Awọn oran ọkọ ayọkẹlẹ (1)
Awọn imọran fun awọn awakọ,  Ìwé

Awọn ariwo Ọkọ ayọkẹlẹ 10 Ti O le Jẹ Awakọ Awakọ

Gbogbo awakọ ni pẹ tabi ya bẹrẹ lati gbọ pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n gbiyanju lati “ba sọrọ” fun u ni ede ti ko ye. Ni akọkọ, eyi ṣẹda diẹ ninu ibanujẹ nikan, ati pe eni to ni ọkọ ayọkẹlẹ naa ni itara lati wa lẹsẹkẹsẹ pẹlu awọn ikewo to pe. Eyi ni awọn ariwo mẹwa ti ọkọ ayọkẹlẹ kan gbọdọ fiyesi si ni kete ti wọn ba farahan.

Hiss

Eto itutu agbaiye ti ko tọ (1)

Ti, lakoko irin-ajo, redio ọkọ ayọkẹlẹ ko yipada si redio pẹlu igbohunsafẹfẹ ti ko ni atunto, lẹhinna ariwo n tọka ikuna ninu eto itutu ẹrọ. Awọn idi akọkọ fun iṣẹlẹ rẹ jẹ riru ti paipu ẹka kan, tabi didenukole ti ojò imugboroosi kan.

Idi ti o wọpọ julọ ti awọn n jo antifreeze jẹ titẹ pọ si inu laini itutu agbaiye. Bawo ni a le ṣe atunṣe aṣiṣe naa? Ọna akọkọ jẹ rirọpo idaabobo ti awọn nozzles. Igbese keji ni lati yi ideri pada lori ojò naa. Ẹya yii ṣe iyọkuro titẹ apọju nipasẹ àtọwọdá. Afikun asiko, awo irin npadanu rirọ. Bi abajade, àtọwọdá naa ko dahun ni akoko.

Tẹ

Ọdun 1967-Chevrolet-Corvette-Sting-Ray_378928_low_res (1)

Ni akọkọ, awakọ naa nilo lati pinnu ninu awọn ipo wo ni ariwo naa farahan. Ti lakoko iwakọ lori awọn ọna “Japanese” “Toyama Tokanawa”, lẹhinna fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ eyi ni iwuwasi. Fun apẹẹrẹ, o le jẹ awọn fifun kekere ti paipu eefi si ara ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ṣugbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ba “tẹ” ni opopona pẹrẹsẹ, o tọ lati mu “alaisan” fun awọn iwadii ni ọjọ to sunmọ. O ṣee ṣe ga julọ pe apakan ti o ku ti abẹ abẹ bẹrẹ lati gbe iru awọn ohun bẹẹ jade.

Iyẹwo ayewo ti eto, eyiti o ṣe abojuto gbogbo awọn aiṣedeede ti oju opopona, yoo ṣe iranlọwọ lati mu iru iṣoro bẹ kuro. Awọn isẹpo bọọlu, awọn imọran idari, awọn bulọọki ipalọlọ, awọn amuduro - gbogbo awọn ẹya wọnyi nilo lati rọpo ni igbakọọkan.

Screeching labẹ awọn Hood

p967ycc2jzvnt_1w6p7r5 (1)

Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, ohun yii waye nigbati aquaplaning, tabi ni oju ojo tutu. Nitori ọrinrin ati ẹdọfu alaimuṣinṣin, igbanu asiko naa yọ lori yiyi. Gẹgẹbi abajade, ni fifuye ẹrọ ti o pọ si, squeal "ultrasonic" kan waye.

Bawo ni a ṣe paarẹ awọn ohun wọnyi? Nipasẹ titẹle awọn itọnisọna ti olupese fun igbanu akoko ati ohun yiyi. Diẹ ninu awọn oluṣelọpọ ṣeto akọọlẹ pataki ti awọn ibuso 15, awọn miiran diẹ sii, nigbati iru awọn eroja nilo lati rọpo.

Ti o ba kọju awọn iṣeduro ti o ṣeto nipasẹ olupese, awọn ohun alainidunnu jẹ iṣoro ti o kere julọ ti awakọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ọpọlọpọ awọn ẹrọ ijona inu, nigbati igbanu ba fọ, awọn falifu tẹ, eyiti o yori si egbin ohun elo to ṣe pataki lori atunṣe ti ẹyọ naa.

