Audi A6: DEKRA aṣaju
Ìwé

Audi A6: DEKRA aṣaju

VW 1600, VW 1303 S, VW-Porsche 914/6: Awọn ipin 3 ti afẹfẹ titun

Awọn ibatan mẹta pẹlu ẹrọ ija ati itutu agbaiye

O dabi ala. Pade awọn ọkọ ayọkẹlẹ tutu ti afẹfẹ mẹta lati ọjọ goolu ti awọn ẹrọ afẹṣẹja. Eyi ni deede ohun ti o ṣẹlẹ ni akoko ooru ṣaaju ki Paul Pietsch Classic Vintage Car Rally.

Mo rii mẹta ninu awọn awoṣe itutu afẹfẹ ayanfẹ mi ni ọkọ ayọkẹlẹ Wolfsburg Motorway ti a ṣeto daradara “ile-iwe” (eka kan ni ọgbin VW's Wolfsburg ti n ṣafihan itan ti awọn burandi VW). Ni kẹkẹ ti VW Typ 3 ti o dara kan, ti o de iwọn ti kilasi arin, Mo duro nikan ni sedan ati ẹya ti o sọ diwọn nigbamii, ti a pe ni Langschnauzer (“gun-nosed”). Mo ranti igba akọkọ ni ọmọ ọdun meje Mo rii Fastback 1600 TL lori oju -iwe ipolowo ni iwe irohin Bunte Illustrierte. Akọle ti o wa ni isalẹ ka, “Maṣe Jẹ ki Ara Rẹ Fọju nipasẹ Ẹwa Rẹ,” pẹlu fọtoyiya ile -iṣere kekere kan irony ti o jẹ apẹrẹ fun u. Mo ya oju -iwe kan kuro ki o ṣe agbekalẹ rẹ, n ṣalaye aanu mi fun awoṣe, eyiti adape TL nigbagbogbo jẹ ẹgan bi ipalara Loesung tabi “ipinnu ibanujẹ.” Boya nitori awọn awoṣe Opel ati Ford ni orukọ Fastback ti o tutu pupọ.

Audi A6: DEKRA aṣaju

Pẹlu VW 1303 S ati awọn oniwe-igbalode idadoro pẹlu MacPherson struts ati ti idagẹrẹ struts, Mo pade taara ni ẹẹkan - Mo ti a ti ngbaradi ohun article fun Motor Klassik, ati awọn awoṣe wà ni Martian pupa Cabriolet version. Mo ranti ọkan ninu awọn olukọ mi ti o balẹ pupọ ati abo ti o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o dabi awọ ofeefee ati dudu "Turtle" ti a ṣalaye ninu nkan ti o wa lọwọlọwọ ti o dabi ẹni pe o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan lati baamu aṣọ rẹ ni ogun ọdun sẹyin. Ati biotilejepe VW-Porsche 914 je ohun je ara ti mi ewe ala, Emi ko riro wipe mo ti yoo kosi ni anfani lati wakọ o, ati ki o ko nikan ni 1,7-lita version pẹlu 80 hp. lati VW 411LE. Diẹ ninu awọn 914 kekere ti Schuco, Siku, Märklin ati Wiking ṣe ni mo tun tọju titi di oni. Ni ero mi, VW-Porsche 914 jẹ akọni nla ati alailẹgbẹ.

Ajalu ti ko loye awoṣe yii, eyiti o ti gba ọpọlọpọ awọn orukọ apeso bi ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, bii “Militia Eniyan” tabi “Ferrari lati Neckerman”, banujẹ mi. Mo gba ipade tuntun mi pẹlu rẹ bi ẹsan lati ayanmọ fun ibọwọ mi fun awoṣe yii. Eyi jẹ aṣayan igbadun ti a pe ni 914/6. Li-silinda alawọ ofeefee kan ti a ṣe ni ile-iṣẹ Porsche fun ọja AMẸRIKA, pẹlu aami ami iyasọtọ ati lẹta, ni ipa diẹ nipasẹ ojiji gigun ti 911.

