Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan
Ìwé

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

"Nigbati o ba ra Ferrari, o sanwo ẹrọ, ati pe MO fun iyokù ni ọfẹ." Gẹgẹbi itan, awọn ọrọ wọnyi jẹ ti Enzo Ferrari, ṣugbọn itan-akọọlẹ fihan pe ko ṣe pataki lati ra supercar ni Maranello lati gba ẹrọ ti ami arosọ. O wa labẹ ibode ti ọpọlọpọ awọn awoṣe iṣelọpọ bi daradara bi diẹ ninu awọn iṣẹ ajeji nla nibiti awọn oju rẹ ṣe jẹ iyalẹnu dajudaju.

Maserati GrantTurismo

GranTurismo jẹ apẹẹrẹ Ayebaye ti idagbasoke apapọ ti awọn burandi Ilu Italia meji. Eyi jẹ ẹbi ti awọn ẹrọ V8 F136 ti a mọ si “Ẹnjini Ferrari-Maserati”. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin lati Modena yoo gba awọn iyipada F136 U (4,2 l nipo, 405 hp) ati F136 Y (4,7 l, lati 440 to 460 hp).

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Ni ọdun 12 o kan, o kan ju 40 Gran Toursimo coupes ati awọn oluyipada GranCabrio ti ta ni laini apejọ. Sibẹsibẹ, eyi ko ṣe idinwo ifowosowopo ti awọn ile-iṣẹ meji - awọn ẹrọ F000 ti fi sori ẹrọ mejeeji Maserati Coupe ati iran karun Quattroporte. Ni ọna, Ferrari fi ẹrọ naa sori F136, lilo rẹ fun ere-ije titi di ọdun 430.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Maserati MC12

A ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii fun isokan homologation ti ọkọ ayọkẹlẹ-ije fun FIA GT Championship. O ti ni ipese pẹlu awọn ẹya Ferrari Enzo, pẹlu liti 6,0 lita nipa ti ara V12 pẹlu itọka Tipo F140 B. Maserati ni agbara ẹrọ pọ si 630 hp. ati 652 Nm, eyiti ko ṣe idiwọ ije MC12 lati ṣẹgun idije Championship 2005 Constructors, fifimaaki awọn ilọpo meji bi Ferrari!

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Lapapọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 62 wa lori tita, eyiti 50 jẹ MC12 ati 12 jẹ MC12 Corsa, ẹya ti a yipada. Agbara rẹ jẹ 755 hp ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yii ko ni ifọwọsi fun wiwakọ ni awọn opopona gbangba. Idije Studio Edo ti pari awọn ẹya mẹta MC12 Corsa ti o le wakọ ni ayika ilu naa, ṣugbọn idiyele wọn fo si 1,4 milionu awọn owo ilẹ yuroopu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Lancia Titun Titun

Ni gbogbo igbesi aye rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Lancia Stratos ti ni asopọ ti ko ni iyasọtọ nigbagbogbo pẹlu Ferrari. Ẹya apejọ ti Stratos HF ni agbara nipasẹ ẹrọ 2,4-lita 6B V135 ti a ya lati Ferrari Dino. Ni ọdun 2010, Brose Group ati Pininfarina paapaa gbiyanju lati sọji awoṣe nipasẹ fifihan Stratos tuntun pẹlu ara erogba kan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Ko dabi ẹni ti o ti ṣaju rẹ, Stratos tuntun n gba ẹrọ V8 kan lati ọdọ Ferrari F430 Scuderia. Ẹrọ yii tun wa lati oriṣi F136, gbigba iyasọtọ ED ti ara rẹ. Lori Titun Titun, o ndagba 548 hp. ati 519 Nm ti iyipo. Alas, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 25 ti a ngbero, mẹta nikan ni a ṣe, ọkan ti wọn ta ni titaja ni Oṣu Kini Oṣu Kini ọdun 2020.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Lọlẹ Thema 8.32

Ni ipari awọn ọdun 80 ti ọrundun ti o kẹhin, agbaye ti ṣẹgun nipasẹ njagun fun awọn sedans iyara ati alagbara. BMW nfun M5 ati Opel Lotus Omega. Lancia pinnu lati ṣere lori ọkan ati ni 1988 bẹrẹ iṣelọpọ ti Thema sedan pẹlu ẹrọ F105 L lati Ferrari 308. Ẹrọ lita 3,0 naa ndagba 215 hp ati yiyan 8.32 tumọ si awọn gbọrọ 8 ati awọn falifu 32. Onibajẹ ti nṣiṣe lọwọ wa lori orule ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o mu ṣiṣẹ nipa titẹ bọtini kan ninu inu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Lẹhin ti o gba ẹrọ yii, Thema 8.32 ti fi agbara mu lati pin pẹlu idiyele ifarada rẹ. Ni Ilu Gẹẹsi, awoṣe naa fẹrẹ to £ 40, eyiti o din owo ju oluranlọwọ Ferrari 308, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn igba diẹ gbowolori ju Thema 16V Turbo, eyiti o ndagba 205 hp. Fun ọdun 3, to awọn ẹya 4000 ti awoṣe yii ti ṣe ati ta.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio / Stelvio Quadrifoglio

