Idanwo idanwo Audi A3 Sportback: siwaju ati siwaju
Ifihan akọkọ ti iran tuntun ti awoṣe iwapọ lati Ingolstadt
Awọn titun iran ti Audi Sportback ni die-die o tobi ati siwaju sii ti won ti refaini. Awoṣe naa ni ipilẹ imọ-ẹrọ ti o wọpọ pẹlu VW Golf VIII ati ijoko Leon - ẹya ti pẹpẹ Evo apọjuwọn fun awọn awoṣe pẹlu ẹrọ ifa.
Awọn awoṣe iwapọ-kilasi Ere jẹ apakan ọja ti o nifẹ pupọ. Fun awọn aṣelọpọ, eyi jẹ aye lati wa awọn alabara iyasọtọ tuntun ati dinku agbara epo gbogbogbo ti awọn awoṣe wọn. Fun awọn ti onra, iru awọn awoṣe jẹ ọna lati lero bi awakọ kilasi akọkọ lai san idiyele giga ailopin. Eyi ti jẹ iṣẹ apinfunni ti Audi A3 fun ọdun 25, ati bi iṣelọpọ iṣelọpọ, eyiti o ti kọja awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu marun, ṣafihan lainidii, awoṣe naa ṣaṣeyọri.
Bayi a ni ẹda kẹrin ti awoṣe. O nse fari a danmeremere pupa lacquer pari ati ki o pato wulẹ dara. Eyi jẹ ẹya A3 ni ẹya 35 TFSI pẹlu imọ-ẹrọ arabara kekere, ti o ni agbara nipasẹ nẹtiwọọki 48-volt lori-ọkọ. Awọn ẹrọ Analog ti jẹ apakan ti itan tẹlẹ - Digital-Cockpit wa bi boṣewa, ati ni afikun idiyele, ẹya pẹlu iboju nla ati paapaa iṣẹ ṣiṣe ilọsiwaju diẹ sii wa.
Tẹ bọtini ibẹrẹ lori ẹrọ naa o to akoko lati bẹrẹ. Lefa iṣakoso fun gbigbe iyara iyara meji iyara T iyara meji-t S jẹ bayi ayọ kekere kan, awọn ifunni gbigbe itọnisọna ni boṣewa. Nitorinaa, awọn ẹnjini epo petirolu TSI ti ṣẹgun aanu fun gigun gigun wọn, ati ninu A3, ẹnjini mẹrin-silinda n ṣiṣẹ paapaa ni oye ju ti a ti lo lọ. Olupilẹṣẹ monomono n pese imukuro didan dan ati ibẹrẹ. A ti wa ni 120 km / h tẹlẹ, o to akoko lati ṣayẹwo bi awọn ọna iranlọwọ ṣe n ṣiṣẹ.
A3 nfunni Ni Iwaju Ayé, Iranlọwọ Itọju Lane ati Iranlọwọ Iranlọwọ bi boṣewa. Gẹgẹbi aṣayan, o le gba gbogbo ibiti awọn oluranlọwọ itanna, pẹlu oluranlọwọ idari iyara iyara.
A fi orin silẹ, o to akoko fun awọn iyipo to ṣe pataki. A3 n gba ọ laaye lati yan awọn ipo oriṣiriṣi nipa lilo ohun ti a pe ni. Aṣayan Awakọ-Ipo, a tan Dynamic, eyiti o mu awọn olukọ-mọnamọna lagbara ti o mu ki idari naa taara taara. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣakoso lati ṣe iyalẹnu pẹlu didoju diduro ati iduroṣinṣin rẹ ni awọn iyipo, fifa skidding ni aṣeyọri nikan pẹlu o ṣẹ nla ti awọn ofin fisiksi.
Yiyi pẹlu ọwọ jẹ ifọwọkan ti o wuyi, ṣugbọn ni otitọ Yiyiyi ṣe gbogbo rẹ daradara, pẹlu iṣipopada aifọwọyi nigba gbigbe silẹ, pe ko ṣe pataki. Idapọmọra ti o wa ni opopona ti di aiṣedeede diẹ sii, nitorinaa a yipada si ipo Itunu.
Aaye inu wa ti to, ṣugbọn kii ṣe pupọ. Iyẹn ni pe, ti o ba ni irọrun ninu A3 ti tẹlẹ, iran tuntun yoo ba ọ paapaa. Awọn imọlara lati awọn ijoko ni ọna keji kii ṣe igbadun pupọ, nibiti awọn agbohunsoke gbooro gbooro ṣe ṣojukokoro wiwo ati imọ-ọrọ ti aaye.
Paapọ pẹlu epo 35 TFSI, awoṣe tun wa ni awọn ẹya diesel meji: 30 TDI pẹlu 116 hp. ati 35 TDI pẹlu 150 hp. Gẹgẹbi ibiti Golfu, awọn ẹya agbara kekere tun lo igi torsion dipo idadoro axle ẹhin ominira. Iru bẹẹ ni ọran pẹlu 30 TDI, eyiti, si iyalẹnu idunnu wa, wakọ gangan gẹgẹ bi arakunrin nla rẹ. Ni gbogbo awọn ọna miiran, Diesel “kekere” ko kere pupọ si awọn ibatan ti o gbowolori diẹ sii - eyiti o jẹ ki kii ṣe ọrọ-aje nikan, ṣugbọn tun yiyan ti o nilari gaan si A3. Lẹhinna, ohun kikọ Ere jẹ otitọ ni ọkọọkan awọn ẹrọ.
IKADII
Nigbati o ba de si mimu, iranlọwọ awọn ọna ṣiṣe ati imọ-ẹrọ ina, A3 Sportback tuntun nmi lori ọrun ti arakunrin arakunrin A4 rẹ tobi. Iwapọ awoṣe Audi ṣe iwunilori pẹlu mimu ti o ni iwontunwonsi daradara ati awọn ohun elo inu inu didara-giga.
