Igbeyewo wakọ Audi A6 50 TDI: Oluwa ti Oruka
Idanwo Drive

Igbeyewo wakọ Audi A6 50 TDI: Oluwa ti Oruka

Igbeyewo wakọ Audi A6 50 TDI: Oluwa ti Oruka

Idanwo ti àtúnse tuntun ti awoṣe olokiki lati apa oke ni kilasi arin

Arọpo ti o ti pẹ to awoṣe aarin aarin oke ti wa tẹlẹ lori ọja ati awọn ileri lati kii ṣe imọ-ẹrọ giga diẹ sii nikan, ṣugbọn tun ṣe pataki ọrẹ diẹ sii ayika ju ti iṣaaju rẹ lọ. O to akoko lati fi si ori ọkọ ayọkẹlẹ kikun ati eto idanwo ere idaraya.

A wọn iwọn ti awọn eefi ti o njade lara funrararẹ

Lẹhin ọpọlọpọ awọn itanjẹ itujade fun nọmba kan ti awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ, pẹlu itusilẹ iṣaaju ti Audi A6, ninu eyiti awọn itujade yatọ si da lori ipele idiyele AdBlue, awa ni auto motor und idaraya ti mu lori iṣẹ ṣiṣe deede ṣayẹwo awọn ileri olupese. Nigbati o ba n ṣe idanwo iran A6 tuntun ni ifowosowopo pẹlu awọn alabaṣiṣẹpọ wa ni Awọn itupalẹ Awọn itujade, a kojọpọ iye to lagbara ti ohun elo sinu ọkọ ayọkẹlẹ fun idi yii (wo fọto) ati bo lori awọn ibuso 100 ti ipa ọna boṣewa fun awakọ alupupu ti ọrọ -aje ati awọn iṣẹ ere idaraya. Ọna naa pẹlu awọn ijabọ ilu mejeeji ni Stuttgart ati awọn irekọja igberiko, ni apakan pẹlu ọna opopona. Ni igba akọkọ ti o rekọja ipa -ọna, ojò AdBlue ti kun. Esi: A6 royin itujade ti awọn miligiramu 36 ti awọn oxides nitrogen fun kilomita kan, daradara ni isalẹ ifarada Euro 168d-Temp ti 6 mg / km. Ni ipele keji, a ti tan ojò AdBlue lita 22 ati ṣiṣan lita meji ti omi. A6 lẹhinna ni lati tẹle ipa -ọna boṣewa kanna lẹẹkansi. Ni akoko yii abajade jẹ 42 miligiramu / km. Iye yii wa laarin iyapa deede ti iru wiwọn labẹ awọn ipo gidi, nitorinaa ni akoko yii ko le ṣe fifọwọkan ọkọ.

Ni awọn ọdun aipẹ, igbẹkẹle ninu awọn adaṣe adaṣe lori awọn ọran itujade ti dinku ju lailai. Eyi jẹ idi ti o to lati ronu pe o dara lati ṣayẹwo fun ararẹ bii otitọ awọn ileri ti awọn ile-iṣẹ jẹ. A ṣe kanna pẹlu idanwo Audi A6, ni ipese pẹlu ẹrọ TDI-lita mẹta. Ati bẹẹni, niwọn igba ti koko-ọrọ ti awọn diesel ti ni itara pupọ, a sunmọ ọdọ rẹ pẹlu iṣọra nla. Paapọ pẹlu awọn alabaṣiṣẹpọ wa lati Awọn atupale Awọn itujade, a ṣe iwọn ni kikun boya V6 ode oni ni ibamu pẹlu awọn ajohunše Euro 6d-Temp (wo oju-iwe ?? - akọkọ ti awọn ipinnu ibẹrẹ). Jẹ ki n ṣe akopọ pupọ ni ṣoki: lakoko awọn wiwọn, ko si awọn ẹtan ni apakan ti olupese yẹ ki o gba laaye. Nitoribẹẹ, kii ṣe ni awọn ofin ti awọn itujade ipalara, ṣugbọn tun ni awọn ofin ti lilo epo, maxim ti o dara ti o dara julọ kan: ayewo jẹ ọna ti o ga julọ ti igbẹkẹle. Ni aṣa, lati wiwọn agbara epo ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo gidi, a lọ nipasẹ awọn ipa ọna boṣewa mẹta. Nibo ni meji ninu wọn ti kọja lẹmeji - fun igbẹkẹle ti o pọju ti awọn iye ti o ṣaṣeyọri. Ni ipari idanwo naa, ẹlẹgbẹ wa Otto Roop ṣe aropin awọn abajade: apapọ agbara ti A6 50 TDI ninu idanwo wa jẹ 7,8 liters ti epo diesel fun awọn kilomita 100. Alaye diẹ sii lori lilo epo ni a le rii ninu tabili ni oju-iwe ??.

