Igbeyewo drive yiyan: PART 2 - Cars

Ti o ba ni aye lati fo lori Siberia Iwọ-oorun ni alẹ, nipasẹ window iwọ yoo rii oju ti o buruju, eyiti o ṣe iranti aṣálẹ Kuwaiti lẹhin yiyọ kuro ti awọn ọmọ-ogun Saddam lakoko ogun akọkọ ni Iraq. Ala-ilẹ ti wa ni idalẹnu pẹlu sisun “awọn ògùṣọ” nla, eyiti o jẹ ẹri ti o han gbangba pe ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ epo Rọsia ṣi ṣiro gaasi ayebaye ni ẹda ati ọja ti ko wulo ni wiwa awọn aaye epo ...

Awọn amoye gbagbọ pe egbin yii yoo da duro ni ọjọ to sunmọ. Fun ọpọlọpọ ọdun, a ka gas gaasi si ọja iyọkuro ati pe a jo tabi tu silẹ lasan sinu afẹfẹ. O ti ni iṣiro pe titi di isisiyi Saudi Arabia nikan ti da silẹ tabi sun diẹ ẹ sii ju awọn mita onigun mita 450 ti gaasi adayeba lakoko iṣelọpọ epo ...

Ni akoko kanna, ilana naa ti yipada - ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ epo ti ode oni ti n gba gaasi ayebaye fun igba pipẹ, ni imọran iye ọja yii ati pataki rẹ, eyiti o le pọ si ni ọjọ iwaju. Wiwo ti awọn nkan jẹ paapaa iwa ti Amẹrika, nibiti, ni idakeji si awọn ifiṣura epo ti o ti dinku tẹlẹ, awọn idogo gaasi nla tun wa. Awọn ipo igbehin jẹ afihan laifọwọyi ni awọn amayederun ile-iṣẹ ti orilẹ-ede nla kan, eyiti o jẹ eyiti a ko le ronu laisi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati paapaa diẹ sii laisi awọn oko nla ati awọn ọkọ akero. Awọn ile-iṣẹ irinna siwaju ati siwaju sii wa si okeere ti o n ṣe igbesoke awọn ẹrọ diesel ti awọn ọkọ oju-omi kekere wọn lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ọna ṣiṣe gaasi-diesel mejeeji ati epo bulu nikan. Awọn ọkọ oju omi diẹ sii ati siwaju sii n yipada si gaasi adayeba.

Lodi si ẹhin ti awọn idiyele epo epo, idiyele ti methane dun ikọja, ati pe ọpọlọpọ bẹrẹ lati ṣiyemeji pe apeja kan wa nibi - ati pẹlu idi to dara. Ti o ba ṣe akiyesi pe akoonu agbara ti kilo kan ti methane ga ju ti kilo kan ti petirolu, ati pe lita kan (ie, decimeter cubic) ti petirolu ṣe iwuwo kere ju kilo kan, ẹnikẹni le pinnu pe kilo kan ti methane ni diẹ sii diẹ sii. agbara ju lita kan ti petirolu. O han gbangba pe paapaa laisi awọn nọmba ti o han gbangba ti awọn nọmba ati awọn iyatọ ti ko ni idiyele, ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti n ṣiṣẹ lori gaasi adayeba tabi methane yoo jẹ owo ti o dinku pupọ ju ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti nṣiṣẹ lori petirolu.

