Alfa Romeo

Awọn akoonu OludasileEmblemItan-akọọlẹ ti Alfa Romeo Cars Awọn ibeere ati Idahun: Alfa Romeo jẹ ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia kan. Ile-iṣẹ naa wa ni ilu Turin. Iyatọ ti ile-iṣẹ naa yatọ, o ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ akero, awọn locomotives, awọn ọkọ oju-omi kekere, awọn ohun elo ile-iṣẹ. Itan-akọọlẹ ile-iṣẹ naa pada si ọdun 1906. Ni ibẹrẹ, orukọ funrararẹ ko ni ibamu bi ti lọwọlọwọ. Orukọ akọkọ ko dun bi ọjo bi ti lọwọlọwọ. Ile-iṣẹ naa jẹ ipilẹṣẹ nipasẹ Alexandre Darracq, onimọṣẹ ile-iṣẹ Faranse kan ti o ni ipa ti o ṣẹda ile-iṣẹ SAID ni Ilu Italia lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Darracq ti o ni iwe-aṣẹ. Awọn awoṣe akọkọ bẹrẹ lati wa ni ibeere nla ati Darrac pinnu lati ṣe imugboroja iṣelọpọ ati ṣeto ile-iṣẹ kan. Ni akoko pupọ, ile-iṣẹ naa jiya iṣubu owo kan ati pe o ra ni 1909 nipasẹ awọn oniṣowo Ilu Italia ti oludari tuntun Hugo Stella. Ilana iṣelọpọ ti tun ṣeto ati pe orukọ tuntun ni a fun ni ọgbin Alfa. Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ti tu silẹ ti ni ipese pẹlu ẹrọ ti o lagbara ati pe o ni data agbara to dara, eyiti o jẹ ibẹrẹ ti o dara fun ṣiṣẹda awọn awoṣe atẹle. Ni itumọ ọrọ gangan lẹhin ẹda ti ile-iṣẹ naa, awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ṣẹda, ati laipẹ ẹya ilọsiwaju ti kopa ninu awọn iṣẹlẹ ere-ije. Ati pe o pinnu lati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ si ọja okeere. Ni ọdun 1915, oludari tuntun ti ile-iṣẹ naa, ọjọgbọn onimọ-jinlẹ Nicola Romeo, han, yi orukọ ile-iṣẹ pada si Alfa Romeo ode oni. Fekito ti iṣelọpọ jẹ ifọkansi lati ṣiṣẹda awọn ọja fun awọn idi ologun, lati awọn ẹya agbara ọkọ ofurufu si ohun elo. O tun gba awọn ile-iṣelọpọ ti n ṣe awọn locomotives. Ilana iṣelọpọ ti paṣẹ lẹhin ogun, ati ni ọdun 1923, Vittorio Jano gba ipo ti onimọ-ẹrọ apẹrẹ fun ile-iṣẹ naa, ninu ilana eyiti a ṣe apẹrẹ awọn ọna kan ti awọn sipo agbara. Bibẹrẹ ni ọdun 1928, ile-iṣẹ naa jiya awọn isanwo inawo pataki ati pe o fẹrẹ sunmọ etibebe idiyele. Ni akoko kanna, Romeo fi i silẹ. Ṣugbọn lẹhin ọdun meji, iṣowo ile-iṣẹ naa dara si, iye owo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣubu, ati awọn awoṣe bẹrẹ si wa ni ibere, eyi ti o mu awọn ere ti o dara. A tun ṣeto pipin tita, bakanna bi ọpọlọpọ awọn ẹka ti ṣii ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede, pupọ julọ ni ọja Yuroopu. Ile-iṣẹ naa nyara ni idagbasoke ati ṣiṣe awọn awoṣe ilọsiwaju diẹ sii, ṣugbọn ibesile Ogun Agbaye II fi agbara mu idagbasoke ile-iṣẹ naa lati da duro. Lẹhin gbigbapada lati bombu pataki, iṣelọpọ ni ọdun 1945 ni a ti fi idi mulẹ diẹdiẹ, ati pe ile-iṣẹ n ṣe agbejade awọn ẹya agbara fun ọkọ oju-ofurufu ati awọn idi ọkọ oju omi, ati diẹ lẹhinna, iṣelọpọ adaṣe tun ti ṣeto. Lati ibẹrẹ awọn ọdun 1950, ile-iṣẹ ti ṣe afihan agbara ere idaraya ni ṣiṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya giga-giga ati awọn ọkọ oju-ọna ita. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ n gba gbaye-gbale kii ṣe fun iṣẹ imọ-ẹrọ to dara nikan, ṣugbọn fun irisi ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ni afikun. Ni ọdun 1978, Ettore Masachese di olori Alfa Romeo, ati pe a tun fowo si ajọṣepọ pẹlu Nissan. Ṣugbọn lẹhin ọdun meji, iṣowo ile-iṣẹ bẹrẹ si dinku. Ni awọn 90s ibẹrẹ, imugboroja jẹ iṣẹ akanṣe pẹlu ilana imudara ti o pọ si. Awọn awoṣe pẹlu awọn ẹya ara ẹrọ iselona tuntun ni a ṣejade, bakanna bi isọdọtun iwọn nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran tuntun atijọ. Oludasile Oludasile ile-iṣẹ jẹ Alexandre Darrac, ṣugbọn ile-iṣẹ naa de opin rẹ labẹ Nicolás Romeo. Alexandre Darrac ni a bi ni Igba Irẹdanu Ewe ti 1931 ni ilu Bordeaux si idile Basque kan. Ni ibẹrẹ ikẹkọ ati ṣiṣẹ bi onkọwe iwe itan. Lẹhinna o ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ẹrọ masinni. Ẹrọ masinni ti o ṣẹda ni a fun un ni medal ti itọju. Ni ọdun 1891, ẹlẹrọ naa ṣẹda ile-iṣẹ keke kan, eyiti o ta laipe fun owo ti o tobi pupọ. O ni iwulo ti o pọ si ni ile-iṣẹ adaṣe ati awọn alupupu, eyiti o yori si idasile Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) ni ọdun 1906 lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhin aṣeyọri akọkọ ti o wuyi ni ọja, ile-iṣẹ bẹrẹ lati faagun iṣelọpọ rẹ ni agbara. Laipẹ, pẹlu dide ti Nicolas Romeo, ile-iṣẹ yi orukọ rẹ pada si Alfa Romeo lọwọlọwọ. Lẹhin Ogun Agbaye XNUMX, Darrak ṣe ipinnu lati fi ipo silẹ. Darrac ku ni Oṣu kọkanla ọdun 1931 ni Monte Carlo. Oludasile keji, Nicholas Romeo, ni a bi ni orisun omi ọdun 1876 ni Ilu Italia. O gba eto-ẹkọ ati alefa kan ninu amọja ti onimọ-ẹrọ, ẹkọ keji ti o ni oye julọ ni pataki yii gba ni Bẹljiọmu. Nigbati o pada si Ilu Italia, o ṣii ile-iṣẹ tirẹ fun iṣelọpọ awọn ohun elo ile-iṣẹ. Ni ọdun 1915, o gba igi iṣakoso ni Alfa ati lẹhin igba diẹ di oniwun nikan. O tun ṣe atunkọ-iwọn nla ti iṣelọpọ ati yi orukọ pada si Alfa Romeo. Ni ọdun 1928 o fi ipo ti oluwa ile-iṣẹ naa silẹ. Nicholas Romeo ku ni akoko ooru ti ọdun 1938 ni ilu Magrello. Emblem Apẹrẹ ayaworan ti aami Alfa Romeo jẹ atilẹba ati idanimọ lẹsẹkẹsẹ. A ṣe apẹrẹ funrara rẹ ni apẹrẹ ti o ni iyipo ti o kun pẹlu buluu ati eto fadaka, ninu eyiti o wa ni ayika miiran ninu eyiti agbelebu pupa kan wa pẹlu ila goolu kan, ejo