Ikilọ gbigbọn ni efatelese onikiakia

Fun royi rẹ, iye yii jẹ 8,6 l / 100 km. A ti mu ọpọlọpọ awọn igbese lati fi epo pamọ sinu awoṣe tuntun, pẹlu iyipada ninu ipin ti gbigbe iyara iyara mẹjọ. Ni afikun, lori ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a pe ni. Oluṣakoso Sprit ti o ṣe iṣiro ijinna irin-ajo ti o da lori itupalẹ data iṣaaju fun rẹ. Ti, fun apẹẹrẹ, ti ba ri opin iyara ti o sunmọ, paliki onikiarẹ yoo gbọn lati leti si ọ lati tu awọn iṣọn rẹ ki o gba A6 laaye si etikun nikan. Ni otitọ, iṣẹ naa ṣiṣẹ daradara ni ọpọlọpọ awọn aaye. Iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ ina tun ṣe ilọsiwaju ṣiṣe. O ti sopọ nipasẹ igbanu si crankshaft ati bẹrẹ ẹrọ V6; O pese afikun iyipo lori ọna awakọ nigba ti o nilo ati tọju agbara abajade ni batiri 48-volt kan. Audi ni igberaga lati sọrọ nipa yiyan irinna agbara, ṣugbọn ni otitọ, A6 ko le ṣiṣẹ lori ina nikan. Ni awọn ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ko nilo isunki lati ṣetọju iyara lọwọlọwọ, laarin 55 ati 160 km / h, ẹrọ naa ti wa ni pipa laifọwọyi fun igba diẹ.

Sibẹsibẹ, eto itanna ko le sanpada fun, tabi paapaa tọju, ailera ni awọn atunṣe kekere. Ẹnjini V6 naa ndagba 620 Nm ti o yanilenu nikan lẹhin ti o ti bori ipele iṣaro gigun ti o to to bii 2000 rpm. Loke awọn iyara wọnyi, pinpin agbara jẹ paapaa, pẹlu ariwo diesel ti o dakẹ. Awọn igbehin wa si iwaju fun idi ti o rọrun pe gbogbo ariwo miiran ti o wa ninu agọ ni a tọju si o kere ju. Awọn ferese afikun ohun afetigbọ ni aṣeyọri sọtọ awọn arinrin-ajo ninu agọ lati gbogbo awọn ariwo aibikita ti o ṣeeṣe ti o nbọ lati ọkọ ayọkẹlẹ tabi agbegbe. Ni gbogbogbo, ninu iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo, ori ti alaafia ni ipilẹ. Bẹẹni, eru tun jẹ ọrọ pataki fun A6 tuntun, bi ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ti o ni ipese daradara ṣe iwọn 2034kg lori awọn iwọn. O dabi ẹnipe, awọn ọdun nigbati awọn awoṣe Audi aluminiomu wa laarin awọn ti o fẹẹrẹ julọ ni kilasi wọn jẹ itan-akọọlẹ bayi.

Itunu ti o ṣe iwunilori

Ilowosi akọkọ si ihuwasi idakẹjẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ idadoro afẹfẹ iyan, eyiti o jẹ adaṣe ko fa awọn iṣẹku lati awọn oju opopona ti ko ni deede. Bii iru bẹẹ, pupọ julọ awọn ailagbara ti nẹtiwọọki opopona ni a le gbọ kuku ju rilara, paapaa nigba ti a ba ni idapo pẹlu awọn ijoko ti aṣa ti aṣa yiyan. Bẹẹni, laisi iyemeji eyikeyi, itunu jẹ tọsi gaan ti o ba nawo diẹ sii ju 11 leva ninu awọn aṣayan ti a mẹnuba. Nitorinaa, iduro rẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ igbadun diẹ sii ti o ba tun paṣẹ ifọwọra ati awọn iṣẹ atẹgun fun awọn ijoko, bakanna bi ohun ọṣọ alawọ pẹlu õrùn adayeba diẹ. Awọn nkan ti yoo na ọ lefa 000 miiran.