Sugbon nibi ni awọn Ayebaye nla “Ṣugbọn”… Kilode, niwon “itanjẹ” ti tobi pupọ, o fẹrẹ jẹ pe ko si ẹnikan ni orilẹ-ede wa ti o lo gaasi adayeba bi epo ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o baamu fun lilo rẹ ni Bulgaria jẹ ṣọwọn. lasan lati kangaroo si Pine Rhodope oke? Idahun si ibeere deede deede yii ko ni fifun nipasẹ otitọ pe ile-iṣẹ gaasi ni ayika agbaye n dagbasoke ni iyara akikanju ati pe a gba lọwọlọwọ ni yiyan ailewu julọ si awọn epo epo epo. Imọ ọna ẹrọ Hydrogen tun ni ọjọ iwaju ti ko ni idaniloju, iṣakoso inu-silinda ti awọn ẹrọ hydrogen jẹ ohun ti o nira pupọ, ati pe kini ọna ti ọrọ-aje lati yọ hydrogen mimọ ko tii han. Lodi si ẹhin yii, ọjọ iwaju ti methane jẹ, lati fi sii ni irẹwẹsi, o wuyi - ni pataki niwọn igba ti awọn idogo gaasi nla wa ni awọn orilẹ-ede ailewu iṣelu, awọn imọ-ẹrọ tuntun (ti a mẹnuba ninu ọran iṣaaju ti liquefaction cryogenic ati iyipada kemikali ti gaasi adayeba sinu olomi) ti n din owo, lakoko ti idiyele ti awọn ọja hydrocarbon Ayebaye n dagba. Lai mẹnuba otitọ pe methane ni gbogbo aye lati di orisun akọkọ ti hydrogen fun awọn sẹẹli epo ti ọjọ iwaju.

Idi gidi fun ifasilẹ awọn gaasi hydrocarbon bi epo ọkọ ayọkẹlẹ tun jẹ awọn owo epo kekere fun awọn ọdun, eyiti o ti ti idagbasoke idagbasoke ti imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn amayederun gbigbe ọna opopona si ọna ipese agbara fun epo petirolu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel. Lodi si abẹlẹ ti aṣa gbogbogbo yii, awọn igbiyanju lati lo idana gaasi jẹ kuku jẹ airotẹlẹ ati aibikita.

Paapaa lẹhin opin Ogun Agbaye II II, aito awọn epo epo ni Ilu Jamani yori si farahan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn ọna ṣiṣe ti o rọrun julọ fun lilo gaasi ti ara, eyiti, botilẹjẹpe ọpọlọpọ igba atijọ, yatọ si awọn ọna ṣiṣe ti awọn takisi Bulgarian lo loni. lati awọn silinda gaasi ati awọn idinku. Awọn epo gaasi ni anfani diẹ sii lakoko awọn rogbodiyan epo meji ni ọdun 1973 ati 1979-80, ṣugbọn paapaa lẹhinna a le sọ nikan nipa awọn fifẹ kukuru ti o fẹrẹ to akiyesi ati pe ko yorisi idagbasoke pataki ni agbegbe yii. Fun diẹ sii ju ewadun meji lọ lẹhin idaamu nla ti aipẹ yii, awọn idiyele epo epo ti wa ni kekere nigbagbogbo, de awọn idiyele kekere ti ko tọ ni ọdun 1986 ati 1998 ni $ 10 kan agba. O han gbangba pe iru ipo bẹẹ ko le ni ipa iwuri lori awọn iru omiiran awọn epo gaasi ....

Ni ibẹrẹ ti ọgọrun ọdun 11, ipo ọja n lọra ṣugbọn dajudaju n gbe ni itọsọna miiran. Niwon awọn ikọlu apanilaya ti 2001 Kẹsán XNUMX, aṣa ti nlọra ṣugbọn duro si oke ni awọn idiyele epo, eyiti o tẹsiwaju lati jinde nitori abajade ilosoke lilo nipasẹ China ati India ati awọn iṣoro ni wiwa awọn idogo titun. Bibẹẹkọ, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ibanujẹ pupọ diẹ sii ni itọsọna ti iṣelọpọ ọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe adaṣe lati ṣiṣẹ lori awọn epo gaasi. Awọn idi fun iyalẹnu obinrin yii ni a le rii mejeeji ni ailagbara ti ironu ti ọpọlọpọ awọn alabara ti o ṣe deede epo epo ti aṣa (fun awọn ara ilu Yuroopu, fun apẹẹrẹ, epo diesel jẹ yiyan ti o daju julọ julọ si epo petirolu), ati ni iwulo fun awọn idoko-owo nla ni awọn amayederun opo gigun. ati awọn ibudo konpireso. Nigbati a ba ṣafikun eyi si awọn ọna ipamọ ti o nira ati gbowolori fun epo (paapaa gaasi ti a fisinuirindigbindigbin) ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ funrara wọn, aworan nla bẹrẹ lati nu.

