Alfa Romeo 4C 1.742 TBi 240CV Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin – Prova su Strada
Awọn akoonu
Pagella
|
|
Alfa Romeo 4C jẹ alayeye, moriwu ati afẹsodi.
O jina si pipe, ni pataki ni idiyele yii: lati wakọ ni ti ara ati ni awọn akoko jẹ idẹruba, lakoko ti inu inu ni awọn oke ati isalẹ. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan Fastольто Yara, alariwo ati eyi ṣe ọpọlọpọ awọn adehun: O jẹ fun idi eyi ti o ni lati jẹ ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro lati ni riri rẹ.
Eyi jẹ ere idaraya kekere wa iwọn tirẹ nipa fifunniiriri ti o yatọ lati Gẹẹsi (Lotus) ati Jẹmánì (Porsche 718) awọn abanidije.
L 'Alfa Romeo 4Cohunkohun ti eniyan le sọ, eyi jẹ deede ti lilu nla ni agbaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya aarin-kekere kekere... Ko ṣe ẹwa, kii ṣe fafa, ṣugbọn o kọlu ni agbara ati ṣiṣe.
Mo gbọdọ sọ lẹsẹkẹsẹ: eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ọpọlọpọ awọn aito - diẹ ninu awọn kekere, diẹ ninu awọn kere - sugbon o ni ta eniyan ati iṣẹ ṣiṣe ipele ti o yẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Maranello pupa yẹn pẹlu pony dudu kan.
Eyi ni 'Alfa Romeo? Bẹẹni. Awọn eniyan ti o ni iriri ti o kere pupọ nigbagbogbo beere ati pe o nira lati gbagbọ nitori Alfa ko kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya to gaju fun igba die. ATIAlfa Romeo 4C looto ni iwọn yẹn gaan.
Iṣoro naa ni pe 4C o bi ni iyara, ati ju gbogbo rẹ lọ, o ti dagbasoke ni iyara, pẹlu isuna ko dara fun iwọn ti iṣẹ akanṣe naa.
Awọn ẹnjini, sibẹsibẹ, ti yipada (eyi ikarahun okun erogba mono), lakoko ti enjini 1742 cc turbo da 242 CV be ni aarin. Ní bẹ famuna soro, o jẹ pada... Ko si gbigbe ọwọ, ọkan kan 6-iyara idimu mejiiyara pupọ ati ito pupọ ni iṣe.
ilu
beereAlfa Romeo 4C Jije ọkọ ayọkẹlẹ ilu kan dabi bibeere afẹṣẹja kan pẹlu awọn ibọwọ Boxing lati kọ ile ti awọn kaadi. Ko dara ati aṣiṣe.
L 'Isansa ati bẹbẹ lọ agbara idari oko ṣe awọn ọgbọn ni iru ijiya Ibawi, ti o buru si nipasẹ fere odo hihan ẹhin ati aini awọn kamẹra ati awọn sensosi.
L 'abẹ ṣọra fun gbogbo iho, niyeon tabi apọju ti o han ni iwaju rẹ, lakoko ti iwọn didun ile-iwe giga ayẹyẹ Akrapovic yoo fa akiyesi gbogbo eniyan si ọ, ṣiṣe titiipa paapaa ni irọrun.
Ṣugbọn awọn anfani tun wa: meji idimu gbigbe o dun ni ise ati hihan iwaju eyi dara.
Ṣugbọn kini igbadun julọ niwọn igba ti o jẹ amotaraeninikan (ṣugbọn ẹnikẹni ti o ra 4C jasi jẹ) ni nọmba awọn ori ti o yi pada. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ni o jẹ afẹsodi bi Alfa kekere nla yii. Iwọn alejò rẹ ati awọn laini ni gbese jẹ mimu oju.
Ni ita ilu
Il enjini ha ohun kikọ, ko le sẹ. Awa ara Italia dara ni iṣẹ ipele mejeeji ati akositiki.
L 'Alfa Romeo 4C O funni ni sakani iyalẹnu ti awọn ohun orin ati awọn nuances, ni pataki niwọn igba ti o jẹ ẹrọ mẹrin-silinda: lati ita o dun bi alupupu kan pẹlu eto eefi eewọ keji, lakoko lati inu akukọ, ohun orin jẹ kedere diẹ sii fafa.
Donuts lati turbocharger, hiss lati ibi idalẹnu, nipọn ati iwọn didun ọlọrọ: yoo tun jẹ ohun ti a fi agbara mu, ṣugbọn o ko le yọ ẹrin kuro ni oju rẹ.
Ni iyara deedeAlfa Romeo 4C o kan lara ti o ni inira ati lile bi okuta didan: kẹkẹ idari fa si apa osi ati ọtun laisi idi ti o han gbangba, ati ẹrọ naa kọrin ati kigbe bi ologbo ti o buruju. Idaduro nla wa ninu idahun ẹrọ, ṣugbọn paapaa ọpọlọpọ awọn tọkọtaya (350 Nm si awọn igbewọle 2.200), nitorinaa ni ipo adalu, jia kẹta ti lo ni iyasọtọ (pẹlu jia kẹrin).
Nigbati o ba lọ silẹ lori gaasi, o lero iyara ni eyiti ọkọ ayọkẹlẹ nikan nṣiṣẹ. 1000 kg le fun ọ, ati pẹlu ipa kekere.
