Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu 40 julọ ni Ile ọnọ Alfa Romeo

Какой лучший автомобильный музей в мире? Петерсон в Лос-Анджелесе собрал бесчисленное количество ярких классических произведений. Коллекцию князей Монако нельзя недооценивать. Обязательно посетите музей Mercedes, который начинается с первого автомобиля в истории. Как у Ferrari и Porsche, не говоря уже о музее высоких технологий и инноваций BMW в Мюнхене. Однако те, кто считает шестиэтажный Museo Storico Alfa Romeo в миланском пригороде Арезе величайшим храмом автомобилестроения, не совсем безосновательны.

В настоящее время Alfa Romeo переживает трудный период, временно уменьшившись до двух моделей и все еще стремясь сделать большой прорыв в премиальном сегменте. Но мы не должны забывать, что эта компания имеет 110-летнюю историю, что намного больше, чем у большинства ее конкурентов, и за эти годы внесла неоценимый вклад как в автомобильные технологии, так и в мифологию автоспорта.

Едва ли найдется другая компания, которая так готова к экспериментам, созданию прототипов и концепций в неустанном темпе и с помощью таких гениев, как Нучо Бертоне, Батиста «Пинин» Фарина, Марчелло Гандини, Франко Скалионе и Джорджио Джуджаро.

На этой неделе компания объявила, что пополняет свою коллекцию новыми, ранее невиданными экспонатами. Это дало нам повод вспомнить некоторые из самых интересных машин в ней.

33 Stradale Prototipo – многие ведущие автомобильные дизайнеры сегодня называют его самым красивым автомобилем в истории.

Alfa Romeo Bimotore. Это первая машина, разработанная Энцо Феррари в качестве главы гоночной команды Alfa.

Прототип 33 Navajo, созданный Бертоне.

Прототип P33 Cuneo, сделанный Pininfarina.

Alfetta Spider 1972 года, дизайн Pininfarina.

Alfa 2600 SZ, дизайн другого гения – Эрколе Спада.

Zeta 6 имеет характерный почерк Загато.

Прототип Alfasud Sprint 6C Group B – зверь со средним двигателем, который так и не поступил в производство.

Osella-Alfa Romeo PA16 – еще одна гоночная машина, которой не суждено было участвовать в гонках.

С этими автомобилями создана легенда Alfa: 6C и 8C 1930-х годов.

Желтый Монреальский прототип, показанный на Всемирной выставке в Канаде в 1967 г. За ним Alfasud и Alfetta.

Прототип Alfa Sprint Speciale, 1965 г.

Оригинальный 1900 C52 Disco Volante, созданный в сотрудничестве с Touring.

ALFA 40-60 HP Aerodinamica – прототип, заказанный графом в 1914 году, механика от Alfa, а необычное алюминиевое купе – от Castagna.

33 Carabo – почерк великого Марчелло Гандини несложно узнать.

33 Iguana – первая Alfa, созданная Джорджо Джуджаро в его собственной студии ItalDesign.

Это купе 33/2 больше похоже на Ferrari, и это неудивительно – дизайн разработан Pininfarina.

1996 Nuvola Concept, нарисованный будущим главным дизайнером VW Вальтером де Сильва и несколькими его учениками.

Alfa Romeo 155 V6 TI.

Alfa 75 Evoluzione.

Возрожденная Alfa 8C – одна из самых красивых машин последней четверти века.

Концептуальный Монреаль.

Zeta 6 внутри.

Прототип для группы C.

Alfa 156.

Alfa GT 1600 Junior Z.

Alfa Giulia TZ.

Alfa Giulia Sprint GT и Sprint GTA.

Alfa Giulietta Sprint Speciale.

Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo, созданный Touring Superleggera в 1938 году.

6C 2500 SS Villa d’Este, разработанный Touring Superleggera.

Giulietta Spider из фильма Nine.

Duetto Spider из легендарного фильма «Выпускник».

GP Tipo 512.

8C 2900 B Speciale Tipo Le Mans.

Прототип Alfa Romeo Scarabeo, разработанный Джузеппе Бузо.

Alfa Brabham BT45B.

Alfa 1750 GTA-M.

Alfa GTV 6.

Создан для использования в военных целях 1900 M Matta.