Ni apa keji, awọn ohun ọgbin agbara epo gaseous ti n di pupọ sii ati tẹle imọ-ẹrọ ti awọn ẹlẹgbẹ petirolu wọn. Awọn ifunni gaasi ti lo awọn ẹya ara ẹrọ itanna fafa kanna lati ta epo sinu omi (ṣi ṣọwọn) tabi ipele gaasi. Awọn awoṣe ti nše ọkọ iṣelọpọ siwaju ati siwaju sii wa ti iṣelọpọ ile-iṣẹ fun ipese gaasi monovalent tabi pẹlu iṣeeṣe ti gaasi meji / ipese epo. Npọ sii, anfani miiran ti awọn epo gaseous ti wa ni imuse - nitori ilana kemikali rẹ, awọn gaasi ti wa ni kikun oxidized, ati ipele ti itujade ipalara ninu awọn gaasi eefi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nlo wọn kere pupọ.

Ibẹrẹ tuntun

Bibẹẹkọ, aṣeyọri si ọja yoo nilo ifọkansi ati awọn iwuri inawo taara fun awọn olumulo ipari ti gaasi adayeba bi epo ọkọ. Lati ṣe ifamọra awọn alabara, awọn ti o ntaa methane ni Ilu Jamani ti n pese awọn ti onra ti awọn ọkọ gaasi adayeba pẹlu awọn ẹbun pataki, iru eyiti o dabi ẹni pe o jẹ aigbagbọ nigbakan - fun apẹẹrẹ, ile-iṣẹ pinpin gaasi Hamburg san owo fun awọn ẹni kọọkan fun rira gaasi. awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ awọn oniṣowo kan fun akoko ti ọdun kan. Ipo kanṣoṣo fun olumulo ni lati fi aami ipolowo onigbowo naa duro lori ọkọ ayọkẹlẹ wọn…

Idi ti gaasi adayeba ni Germany ati Bulgaria (ni awọn orilẹ-ede mejeeji ti o pọ julọ ti gaasi adayeba wa lati Russia nipasẹ opo gigun ti epo) jẹ din owo ju awọn epo miiran lọ, o yẹ ki o wa ni nọmba awọn agbegbe ofin. Iye owo ọja ti gaasi jẹ ọgbọn ti sopọ mọ idiyele epo: bi idiyele epo ṣe pọ si, bẹ naa ni idiyele gaasi adayeba, ṣugbọn iyatọ ninu awọn idiyele fun petirolu ati gaasi fun alabara opin jẹ pataki nitori owo-ori kekere ti adayeba. gaasi. Ni Jẹmánì, fun apẹẹrẹ, idiyele gaasi ti wa ni ofin titi di ọdun 2020, ati pe ero ti “fixation” yii jẹ atẹle yii: ni asiko yii, idiyele gaasi adayeba le dagba pẹlu idiyele epo, ṣugbọn awọn anfani ti o yẹ. lori awọn orisun agbara miiran gbọdọ wa ni itọju ni ipele igbagbogbo. O han gbangba pe pẹlu iru ilana ofin ti ofin, awọn idiyele kekere ati isansa ti eyikeyi awọn iṣoro ni ikole ti “awọn ẹrọ gaasi”, iṣoro nikan fun idagbasoke ọja yii jẹ nẹtiwọọki ti ko ni idagbasoke ti awọn ibudo gaasi - ni Germany nla, fun apẹẹrẹ, o jẹ nikan 300 iru ojuami, ati ni Bulgaria ni o wa ọpọlọpọ.

Awọn ifojusọna fun kikun aipe amayederun yii dabi ẹni nla ni akoko yii - ni Germany, ẹgbẹ ti Erdgasmobil ati omiran epo Faranse TotalFinaElf pinnu lati ṣe idoko-owo nla ni ikole ti ọpọlọpọ ẹgbẹrun awọn ibudo gaasi tuntun, ati ni Bulgaria ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ti gba iru kanna. iṣẹ-ṣiṣe. O ṣee ṣe pe laipẹ gbogbo Yuroopu yoo lo nẹtiwọọki idagbasoke kanna ti awọn ibudo kikun fun adayeba ati gaasi epo olomi bi awọn alabara ni Ilu Italia ati Fiorino - awọn orilẹ-ede ti idagbasoke wọn ni agbegbe yii a sọ fun ọ nipa ninu atejade iṣaaju.