Kini nipa ihuwasi lori ọna? Fi fun eto idari kẹkẹ ẹhin, A6 yẹ ki o lero bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere pupọ ni awọn igun - o kere ju iyẹn ni ohun ti itusilẹ atẹjade fun imọ-ẹrọ sọ. Ni idi eyi, ileri naa dabi ariwo lodi si ẹhin otitọ.

Awọn otitọ ni wipe lori ni opopona, awọn A6 kan lara gangan bi a eru ọkọ ayọkẹlẹ - o kan ni ona ti o gan ni, ṣugbọn pẹlu iyalenu ti o dara mu. Fun igbehin, awọn aṣayan pupọ ti o ni idiyele diẹ sii ju 11 leva ni lati jẹbi: awakọ kẹkẹ ti a mẹnuba loke, iyatọ ere idaraya ati awọn kẹkẹ 000-inch. Ṣeun si awọn afikun wọnyi, ọkọ ayọkẹlẹ naa, ti o ni ipese pẹlu awakọ kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo quattro (boṣewa lori gbogbo awọn awoṣe V20), ṣe itọju pupọ diẹ sii lairotẹlẹ ju ti iṣaaju rẹ, pẹlu itara ti o sọ si isalẹ ati opin iwaju ti o wuwo ni akiyesi. Ni titun A6, understeer han pẹ ati ki o gidigidi subtly - ati, julọ ṣe pataki, ni ko ni abajade ti oniru awọn ẹya ara ẹrọ, sugbon ti wa ni ifọkansi lati alerting awọn iwakọ nigbati o bẹrẹ lati lọ kọja idi. Ti o ba ti a eniyan fokansi awọn akoko ti understeer, tu awọn ohun imuyara fun igba diẹ ati deftly reacts si awọn idari oko kẹkẹ, o yoo gba ani ina ati ki o dari ru opin skid. Tabi o le kan jẹ ki o lọ kuro ni fifun diẹ ki o jẹ ki iyatọ idaraya ṣe ohun rẹ lati tọju A6 ni ipa.

O dara lati ṣe akiyesi pe lakoko ti idari ṣi tun fẹẹrẹ fẹẹrẹ, o ti ni ilọsiwaju pupọ ni awọn ofin ti esi lori ohun ti n ṣẹlẹ laarin awọn kẹkẹ mẹrin ati oju opopona. A6 le ṣakoso lati tọju iwọn ati iwuwo rẹ, ṣugbọn o wa lati jẹ iduroṣinṣin iyalẹnu ati ọkọ ti iwọntunwọnsi. Ati ni ẹya yii, o yẹ ki o ko nireti rilara awakọ ti awoṣe iwapọ. Fun awọn ọja A la A6, aṣoju aura wọn ṣe pataki pupọ. Mercedes yoo dajudaju ko ni iṣoro lati ṣaṣeyọri imọlara olokiki pẹlu E-Kilasi tuntun, ati pe kanna lọ fun BMW pẹlu Ẹya 5. Nitorina nitorinaa Audi n lọ ni itọsọna kanna.

Nigba ti o ba di oni-nọmba, awọn olugbe Ingolstadt ti ṣe afihan ifẹkufẹ kekere lati ana. Ninu A6, a wa apapọ awọn iboju nla mẹta ti o ṣakoso lati mu akiyesi gbogbo eniyan. Wọn ti fi ọgbọn ṣepọ sinu imọran gbogbogbo ti inu, wo iṣọkan ati pe ko si ọna yi inu inu ọkọ ayọkẹlẹ pada si irisi iṣapẹẹrẹ ti iduro itanna kan.

Iboju kan gba iṣẹ ti dasibodu Ayebaye, ekeji fun eto infotainment, ati ẹkẹta fun ṣiṣakoso eto imuletutu. Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ: ti, fun apẹẹrẹ, o fẹ lati tẹ opin irin ajo tuntun sinu eto lilọ kiri, o le ṣe bẹ pẹlu ika rẹ lori iboju ifọwọkan, simi ọwọ rẹ ni itunu lori lefa jia jakejado.

