Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic - idanwo opopona - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya - Awọn kẹkẹ Aami
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic - idanwo opopona - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya - Awọn kẹkẹ Aami

Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic - idanwo opopona - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya - Awọn kẹkẹ Aami

RS3 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan pẹlu agbara iyalẹnu ti iṣakoso, ṣugbọn o jẹ ohun ti o dun bi?

Irinwo horsepower odun mewa seyin ni awọn ami ti supercars. Laipe, sibẹsibẹ, awọn ara Jamani ti di fanimọra pẹlu agbara ani fun iwapọ idaraya paati. Aṣiṣe - tabi kirẹditi - jẹ ti Mercedes A45 AMG, eyiti, pẹlu 360 hp. (380 hp ni ipele ti o kẹhin) mu ni akoko tuntun ti “awọn hatchbacks gbona Super”.

Ati pe eyi ni biAudi RS3, ninu itankalẹ tuntun rẹ de ibi giga 400 hp, 33 diẹ sii akawe si išaaju ti ikede. IN 2.5 turbo marun-silinda Kii ṣe agbara diẹ sii nikan ṣugbọn o fẹẹrẹfẹ ju 26kg ati rirọ ati fifẹ ni ifijiṣẹ. Awọn nikan ti ikede wa RS3 ni a 5-enu Sportback, iyasọtọ pẹlu gbigbe meji-idimu laifọwọyi 7-ipele, ati ti awọn dajudaju pẹlu quattro gbogbo kẹkẹ.

Ohùn kan ti o jọra diẹ sii jọ Audi Quattro Sport. Ti o ba ni oju inu ti o kere, lẹhinna fojuinu ohun ti Lamborghini Huracan, ṣugbọn laisi dolby.

Ojoojumọ SUPERCAR

Ni awọn apa ti awọn ijoko ihamọraAudi RS3 Mo rii ipo awakọ ti o ga diẹ pẹlu kẹkẹ idari kekere kan. Ipo ajeji fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ṣe alabapin si itunu diẹ sii ni wiwakọ lojoojumọ ati ni ọna kan ko daba pe o wa ninu aderubaniyan kan. IN bikita nipa inu (Alcantara lori kẹkẹ idari, awọn ṣiṣu rirọ ati awọ tinrin) ṣugbọn apẹrẹ jẹ dated diẹ, ni pataki akawe si Audi tuntun.

Ṣugbọn gbogbo eyi fades sinu abẹlẹ nigbati turbo-silinda marun-lita 2,5 lita máa ń móoru àwọn okùn ohùn rẹ̀. Ni aiṣiṣẹ, o gbejade paapaa, ohun ailorukọ, ariwo ti o fẹrẹẹ ṣigọgọ, ṣugbọn awọn taps meji lori efatelese gaasi ti to lati jẹ adun ati awọn akọsilẹ irin diẹ sii. Ohùn ti o jọra diẹ sii jọ ohunAudi Quattro Idaraya. Ti o ba ni oju inu kere, lẹhinna fojuinu bawo ni ọkan ṣe dun Lamborghini Huracan, sugbon laisi dolby.

Ni oju 400 h.p. agbara ati 480 Nm ti iyipo, lori iwe yi engine jẹ gidi aderubaniyan. IN leisurely gait o jẹ docile ati rirọ, ni pataki ni Awudi Drive Aw Aw Yan awọn ipo. Bibẹẹkọ, paapaa ni awọn eto rirọ, awọn ohun mimu mọnamọna ko sinmi ati, da lori eto, lọ lati lile si lile.

Eyi kii ṣe abẹ bi iwọn tabi iyalẹnu, lokan rẹ, ṣugbọn o tun le ju RS4 lọ. IN idari okoti a ba tun wo lo, o jẹ iro diẹ diẹ ati pe o kere ju deede ti arabinrin agbalagba rẹ.

Mo fi ilu silẹ ti mo si lọ si ọna opopona ayanfẹ mi: opopona oke 10 km ti Mo mọ bi firiji mi: eyi ni akoko otitọ.

Aṣiri ni lati kọlu u diẹ, mejeeji ni ẹnu -ọna ati ni aarin titan, ki o tu silẹ ni kete bi o ti ṣee ki awọn kẹkẹ le mu ẹlẹṣin wa si ilẹ. Kii yoo jẹ igbadun pupọ, ṣugbọn o jẹ ọna kan ṣoṣo ti o nifẹ lati tọju.

