Black Series: 6 самых чудовищных мерседесов в истории

У BMW есть M, у Mercedes – AMG. У каждого серьезного производителя премиум-сегмента в какой-то момент возникает идея создания специального подразделения для еще более быстрых, мощных, дорогих и эксклюзивных моделей. Проблема только в том, что если это подразделение будет успешным, оно начнет продавать их все больше и больше. И они становятся все менее и менее эксклюзивными.

Чтобы противостоять «пролетаризации» AMG, в 2006 году подразделение Afalterbach изобрело серию Black – действительно редких, действительно исключительных с точки зрения инженерии и действительно невероятно дорогих моделей. Неделю назад компания представила свою шестую «черную» модель: Mercedes-AMG GT Black Series, что является достаточным поводом вспомнить предыдущие пять.

Mercedes-Benz SLK AMG 55 Black Series

Iyara to pọ julọ: 280 km / h

Этот автомобиль, производный от SLK Tracksport, который был создан всего в 35 экземплярах, был представлен в конце 2006 года и объявлен AMG идеальным автомобилем для трека и любителей чистоты. Отличия от «обычного» SLK 55 были существенными: атмосферный 5,5-литровый V8 с 360 до 400 лошадиных сил, к нему добавили регулируемую вручную подвеску, специально изготовленные шины Pirelli, увеличенные тормоза и укороченное шасси. Но даже в этом случае это оказалось непросто, поэтому полностью отключить систему электронной стабилизации невозможно.

Сложная и тяжелая складывающаяся крыша SLK 55 была здесь немыслима, поэтому компания заменила ее фиксированной крышей из углеродного композитного материала, которая снизила как центр тяжести, так и общий вес. AMG заверили, что искусственно ограничивать производство не будут. Но ошеломляющая цена сделала это за них – к апрелю 2007 года было выпущено всего 120 единиц.

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series

Iyara to pọ julọ: 300 km / h

В 2006 году AMG выпустила легендарный 6,2-литровый двигатель V8 (M156), разработанный Берндом Рамлером. Двигатель дебютировал в специальном оранжевом прототипе C209 CLK. Но настоящая его премьера состоялась в CLK 63 Black Series, где этот агрегат выдавал до 507 лошадиных сил в сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Ультра-удлиненная колесная база и огромные колеса (265 / 30R-19 спереди и 285 / 30R-19 сзади) потребовали довольно значительных изменений конструкции – особенно в сильно надутых крыльях. Регулируемое шасси сделали еще жестче, интерьер разнообразили карбоновыми элементами и алькантарой. Всего с апреля 2007 года по март 2008 года было выпущено 700 автомобилей этой серии.

Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

Iyara to pọ julọ: 320 km / h

Этот проект был «передан на аутсорсинг» HWA Engineering, которая превратила SL 65 AMG в опасного зверя. Шестилитровый V12 с 36 клапанами был оснащен более крупными турбокомпрессорами и промежуточными охладителями, чтобы обеспечить мощность 661 л.с. и рекордный для бренда крутящий момент. Все это досталось только задним колесам через пятиступенчатый автомат.

Крышу больше нельзя было снимать, и она имела слегка заниженную линию во имя аэродинамики.

HWA также расширил шасси с помощью легкого углеродного композита. Фактически, единственные панели, которые такие же, как у стандартного SL, – это двери и боковые зеркала заднего вида.

Настройки подвески выделены как для гусеницы, так и для колес (265 / 35R-19 спереди и 325 / 30R-20 сзади, производства Dunlop Sport). Перед выходом на рынок в сентябре 2008 года автомобиль прошел 16000 километров испытаний на Северной дуге Нюрбургринга. К августу 2009 года было произведено 350 автомобилей, и все они были проданы.

Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series

Iyara to pọ julọ: 300 km / h

Выпущенный в конце 2011 года, этот автомобиль оснащался еще одной модификацией 6,2-литрового двигателя V8 с кодом M156. Здесь его максимальная мощность составляла 510 лошадиных сил, а крутящий момент – 620 Ньютон-метров. Максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 300 км / ч.

Как и все другие модели Black до того времени, C 63 AMG Coupe имел регулируемую вручную подвеску и гораздо более широкую колею. Колеса были 255 / 35R-19 и 285 / 30R-19 соответственно. Для этого автомобиля AMG в основном переработала переднюю ось, которая затем вдохновила все следующее поколение AMG C-класса. Изначально компания планировала выпустить всего 600 единиц, но заказы росли так быстро, что серию все же увеличили до 800.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Jara

Iyara to pọ julọ: 315 km / h

Последняя модель Black (до появления на рынке AMG GT Black) появилась в 2013 году. В ней двигатель M159 был настроен на 631 л.с. и 635 Нм, передаваемый на колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Максимальная скорость была ограничена электроникой, а красная отметка двигателя была изменена с 7200 до 8000 об / мин. Титановая выхлопная система звучала как настоящая гоночная машина.

Благодаря широкому использованию углеродного композита, вес был уменьшен на 70 кг по сравнению с обычным SLS AMG. Автомобиль был оснащен специальным кубком Michelin Pilot Sport Cup 2 с размерами 275 / 35R-19 спереди и 325 / 30R-20 сзади. Всего было выпущено 350 единиц.

Mercedes-AMG GT Black Jara

Iyara to pọ julọ: 325 km / h

После более чем 7-летнего перерыва «черные» модели вернулись, да еще как! Сохранились старые правила Black Series: «всегда двухместная, всегда с жесткой крышей». Под капотом находится 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 720 лошадиных сил при 6700 об / мин и 800 Нм максимального крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 3,2 секунды.

Подвеска конечно адаптивная, но теперь электронная. Также есть некоторые изменения дизайна: увеличенная решетка радиатора, регулируемый вручную передний диффузор с двумя положениями (уличный и трек). Стекло утончается для экономии веса, и почти все панели сделаны из углеродного композита. Общий вес 1540 кг.