Tabi o le kan ṣeto awọn aṣẹ ni ariwo - nipasẹ ọna, iṣakoso ohun mọ ọpọlọpọ awọn gbolohun ọrọ ti o rọrun gẹgẹbi “Mo tutu.” Nigbati o ba sọ eyi, ohùn obinrin foju kan ni itọdafẹ ni imọran igbega iwọn otutu ti afẹfẹ afẹfẹ. Audi ni idalare lọpọlọpọ ti oye atọwọda ti eto iṣakoso ohun rẹ. Bi fun wiwakọ adase, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ti pese sile ni pataki ati ni ibamu si Ipele-3. A6 le ni ipese pẹlu gbogbo awọn oluranlọwọ pataki lati wakọ ni ominira labẹ awọn ipo kan.

Oscillating omi offline

Lori orin, fun apẹẹrẹ, sedan-mita marun le ni ominira ṣetọju ijinna si ọkọ ayọkẹlẹ iwaju. O tun le tẹle awọn isamisi, botilẹjẹpe ninu apẹẹrẹ idanwo eyi nigbagbogbo tẹle pẹlu išipopada lilọ didanubi - gẹgẹ bi ọran pẹlu alakobere gigun kẹkẹ kan ti o tun n gbiyanju lati tọka itọsọna ti o tọ. Ni iru awọn igba miran, o le jẹ dara lati ya awọn kẹkẹ nikan. Eyi jẹ otitọ paapaa ni opopona, nibiti radar A6 ti nira pupọ lati ṣe idajọ ju awọn oju ati ọkan ti awakọ ti o ni ikẹkọ daradara. Pelu nini gbogbo iru awọn kamẹra, awọn radar, awọn sensọ ati paapaa lesa, A6 kan lara dara julọ ni ọwọ awọn ifosiwewe eniyan atijọ ti o dara.

Nitorinaa, ileri ti awọn ipele to ti ni ilọsiwaju ti ominira wa ni imuṣẹ ni apakan nikan fun akoko - sibẹsibẹ, pataki diẹ sii ni pe ẹrọ Diesel XNUMX-lita Audi jẹ mimọ bi olupese ṣe sọ.

Iṣiro

Ni awọn ofin ti itunu, mimu ati agbara idana, awoṣe n ṣiṣẹ ni ti o dara julọ - botilẹjẹpe eyi jẹ pupọ nitori diẹ ninu awọn aṣayan gbowolori kuku. Awọn ipele itujade tun jẹ apẹẹrẹ. Ṣugbọn A6 ti di iwuwo pupọ, ati oluranlọwọ siṣamisi opopona ṣiṣẹ ni ọna diẹ. Bi abajade, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko gba awọn irawọ marun ni kikun ni idiyele ipari.

Ara

+ Opolopo aaye ni inu

Nla ati wulo mọto

Iṣẹ ọwọ ti ko ni abawọn

Ko awọn eya aworan ti awọn ẹrọ iṣakoso kuro

Ẹya akojọ aṣayan ọgbọn ...

- dara, ṣugbọn awọn iboju ifọwọkan lakoko iwakọ jẹ ohun ti o ṣoro lati mu

Isanwo kekere

Iwọn iwuwo nla

Lopin hihan lati ijoko awakọ

Itunu

+ Itura ati ergonomic ijoko pẹlu awọn contours ti o dara julọ (aṣayan)

Ariwo aerodynamic kekere

Idaduro naa ṣiṣẹ ni itunu, ṣugbọn ...

- ... fesi ni inira diẹ si didasilẹ awọn aiṣedeede ita

Ẹnjinia / gbigbe

+ Iṣẹ iṣe ti ẹrọ, adaṣe adaṣe

- Ailagbara pupọ ni awọn iyara kekere

Ihuwasi Travel

+ Rọrun lati wakọ

Ipele giga ti ailewu opopona

Deede mu

Ijọba ti aala ti de pẹ

Isunki ti o dara pupọ

ailewu

+ Okeerẹ ibiti o ti awọn ọna atilẹyin

Awọn idaduro ti o gbẹkẹle

- Ni ọpọlọpọ awọn ọran, oluranlọwọ ipasẹ teepu ko ṣe idanimọ awọn isamisi naa.

ẹkọ nipa ayika

+ Iranlọwọ ṣiṣe ṣiṣe igbẹkẹle

Laisi isunki, ọkọ ayọkẹlẹ n rin irin-ajo to gun pẹlu ẹrọ rẹ.

Agbara epo kekere

Ni ibamu pẹlu awọn iṣedede Euro 6d-Temp

Awọn inawo

– Gan ga aṣayan owo

Ọrọ: Markus Peters

Fọto: Ahim Hartmann

Fi ọrọìwòye kun