Honda Civic GX

Ni 1997 Frankfurt Motor Show, Honda ṣe afihan Civic GX, ni ẹtọ pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ayika julọ julọ ni agbaye. O wa ni jade wipe ifẹ agbara gbólóhùn ti awọn Japanese ni ko o kan miiran tita ploy, ṣugbọn awọn funfun otitọ, eyi ti o si maa wa ni ibamu si oni yi, ati ki o le wa ni ti ri ninu iwa ni titun àtúnse ti Civic GX. A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa lati ṣiṣẹ lori gaasi adayeba nikan, ati pe a ṣe apẹrẹ ẹrọ naa lati ni anfani ni kikun ti iwọn octane giga ti epo gaseous. Kii ṣe iyalẹnu, awọn ọkọ bii iru loni le funni ni awọn ipele itujade eefin kekere ju awọn ti a beere fun ni ojo iwaju Euro 5 ọrọ-aje Yuroopu, tabi 90% kekere ju US ULEVs (Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Itujade Ultra Low). . Ẹnjini Honda nṣiṣẹ laisiyonu pupọ, ati ipin funmorawon giga ti 12,5:1 sanpada fun iye agbara iwọn didun kekere ti gaasi adayeba ni akawe si petirolu. Ojò 120-lita naa jẹ ohun elo akojọpọ, ati pe agbara gaasi deede jẹ 6,9 liters. Honda ká ​​olokiki VTEC ayípadà àtọwọdá ìlà eto ṣiṣẹ daradara pẹlu awọn pataki-ini ti awọn idana ati siwaju mu engine idiyele. Nitori awọn kekere sisun oṣuwọn ti adayeba gaasi ati awọn ti o daju wipe idana jẹ "gbẹ" ati ki o ko ni lubricating-ini, awọn àtọwọdá ijoko ti wa ni ṣe ti pataki ooru-sooro alloys. Awọn pistons tun jẹ awọn ohun elo ti o ni okun sii, nitori gaasi ko le tutu awọn silinda nigbati o yọ kuro bi petirolu.

Awọn hoses Honda GX ni ipele gaasi ti wa ni itasi pẹlu gaasi adayeba, eyiti o jẹ awọn akoko 770 tobi ju iye petirolu deede lọ. Ipenija imọ-ẹrọ ti o tobi julọ fun awọn onimọ-ẹrọ Honda ni lati ṣẹda awọn injectors ti o tọ lati ṣiṣẹ ni iru awọn ipo ati awọn iṣaaju - lati le ṣaṣeyọri agbara ti o dara julọ, awọn injectors gbọdọ koju iṣẹ ṣiṣe ti o nira ti nigbakanna fifun iye gaasi ti o nilo, fun eyiti, ni ipilẹ, epo epo ni abẹrẹ. Eyi jẹ iṣoro fun gbogbo awọn ẹrọ ti iru yii, nitori gaasi ti gba iwọn ti o tobi pupọ, yipo diẹ ninu afẹfẹ ati pe o nilo abẹrẹ taara sinu awọn iyẹwu ijona.

Ni ọdun 1997 kanna, Fiat tun ṣe afihan awoṣe Honda GX kan ti o jọra. Ẹya “bivalent” ti Marea le lo awọn iru idana meji - petirolu ati gaasi adayeba, ati gaasi ti fa soke nipasẹ iṣẹju keji, eto idana ominira patapata. Enjini nigbagbogbo bẹrẹ lori epo epo ati lẹhinna yipada laifọwọyi si gaasi. Ẹrọ 1,6-lita naa ni agbara ti 93 hp. pẹlu gaasi idana ati 103 hp. Pẹlu. nigba lilo petirolu. Ni opo, awọn engine nṣiṣẹ o kun lori gaasi, ayafi nigbati awọn igbehin nṣiṣẹ jade tabi awọn iwakọ ni o ni kan ko o ifẹ lati lo petirolu. Laanu, "iseda meji" ti agbara bivalent ko gba laaye ni kikun lilo awọn anfani ti gaasi adayeba giga-octane. Fiat n ṣe agbejade ẹya Mulipla lọwọlọwọ pẹlu iru PSU yii.