Irin screech

Ustanovka-karbono-keramicheskoj-tormoznoj-sistemy-na-GLS-63-AMG-4 (1)

Idi akọkọ fun hihan ariwo ni yiya awọn eroja rirọ ti apakan. Fun apẹẹrẹ, irin ti n lu nigba braking tọkasi aṣọ paadi. Ti iru ohun kan ba ti bẹrẹ lati han, ko si nkan ti o ṣe pataki ti o ti ṣẹlẹ sibẹsibẹ.

Pupọ awọn paadi fifọ ni a ṣe apẹrẹ pe nigbati o ba parẹ si fẹlẹfẹlẹ kan, wọn bẹrẹ lati jade “ifihan agbara” irufẹ. Itọju eto braking yoo ṣe iranlọwọ imukuro awọn ariwo ti ko dun.

Ni awọn ẹlomiran miiran, squeal ti fadaka igbagbogbo le ṣe afihan wiwọ gbigbe kẹkẹ. Ifiyesi iru iru ohun bẹẹ jẹ idapọ pẹlu fifọ ni ipo-apa kan ati, ni o dara julọ, fifo sinu ihò kan.

Crackle tabi crunch

abọ (1)

Gbigbọn ti o han nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n yipada n tọka aiṣedede ti ọkan tabi mejeji ti awọn isẹpo iyara iyara. Idi akọkọ ti aiṣedede jẹ didara opopona, akoko ati o ṣẹ ti wiwọ ti awọn ẹlomiran.

Lati yago fun iru iṣoro bẹ, awakọ gbọdọ lorekore fi ọkọ ayọkẹlẹ si ori oke. Ayewo wiwo ti o rọrun ti awọn eroja aabo jẹ to. O ko nilo lati jẹ amoye lati wo kiraki lori bata apapọ CV.

Ti o ba foju “dialect” tuntun ti ẹṣin irin, awakọ naa ni eewu ti lilo owo pupọ kii ṣe fun rirọpo awọn biarin nikan. Apapọ CV ti sopọ taara si apoti jia. Nitorinaa, iwakọ gigun pẹlu alaye agaran yii yoo ni ipa ni odi ni gbigbe.

Gbigbọn nigbati o ba nyi kẹkẹ idari

ty0006psp_gidrousilitel_rulya_gur_kontraktniy (1)

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idari agbara eefun, gbigbọn ati ariwo le fihan aiṣe eto kan. Aṣiṣe akọkọ ti eyikeyi eefun jẹ ṣiṣan epo. Nitorinaa, o jẹ dandan lati ṣayẹwo ipele omi inu ifo omi ti o yẹ lati yago fun ibajẹ si apa golifu.

Nitoribẹẹ, a ti fi idari agbara sinu ọkọ ayọkẹlẹ nikan fun itunu. Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ko ni ipese pẹlu iru eto bẹ rara. Ṣugbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni eefun ti idari, o gbọdọ ṣe iṣẹ. Bibẹẹkọ, nitori awọn ikuna, awakọ naa kii yoo ni anfani lati “dari” ipo pajawiri, nitori kẹkẹ idari ṣe ihuwasi ti ko to.

Fifun labẹ awọn Hood

ff13e01s-1920 (1)

Ni afikun si awọn ariwo ti ko dun, ọkọ ayọkẹlẹ tun le “ṣanra”. Awọn ifunra Harsh ati awọn bangs nigbati ọkọ ba wa ni pipa tọka detonation engine ti o ku. Ninu ilana ti ijona aibojumu ti adalu ni ori silinda, titẹ ti o pọ julọ waye, dabaru fẹlẹfẹlẹ lubricating ti awọn gbọrọ. Eyi yori si alapapo ti o pọju ti awọn oruka piston nitori ija ti o pọ sii.

Iṣoro naa waye fun awọn idi meji. Ni igba akọkọ ni lilo epo ti ko ni ibamu pẹlu awọn idiwọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ekeji jẹ o ṣẹ si eto imina ẹrọ. Eyun - ju ni kutukutu. Awọn iwadii ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe iranlọwọ lati ṣe idanimọ idi ti detonation.

