Idanwo wakọ Alfa Romeo Giulia, 75 ati 156: Taara si okan

Ayebaye Julia pade awọn ajogun rẹ ni kilasi arin Alfa Romeo

Giulia jẹ apẹẹrẹ iwe kika ti Sedan ere idaraya Ayebaye - charismatic, alagbara ati iwapọ. Fun Alfists, o jẹ oju ti ami iyasọtọ naa. Bayi a pade rẹ pẹlu Alfa Romeo 75 ati Alfa Romeo 156, ti yoo gbiyanju lati fi ara wọn han pẹlu rẹ.

Nitoribẹẹ, irawọ ti mẹta naa ni Giulia Super 1.6 ni awọ toje Faggio (beech pupa). Ṣùgbọ́n ojú àwọn tí wọ́n fojú rí bí wọ́n ṣe yàwòrán fọ́tò náà kò wú mọ́ kìkì àwọn aṣọ bébà ẹlẹ́wà rẹ̀ mọ́. Alfa Romeo 75 ribbed, ti a tu silẹ ni ọdun 1989, dabi ẹni pe o rọra di ayanfẹ eniyan, nfa esi ẹdun ọkan nipataki lati ọdọ awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọdọ. "Ọdun mẹwa sẹyin, wọn fẹrẹ rẹrin si mi nigbati mo ṣe afihan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii ni Apejọ Awọn Ogbo," ni Peter Philipp Schmidt ti Ludenscheid sọ. Loni, sibẹsibẹ, pupa 75 kan ti o wa ni ipo ọkọ ayọkẹlẹ tuntun yoo gba itẹwọgba nibi gbogbo.

Lati ṣaṣeyọri ipo yii, Tim Stengel's dudu Alfa 156 lati Weyerbusch yoo ni lati duro fun igba pipẹ. Bawo ni agbaye ṣe jẹ alaimoore nigba miiran! Ni awọn 90s ti o ti kọja, o jẹ aṣeyọri nla fun Alfa Romeo - bi o ṣe yangan bi awọn ara ilu Italia nikan le jẹ, ati pe o jẹ arowoto fun boredom ọkọ ayọkẹlẹ. Wọ́n tiẹ̀ dárí ji ẹ̀rọ tí ń bẹ níwájú àti ẹ̀ńjìnnì ìdarí. Ati loni? Lónìí, ẹni tó ń tajà tẹ́lẹ̀ ń gbé ohun kan tí kò nífẹ̀ẹ́ sí. 600 awọn owo ilẹ yuroopu lori ọna - boya Twin Spark, V6 tabi Sportwagon. O gba awọn ipe foonu ainiye lati wa eniyan 156 ni agbegbe Bonn fun igba yii. Paapaa agbegbe agbegbe ti awọn onijakidijagan ati awọn oniwun bibẹẹkọ ti o ni ipese daradara ati ti a ti sopọ Ayebaye Alpha jẹ (ṣi) ko nifẹ si awoṣe yii.

Seductively lẹwa Julia

Disiki akọkọ jẹ ti Giulia ẹlẹtan, ikede 1973 ti o jẹ ti oniṣowo Alfa Romeo alailẹgbẹ Hartmut Schöpel lati Bonn. Ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni idari fun awọn alamọdaju tootọ, ti o wuni ju ti igbagbogbo lọ nitori o han niwaju wa ni fọọmu atilẹba rẹwa. Nipa aiyipada, Julia wọ isinmi lori ideri ẹhin mọto, ti o gun pupọ nipasẹ awọn alfa. Ninu awoṣe ti n tẹle, Giulia Nova, a fi iwa yii silẹ.

Gbigbe sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan nmu ayọ nla wa. Oju naa yoo fa lẹsẹkẹsẹ si kẹkẹ idari onigi onigi mẹta ati awọn ohun elo iyipo nla meji fun iyara ati awọn wiwọn iyara, bakanna bi titẹ kekere kan. Awọn olufihan meji miiran, titẹ epo ati iwọn otutu omi, wa lori console aarin ni ipele orokun, ni isalẹ wọn ni a lefa jia ati awọn iyipada nla mẹta: didara iṣẹ ṣiṣe Ayebaye, pipe.

Bọtini ina wa ni apa osi, iyipada kan to lati fi agbara dirafu 1,6-lita naa. Kii ṣe ẹrọ nikan, ṣugbọn ẹrọ kamẹra meji-meji ti o ni ẹwọn kanna ti kii ṣe awọn onijakidijagan Alfa nikan pe “ẹnjini silinda mẹrin ti ọgọrun ọdun” - ti o lagbara ni awọn iyara giga, ti a ṣe ni kikun ti awọn allo ina ati ti a ṣe soke si awọn agbega ago. . falifu pẹlu Jiini lati ewadun ti motor-ije.