Ni akoko pupọ, awọn awoṣe ti o jọra han ni ibiti Opel (Astra ati Zafira Bi Fuel fun LPG ati awọn ẹya CNG), PSA (Peugeot 406 LPG ati Citroen Xantia LPG) ati VW (Golf Bifuel). A ka Volvo si Ayebaye ni agbegbe yii, ti n ṣe awọn iyatọ ti S60, V70 ati S80, ti o lagbara lati ṣiṣẹ lori gaasi aye bii biogas ati LPG. Gbogbo awọn ọkọ wọnyi ni ipese pẹlu awọn eto abẹrẹ gaasi ni lilo awọn nozzles pataki, awọn ilana imọ-ẹrọ ti iṣakoso itanna ati awọn paati ẹrọ ibaramu idana gẹgẹbi awọn falifu ati awọn pisitini. Awọn tanki epo CNG le ṣe idiwọ titẹ ti igi 700, botilẹjẹpe gaasi funrararẹ ti wa ni ipamọ ninu wọn ni titẹ ti ko ju 200 igi lọ.

BMW

BMW jẹ alagbawi ti a mọ daradara ti awọn epo alagbero ati pe o ti n ṣe agbekalẹ ọpọlọpọ awọn agbara agbara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn orisun omiiran fun ọpọlọpọ ọdun. Pada ni ibẹrẹ 90s, ile-iṣẹ Bavarian ṣẹda awọn awoṣe ti 316g ati 518g jara, eyiti o lo gaasi adayeba bi idana. Ninu awọn idagbasoke tuntun rẹ, ile-iṣẹ pinnu lati ṣe idanwo pẹlu awọn imọ-ẹrọ tuntun ti ipilẹṣẹ ati, papọ pẹlu ẹgbẹ itutu agba Jamani Linde, ile-iṣẹ epo Aral ati ile-iṣẹ agbara E.ON Energy, ṣe agbekalẹ iṣẹ akanṣe kan fun lilo awọn gaasi olomi. Ise agbese na ni idagbasoke ni awọn itọnisọna meji: akọkọ ni idagbasoke awọn ipese hydrogen liquefied, ati keji ni lilo gaasi adayeba ti o ni omi. Lilo hydrogen olomi ni a tun ka si imọ-ẹrọ ti o ni ileri, eyiti a yoo sọrọ nipa nigbamii, ṣugbọn eto fun titoju ati lilo gaasi adayeba olomi jẹ ohun gidi ati pe o le ṣe adaṣe ni ile-iṣẹ adaṣe ni awọn ọdun diẹ to nbọ.

Ni igbakanna, a ti tutu gaasi ti ara si iwọn otutu ti -161 iwọn ati awọn ifunpa ni titẹ ti 6-10 igi, lakoko ti o n kọja si apakan omi. Awọn ojò jẹ iwapọ diẹ sii ati fẹẹrẹfẹ ni lafiwe pẹlu awọn silinda gaasi ti a fisinuirindigbindigbin ati pe o fẹrẹ jẹ thermos cryogenic ti a ṣe ti awọn ohun elo idabobo-nla. Ṣeun si imọ-ẹrọ Linde igbalode, pelu awọn odi ti o tinrin pupọ ati ina, ina methane le wa ni fipamọ ni ipo yii fun ọsẹ meji laisi iṣoro eyikeyi, paapaa ni oju ojo gbona ati laisi iwulo firiji. Ibudo kikun LNG akọkọ, ninu ikole eyiti idoko-owo ti € 400, ti wa ni iṣiṣẹ tẹlẹ ni Munich.