Nigba ti o ba de si enjini, Ferrari ti ko gbagbe nipa awọn oniwe-FCA counterparts lati Alfa Romeo boya. Aami ami yii gba awọn idagbasoke tuntun - awọn ẹrọ ti idile F154, eyiti o ti fi sori ẹrọ ni o fẹrẹ to gbogbo tito sile Ferrari lọwọlọwọ, ti o bẹrẹ pẹlu 488 GTB, ati lori awọn awoṣe oke ti Maserati lati GTS ati jara Trofeo.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Otitọ ni pe fun awọn aladugbo Turin, a ti ṣe atunse ẹrọ naa, o gba awọn silinda meji, ati iwọn didun iṣẹ rẹ ni opin si 2,9 liters. A ti fi Biturbo V6 sori ẹrọ lori awọn ẹrọ lati idile Quadrifoglio, ni idagbasoke 510 hp. ati 600 Nm. Ẹya tun wa ti Giulia GTA, ninu eyiti agbara ti pọ si 540 hp.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Pontiac Firebird Pegasus

Awoṣe imọran yii jẹ ọkan ninu awọn ọja ajeji julọ ti o ti jade ni ile-iṣẹ Pontiac. Gẹgẹbi itan-akọọlẹ, ni ibẹrẹ awọn ọdun 70, aṣapẹrẹ olori ti Chevrolet, Jerry Palmer, gẹgẹ bi apakan ti idanwo kan, ya Camaro kan pẹlu irisi ni ara ti Ferrari Testarossa. Ero yii dun William Mitchell, igbakeji Aare GM Design, ẹniti o pinnu lati ṣe iṣẹ akanṣe kan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Ni ọdun 1971, a ṣe agbekalẹ Pontiac Firebird Pegasus, ti o ni ipese pẹlu ẹrọ Tipo 251 v12, eto imukuro ati gbigbe afọwọṣe iyara 5 lati Ferrari 365 GTB / 4. Awọn idaduro wa lati Chevrolet Corvette, apẹrẹ ti opin iwaju ati dasibodu taara tọka si awọn Ayebaye Italian idaraya paati.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Ọdun 1971 Gypsy Dino

O mọ pupọ diẹ nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii. O ti ṣelọpọ ni ọdun 1971 nipasẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Autocostruzioni GIPSY, ati Dallara tun kopa ninu idagbasoke rẹ. Ni ọkan ti V6 wa lati Ferrari Dino, ati agbara ti apẹrẹ ere-ije jẹ 220-230 hp.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe iṣafihan rẹ ni awọn ibuso 1000 ti ije Monza, nibi ti o ti kọlu pẹlu Alfa Romeo Tipo 33. Lẹhinna o han ni Nurburgring, kopa ninu awọn ere-ije miiran. Ni ọdun 2009, a ta Gypsy Dino fun $ 110, lẹhin eyi ti awọn ami afọwọkọ ti sọnu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Ford Mustang Project Ibajẹ

A n lọ si diẹ ninu awọn iṣẹ akanṣe yiyi aṣiwere, akọkọ eyiti o jẹ Ibajẹ ibajẹ, eyiti o jẹ ọdun 1968 Ford Mustang pẹlu ẹrọ F8 E V136 lati Ferrari F430 kan. Lati gba ẹrọ ẹlẹdẹ ti aarin-inu labẹ ọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ epo kan, Awọn Lejendi Amẹrika lo ọpọlọpọ eefi lori Ferrari California kan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Ni afikun, V8 Italia yoo gba awọn turbines meji ati gbigbe itọnisọna iyara 6 kan. Orule ti wa ni isalẹ 6,5 cm ati pe awọn gbigbe afẹfẹ afẹfẹ iwaju jẹ 3D tẹjade.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Ọdun 1969 Jerrari

Ferrari n ṣiṣẹ lọwọlọwọ lori Purosangue SUV ti n bọ, ṣugbọn kii yoo jẹ SUV akọkọ lati ṣe ẹya ẹṣin ti o nyọ lori hood. Pada ni ọdun 1969, oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ William Hara ṣafihan agbaye si symbiosis ti Jeep Wagoneer ati Ferrari 365 GT 2 + 2 ti a pe ni Jerrari. Awoṣe akọkọ dabi ẹgan nitori Jeep ti ni ipese pẹlu gbogbo iwaju iwaju ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, pẹlu 4,4 lita V12 pẹlu 320 hp, gbigbe afọwọkọ iyara 5 ati diẹ ninu awọn eroja inu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Ni fọọmu yii, Jerrari wa titi di ọdun 1977, nigbati Hara pinnu lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ iru keji. Sibẹsibẹ, ni akoko yii, ita ti Wagoneer ko ni ipa, pẹlu ideri SUV osan nikan ti o gbooro lati gba ẹrọ V12. Lẹhinna, Jerrari akọkọ gba ẹrọ lati ọdọ Chevrolet Corvette o si lọ sinu ikojọpọ ikọkọ, lakoko ti ọkọ keji Hara ti wa ni musiọmu rẹ ni Nevada.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Toyota GT4586

Eyi jẹ ọkan ninu awọn adanwo asopo ọkan ti Italia ti o gbajumọ julọ ti o jẹ amoye Amẹrika Drifter Ryan Turk. O lo Ferrari 458 Italia gẹgẹbi oluranlọwọ, gba 8-silinda F136 FB lati ọdọ rẹ o bẹrẹ si ni gbigbe sii labẹ ibori ti Toyota GT86 kan, ṣugbọn o wa ni pe ko rọrun.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

O jẹ dandan lati ge apakan ti oju afẹfẹ ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ere idaraya Japanese, rọpo imooru ati tun ṣe ọpọlọpọ awọn eroja. Gbogbo eyi ni o yori si igbega ni owo, ati bi abajade, awọn iyipada jẹ diẹ gbowolori ju idiyele ti GT86 funrararẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni abajade, ti a npè ni GT4586, ni kikun pupa pupa ati ṣeto si awọn orin fifin iji ni ayika agbaye.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwunilori 10 pẹlu ẹrọ Ferrari kan

Fi ọrọìwòye kun