Idanwo idanwo Chery Tiggo 5
Idanwo Drive

Idanwo idanwo Chery Tiggo 5

Apẹrẹ, didara ibamu, sojurigindin ti awọn ohun elo ninu agọ - ṣe wọn dajudaju “Kannada”? Ọja tuntun lati ọdọ Chery sunmọ pupọ si awọn ọmọ ile -iwe Yuroopu ati Korean, ṣugbọn sibẹ o ko ni nkankan

Prince Albert II ti Ilu Monaco ṣafihan awọn adakoja Chery ni awọn awọ Monegasque. Ọkọ ayọkẹlẹ yii nikan ni a npe ni DR Evo5 Monte Carlo, ati pe ile-iṣẹ Italia DR DR Automobiles ti ṣiṣẹ ni iyipada rẹ. Ni Ilu Moscow, ni akoko yii, egbon di ojo, SUV dudu nla si n gbiyanju lati wọ iwẹ ọkọ ayọkẹlẹ laisi isinyi niwaju imudojuiwọn Chery Tiggo 5. Ko bọwọ fun, ṣugbọn ni asan.

Tiggo 5 ni gbogbo aye lati yi awọn iṣaro pada nipa awọn isunmọ Kannada poku. Ni akọkọ, kii ṣe olowo poku, ati keji, kii ṣe iro. Yọ awo orukọ - ati pe eniyan diẹ ni yoo gboju pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada kan. A ṣe agbekọja adakọja ni akọkọ ni ọdun 2013 ati pe o jẹ ti Laini ambition tuntun, eyiti o ṣe ikede ọna tuntun si apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ara ilu Ṣaina lati Chery ṣe edidi ile -yàrá kan fun ṣiṣẹda awọn ere ibeji ti ko wuyi, ati pe awọn akoonu ti awọn adaṣe pẹlu homunculi ti inu ni a dà sinu Yangtze. Dipo, a gba awọn alejò: awọn apẹẹrẹ ati awọn ẹlẹrọ. Afọwọkọ ti Tiggo 5 ni James Hope ṣe, ẹniti o ṣiṣẹ ni Ford, Daimler Chrysler ati General Motors. Nigbamii o di olori ẹgbẹ stylist apapọ. Atokọ awọn alabaṣiṣẹpọ Chery ti ni afikun pẹlu awọn ile -iṣẹ olokiki Bosch, Valeo, Awọn iṣakoso Johnson ati Autoliv.

Atunṣe ti Tiggo 5 ti gbe pada ni ọdun 2015, ṣugbọn adakoja naa de Russia nikan ni opin ọdun to kọja. Imudojuiwọn naa ti fun ni ifẹkufẹ diẹ sii. A ṣe ọṣọ ara pẹlu awọn alaye chrome: awọn ila wavy ninu awọn iwaju moto, bi lori apẹrẹ Beta 5, awọn mimu pẹlu awọn apa ẹgbẹ, igi laarin awọn imọlẹ. Bompa iwaju, eyiti o ṣii ifikun gbigbe afẹfẹ, ni afihan pẹlu awọn ila LED. Awọn ẹhin ni awọn paipu iru pẹpẹ, o fẹrẹ fẹran lori awọn supercars.

Idanwo idanwo Chery Tiggo 5

Awọn ohun elo atẹjade Chery gbiyanju lati parowa fun Tiggo 5 lati dabi tiger pẹlu awọn oju idì. Bi o ti wu ki o ri, hihan “marun” naa le dabi ifihan si diẹ ninu. Paapa fun awọn ti o ranti Tiggo atijọ, ni didaakọ daakọ Toyota RAV4, ati lẹhin atunto - tun Nissan Qashqai. Ati fun awọn ti ko ti ri adakoja Tiggo 7 tuntun, o fihan bi o ṣe jinna ti ọkọ ayọkẹlẹ China ti wa ninu apẹrẹ. Awoṣe yii, nipasẹ ọna, ni a rii laipe ni Ilu Moscow, nibiti o ti jẹ ifọwọsi. Nitoribẹẹ, ni ita ti Tiggo 5, o le wa awọn agbasọ taara lati awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Bii iran-kẹta Subaru Forester-styled wheel arches and Mitsubishi ASX moto. Ni gbogbogbo, adakoja Kannada wa ni ominira pupọ.