Kolu ẹrọ

maxresdefault (1)

Nigbati a ba gbọ kolu muffled lati jin laarin ẹrọ, o le tọka iṣoro pẹlu crankshaft. Nitori pipin fifuye aiṣedeede lakoko išišẹ ẹrọ, awọn biarin asopọ asopọ kuna. Nitorinaa, atunṣe ti akoko ti eto iginisonu yoo rii daju iṣẹ to gun ti siseto naa.

Ni diẹ ninu awọn ọrọ, ariwo naa jẹ kedere ati pe o wa lati labẹ ideri àtọwọdá. Ṣiṣatunṣe awọn falifu yoo ṣe iranlọwọ lati yọkuro rẹ.

Didun awọn ohun tun le tọka fifa epo ti ko ṣiṣẹ. Ti a ko fiyesi ariwo yii taara yoo ni ipa lori igbesi aye ti “ọkan” ti ẹrọ naa.

Hu

469ef3u-960 (1)

Ohùn yii jẹ iṣẹlẹ ti o wọpọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ ẹhin-kẹkẹ. Nigbati o ba n yiyara, ẹrù lori asulu ẹhin wa lati ẹrọ. Ati lakoko igbaduro, ni ilodi si - lati awọn kẹkẹ. Bi abajade, awọn ẹya gbigbe ti bajẹ. Ifasẹyin ti o pọ julọ han ninu wọn. Ni akoko pupọ, gimbal bẹrẹ lati hu.

Ni ọpọlọpọ awọn burandi, ariwo yii ko tii parẹ nitori didara awọn ẹya to wa. Fun igba diẹ, rirọpo awọn eroja ti o wọ pẹlu ifasẹyin pọ si yoo mu ipo naa dara. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yanju iṣoro naa nipa fifi awọn ẹya ti o gbowolori sii lati awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ miiran.

Kolu ni apoti irinṣẹ

25047_1318930374_48120x042598 (1)

Lakoko iwakọ, iwakọ yẹ ki o wa ni idamu nipasẹ kolu nigbati o ba n yipada. Eyi jẹ ami ifihan lati ṣayẹwo epo ninu apoti, tabi fihan si ẹrọ iṣeeṣe kan.

Nigbagbogbo, iṣoro naa waye lakoko iṣẹ pipẹ ti ọkọ. Ọna iwakọ tun jẹ afihan ni ipo ti awọn jia ni ibi ayẹwo. Yiyi jia ibinu, fifun pọ idimu ni awọn ọta akọkọ fun awọn eroja ti apoti.

Bi o ti le rii, ọpọlọpọ awọn ariwo aladun ti ọkọ ayọkẹlẹ le ni idiwọ nipasẹ ayewo imọ-ẹrọ deede. Rirọpo ti akoko ti awọn ẹya ti o ti lọ silẹ yoo gba eni ti ọkọ ayọkẹlẹ kuro lọwọ egbin loorekoore lori awọn atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori.

Awọn ibeere ti o wọpọ:

Kini o le kolu idadoro iwaju? 1 - awọn eroja ti igi egboogi-eerun. 2 - ere ti o pọ si ni awọn isẹpo ti awọn ọpa idari ati awọn imọran. 3 - wọ ti awọn biarin rogodo. 4 - wọ ti gbigbe gbigbe ti idari idari. 5 - alekun ninu ere ninu gbigbe atilẹyin ti ipa iwaju. 6 - wọ ti awọn calipers itọsọna, iwaju bushings absorber shock.

Kini o le lu ẹrọ? 1 - pistons ni awọn silinda. 2 - awọn ika ọwọ piston. 3 - akọkọ biarin. 4 - awọn onigbọwọ crankshaft. 5 - sisopọ awọn ọpa igbo.

Kini o le kolu ninu ọkọ ayọkẹlẹ lakoko iwakọ? 1 - kẹkẹ ti a ti rọ daradara. 2 - ikuna ti apapọ CV (awọn crunches nigbati igun). 3 - wọ ti agbelebu ọpa ọpa (fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin). 4 - awọn ẹya idari ti a wọ. 5 - awọn ẹya idaduro idaduro. 6 - caliper brake ti o wa titi ti ko dara.

Fi ọrọìwòye kun