Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

A mọ lati igba ti o ti kọja: A6 dara pọ pẹlu diesel turbo mẹta-lita (tabi o kere ju ẹrọ epo TFSI 2.0 TFSI) kan, gbigbe alaifọwọyi ati nitorinaa Quattro gbogbo-kẹkẹ awakọ. Gangan bi kukuru bi idanwo naa. Nitorinaa awọn ireti ga ṣaaju ki a to wọle si A6 ti o ni imudojuiwọn diẹ.

Jeki soke: o ko disappoint. Turbodiesel 176-lita jẹ ọrẹ atijọ, ṣugbọn awọn onimọ-ẹrọ Audi nigbagbogbo n ṣatunṣe rẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ ti o dara julọ ti iru rẹ. Bayi o ni agbara ti 240 kilowatts tabi 6 "horsepower", o ṣeun si awọn silinda mẹfa, eto iṣinipopada ti o wọpọ ati iwọntunwọnsi kongẹ, o jẹ idakẹjẹ ati dan, lakoko ti A6, ti kii ṣe laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun julọ, le gbe ni iyara apẹẹrẹ. . iyara (6 iṣẹju-aaya si XNUMX kilomita fun wakati kan). Eyi jẹ otitọ pe ọpọlọpọ kii yoo tiju nipasẹ orukọ ati idi ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya), ṣugbọn ni akoko kanna pẹlu agbara kekere apẹẹrẹ.

Idanwo fun awọn irun ti o to lita 11, nireti awọn lita meji diẹ sii fun ilu kan (da lori aṣa awakọ) ti o ba wakọ gun ati kii yara pupọ (ṣugbọn tun yarayara ju awọn opin opopona wa) awọn ọna, o ṣubu ni isalẹ lita mẹwa. ; tun daradara ni isalẹ mẹwa ti iyara rẹ ba jẹ iwọntunwọnsi gaan.

Apoti gear kii ṣe ariwo tuntun ti imọ-ẹrọ ati nitorinaa aṣiyemeji ni awọn igba, ti o lọ silẹ laiyara tabi yiyi lairotẹlẹ, ṣugbọn dajudaju o wa ni aarin ni akawe si idije naa. Ipo idaraya jẹ iwulo bi awọn aaye iyipada ti o ga julọ ko gba ni ọna (nitori ẹrọ idakẹjẹ), ṣugbọn o tun ngbanilaaye iyipada afọwọṣe pẹlu lefa (pẹlu apata ti ko tọ, ie siwaju fun jia giga ati yiyipada fun isalẹ) tabi lilo kẹkẹ idari.

Ṣugbọn niwọn igba ti awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti dara to, bi a ti sọ, dajudaju yoo lo pupọ julọ akoko rẹ ni ipo D. Gbogbo kẹkẹ? Bẹẹni. O nsise. Unobtrusive, bẹ dara.

Eyi yoo jẹ ki awakọ paapaa ni ihuwasi diẹ sii lẹhin kẹkẹ ki o ṣe akiyesi pe A6 ni ifihan iwọn iwọn giga tuntun (pẹlu bezel tuntun) laarin awọn sensosi ati pe diẹ diẹ sii aluminiomu ati awọn asẹnti chrome wa ninu agọ naa. ...

Awọn ijoko tun jẹ itunu apẹẹrẹ (ṣugbọn wọn ni awọn aga timutimu ti n ṣiṣẹ tuntun), ergonomics tun jẹ apẹẹrẹ, ati pe aye wa lọpọlọpọ. Lilọ kiri lori awọn ọna Slovenian tun ṣiṣẹ daradara, eto iṣakoso MMI ti imudojuiwọn ni bayi ni bọtini kan ni oke bọtini iṣakoso akọkọ, ti o jẹ ki o rọrun lati ṣakoso (sọ) lilọ kiri. ...

Pupọ ninu awọn iyipada wa ni ita. Apa imu jẹ bayi irresistibly reminiscent ti A8, awọn fitila xenon ni awọn imọlẹ ṣiṣan ọsan LED, apẹrẹ ti ẹhin jẹ tuntun patapata ni irisi, pẹlu awọn ina iwaju. Pẹlu awọn ayipada wọnyi, A6 ti di paapaa ti ogbo ati aṣa. Ati pẹlu awọn ẹrọ iwakọ ati ẹrọ wọnyi, o tun ṣafihan lori awọn ileri ti o ṣe pẹlu awọn iwo rẹ. Ṣugbọn ranti: ko si ohunkan ti o jẹ ọfẹ. ...

Dusan Lukic, fọto:? Aleš Pavletič

Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

Ipilẹ data

Tita:	Porsche Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	52.107 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	76.995 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	176kW (240 KM)
Isare (0-100 km / h):	6,8 s
O pọju iyara:	250 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	7,1l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	6-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 2.967 cm? - o pọju agbara 176 kW (240 hp) ni 4.000-4.400 rpm - o pọju iyipo 450 Nm ni 1.400-3.500 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25).
Agbara:	oke iyara 250 km / h - isare 0-100 km / h ni 6,8 s - idana agbara (ECE) 9,3 / 5,8 / 7,1 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 1.785 kg - iyọọda gross àdánù 2.365 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.927 mm - iwọn 1.855 mm - iga 1.459 mm - idana ojò 80 l.
Apoti:	546

ayewo

• Pẹlu imudojuiwọn tuntun, Audi A6 ni deede ohun ti o nilo: iwo ti o sọrọ funrararẹ nipa bi o ṣe dara to.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

ergonomics

ijoko

itunu

MMI

ko si awọn itọkasi itọsọna (pẹlu awọn itọkasi aimi)

Awọn pipaṣẹ iṣakoso ọkọ oju omi le wa lori kẹkẹ idari

ṣiṣi ẹhin mọto lile

ẹrọ atẹgun naa ni awọn iṣoro fifọ gilasi