Awọn ọna 7 lati fi epo pamọ ni igba otutu

Ni imọran, lilo epo ni igba otutu yẹ ki o wa ni isalẹ: afẹfẹ tutu jẹ iwuwo ati pese awọn idapọ ti o dara julọ ati awọn apopọ ti o dara julọ (bii kanna ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan tutu tabi alabọde).

Ṣugbọn imọran, bi o ti mọ daradara, ko nigbagbogbo ṣe deede pẹlu iṣe. Ni igbesi aye gidi, awọn idiyele ni igba otutu ga ju awọn idiyele lọ ni igba ooru, nigbamiran pataki. Eyi jẹ nitori awọn ifọkansi ifọkansi mejeeji ati awọn aṣiṣe iwakọ.

Awọn ifosiwewe idi jẹ kedere: awọn taya igba otutu pẹlu ilọsiwaju sẹsẹ resistance; nigbagbogbo-lori alapapo ati gbogbo iru awọn igbona - fun awọn window, fun wipers, fun awọn ijoko ati kẹkẹ ẹrọ; epo ti o nipọn ni awọn bearings nitori awọn iwọn otutu kekere, eyiti o mu ki ija. Ko si ohun ti o le ṣe nipa rẹ.

Ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ifosiwewe ti ara ẹni wa ti o mu alekun lilo ni otutu, ati pe wọn dale lori rẹ tẹlẹ.

Owuro ngbona

Jomitoro ọjọ-ori wa ni awọn iyika ọkọ ayọkẹlẹ: lati gbona tabi kii ṣe dara si ẹrọ ṣaaju ki o to bẹrẹ. A ti gbọ gbogbo iru awọn ariyanjiyan - nipa ayika, nipa bi awọn ẹrọ titun ko nilo lati gbona, ati ni idakeji - nipa iduro duro fun iṣẹju mẹwa 10 pẹlu fifun nigbagbogbo.

Ni aiṣe deede, awọn onise-ẹrọ ti awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ sọ fun wa nkan wọnyi: fun ẹrọ naa, bii bi o ṣe jẹ tuntun, o dara lati ṣiṣẹ ọkan ati idaji si iṣẹju meji ni ainikan, laisi gaasi, lati tun bẹrẹ lubrication to dara. Lẹhinna bẹrẹ iwakọ ati iwakọ ni iwọntunwọnsi fun iṣẹju mẹwa titi iwọn otutu ẹrọ yoo ga.

Imudara Owuro II

Sibẹsibẹ, ko si aaye lati duro de eyi ṣaaju ilọkuro rẹ. O kan danu idana. Ti ẹrọ naa ba bẹrẹ lati gbe, yoo de iwọn otutu ti o dara julọ yiyara pupọ. Ati pe ti o ba gbona ni ipo nipasẹ lilo gaasi, iwọ yoo fa ibajẹ kanna lori awọn ẹya gbigbe ninu rẹ ti o n gbiyanju lati yago fun.

Ni kukuru: bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni owurọ, lẹhinna mu egbon kuro, yinyin tabi awọn leaves, rii daju pe o ko gbagbe ohunkohun, ki o si lọ kuro.

Mu ọkọ ayọkẹlẹ kuro daradara

Gigun pẹlu titẹ orule jẹ eewu fun iwọ ati awọn ti o wa ni ayika rẹ - iwọ ko mọ ibiti yo lati iwọn otutu agọ ti o ga yoo mu wa silẹ. O le fa ijamba, oju ferese rẹ le lojiji di akomo ni akoko ti ko yẹ julọ.

Ṣugbọn ti awọn ariyanjiyan wọnyi ko ba ṣe iwunilori fun ọ, eyi ni ọkan miiran: egbon naa wuwo. Ati ki o wọn pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o mọ daradara le gbe awọn mewa tabi paapaa awọn ọgọọgọrun ti awọn poun afikun. Idojukọ afẹfẹ tun bajẹ pupọ. Awọn nkan meji wọnyi jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ lọra ati mu alekun epo pọ nipasẹ 100 liters fun 100 ibuso.