LARA pupọ, rọrun pupọ

Otitọ naaAudi RS3 awọn oke pneumatic gbooro ni iwaju ju ni ẹhin (255/35 19 vs 235/30 19) - ami buburu. Sibẹsibẹ, ko si sẹ pe RS3 yara. Iyara pupọ. Bí ó ti wù kí ó rí, lẹ́yìn tí mo ti rin ìrìn kìlómítà mélòó kan ní ìṣísẹ̀ “ọkọ̀ òfuurufú láti ọ̀dọ̀ àwọn ọlọ́pàá,” mo rí i pé n kò ta òógùn nù; Jubẹlọ, Emi ko paapaa fi ara mi. Ere -ije RS3 pẹlu awọn orin alaihan ni iyara irikuriṣugbọn pẹlu gbogbo igbiyanju lati gba aṣa awakọ ẹda diẹ sii, imu gbooro si ita. Kii ṣe iṣipaya ti o han gbangba ti o jẹ abuda ti awọn awoṣe RS ni kutukutu, ṣugbọn ifamọra imomose ti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rọrun ati ogbon inu paapaa ni opin. Ní bẹ kẹkẹ mẹrin quattro fẹran ṣiṣe ju idunnu lọ: oversteer jẹ aṣayan itẹwẹgba. O le gbiyanju lati fokansi awọn finasi si awọn kọọdu ojuami, ṣugbọn o yoo ko gba ohun ti o fẹ.

Nigbati o ba pọ si iyara, o kan lara bi ọkọ ayọkẹlẹ ti dojukọ “gbogbo wa niwaju”, lakoko ẹhin jẹ ọlẹ, inert, ko fẹ lati fọwọsowọpọ.

Ti o ba ti ṣetọju iyara to to sinu igun, o le gbe opin ẹhin (ṣugbọn kii ṣe pupọ) pẹlu gbigbe fifuye, boya nipasẹ idari ati awọn idaduro. Ṣugbọn ni ipele yii, paapaa ti o ba ṣakoso lati ṣe iyanjẹ - ti samisi - turbo aisun ati lati le lu gaasi ni akoko, ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ taara, huwa ni ọna kanna bi ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju.

Asiri ni gba diemejeeji ni ẹnu -ọna ati ni aarin titan, ki o tu silẹ ni kete bi o ti ṣee ki awọn kẹkẹ le mu ẹlẹṣin wa si ilẹ. Kii yoo jẹ igbadun pupọ, ṣugbọn o jẹ ọna kan ṣoṣo ti o nifẹ lati tọju.

Paapaa nitori pe iwaju iwaju Pirelli P Zeroes kọlu lami daradara, ṣugbọn ti o ba beere fun pupọ ninu wọn, laipẹ wọn yoo yipada si aawọ kan ati fi iya jẹ ọ pẹlu paapaa akiyesi ti o ṣe akiyesi diẹ sii.

Iyẹn ti sọ, idari ko pese awọn itọka deede, ṣugbọn iduroṣinṣin ti Audi jẹ iru pe iwọ yoo yara kọ ẹkọ lati gbẹkẹle idimu ẹrọ.

Ayẹwo wa tun so mọ i erogba seramiki ni idaduro (o le ni awọn ti iṣaaju nikan) ti o wa ninu Package Iyipo Yiyi (9.000 awọn owo ilẹ yuroopu) papọ pẹlu opin iyara pọ si 280 km / h, awọn ohun mimu mọnamọna oofa ati eefi ere idaraya pẹlu iru iru dudu dudu meji.

Ni imọran wọn yẹ ki o jẹ alailagbara, o dara nikan fun lilo opopona, ṣugbọn ni otitọ wọn tun ṣafihan awọn ami ti fa fifalẹ ni opopona.

Lakotan, apoti jia wa, eyiti o jẹ akoko ati kongẹ nigbagbogbo, ṣugbọn o ni ihuwasi itẹwọgba diẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu iru agbara ina.

IKADII

Audi RS3 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ere idaraya ti o yara julọ ati ti o lagbara julọ titi di oni. Iye owo atokọ rẹ jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 54.000, ati pẹlu awọn eto to tọ, yoo ni irọrun lọ soke diẹ sii. Ṣugbọn o tun jẹ otitọ pe o jẹ bayi (kii ṣe paapaa) RS4 kekere ni apẹrẹ ati agbara.

O yara ni iyara ni eyikeyi awọn ipo, ṣugbọn ni akoko kanna igboran, itunu ati iwulo ni igbesi aye ojoojumọ. Agbara agbara rẹ ko jẹ ki o jẹ ẹranko buruku, ni ilodi si: ko tii rọrun rara lati yara yara, ṣugbọn ifọkanbalẹ giga rẹ tun jẹ ki ko dun pupọ fun awọn ti o fẹran awọn ẹdun to lagbara.

Ti o ba fẹ nkan isere ti o fun ọ ni idunnu ti awakọ, Audi RS3 kii ṣe fun ọ; ṣugbọn ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ pẹlu awọn agbara sprint ti supercar lati gbe ni gbogbo ọjọ ni oorun ati ojo, lẹhinna ko si ohun ti o dara julọ.

Fi ọrọìwòye kun