Tiggo 5 kii ṣe ọkan nikan ti o duro jade lati ibiti awọn agbekọja iwapọ. O jẹ irọrun ti idanimọ nipasẹ ojiji ojiji kurgoz rẹ. Bi ẹnipe a ṣe iwọn apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni aṣiṣe ni ipele apẹrẹ ati pe aworan naa ti nà ni inaro pupọ. Ni ipari ati paapaa ni giga, Tiggo 5 kọja diẹ ninu awọn aṣoju ti apa-ọna opopona C - 4506 ati 1740 mm, lẹsẹsẹ. Awọn atunṣe gigun ati gigun kẹkẹ kukuru rẹ - nikan 2610 mm - wo ti ọjọ, bii orin dín (1840 mm). James Hope jiyan pe ninu otitọ tuntun ti Chery, ọrọ ti onise ṣe pataki ju ọrọ ẹlẹrọ naa lọ, ṣugbọn awọn alarinrin ko ṣeeṣe lati wa pẹlu iru rut. Dipo, iwọnyi ni awọn ẹya ti pẹpẹ pẹlu orukọ nla iAuto. Awọn onise-ẹrọ funrararẹ ṣe iṣẹ naa nira sii - wọn kọ adakoja lati gùn ni awọn ipo pupọ.

Ni akoko kanna, awọn ipin ajeji ṣe Tiggo 5 diẹ sii pupọ: o dabi ẹni pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-ilẹ ọkọ ayọkẹlẹ kuku ju ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo ẹlẹsẹ kan ti o wolẹ si ilẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa, nitorinaa, ko ni fireemu. Ara monocoque ti ode oni ni idagbasoke pẹlu ikopa ti Benteler ara ilu Jamani.

Idanwo idanwo Chery Tiggo 5

Awọn bọtini iṣakoso oju-ọjọ ti wa ni wiwọ ni wiwọ si ara wọn, ati awọn kanga nrakò ti nrakò si iboju ti kọmputa ori-ọkọ. Ko si ye lati fi aye pamọ si iwaju nronu - ko si ani ipa-ọna crampedness ninu agọ naa. Ti ṣeto awọn ijoko iwaju, ṣugbọn paapaa awọn arinrin-ajo giga yoo tun ni yara ori to dara. Aláyè gbígbòòrò ati ni ọna ẹhin - aafo to bojumu wa laarin awọn ẹhin ati awọn kneeskun, orule naa ga. Awọn iṣẹ-iyanu ko ṣẹlẹ pẹlu iru awọn iwọn bẹ, nitorinaa fun irọrun ti awọn arinrin-ajo ọna keji, a ni lati fi ẹhin naa rubọ. O wa ni kekere - nikan 370 liters, bii ninu awọn hatchbacks B-class. Awọn atẹgun kẹkẹ jẹ rubutu ati sill ga. Ṣugbọn ni ipamo kẹkẹ ti o ni iwọn ni kikun wa, ati ijoko ẹhin sẹhin, kika, ko ṣe igbesẹ kan.

Inu inu ṣe idaniloju ti o dara, botilẹjẹpe o jẹ ti ṣiṣu lile ati iwoyi. Ati pe o fẹrẹ jẹ ki oorun kemikali jade. Apẹrẹ, didara ti ibamu, awoara - ohun gbogbo wa ni ipele giga. Ko si igbadun Asia, ko si awọn ajeji ergonomic. Ayafi ti apẹẹrẹ ti awọn ifibọ okun erogba wo ni ibi, bi o ti jẹ ọran pẹlu eyikeyi ilamẹjọ ati jinna si ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Si kirẹditi ti awọn apẹẹrẹ Tiggo 5, ko ṣe idiwọ.

Ifihan iboju ifọwọkan ti dagba lati igbọnwọ meje si mẹjọ ati pe o ti padanu fere gbogbo awọn bọtini ti ara, pẹlu ayafi ti bọtini iwọn didun, eyiti o tun jẹ bọtini agbara eto multimedia. Multimedia n pese Cloudrive bayi, afọwọṣe Aifọwọyi Android ti o fun ọ laaye lati ṣe afihan iboju foonuiyara rẹ lori iboju ọkọ rẹ. Ni iṣaju akọkọ, ilana naa rọrun: kan so ẹrọ alagbeka rẹ pọ si Bluetooth ati USB ni akoko kanna, ati Cloudrive yoo fi ohun elo pataki kan sori rẹ. Ṣugbọn, ni akọkọ, o nilo lati mu ipo Olùgbéejáde wa ninu foonuiyara rẹ, ati keji, paapaa ninu ọran yii, ibi iduro ko le waye.