Universal motor

Ẹrọ yii ko ni opin si ẹbun kan - rara, o jẹ talenti itara pupọ diẹ sii ni ayika. Ninu ẹya ibeji-carb, o fa bi ẹranko lati iduro, ati ni akoko ti o tẹle ti o nmọlẹ pẹlu ifẹ fun awọn atunṣe giga ati gigun gigun. Pẹlu rẹ, o le bẹrẹ ni jia kẹrin ati ni irọrun yara si iyara to pọ julọ. Ko si awọn ipaya. Sibẹsibẹ, ko si ẹnikan ti o ṣe eyi. Paapaa nitori awọn jia iyipada pẹlu apoti jia ti a ṣeto daradara daradara jẹ lẹwa gaan.

Ẹka ẹnjini ati apẹrẹ gbowolori ti fẹrẹ dogba si ẹrọ ti o wuyi. Paapaa loni, Giulia le ṣe iwunilori pẹlu mimu rẹ, botilẹjẹpe ni awọn iyara giga ko yipada diẹ. Pelu iseda ere idaraya rẹ, o maa wa nigbagbogbo ohun ti o jẹ nigbagbogbo - Sedan idile kan pẹlu eto itunu.

Gbigbe lọ si pupa 75. "Ohun akọkọ ni lati yatọ" jẹ ibeere ti o ṣeeṣe fun awọn apẹẹrẹ. Awọn te ila ga soke steeply ni akọkọ eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nṣiṣẹ fere nâa labẹ awọn ferese, ati ki o abereyo soke lẹẹkansi ni ru. Iwaju kekere ati ẹhin giga - iyẹn ni, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o tun dabi agbara pupọ ni aaye. Bibẹẹkọ, boya ko si Alfa miiran ti o ni itara si awọn afẹfẹ agbekọja bi awoṣe yii.

Ko ṣe pataki. Ṣaaju ki o to wa ni Alfa tuntun pẹlu ọpọlọpọ ọdun ti awakọ kẹkẹ-ẹhin. Agbekale ni 1985 lori ayeye ti 75th aseye ti ami ami Milanese (nitorinaa orukọ 75), o kun pẹlu pilasitik ni inu, bii ọmọ-ọpọlọ aṣoju ti awọn 80s. Awọn ohun elo iyipo ni ile ti o wọpọ onigun mẹrin - iyara iyara, tachometer, titẹ epo, iwọn otutu engine ati ojò epo - wa ni iwaju oju rẹ, bii ọpọlọpọ awọn iyipada. Ṣiṣii awọn bọtini window yoo jẹ ki o nira fun olubere lati ṣiṣẹ - wọn wa lori console lori aja loke digi wiwo ẹhin. Imu ọwọ ọwọ U-sókè onigun mẹrin le tun jẹ iyalẹnu.

Apakan ti aye iyanu ti Alfa

Titan bọtini ina, sibẹsibẹ, mu bibẹ pẹlẹbẹ ti aye Alfa Ayebaye pada wa. Awọn 1,8-lita mẹrin-silinda engine pẹlu 122 hp ni ko buburu ni gbogbo. ni laišišẹ, o si tun resembles awọn ohun ti awọn oniwe-olokiki ibeji-cam royi. Bibẹrẹ lati 3000 rpm, ohun naa di didasilẹ, pẹlu ariwo ere idaraya ti o nbọ lati inu eefi naa. Laisi grunt, ẹrọ naa n gbe iyara soke ni gbogbo ọna si vestibule redzone, eyiti o bẹrẹ ni 6200 rpm - ṣugbọn nikan ti awakọ ti ko ni imọran ti yipada daradara. Gẹgẹbi pẹlu awọn iṣaaju Giulietta ati Alfetta, fun pinpin iwuwo to dara julọ, gbigbe naa wa ni ẹhin ni bulọọki pẹlu axle ẹhin (aworan gbigbe). Bibẹẹkọ, eyi nilo awọn ọpa alayipada gigun ati pe ko dan.

O kan awọn mita diẹ ti to lati lero pe ọkọ ayọkẹlẹ yi fẹran awọn iyipo. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tẹle ọna naa ni idakẹjẹ, ati iyara yiyara siwaju ati siwaju sii ti ifẹkufẹ awakọ naa. Paapaa awọn igun ti o muna ni a koju ni 75 pẹlu irọrun alaragbayida ọpẹ si idari agbara deede. Yoo gba iwakọ ti o lagbara pupọ diẹ lati bẹrẹ fifa fifa lati asulu iwaju. Ilọsiwaju diẹ sii yoo ṣe atunṣe eyi pẹlu fifọ to lagbara, eyiti o ṣe iyipada sẹhin ati da Alfa pada si ọna ti o fẹ. Tabi wọn kan gba gaasi.

