Idanwo ṣe awakọ VW Tiguan tuntun

Awọn agbara pipa-opopona ti adakoja tuntun ko lo ni agbegbe ti Berlin - wọn ni lati kọ orin pataki kan nipa lilo ohun elo wuwo fun awọn ọsẹ pupọ 

Líla ita ni ilu Berlin jẹ iṣẹ-ṣiṣe miiran - gbogbo awọn ami aami kuro. Sibẹsibẹ, awọn ẹlẹsẹ ti kọ ẹkọ bakan lati ba awọn awakọ gbe ati maṣe dabaru ara wọn. Nitorinaa agbara Tiguan tuntun lati ṣe awari awọn nkan gbigbe gbigbe eewu, ati hood ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o dinku awọn abajade ti ikọlu kan, eewu ki o fi silẹ lai gba. Paapaa awọn agbara ita-opopona - wọn ko le lo ni agbegbe ti Berlin. Awọn oluṣeto ti iwakọ idanwo paapaa ni lati kọ orin pataki kan ni lilo awọn ohun elo wuwo fun awọn ọsẹ pupọ.

Tiguan naa, ti a ṣe ni ọdun 2007, jẹ iṣaju akọkọ ti VW sinu apakan adakoja iwapọ, ati orukọ rẹ - arabara ti “tiger” ati “iguana” - tẹnumọ aibikita ti awoṣe tuntun. Ni akoko yẹn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dabi Tiguan tun jẹ tuntun, ati pe Nissan ṣẹṣẹ ṣe ifilọlẹ Qashqai. Lati igbanna, adakoja ara ilu Jamani ti ta awọn adakọ miliọnu mẹta ati pe o tun wa ni ipo to ṣe pataki ni awọn ọja pataki: ni Yuroopu o jẹ keji nikan si Qashqai, ati ni Ilu China o di akọle ti adakoja ajeji olokiki julọ ni kilasi iwapọ. . Ṣugbọn lodi si abẹlẹ ti awọn oludije titun ati imọlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti sọnu - o dabi iwọntunwọnsi ṣaaju, ṣugbọn atunṣe ko ṣe atunṣe ipo naa.

 

Eyi ṣee ṣe idi ti Tiguan tuntun ti tan imọlẹ pupọ fun Volkswagen. Awọn egbegbe didasilẹ ti a ya pẹlu asiwaju ti o nipọn, iderun whimsical ti grille imooru, awọn ohun ọṣọ didan ti awọn ina ina nla pẹlu awọn kirisita LED - ti oju ba n lọ si ara ti Tiguan atijọ laisi koju resistance, lẹhinna ninu ọran ti tuntun o gba lainidii. di lori awọn alaye ati awọn itakora.

Ti ru awọn ipin ti o faramọ: apakan iwaju ntan kaakiri ni ibú, ati kikọ ti a ge lati awọn ẹgbẹ nipasẹ awọn iho ti o jin jin si oke. Ti o ba sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu adari kan, o wa ni pe o ti pẹ diẹ, o gbooro diẹ ati ni akoko kanna ni isalẹ. Pẹlupẹlu, nitori sisalẹ laini orule, ko si ye lati rubọ awọn iwọn inu - ori ori loke awọn ori awọn ero paapaa pọ si, botilẹjẹpe nipasẹ milimita diẹ.

 

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ lowo, ìkan - bi Touareg, nikan kekere. Syeed MQB apọjuwọn laaye lati dinku iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ aadọta kilo, ati ijinna aarin pọ si nipasẹ 77 mm - ni bayi, ni awọn ofin ti wheelbase (2681 mm), Tiguan tuntun kọja iru awọn irekọja nla bii Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson ati Mitsubishi Outlander. Awọn ara Jamani pedantic ro pe ala laarin ẹhin ijoko iwaju ati awọn ẽkun pọ si nipasẹ 29 mm, ṣugbọn wọn le purọ - o kan lara bi Tiguan tuntun dabi ẹni nla diẹ sii. Iwulo yoo wa lati faagun tabili naa - alaga yoo ni lati gbe sunmọ ọdọ rẹ, da, iru aye wa. Iwọn inu ilohunsoke ti o pọ si kii ṣe akiyesi bẹ nitori eefin aarin nla.

Ẹhin mọto ni anfani diẹ sii lati ilosoke ninu kẹkẹ-kẹkẹ: 520 lita - pẹlu 50 si iwọn didun ti ẹni ti o ti ṣaju - eyi jẹ ohun elo to ṣe pataki ninu kilasi, ati pe ti o ba gbe awọn ijoko ẹhin sunmọ awọn ti iwaju bi o ti ṣee ṣe, o gba gbogbo awọn lita 615, ṣugbọn ninu ọran yii Tiguan yoo jẹ ijoko meji. Pẹlu awọn ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ, a gba kompaktimenti kan pẹlu iwọn didun ti o ju lita 1600 lọ, ati pe ti o ba jẹ 1,75 m ni ijinle ko to, o le fi ẹhin ti ijoko iwaju si ibi ipade naa. A ti dinku iga ikojọpọ, ati ṣiṣi ti ilẹkun karun ti tobi si laisi iparun riru ara - nipataki nitori pẹpẹ MQB tuntun ati lilo ibigbogbo ti awọn irin agbara giga.