Audi A6: DEKRA aṣaju

Egan ti irẹlẹ

Ipade akọkọ mi yoo jẹ pẹlu VW 1600 TL ti o lẹwa gaan ti awọn ila bakan leti mi ti MGB GT. VW aláyè gbígbòòrò ni a ya ni alawọ ewe Peruvian kan ti o ni itunu ti o ni ibamu pẹlu ifokanbalẹ charismatic ọkọ naa. Awọn didan ti yika ati iwọntunwọnsi ara roboto jẹ ẹya yangan ikosile ti iwọntunwọnsi ati dede. Sibẹsibẹ, ko si ẹnikan bikoṣe Pininfarina ni ọwọ ni ṣiṣẹda awọn ọna iyara ti o da lori apẹrẹ “pontoon” ti sedan atilẹba ti 1961. Ninu awọ alawọ ewe rẹ, 1600 TL ṣe afihan agbaye adaṣe adaṣe aṣoju ti awọn 60s ti o pẹ. ọdun nigbati 55 hp ati 1500 cc jẹ die-die ni isalẹ apapọ fun arin kilasi. Lati de ọdọ wọn, VW 1600 TL ti ni ibamu pẹlu awọn carburetors ibeji, ati awọn ọpọlọpọ gbigbe gbigbe kuru ṣe iranlọwọ dena awọn ifẹkufẹ ẹrọ apoti. Ẹrọ ti o wa ninu awọn awoṣe wọnyi ti gba orukọ rere ti jijẹ “pataki gbona” nitori, o ṣeun si ifẹ lati ṣe ọpa keji loke rẹ, ideri duct fan itutu ni apẹrẹ iwapọ to peye.

Nigbati o ba de ni TL, slam nla nla ti ilẹkun ti o lagbara jẹ iwunilori; Laibikita iye kekere ti awọn ohun elo ile, inu ilohunsoke ko ni iwọn ati pe o ni agbara didara pẹlu ayedero ati mimọ.

Awọn atẹsẹ duro ko jẹ aṣoju, ṣugbọn ohun ti afẹṣẹja ni ẹhin jẹ aṣoju ati faramọ. Orin aladun rẹ jẹ ti akoko miiran, eyiti loni ji awọn ikunsinu ni ọna tirẹ. Ọkunrin naa fẹran 1600 TL gẹgẹ bi Uncle Hans ko le fẹran rẹ ni igba atijọ. Ọrọ sisọ ti afẹṣẹja jẹ iwunilori, lẹhin awọn ibuso diẹ diẹ ni Mo bẹrẹ lati yi awọn jia ni awọn iyara ti o ga julọ ti o tẹle pẹlu oruka isun. Ẹrọ naa ṣe iyanu fun mi pẹlu ifẹ ti ko lẹgbẹ ati ori ti igbesi aye ti o ṣẹda. Laanu, ọwọn iwaju ṣiji bo euphoria ti aibikita ati awakọ aiṣe-taara si diẹ ninu iye, to nilo ogbon lati ṣetọju itọpa mimọ.

Audi A6: DEKRA aṣaju

Awọn igi ti o tẹ si ọna kika

Ṣiṣiparọ tun rọrun, botilẹjẹpe lefa gbọdọ rin irin-ajo gigun ṣaaju ki o to mu awọn ipo ti o wa titi. Akọsilẹ pataki ni otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ẹhin yii ni ihuwasi igun ọna didoju. Eyi jẹ nitori ifihan ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 1968 fun VW Iru 3 pẹlu gbigbe itọnisọna pẹlu idadoro rampu ti o ṣetọju orin ti o wa titi. Ẹnjini yii dinku ẹrù lori kẹkẹ idari nigbati o ni igun, yatọ si diẹ ninu awọn awoṣe iwakọ Ayebaye miiran.

Wiwo, itunu gigun ati awọn idaduro jẹ idaniloju pe Emi ko le duro lati yipada si awọ ofeefee ati awoṣe "idaraya" dudu lati ṣe afiwe. Iyatọ jẹ pataki - ni "super turtle" 1303 S Mo fi ara mi si giga bi ni Katidira kan, botilẹjẹpe ninu ijoko ere idaraya dín, ati pelu "panoramic windshield" (VW ipolowo jargon), inu ko ni imọlẹ bi imọlẹ. ni fastback.

Ni ida keji, Volkswagen yii n gba asiwaju pẹlu ìdẹ ati ohun ti o ni idaniloju deede ti nbọ lati ẹhin. Awọn ofeefee-dudu 1303 S gba a sporty asẹnti nipataki oju - pẹlu kan matte dudu iwaju ati ki o ru Hood, jinle ni tunto ati ki o okeere Lemmerz irin wili, a nipon idari oko kẹkẹ ati awọn aforementioned idaraya Opens in a new window ijoko. MacPherson strut iwaju axle ati yiyi ti o dara ti chassis tun ṣe alabapin si aipe ihuwasi ni itọsọna yii. Irin-ajo lefa iyipada jẹ iyalẹnu kukuru ati ti o wa titi, ati agbeko ati idari pinion kan lara fere taara siwaju. O jẹ igbadun gidi lati rin irin-ajo pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii. Pẹlu iyipada didùn, igun iduroṣinṣin ati mimu kilaasi akọkọ, 1303 S ṣe atunṣe ati rilara pe o ni 75 hp. dipo 50 hp A le beere lọwọ awọn oniṣiro VW nikan idi ti ko si tachometer ni idogba yii.