Poku ọkọ ayọkẹlẹ fun fun

A wa si 156. A ranti bi o ṣe dun awọn agbegbe ti awọn ọrẹ ti ami iyasọtọ naa ni 1997: nikẹhin, Alpha wa - ni ọwọ yii, awọn onibara ati awọn atẹjade gba - eyi ti o pada imọlẹ ti o padanu si ami iyasọtọ naa. Pẹlu iru atilẹba ati apẹrẹ pipe ti ọdun 19 sẹhin, awọn olugbo ni Frankfurt Motor Show kan gbe ahọn wọn mì. Pẹlu Ayebaye Alfa grille (ti a npe ni Scudetto - shield), si apa osi ti nọmba ti a gbe, pẹlu wiwo ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin - nitori awọn ọwọ ẹnu-ọna ti o wa ni ẹhin ti wa ni pamọ ni ori oke. "Alpha" wa ni ede ti gbogbo eniyan lẹẹkansi - wọn fẹrẹ gbagbọ pe Julia ti jinde. Ṣugbọn ohun gbogbo yipada ni iyatọ; loni ko si ẹnikan ti o nifẹ si awoṣe yii.

Ni akoko kanna, ipade yii lẹhin ọdun pupọ ti idaduro lati ibaraẹnisọrọ pẹlu 156 jẹ igbadun gaan. Fun apẹẹrẹ, pẹlu ilana iyipo ti o wuyi ti o kun pẹlu ipara yinyin, dajudaju, pẹlu awọn dials funfun, eyiti o jẹ asiko pupọ ni awọn 90s. Ati laisi wọn, sibẹsibẹ, o bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ lati ni itara ati itunu lẹhin kẹkẹ idari-ọrọ mẹta ti aṣa. Awọn ijoko ti o ni apẹrẹ daradara ṣe afihan iwọn lilo afikun ti rilara ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.

Paapaa ẹrọ naa yoo ṣe ohun iyanu fun ọ - o ko le nireti iru iwọn otutu lati inu ẹrọ 1600cc. CM ati 120 hp, ti o kere julọ ni iwọn 156. Ṣugbọn on, aṣoju ti Alfa, nilo awọn atunṣe giga, nikan ni 5500 rpm. ./min o yi lọ yi bọ lati keji si kẹta jia (gbigbe faye gba fun Elo siwaju sii kongẹ iyipada ju awọn oniwe-gearbox-ipese predecessors), ati awọn mẹrin-cylinder engine dun bi a súfèé aperanje. O dara, o kere si iwọn diẹ.

Ṣeun si chassis iwapọ rẹ ati idari idahun, Alfa 156 jẹ orisun igbadun lẹsẹkẹsẹ - pupọ diẹ sii ju bi o ti ro lọ, lonakona. Ati pe o dara julọ, iwọ ko le wa ọna ti o din owo lati ni iriri iru igbadun awakọ yẹn loni - o dara julọ pẹlu V2,5-lita 6 pẹlu 190 hp.

ipari

Olootu Michael Schroeder: Ọkọ ayọkẹlẹ bii Giulia ṣee ṣe ni ẹẹkan. Engine, ikole ati ẹnjini - yi ni pipe package jẹ nìkan unbeatable. Bibẹẹkọ, Alfa 75 n dagba diẹdiẹ aworan ti Ayebaye kan. O rọrun lati ṣe idanimọ awọn Jiini Alpha aṣoju, eyiti 156 le sọ pẹlu awọn ifiṣura diẹ. Ṣugbọn paapaa abikẹhin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta jẹ igbadun lati wakọ.

Ọrọ: Michael Schroeder

Fọto: Hardy Muchler

awọn alaye imọ-ẹrọ

Alfa Romeo 156 1.6 16V Twin Spark	Alfa Romeo 75 1.8 IE	Alfa Romeo Julia Super 1.6
Iwọn didun ṣiṣẹ	1589 cc	1779 cc	1570 cc
Power	120 k.s. (88kW) ni 6300 rpm	122 k.s. (90 kW) ni 5500 rpm	102 k.s. (75 kW) ni 5500 rpm
O pọju iyipo	144 Nm ni 4500 rpm	160 Nm ni 4000 rpm	142 Nm ni 2900 rpm
Isare 0-100 km / h	10,5 s	10,4 s	11,7 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	ko si data	ko si data	ko si data
Iyara to pọ julọ	200 km / h	190 km / h	179 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	9,5 l / 100 km	8,9 l / 100 km	11 l / 100 km
Ipilẹ Iye	ko si data	ko si data	€ 18 (ni Jẹmánì, comp. 000)