 

Ni inu ilohunsoke ti tẹlẹ, awọn olutọpa itan-meji nikan ni a ranti - titi di aipẹ, boredom ti gbega si ẹrọ aṣa. O wo inu inu Tiguan tuntun ati ṣiyemeji boya o wa ni igboya ju - bi ẹnipe kii ṣe Volkswagen, ṣugbọn iru ijoko kan. Kini idi ijoko, adakoja ara ilu Sipania Alteca lori pẹpẹ kanna jẹ apẹrẹ ni ọna isinmi diẹ sii - mejeeji inu ati ita.

Ohunkohun ti inu awọn onise ba dun, wọn kii yoo kọja laini kọja eyiti iwulo bẹrẹ. Ninu VW yii ti wa ni otitọ si ara rẹ. Awọn bọtini ati koko ti o wa ni awọn aaye ti o nireti nitorinaa alakobere kii yoo padanu. Tuntun jẹ iṣatunṣe ti o rọrun ti ọgbọn ti data ifihan ifihan ni giga pẹlu koko kan.

 

Tiguan tuntun jẹ ifọkansi si olugbo ọdọ kan ti o fẹran imọ-ẹrọ si itunu ti awọn isokuso, ati pe dajudaju yoo ni riri iru irufẹ kekere bi asopọ USB fun awọn arinrin-ajo keji. Eto multimedia ni imurasilẹ dahun si ifọwọkan ika kan loju iboju ati ni irọrun sopọ si foonuiyara kan. Dasibodu fun idiyele afikun le jẹ foju, bii lori Audi tuntun, ati pe ọpọlọpọ awọn aṣayan wa fun isọdi rẹ. Ni otitọ, eyi jẹ ifihan ni kikun: awọn ipe le dinku, ati pupọ julọ le fun ni lilọ kiri.

Ninu awọn ila angula ati awọn bọtini tuka diẹ lori paneli, itunu diẹ wa. Ṣiṣu rirọ ti o lọra fun ikorira ika, ati awọn ijoko pẹlu awọn orisun tuntun ati kikun ni o nira. Ṣugbọn ni akoko kanna, o di idakẹjẹ pupọ inu.

 

Awọn itara ti wa ni rilara paapaa ni awọn eto iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba - adakoja n gbe iyara soke ni didasilẹ ati lojiji, bi ẹnipe ni akoko to kẹhin, duro, ṣe idanwo kedere imunadoko ti awọn idaduro.

Awọn ipo iyipada pẹlu bọtini kan ni a tọju nikan ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ iwaju pẹlu “isiseero”, ati ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ awọn ifoso pataki kan wa - o tun jẹ iduro fun yiyipada opopona ati awọn eto ita-opopona. A ti ṣafikun ọrẹ-ara ati ẹni kọọkan si awọn ipo iwakọ mẹta Itunu, Deede ati Idaraya - pẹlu iranlọwọ ti igbehin, o le yi ọpọlọpọ awọn ipele pada, lati ori ifamọra iyara ati igbiyanju idari, pari pẹlu awọn imọlẹ igun ati agbara ti oju-ọjọ eto. Awọn eto iwakọ fun egbon ati yinyin le yan ni lọtọ.

 

Adakoja diesel lori awọn disiki 18-inch gigun ni wiwọ paapaa ni ipo itunu, ṣugbọn ko ṣe afihan awọn ohun kekere bi ọna ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣaaju. Ni gbogbogbo, awọn iyatọ laarin awọn ipo idadoro ti diesel "Tiguan" jẹ kekere - lori ọna ti o tọ ati ipele ni gbogbo bayi ati lẹhinna o ṣe amí lori ofiri kan lori ifihan. Ni iyara giga, iyatọ wa ni palẹ - lẹhin 160 km / h ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati jo ni ipo itunu, ati ni ipo ere idaraya o duro bi ibọwọ kan. Awọn iyatọ diẹ sii wa ninu ihuwasi ti petirolu SUV, ati ni “itunu”, paapaa pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch, o dabi ẹni pe o ni ihuwasi diẹ sii. Pẹlu ẹnjini petirolu, apoti gearbox roboti iyara meje ṣiṣẹ danu, ṣugbọn ohùn rẹ kuru ni o ṣe iyatọ si kedere, lakoko ti Diesel dakẹ o si ngbohun nikan lakoko isare.