Awọn ilana ijona ni awọn ẹrọ idana gasi

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, gaasi adayeba ni methane ni pataki, ati gaasi epo olomi - propane ati butane ni awọn iwọn ti o da lori akoko. Bi iwuwo molikula ṣe n pọ si, ikọlu ikọlu ti paraffinic (pq taara) awọn agbo ogun hydrocarbon bii methane, ethane, ati propane dinku, awọn ohun elo naa ya sọtọ ni irọrun diẹ sii, ati pe awọn peroxides pupọ pọ si. Nitorinaa, awọn ẹrọ diesel lo epo diesel dipo petirolu, niwọn igba ti iwọn otutu adaṣe dinku ni ọran iṣaaju.

Methane ni ipin hydrogen / carbon ti o ga julọ ti gbogbo awọn hydrocarbons, eyiti o tumọ si pe ni iṣe tumọ si pe fun iwuwo kanna, methane ni iye agbara ti o ga julọ laarin awọn hydrocarbons. Ṣiṣe alaye otitọ yii jẹ idiju ati nilo diẹ ninu imọ ti kemistri ati agbara ti awọn ibatan, nitorinaa a kii ṣe pẹlu eyi. O to lati sọ pe molikula methane iduroṣinṣin n pese nọmba octane ti o to 130.

Fun idi eyi, oṣuwọn ijona ti kẹmika jẹ kekere pupọ ju ti epo petirolu, awọn ohun elo kekere fun methane laaye lati jo siwaju sii patapata, ati ipo gaasi rẹ nyorisi idinku epo kekere lati awọn odi silinda ninu awọn ẹrọ tutu ti a fiwe si awọn apopọ epo petirolu. ... Propane, lapapọ, ni iwọn octane kan ti 112, eyiti o ga ju gaasi lọ julọ lọ. Awọn apopọ afẹfẹ-afẹfẹ ti ko dara sun ni iwọn otutu ti o kere ju epo petirolu lọ, ṣugbọn awọn ọlọrọ le ja si apọju igbona ti ẹrọ, nitori pe propane ko ni awọn ohun elo itutu agba ti petirolu nitori titẹsi rẹ sinu awọn silinda ni ọna eepo.

Iṣoro yii ti ni ipinnu tẹlẹ pẹlu lilo awọn ọna ṣiṣe pẹlu abẹrẹ taara ti propane olomi. Nitoripe propane liquefies ni irọrun, o rọrun lati kọ eto kan lati fipamọ sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ati pe ko si iwulo lati gbona awọn ọpọlọpọ awọn gbigbe nitori propane ko ni rọ bi petirolu ṣe. Eyi ni ọna ṣiṣe imudara iwọn otutu ti ẹrọ, nibiti o jẹ ailewu lati lo awọn iwọn otutu ti o ṣetọju iwọn otutu itutu kekere. Ibajẹ pataki nikan ti awọn epo gaseous ni otitọ pe bẹni methane tabi propane ko ni ipa lubricating lori awọn falifu eefi, nitorinaa awọn amoye sọ pe o jẹ “idana gbigbẹ” ti o dara fun awọn oruka piston ṣugbọn buburu fun awọn falifu. O ko le gbẹkẹle awọn gaasi lati fi ọpọlọpọ awọn afikun si awọn silinda engine, ṣugbọn awọn ẹrọ ti nṣiṣẹ lori awọn epo wọnyi ko nilo ọpọlọpọ awọn afikun bi awọn ẹrọ petirolu. Iṣakoso idapọmọra jẹ ifosiwewe pataki pupọ ninu awọn ẹrọ gaasi, nitori awọn idapọ ọlọrọ ja si ni awọn iwọn otutu gaasi eefi ti o ga julọ ati apọju àtọwọdá, lakoko ti awọn idapọ ti ko dara ṣẹda iṣoro kan nipa sisọ oṣuwọn ijona kekere ti tẹlẹ, eyiti o jẹ ohun pataki ṣaaju fun apọju àtọwọdá gbona. Iwọn funmorawon ni awọn ẹrọ propane le ni irọrun pọ si nipasẹ awọn ẹya meji tabi mẹta, ati ni methane - paapaa diẹ sii. Abajade abajade ninu awọn oxides nitrogen jẹ aiṣedeede nipasẹ awọn itujade kekere lapapọ. Adalu propane ti o dara julọ jẹ die-die “ko dara” - 15,5: 1 (afẹfẹ si idana) dipo 14,7: 1 fun petirolu, ati pe eyi ni a ṣe akiyesi nigbati o ṣe apẹrẹ awọn evaporators, awọn ẹrọ wiwọn tabi awọn eto abẹrẹ. Nitoripe mejeeji propane ati methane jẹ awọn gaasi, awọn ẹrọ ko nilo lati ṣajọpọ awọn idapọmọra lakoko awọn ibẹrẹ tutu tabi isare.