Audi A6: DEKRA aṣaju

VW-Porsche jẹ afẹsodi

Fère-ara turtle ti awọn iho itutu ti o ṣe ileri ifọkanbalẹ ati isinmi ni idilọwọ nipasẹ ariwo ti afẹṣẹja mẹfa-silinda. Mo joko, binu, Mo n joko lori oke opopona ni dín, iwọntunwọnsi ti a gbe soke 914/6 ijoko. Pẹlu ẹrin eṣu, Mo yipada bọtini iginisonu ni iṣẹju -aaya diẹ sẹhin. Orisirisi awọn ipese gaasi ṣe ibawi iṣiṣẹ ẹrọ afẹṣẹja kan ti agbara rẹ dabi ẹni pe o jẹ iwọntunwọnsi lori iwe, ṣugbọn ohun ti Mo fẹ gbadun diẹ diẹ sii. Mo sọ fun ara mi pe BMW 2002 ni agbara diẹ sii ati pe emi ko le gbagbọ. O fẹrẹfẹ ni ifẹ, Mo gba kẹkẹ idari kekere, taara ati tẹẹrẹ pẹlu ọwọ mi, eyiti o jẹ pe o dabi iyalẹnu iyalẹnu. Mo wo pẹlu ibọwọ fun ọfa ni itọka pupa tokasi lori tachometer ni aarin, ṣiṣe diẹ ninu adaṣe gbigbẹ pẹlu iyipada jia ti apoti jia iyara marun. Mo le ni rilara awọn ọrọ dín lẹgbẹẹ lefa, ati pẹlu titari ina Mo tiipa ninu jia akọkọ. Mo tu idimu silẹ ki o yara.

Awọn ina gbigbona ti ẹrọ Porsche ti wọ inu iṣẹlẹ lati awọn atunṣe kekere, o mu ki o ni idunnu, lẹsẹkẹsẹ mu ẹrin nla kan, ti ipilẹṣẹ nipasẹ rilara ti o le ṣe apejuwe bi "jade kuro ninu aye yii". Bibẹẹkọ, iwa otitọ rẹ di otitọ nigbati iwọn otutu ti awọn liters mẹsan ti epo ẹrọ ba de ibiti iṣẹ ṣiṣe ati pe o kọja ami 3000 rpm. Mo farabalẹ gbe oluyipada naa ni awọn ọna gigun ati awọn ọna aiduro diẹ, ati pe Mo ni itara lati ṣe ni deede laisi apọju boya. Mo ni lati ṣọra - botilẹjẹpe o gbona ni ita, ina alawọ ewe lori thermometer epo nikan wa lẹhin awọn ibuso 20.

Ohun ati mimu mu

Nigbati eyi ba ṣẹlẹ, Mo lu 4500 rpm ni pẹkipẹki ati lẹhinna mu u pọ si nipasẹ 1000 miiran. Awọn siren ti o ni didan ṣe ipinnu gigun gigun diẹ sii, bakanna pẹlu idadoro tẹẹrẹ-strut ti o lagbara lori asulu ẹhin ti o gba lati VW 411 ati ọpa iwaju. Awọn 911 ṣe onigbọwọ awọn iyara igun giga. Agbekale ti ẹrọ agbedemeji wa ni okan ti ẹkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya otitọ, ṣugbọn ni ipo aala wọn le jẹ majele gaan. Mo ti jinna si eyi ti o gba ọkọ laaye lati lọ laisiyonu si opin irin-ajo rẹ. Ni 2500 rpm ni ẹrọ kẹrin, ti o sunmọ ọna opopona VW. Yoo pẹ diẹ ṣaaju ki iranti ohun ti afẹṣẹja ẹlẹsẹ mẹfa kan parun ni ori mi.

ipari

Lakoko ti afẹfẹ tutu, apẹrẹ silinda ti o tako jẹ ipilẹ fun lafiwe, awọn ero mẹta yatọ si iwa. 914/6 ni inu mi paapaa ṣe pẹlu awọn apẹrẹ alailẹgbẹ rẹ, mimu alaragbayida ati ẹmi imuna ti ẹrọ rẹ. 1600 TL enchants pẹlu isokan ti awọn fọọmu rẹ ati pe o ti ni ọpọlọpọ awọn ọrẹ tẹlẹ. Awọn ẹnjini turtle ofeefee ati dudu n ṣe afihan awọn agbara ilara ju awọn agbara ẹrọ lọ. 75 h.p. diẹ dara.

Fi ọrọìwòye kun