Laarin awọn iyipo, eyi ko fa igbẹkẹle pupọ nitori nitori mọnamọna absorbers nigbagbogbo o dabi fun wọn pe wọn n tiraka pẹlu ọna, kọ lati daakọ aaye naa. O ṣẹlẹ si mi pe tirẹ aaye ere ayanfẹ jẹ ọnaṣugbọn paapaa kii ṣe iru ọkọ ayọkẹlẹ to gaju lati ṣe idalare iru lile bẹẹ. Ọpọlọpọ tun wa abẹ isalẹ, mejeeji nwọle ati awọn igun jade, ṣugbọn o ṣee ṣe wuni: o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rọrun paapaa fun awọn ti ko ni iriri.
Bi o ṣe n gbe iyara ati wa fun opin, awọn nkan dara julọ: idaduro ibanilẹru ati iwuri, bi daradara bi isunki. Awọn kẹkẹ ẹhin ṣọwọn padanu isunmọ, ṣugbọn nigbati wọn ba ṣe, o ni lati jẹ pupọ - ati pe MO ṣe wahala pupọ pupọ - idari iyara.
Eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ awọn agbeka didasilẹ ati “awọn aiṣedeede” ninu kẹkẹ idari: o ni lati wakọ pẹlu awọn iwọn diẹ ti yiyi kẹkẹ idari, ilọsiwaju lori gaasi ati ipinnu ṣugbọn braking wiwọn. Nitorina Alfa Romeo 4C wa ilu rẹ, ati laisi akiyesi rẹ, iwọ yoo fo. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o rẹwẹsi, o fẹrẹ to ohun atijo, Sugbon n funni ni itẹlọrun nla... Ati ohun orin ti n pariwo.
opopona
L 'Alfa Romeo 4C dajudaju kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ fun awọn irin -ajo gigun.
Awọn isansa ti awọn panẹli ohun ti o mu ohun mu ki irin-ajo naa jẹ ariwo, ati ni kẹfa 130 km / h ẹrọ naa ti n rọ 3.000 rpm.
Pẹlupẹlu, o ni lati ṣetọju imuduro lori kẹkẹ idari nitori pe idari duro lati tẹle gbogbo abawọn; sibẹsibẹ, iwọn kekere gba laaye oyimbo kekere agbara (ti o ba ni idaji 14-15 km / l).
Igbesi aye lori ọkọ
AgọAlfa Romeo 4C yẹọkọ ayọkẹlẹ -ije: awọn ijoko jẹ tinrin, ijoko wa ni ipo petele, ṣeto ẹsẹ, ti a fi mọ ilẹ, jẹ inaro. Kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ti o sọrọ jẹ onibaje ati ajeji lati mu, lakoko ti awọn petals ṣiṣu (bii Juliet's) ko ni rilara ti o dara si ifọwọkan.
Pẹlu iyi si ipario wa lati ẹwa erogba ti o han diẹ ninu awọn iru subtext ti lile ṣiṣu. Kii ṣe bii spartan bi Lotus Elise, ṣugbọn kii ṣe bi a ti tunṣe bi Porsche 718 Cayman, nitorinaa lati sọ.
fere ko si yara fun awọn nkan: ko si kompaktimenti ninu awọn ilẹkun, ni oju eefin aringbungbun, ati pe ko si apoti kan paapaa. Ṣugbọn o ni afefe pataki kan.
Iye ati idiyele
L 'Alfa Romeo 4C lati bẹrẹ pẹlu 65.000 Euroṣugbọn idiyele yoo lọ soke ti o ba ṣafikun i erogba okun baagi, eefi ati, ti o ba fẹ, idaduro idaraya.
O jẹ gbowolori, ṣugbọn o jẹ ọkan gaan kekere supercar - ni awọn ofin ti wiwa ipele - ati tun wa pẹlu idije (Lotus ati Porsche), paapaa ti o ba funni ni iriri awakọ ti o yatọ pupọ.
Ni afikun, 4C ko ṣubu sinu ibiti Super-kú (o ni o kere ju 250bhp), ati 4-lita 1,8-silinda ko nilo akiyesi pupọ.
Lọgan ti idiyele rira ti bori, kii yoo jẹ ọkọ ti o gbowolori lati ṣetọju. Kanna o tayọ agbara: Awọn ẹtọ ile ni apapọ apapọ 6,8 l / 100 km, ṣugbọn pẹlu ẹsẹ ina, o le ṣe diẹ sii.
ailewu
L 'Alfa Romeo 4C ko ni awọn eto aabo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode: o jẹ mimọ, pataki ati laisi imọ -ẹrọ, dara tabi buru. Bibẹẹkọ, o ni awọn baagi atẹgun ti o wulo ati damper ti o lagbara pupọ.
Apejuwe imọ -ẹrọ
Iwọn
| Ipari | 399 cm |
| iwọn | 186 cm |
| gíga | 118 cm |
| Ẹhin mọto | 110 liters |
| iwuwo | 1009 kg (ni ṣiṣe ṣiṣe) |
ILANA
| enjini | 4-silinda turbo 1742cc |
| Agbara | 240 CV ni awọn iwọn 6.500 / min |
| tọkọtaya | 350 Nm si 2200 I / min |
| igbohunsafefe | 6-iyara laifọwọyi / lesese idimu meji |
AWON OSISE
| 0-100 km / h | 4,5 keji |
| Velocità Massima | 258 km / h |
| agbara | 6,8 l / 100 km |