Igun ti o bori ni iṣiro lori ọna ti o yatọ ju awọn ẹrọ petirolu lọ - ni rpm kekere, imunadoko yẹ ki o ga julọ nitori ijona ti o lọra ti methane ati propane, ṣugbọn ni awọn iyara giga, awọn ẹrọ petirolu nilo alekun diẹ sii. adalu (iwọn ijona ti petirolu ti dinku nitori akoko kukuru ti awọn aati ina-tẹlẹ - iyẹn ni, dida peroxides). Ti o ni idi ti awọn ọna ṣiṣe iṣakoso ina itanna ti awọn ẹrọ gaasi ni algorithm ti o yatọ patapata.

Methane ati propane tun mu awọn ibeere fun ga foliteji sipaki plug amọna - a "drier" adalu ni "le" lati gun ju a sipaki nitori ti o jẹ a kere conductive electrolyte. Nitorinaa, aaye laarin awọn amọna ti awọn pilogi sipaki ti o dara fun iru awọn ẹrọ bẹ nigbagbogbo yatọ, foliteji ga julọ, ati ni gbogbogbo ọran ti awọn pilogi sipaki jẹ eka sii ati arekereke ju fun awọn ẹrọ petirolu. Awọn iwadii Lambda ni a lo ninu awọn ẹrọ gaasi ode oni julọ fun iwọn lilo idapọ ti o dara julọ ni awọn ofin ti didara. Nini awọn eto iginisonu lori awọn iyipo lọtọ meji ṣe pataki ni pataki fun awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu awọn eto bivalent (fun gaasi adayeba ati petirolu), nitori nẹtiwọọki fọnka ti awọn aaye kikun gaasi adayeba nigbagbogbo nilo lilo fi agbara mu petirolu.

Iwọn funmorawon ti o dara julọ ti gaasi adayeba jẹ nipa 16:1, ati pe ipin ti afẹfẹ-epo ti o dara julọ jẹ 16,5: 1. yoo padanu nipa 15% ti agbara agbara rẹ. Nigbati o ba nlo gaasi adayeba, iye carbon monoxide (CO) ati hydrocarbons (HC) ninu awọn gaasi eefin ti dinku nipasẹ 90%, ati nitrogen oxides (NOx) nipa bii 70% ni akawe si awọn itujade ẹrọ petirolu ti aṣa. Aarin iyipada epo fun awọn ẹrọ gaasi nigbagbogbo jẹ ilọpo meji.

Gaasi-Diesel

Ni awọn ọdun diẹ sẹhin, awọn ọna gbigbe idana epo meji ti di olokiki pupọ. Mo yara lati ṣe akiyesi pe a ko sọrọ nipa awọn ẹnjini "bivalent" ti n ṣiṣẹ ni ọna miiran lori gaasi tabi epo petirolu ati nini awọn ohun itanna sipaki, ṣugbọn nipa awọn ọna ṣiṣe gaasi-gaasi pataki, ninu eyiti apakan epo epo diesel ti rọpo nipasẹ gaasi adayeba ti a pese nipasẹ eto agbara lọtọ. Imọ-ẹrọ yii da lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel boṣewa.