Tiguan lori “isiseero” ni irọrun ṣe aṣiwère si mi: Mo gbiyanju lati wa labẹ ọna - Mo lọ ni aditi. Ati ni gbogbo igba ti o bẹrẹ / da lẹẹkansi ni iranlọwọ bẹrẹ ẹrọ. Ẹlẹgbẹ kan nrinrin: ko mọ sibẹsibẹ pe oun yoo da duro ni ọna kanna lẹhin igba diẹ ninu idamu ijabọ Berlin kan. Gigun gigun ati onilọra ni idapo pẹlu idimu ti o dimu ni opin irin-ajo efatelese jẹ bẹ-bẹ-bẹ. Ati pe moto lori “isale” jẹ alailẹmii - ẹtọ ti “dieselgate”. Ẹya yii bajẹ iwunilori ti ọkọ ayọkẹlẹ titun diẹ, ṣugbọn ni apapọ, iran keji Tiguan dabi ẹni pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ, mejeeji ni awọn ọna ti ohun elo ati awọn iwa iwakọ.

Tiguan tuntun naa n tẹsiwaju lati funni ni awọn ẹya meji. "Ilu" ti sunmọ ilẹ (idasilẹ ilẹ jẹ bayi 190 mm), ati pe agbara agbelebu rẹ ti bajẹ diẹ - igun titẹsi jẹ iwọn 17. Opopona ti Tiguan da duro ni imukuro 200mm rẹ ati gige iwaju bompa. Ṣugbọn o tun padanu kekere kan ni agbara agbelebu-jiometirika - igun ọna sunmọ ni awọn iwọn 25,6 bayi si 26,8 ni iṣaaju.

Ọna ti ita-opopona, ti a ṣe fun idanwo ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, wa ni irọrun - awọn oluṣeto paapaa bẹru pe awọn onise iroyin le ma wà. Ni akoko kanna, o ṣe afihan pe ẹrọ itanna ita-opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ titun n ṣiṣẹ dara julọ. Idimu Haldex iran karun lesekese gbe akoko naa si asulu ẹhin, awọn idaduro ni ipo ita opopona yarayara awọn kẹkẹ ti a daduro, iranlọwọ isalẹ sọkalẹ ni irọrun - ninu ọran yii, iyara ọkọ ni iṣakoso nipasẹ fifẹ egungun. Eto iwo ipin tun ṣe iranlọwọ nla, ati pe o le ṣe afihan kii ṣe iwo oke nikan, ṣugbọn awoṣe 3D alailẹgbẹ tun. Aworan kan lati awọn kamẹra meji ni igbakanna jẹ irọrun nigbati o ba nilo lati wakọ ni opopona awọn ọna tooro.

 

“Gas” ni ipo pipa-opopona ti tutu, ati awọn olugba-mọnamọna jẹ asọ ti o to lati gùn ni pipa ni opopona ni itunu ati pe ko lu isalẹ idiwọ naa pẹlu fifa. Kompasi ati igun iyipo ti awọn kẹkẹ iwaju, eyiti o han laifọwọyi lori dasibodu naa, wo tẹlẹ overkill. Paapaa bii ipo opopona-kọọkan kọọkan, ninu eyiti ọpọlọpọ awọn ipele le yipada, o jẹ koyewa nikan idi ti o fi yẹ ki o ṣe. Fun apẹẹrẹ, pipa iranlọwọ iran-ori oke tabi ṣiṣe idadoro rọ, eyi ti yoo mu ki ita-opopona pọsi. Tiguan ti n ṣe dara julọ ni ipo ita-opopona deede, nitorinaa gbogbo ọpọlọpọ iyalẹnu ti awọn ẹya ẹrọ itanna jẹ diẹ sii ti iru ere idaraya.

 

Tiguan tuntun naa ni awọn aye diẹ lati ṣabẹwo si awọn agbegbe ti o ni aabo ati pade awọn ipo ita opopona to ṣe pataki, ṣugbọn apapọ iye awọn agbara rẹ yoo to lati ṣawari awọn agbegbe titun. Apẹrẹ mimu-oju pẹlu ọpọlọpọ awọn alaye ikọlu gbọdọ jẹ abẹ ni ita Yuroopu. Paapa fun Amẹrika, ẹya ti o gbooro sii ti ijoko meje pẹlu “adaṣe” dipo apoti roboti kan ni yoo funni. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ akete kan yoo tun han ninu ẹbi adakoja tuntun.

Tiguan tuntun yoo de Russia nikan ni mẹẹdogun mẹẹdogun ti ọdun 2017. Lakoko ti eyi jẹ idogba pẹlu ọpọlọpọ awọn aimọ: ko ti pinnu sibẹsibẹ boya yoo ṣe ni Kaluga, awọn iṣiro iṣaaju ko si lori idiyele naa, nikan ni oye pe irekọja tuntun yoo jẹ gbowolori ju ti lọwọlọwọ lọ. Boya fun idi eyi, VW ko kọ iṣelọpọ ti iran Tiguan akọkọ, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ta ni Ilu Rọsia ni afiwe fun igba diẹ.