Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ
Idanwo Drive

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Ko ṣeeṣe pe Honda yoo tun ṣe ọkọ ayọkẹlẹ bii S2000 lẹẹkansi. Awọn ọjọ wọnyi, awọn ẹrọ isọdọtun nipa ti ara ati faaji ere idaraya jẹ nkan ti awọn aṣelọpọ ibi-nla lasan ko le ṣe pataki lori. Nitorinaa, arosọ 1999 Coupe ere idaraya yoo di lilo siwaju ati siwaju sii, ni pataki ti ibiti o ba jẹ ... 54 kilomita.

Ẹda gangan yii ti wa ni ipese bayi fun titaja. Da lori awọn fọto, S2000 grẹy yii han pe o wa ni ipo isunmọ bi o ti lọ kuro ni ile-iṣẹ naa. Eyi kii ṣe iyalẹnu nitori oniwun, ti a npè ni Hedy Cirincione, ra pẹlu imọran titọju rẹ. O ti ni S2000 tẹlẹ ati pe o ni igboya ninu awọn agbara Ayebaye ọjọ iwaju ti o ra ọkan miiran lati tọju ninu gareji.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Lati isisiyi lọ, a le ṣe asọtẹlẹ pe ni titaja ni Oṣu Kini ọkọ ayọkẹlẹ yoo fọ igbasilẹ fun ẹda ti o gbowolori julọ. Ni ọdun to kọja, 2000 S2009 kan pẹlu 152 km lori aago kun $ 70 ni titaja.

Eyi tun jẹ aye ti o dara lati ranti awọn ododo ti o nifẹ julọ nipa boya awoṣe ti o wuyi julọ ti a ṣẹda nipasẹ Honda.

Apẹrẹ bẹrẹ nibi

Apẹrẹ ti ikede iṣelọpọ ikẹhin jẹ iṣẹ akọkọ ti Daisuke Sawai. O tun jẹ onkọwe ti awoṣe imọran Honda SSM atilẹba pupọ diẹ sii (aworan), eyiti o bẹrẹ itan S2000. Ni gbogbo igba, Savai n ṣiṣẹ lori iṣẹ akanṣe pẹlu ile-iṣere Itali Pininfarina.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Honda imomose fa fifalẹ

Agbekale atilẹba ti han ni Tokyo ni ọdun 1995, ṣugbọn ile-iṣẹ lẹhinna mọọmọ ṣe idaduro iṣelọpọ ti awoṣe iṣelọpọ lati ṣe ifilọlẹ fun iranti aseye 50th rẹ ni Oṣu Kẹsan ọdun 1998. Bibẹẹkọ, ni ipari, nitori awọn ilolura airotẹlẹ, iṣafihan akọkọ ti sun siwaju si Oṣu Kẹrin ọdun 1999.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Ẹrọ yii ṣẹda "9000 rpm club"

Ẹnjini silinda mẹrin ti o rọrun ninu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ko dabi ipari ti yinyin ipara sundae. Ṣugbọn ko si nkankan lasan nipa ẹrọ S2000. Ti a mọ nipasẹ koodu F20C, o tun pada ni irọrun si 9000 rpm - igba akọkọ ninu itan-akọọlẹ eyi ti ṣẹlẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ opopona deede dipo ọkọ ayọkẹlẹ ije. Ferrari ṣogo pe 458 wọn jẹ aṣeyọri, ṣugbọn wọn gbagbe pe S2000 ti han ni ọdun 12 sẹhin. Awọn awoṣe miiran ti o lagbara ti kanna: Lexus LFA, Ferrari LaFerrari, Porsche 911 GT3.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Gba lita agbara

Ẹnjini VTEC 16-valve yii ṣe agbejade 240 horsepower lati iṣipopada-lita meji rẹ. Nigbati o kọkọ farahan, o jẹ ẹrọ aspirated nipa ti ara pẹlu agbara ti o ga julọ fun ipin lita kan. Awọn odi silinda ti wa ni fikun pẹlu awọn ohun elo amọ lati koju ẹru naa.

Agbara lita jẹ fere 123,5 horsepower. Kii ṣe titi di ọdun 2010 ti Ferrari ṣakoso lati kọja nọmba yii pẹlu 458 Italia ati iṣelọpọ ti o kere ju ti 124,5 horsepower fun lita kan.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Bojumu àdánù pinpin

Pelu ifilelẹ gigun rẹ, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo ẹrọ S2000 wa lẹhin axle iwaju. Ifilelẹ dani yii ngbanilaaye ọna opopona lati ṣaṣeyọri pinpin iwuwo pipe 50:50 laarin awọn axles meji.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

X-fireemu

S2000 ti wa ni itumọ ti lori kan gan aseyori X-sókè fireemu ti o significantly mu torsional resistance. Idaduro egungun ifọkanbalẹ kukuru meji n pese imudani ati itunu itunu oju opopona iyalẹnu iyalẹnu.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Bọtini ẹlẹgàn julọ wa lati wẹ awọn ina iwaju