Ilana ti iṣiṣẹ da lori otitọ pe methane ni iwọn otutu ti ara ẹni ju iwọn 600 lọ - i.e. loke iwọn otutu ti isunmọ awọn iwọn 400-500 ni ipari ti ọmọ funmorawon ẹrọ diesel. Eyi, ni ọna, tumọ si pe adalu methane-air ko ni ina funrarẹ nigbati a ba fisinuirindigbindigbin ni awọn silinda, ati pe epo diesel ti abẹrẹ, ti o n tan ni iwọn 350, ni a lo gẹgẹbi iru itanna. Eto naa le ṣiṣẹ patapata lori methane, ṣugbọn ninu ọran yii o yoo jẹ pataki lati fi sori ẹrọ ẹrọ itanna kan ati itanna kan. Ni deede ipin ogorun methane n pọ si pẹlu fifuye, ni laišišẹ ọkọ ayọkẹlẹ nṣiṣẹ lori Diesel, ati ni ẹru giga iwọn methane/diesel de 9/1. Awọn iwọn wọnyi tun le yipada ni ibamu si eto alakoko.

Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ṣe awọn ẹrọ diesel pẹlu ohun ti a npe ni. Awọn ọna agbara "Micropilot", ninu eyiti ipa ti eto diesel ti ni opin si abẹrẹ ti iye epo kekere ti o nilo nikan lati tan methane. Nitorinaa, awọn ẹrọ wọnyi ko le ṣiṣẹ ni adase lori Diesel ati pe wọn lo nigbagbogbo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ akero ati awọn ọkọ oju omi, nibiti awọn ohun elo ti o ni idiyele ti jẹ idalare nipa ọrọ-aje - lẹhin wiwa rẹ, eyi yori si awọn ifowopamọ pataki, igbesi aye engine. pọ si ni pataki, ati awọn itujade ti awọn gaasi ipalara ti dinku ni pataki. Awọn ẹrọ micropilot le ṣiṣẹ lori mejeeji olomi ati gaasi adayeba fisinuirindigbindigbin.

Awọn oriṣi ti awọn ọna ṣiṣe ti a lo fun fifi sori afikun

Awọn oriṣiriṣi awọn ọna ipese gaasi fun awọn epo gaasi n dagba nigbagbogbo. Ni opo, a le pin awọn eya si awọn oriṣi pupọ. Nigbati a ba lo propane ati kẹmika, iwọnyi ni awọn ọna titẹ titẹ oju-aye, awọn ọna abẹrẹ gaasi ati awọn ọna abẹrẹ olomi. Lati oju-ọna imọ-ẹrọ, awọn ọna abẹrẹ propane-butane le pin si awọn iran pupọ:

Iran akọkọ jẹ awọn ọna ṣiṣe laisi iṣakoso itanna, ninu eyiti a ti dapọ gaasi ni alapọpọ ti o rọrun. Iwọnyi nigbagbogbo ni ipese pẹlu awọn ẹrọ carburetor atijọ.

Iran keji jẹ abẹrẹ pẹlu nozzle kan, iwadii lambda analog ati ayase ọna mẹta.

Iran kẹta jẹ abẹrẹ pẹlu ọkan tabi diẹ ẹ sii nozzles (ọkan fun silinda), pẹlu iṣakoso microprocessor ati niwaju mejeeji eto ẹkọ ti ara ẹni ati tabili koodu idanimọ ara ẹni.

Iran kẹrin jẹ abẹrẹ lẹsẹsẹ (cylindrical) ti o da lori ipo piston, pẹlu nọmba awọn nozzles ti o dọgba si nọmba awọn silinda, ati pẹlu esi nipasẹ iwadii lambda.

Iran karun – olona-ojuami abẹrẹ lesese pẹlu esi ati ibaraẹnisọrọ pẹlu kan microprocessor lati sakoso petirolu abẹrẹ.

Ninu awọn eto igbalode julọ, kọnputa “gaasi” ṣe lilo kikun ti data lati microprocessor akọkọ lati ṣakoso awọn aye ti ẹrọ petirolu, pẹlu akoko abẹrẹ. Gbigbe data ati iṣakoso tun ni asopọ ni kikun si eto epo epo akọkọ, eyiti o yago fun iwulo lati ṣẹda gbogbo awọn maapu abẹrẹ gaasi XNUMXD fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan - ẹrọ ọlọgbọn kan ka awọn eto lati ẹrọ ero epo. ati ki o adapts wọn si gaasi abẹrẹ.