alawọ ewe pẹlu itọka kanna ti o jẹ eniyan ati akọle ninu apa oke ti Alfa Romeo Circle ti wa ni ṣe ni oke nla. Laanu, a ko mọ idi ti aami naa ṣe dabi eyi. Ẹya ti o ṣeeṣe nikan ni ẹwu apa ti idile Visconti Italia ti o ni ipa pupọ. Itan-akọọlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Alfa Romeo Awoṣe akọkọ jẹ 24 1910HP, ti o ni ipese pẹlu simẹnti iron mẹrin silinda agbara ẹyọkan, ati pe 24HP ti o ni ilọsiwaju lẹsẹkẹsẹ kopa ninu iṣẹlẹ ere-ije. Awọn awoṣe atẹle jẹ 40/60 HP ilu ati iru ere idaraya. Ẹka agbara ti o lagbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya jẹ ki o ṣee ṣe lati de awọn iyara ti 150 km / h ati mu awọn aaye ere-ije ti o bori. Ati ni ọdun 1920, aṣeyọri ni Torpedo 20HP, eyiti o tun gba olokiki nipasẹ awọn ere-ije ti o bori. Lati ṣe afihan ọlaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ile-iṣẹ, a ṣẹda 8C 2300 ni ọdun 1930, ni ipese pẹlu ẹya agbara 8-silinda ti o lagbara ti ikole alloy ina pataki.  Ninu 8C 2900 ti o ni igbega, awọn afihan ẹwa ati iyara ni a so pọ. Awoṣe naa gba akọle ti ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa ti o yara julọ ni agbaye. Alfetta 158 jade ni 1937 pẹlu ara atilẹba ati apẹrẹ. O tun jere awọn iyatọ pataki ọpẹ si ẹyọ agbara-kekere rẹ ati bori awọn idije ere-ije ni agbaye F1 lẹẹmeji. (Awọn akoko keji ni iteriba ti ẹya tuntun ti awoṣe 159). Awọn awoṣe 50 ati Guiletta, ti o tun ṣejade ni awọn ọdun 1900, tun ṣe afihan agbara ere idaraya nla wọn. 1900, ni ipese pẹlu 4-silinda agbara kuro, ati awọn ti o wà tun ni akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ ti a lapapọ conveyor ijọ ile. AR 51 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ ti pipa-opopona ọkọ ati ti tu tẹlẹ ni ọdun 1951. Iyara iyara Guiletta ni a ṣe ni awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya meji, SS ati SZ, eyiti o ni irin-ajo agbara kan. Alfa 75 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya sedan kan o si rii agbaye ni ọdun 1975. 156 jẹ awoṣe iduro tuntun ti o ṣeun si aṣa tuntun rẹ ati pe o tun mọ bi ẹrọ ni ọdun kan nigbamii. Awọn ibeere ati Idahun: Bawo ni Alfa Romeo ṣe tumọ? Alpha kii ṣe lẹta akọkọ ti alfabeti Giriki, ṣugbọn abbreviation (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company. Kini ami Alfa Romeo tumọ si? Ejo ti njẹ eniyan jẹ aami ti ijọba Viscontian (oludabobo lati awọn ọta), ati agbelebu pupa jẹ ẹwu ti Milan. Apapo awọn aami n tọka si itan-akọọlẹ ti ipaniyan ti Saracen (Bedouin) nipasẹ ọkan ninu awọn oludasilẹ ti Ile ti Viscontia. Ọkọ ayọkẹlẹ tani Alfa Romeo? Alfa Romeo jẹ ile-iṣẹ Ilu Italia ti o da ni ọdun 1910 (Okudu 24) ni Milan.