Ni gbogbogbo, ẹrọ ti a ti ronu daradara ni ọpọlọpọ awọn abawọn kekere ṣugbọn didanubi. Ohun ti o buruju julọ ni bọtini ifoso ina iwaju, eyiti o wa lori console aarin lẹhin jia - ọtun nibiti igbonwo rẹ yoo jẹ deede. Ti o ko ba fẹ wẹ awọn ina iwaju rẹ ni gbogbo igba ti o ba yipada awọn jia, iwọ yoo nilo lati yọ iyipada kuro ki o so wọn pọ mọ fifa afẹfẹ afẹfẹ. Omiiran ni lati ṣafikun omi wiper afẹfẹ afẹfẹ ni gbogbo wakati meji si mẹta.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Ajeji apapo ni iginisonu

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba bẹrẹ pẹlu bọtini kan - o fi sii ati ki o tan-an. Awọn miiran, igbalode diẹ sii, ni itanna pẹlu bọtini ibere kan. Honda S2000 jẹ awoṣe nikan nibiti o ti gba mejeeji - akọkọ o fi bọtini sii ki o tan ina, lẹhinna tẹ bọtini ina lọtọ.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Òrùlé ti dina

Ni ode oni, ọpọlọpọ awọn iyipada ti o gba laaye lati gbe oke tabi silẹ ni awọn iyara ti o to 50 km / h. Sibẹsibẹ, fun awọn idi aabo, awọn ara ilu Japanese ti pinnu lati ṣe idakeji, ati pẹlu S2000 orule naa yoo tiipa laifọwọyi ti o ba bẹrẹ ṣaaju ṣaaju. ipari. Ati pe eyi le yọkuro nipasẹ fifọ okun waya larọwọto labẹ igbimọ ohun elo.

Bibẹẹkọ, sisọ silẹ ati fifi sori orule naa gba to iṣẹju 6 nikan.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Bi ọpọlọpọ awọn ibi ipamọ mẹta

Pupọ julọ awọn awoṣe alayipada ni iyẹwu ti o farapamọ ni console aarin lati yago fun idanwo awọn ti nkọja lọpọlọpọ nipa fifi foonu wọn tabi apamọwọ wọn silẹ niwaju wọn nigbati orule ba wa ni isalẹ. Sibẹsibẹ, S2000 ko ni ọkan, ṣugbọn mẹta iru awọn ibi ipamọ - ọkan lori console aarin, ọkan loke awọn ijoko ati ọkan labẹ ilẹ ẹhin mọto.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Pataki apẹrẹ taya

Awọn taya atilẹba - Bridgestone S02 - jẹ apẹrẹ ni pataki nipasẹ olupese fun awoṣe pato yii. Ṣugbọn o ṣọwọn lati rii apẹẹrẹ ti oniwun ko ti rọpo wọn pẹlu awọn profaili kekere paapaa.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Ẹrọ tuntun lati ọdun 2004

Ni ọdun 2004, awoṣe naa ti gbe oju kan, lakoko eyiti iṣelọpọ gbe lati Takanezawa si Suzuka. Fun ọja Amẹrika, ẹrọ tuntun ti agbara diẹ ti o tobi ju ni a ṣe - 2157 cc ati agbara ti o pọju ti 241 hp. Sibẹsibẹ, iyara ti o pọju dinku si 8200 rpm.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

O si ti gba dosinni ti Awards

Honda S2000 ti gba ọpọlọpọ awọn ẹbun: ni igba mẹrin ti o wa ninu TOP 10 awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ ti ọdun ni ibamu si Ọkọ ayọkẹlẹ & Awakọ, ni igba mẹta gba ibo kan laarin awọn olugbo Top Gear bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹran julọ nipasẹ awọn oniwun rẹ, ti yan bi ọkan ninu Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹwa ti ọdun mẹwa lati Jalopnik ati fun ọkan ninu Road & Track's oke mẹwa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni ayika. Ẹnjini rẹ ni a pe ni ẹẹmeji “Engine ti Odun” ni idije “Engine ti Odun” kariaye ati ni ẹẹkan - “Engine ti Odun” nipasẹ Wards Auto.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Diẹ sii ju idaji awọn tita wa lati AMẸRIKA

Lẹhin ọdun 10, iṣelọpọ pari ni ipari ni ọdun 2009. Ni akoko yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 110 ti ta, eyiti 673 ni Amẹrika ati, ala, 66 nikan ni Yuroopu, eyiti o ṣalaye idi ti o fi ṣoro pupọ lati wa ẹda ti o dara lati oke okun loni.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Bob Dylan wakọ ohun S2000

Ọpọlọpọ awọn ololufẹ ere idaraya olokiki pupọ ti yan S2000 bi ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni. Lara wọn ni irawọ NASCAR Danica Patrick, oṣere Star Trek Chris Pine, aṣaju F1 tẹlẹ Jenson Button, ẹniti o pa ẹda rẹ mọ ni pipẹ lẹhin ti o duro ṣiṣẹ pẹlu Honda, olutaja Top Gear tẹlẹ ati Fifth Gear Vicky Butler-Hender ati ... Nobel laureate in litireso ati ki o ngbe apata Àlàyé Bob Dylan.

Wakọ idanwo 15 awọn otitọ aimọ nipa Honda ti o wuyi julọ ninu itan-akọọlẹ

Fi ọrọìwòye kun