Fun apẹẹrẹ, eto naa ko ṣiṣẹ pẹlu foonuiyara ti o wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo. Idaji wakati kan ti ririn kiri ni ayika akojọ aṣayan ati jija okun jẹ ẹsan pẹlu Yandex.Navigator lori iboju nla. Ni ipilẹ, o le ṣe afihan ohunkohun ti o fẹ lori ifihan: kikọ sii Facebook, awọn ojiṣẹ lẹsẹkẹsẹ, wo fidio kan lori Youtube. Ohun akọkọ kii ṣe lati ni idamu nipasẹ gbogbo eyi lakoko iwakọ. Aworan naa yoo padanu didara nipa ti ara nigbati o sun sinu, ṣugbọn eyi kii ṣe pataki fun oluṣakoso kiri kan. Iwọ yoo ni lati ṣakoso awọn iṣẹ lati inu foonuiyara rẹ - nipasẹ iboju ifọwọkan, awọn esi n ṣiṣẹ pẹlu awọn idaduro iṣẹlẹ ati nigbami didi ni wiwọ. Iboju ti foonuiyara ti a sopọ ko jade lọ si ngbon batiri nla - kii yoo ṣiṣẹ lati gba agbara si, o le ṣetọju ipele ti isiyi nikan. Ni afikun, nigbati a ba muu Cloudrive ṣiṣẹ, redio ko ṣiṣẹ, awọn orin nikan ni iranti ti ẹrọ alagbeka wa.

Idanwo idanwo Chery Tiggo 5

Orin, laibikita awọn agbọrọsọ ti a kede lati Panasonic, o dun ni apapọ, ṣugbọn ko nilo lati dije pẹlu ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ mọ. Inu ilohunsoke ti adakoja ti a tunṣe ti di ifiyesi idakẹjẹ: ni Chery wọn sọrọ nipa idinku ariwo nipasẹ 38 dB, ati ninu awọn ohun elo atẹjade wọn kọ nipa “imọ-ẹrọ tuntun”. Ni otitọ, ko si nkankan tuntun ninu rẹ: awọn ohun elo ti o ni la kọja, ti o niro ati ifikun afikun ni ẹnu-ọna.

Labẹ Hood naa jẹ ẹrọ lita meji kanna ti o dagbasoke pẹlu ikopa ti Austrian AVL. Ẹya ti igbalode ti o ni iṣẹtọ pẹlu awọn oluyipada alakoso ni agbawọle ati iṣan n dagba 136 hp. ati 180 Nm ti iyipo. Ko si pupọ ni ifiwera pẹlu awọn iru ẹrọ iru awọn oludije. Ati pe o ni lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o to iwuwo ju awọn toonu ọkan ati idaji lọ, ati ni isopọ pẹlu iyatọ kan, lori eyiti a pinnu pe Ere idaraya ti yipada bọtini Eco. Awọn abuda ti o ni agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe afihan, ṣugbọn paapaa laisi wọn o han gbangba pe ihuwasi ti Tiggo 5 jẹ tunu.

Oniruuru naa nwaye diẹ nigbati o ba yipada awọn ipo ati ni awọn iyara kekere, bi ẹni pe o ṣe afarawe idaamu ti ẹrọ adaṣe hydromechanical ti aṣa, ṣugbọn o mu iyara ni irọrun, bi o ti yẹ fun gbigbe iyipada nigbagbogbo: akọkọ o tẹ mọto naa, lẹhinna yi ayipada jia pada . Apọju overclocking ọfọ le jẹ iyatọ nipasẹ ipo itọnisọna. O jẹ ohun iyanilẹnu pe iho gbigbo ti eyiti lefa naa n rin jẹ bifurcated alailẹgbẹ ni isalẹ. Ti o ba lọ si apa osi, iwọ yoo yi awọn jia funrararẹ, si apa ọtun, iwọ yoo tan-an ni ipo “ti a rẹ silẹ”, ninu eyiti oniyipada n tọju iyara ẹrọ giga.

Idanwo idanwo Chery Tiggo 5

Mimu adakoja ti ni ilọsiwaju lẹẹkan si - igbiyanju ọgbọn kan han lori kẹkẹ idari pẹlu iranlọwọ agbara ina, aifwy pẹlu ikopa ti awọn ẹlẹrọ Porsche. Ṣugbọn eyi wa lori ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu oniyipada kan, ati awọn ẹya pẹlu “awọn ẹrọ” tun wa ni ipese pẹlu agbara eefun kanna. Orin naa gbooro nipasẹ awọn centimita meji kan - fun idi kan Chery ko dojukọ eyi. Awọn ọpa egboogi-yipo ti nipọn, fifun Tiggo 5 ni igboya diẹ sii ati iriri iriri igun-ọna asọtẹlẹ. Awọn eto ti awọn orisun omi ati awọn ifamọra mọnamọna ko yipada ni ipilẹṣẹ niwon Chery yipada si awakọ apejọ Sergey Bakulin fun imọran. Wọn gba ọ laaye lati fo lẹba ọna orilẹ -ede ni iyara to gaju laisi iberu awọn fifọ - agbara agbara dara julọ. Ni akoko kanna, lori idapọmọra ti o dara, adakoja samisi awọn isẹpo kekere ati awọn dojuijako.