Ṣayẹwo titẹ taya

Ọpọlọpọ eniyan ro pe ti o ti ra awọn taya titun, wọn ko yẹ ki o ronu nipa wọn fun o kere ju ọdun kan. Ṣugbọn ni otutu, afẹfẹ ninu awọn taya taya rẹ yoo rọ - kii ṣe lati darukọ otitọ pe paapaa awakọ ojoojumọ nipasẹ ilu naa pẹlu awọn iho ati awọn iyara iyara n gbe afẹfẹ jade. Ati titẹ taya kekere tumọ si pe o pọ si resistance sẹsẹ, eyiti o le ni irọrun mu agbara epo pọ si fun lita fun 100 km. O tọ lati ṣayẹwo titẹ taya ni ẹẹkan tabi lẹmeji ni ọsẹ kan, fun apẹẹrẹ nigbati o ba n tun epo.

Agbara tun da lori epo

Ni awọn ọdun aipẹ, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti ṣafihan awọn epo ti a pe ni “fifipamọ agbara-agbara”, gẹgẹbi iru 0W-20, dipo 5W-30 ti aṣa, ati bẹbẹ lọ. Won ni a kekere iki ati ki o kere resistance si gbigbe engine awọn ẹya ara. Anfani akọkọ ti eyi jẹ ibẹrẹ tutu, ṣugbọn afikun afikun jẹ agbara idana ti o dinku diẹ. Ilọkuro ni pe wọn nilo awọn iṣipopada loorekoore. Ṣugbọn awọn engine ni o ni anfani lati gbe gun. Nitorinaa gbekele awọn iṣeduro olupese, paapaa ti oniṣọna agbegbe ba ṣalaye pe epo kan pẹlu iki yii jẹ “tinrin ju”.

Ṣe ibora ọkọ ayọkẹlẹ ni oye

Ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede ariwa, ti o jẹ olori nipasẹ Russia, eyiti a pe ni awọn ibora ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbalode paapaa. Ti a ṣe lati ẹya ara, awọn fila ti ko ni ijona, a gbe wọn sori ẹrọ labẹ hood naa, imọran ni lati jẹ ki ẹrọ naa gbona pẹ ati pe ko ni tutu tutu laarin awọn irin ajo meji ni ọjọ iṣẹ rẹ. 

Lati jẹ ol honesttọ, awa jẹ alaigbagbọ rara. Ni ibere, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tẹlẹ ti ni awo fẹlẹfẹlẹ pẹlu iṣẹ yii labẹ ibori. Ẹlẹẹkeji, “aṣọ ibora” nikan ni wiwa oke ti ẹrọ naa, gbigba gbigba ooru laaye lati tan kakiri ni gbogbo awọn itọsọna miiran. Blogger fidio kan ṣe iwadii kan laipẹ o rii pe ni iwọn otutu ibẹrẹ kanna, lẹhin wakati kan ni iyokuro awọn iwọn 16, ẹrọ naa, ti o ni ibora, ti tutu si iwọn 56 Celsius. Uncoated tutu si isalẹ lati ... 52 iwọn Celsius.

Ina alapapo

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pinnu fun awọn ọja bii Scandinavian nigbagbogbo ni ipese pẹlu afikun ẹrọ ti ngbona ẹrọ ina. Ni awọn orilẹ-ede bii Sweden tabi Canada, o jẹ iṣe ti o wọpọ lati ni awọn ibi-afẹde folti 220 ni awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ fun idi eyi. Eyi dinku idinku ibajẹ ibẹrẹ tutu ati fi epo pamọ. 

Ninu ẹhin mọto

Ọpọlọpọ wa lo ẹrù idaduro ti ọkọ ayọkẹlẹ wa bi kọlọfin keji, nfi nkan kun nkan. Awọn ẹlomiran ni igbiyanju lati ṣetan fun eyikeyi ipo ni igbesi aye ati ni ṣeto awọn irinṣẹ ni kikun, ọkọ-ọkọ, paipu kan, jaketi keji ... Sibẹsibẹ, gbogbo kilogram afikun ninu ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni ipa lori agbara. Ni akoko kan, awọn oluwa yiyi sọ: iwuwo afikun ti awọn kilo 15 jẹ isanpada fun agbara ẹṣin. Ṣayẹwo awọn ogbologbo rẹ ki o tọju ohun ti o nilo ninu awọn ipo asiko lọwọlọwọ.

Tunu ati idakẹjẹ nikan

Ọrọ igbomikoko Carlson ti n gbe lori orule jẹ pataki ni pataki ni awọn ofin ti iwakọ igba otutu ati inawo igba otutu. Išakoso ati ihuwasi iwakọ iṣiro le dinku agbara nipasẹ lita 2 fun 100 km. Lati ṣe eyi, yago fun awọn isare didasilẹ ki o pinnu ibiti o nilo lati da duro.