Tiggo 5 dabi onija kan: aabo ṣiṣu to lagbara lori isalẹ, ifasilẹ ilẹ ti awọn milimita 190. Ipo giga ti gbigbe gbigbe afẹfẹ ngbanilaaye lati mu awọn isale jinlẹ si 60 centimeters jin. Ti o dabi ibajẹ le mu awada ti o ni ika pẹlu oluwa adakoja naa. Fun apanirun kiakia, awọn agbara ti Tiggo 5 tun to, ṣugbọn CVT ko fẹran yiyọ gigun ni egbon jinjin ati nitori awọn apọju pupọ. Eto imuduro ko ti ni ikẹkọ fun awọn stunts pipa-opopona ati pe o dara lati pa a lapapọ. Tiggo5 tun ko ni awakọ kẹkẹ gbogbo-kẹkẹ, laisi eyi ti ko si nkankan lati ṣe lori opopona-pataki.

Awọn ipin, awọn eto ati ipele ẹrọ ti Tiggo 5 ko ni iwọntunwọnsi diẹ. O ni atẹgun ti oorun, ṣugbọn ko si kẹkẹ idari kikan ti o ga julọ ati ferese oju, ati itunu awọn ijoko ẹhin tun ko si. Geometry ti o dara ati ohun elo ara ko wa pẹlu awakọ kẹkẹ mẹrin. Ni akoko kanna, Tiggo 5 yatọ si awọn agbekọja Ilu China ti a lo si, ati pe itiju ko wa lati wa pẹlu awọn oludije European ati Japanese.

Idanwo idanwo Chery Tiggo 5

Eyi jẹ ọran nibiti ọkọ ayọkẹlẹ le ṣafikun iye si ami iyasọtọ kan, kii ṣe ọna miiran ni ayika, jẹ Chery, Qoros, tabi Awọn ọkọ ayọkẹlẹ DR alailẹgbẹ. Sibẹsibẹ, ko rọrun lati pese ọkọ ayọkẹlẹ igbalode si idiyele “Kannada” kan, ni pataki ti a fun ni oṣuwọn paṣipaarọ ruble lọwọlọwọ. Tiggo 5 ti a ti ṣaju tẹlẹ ni 2014 jẹ idiyele o kere ju $ 8. Ati fun owo yii o ṣee ṣe lati ra Renault Duster pẹlu “adaṣe” kan. Mejeeji agbelebu bayi bẹrẹ ni $ 572. Ati pupọ julọ “ti kojọpọ” Tiggo 12 pẹlu CVT, ESP, eto media pupọ, inu inu ati awọn baagi atẹgun ẹgbẹ yoo jẹ $ 129.

Pẹlu ifihan Renault Kaptur ati Hyundai Creta, Tiggo 5 tuntun ti ni akoko ti o nira paapaa. Bibẹẹkọ, o tun nfunni ni ohun elo to dara julọ ati aaye ila-ẹhin ni afiwera si tobi, awọn agbelebu ti o gbowolori diẹ sii.

 
        IruAdakoja
        Awọn mefa: ipari / iwọn / iga, mm4506 / 1841 / 1740
        Kẹkẹ kẹkẹ, mm2610
        Idasilẹ ilẹ, mm190
        Iwọn ẹhin mọto, l370-1000
        Iwuwo idalẹnu, kg1537
        Iwuwo kikun, kg1910
        iru engineGaasi oju aye
        Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm1971
        Max. agbara, h.p. (ni rpm)136 / 5750
        Max. dara. asiko, Nm (ni rpm)180 / 4300-4500
        Iru awakọ, gbigbeIwaju, oniyipada
        Max. iyara, km / hKo si data
        Iyara lati 0 si 100 km / h, sKo si data
        Lilo epo, l / 100 kmKo si data
        Iye lati, $.14 770
        

Awọn olootu wa dupẹ lọwọ ile-iṣẹ Ẹgbẹ Khimki ati iṣakoso ti Abule Olympic Novogorsk fun iranlọwọ wọn ni siseto aworan.

 

 

Fi ọrọìwòye kun