10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ
Ìwé

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Ọpọlọpọ eniyan ti o, lẹhin wiwa pipẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni orilẹ-ede wa, pinnu lati ṣe afiwe awọn idiyele: awọn ọkọ ayọkẹlẹ kanna ni Iwọ-oorun Yuroopu nigbagbogbo jẹ 10-15% gbowolori ju tiwa lọ. Nibo, lẹhinna, ni ere ti Gorublyane tabi awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ Dupnitsa wa lati? Njẹ wọn jẹ altruists ti n ṣiṣẹ ni pipadanu lati ni iraye si ẹrọ naa?

Rara. Alaye ti o rọrun ni pe ohun ti a pe ni “awọn gbigbe wọle tuntun” si orilẹ-ede wa ni pataki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko le ta ni Iwọ-oorun. Iwọnyi jẹ boya awọn ọkọ oju-omi ọkọ oju-omi giga ti a pe ni, tabi, diẹ sii ju igba kii ṣe, wọn ti ni iriri awọn ijamba nla tabi awọn ajalu ajalu, ati pe awọn aṣeduro ti kọ wọn kuro. Kii ṣe aṣiri pe iye owo fifi sori ẹrọ ati iṣẹ kikun jẹ ga julọ ni awọn orilẹ-ede bii Jẹmánì, Italia ati Siwitsalandi, ati nigbagbogbo atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ ti ko dara fun ẹniti nṣe iṣeduro diẹ sii ju fifọ ati san isanpada lọ. Lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ ti o fọ yii pari ni gareji ni abule Bulgarian kan, nibiti awọn oluwa ti o ti ṣere tẹlẹ fun ni ni wiwo iṣowo. Ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ibajẹ ti o yori si didanu rẹ wa ni pamọ si ẹniti o ra. Eyi ni awọn ẹtan mẹwa ti awọn oniṣowo nlo nigbagbogbo lati tọju awọn abawọn ti “ọja.”

Ti a yiyi maile

Iwa arekereke ti o wọpọ julọ ni awọn gbigbe wọle wọle “tuntun”. Ni ọpọlọpọ awọn ọdun sẹyin, alagbata olokiki kan lati Gorublyane gbawọ si wa pe ni aaye kan o pinnu lati ma ṣe iyanjẹ, fi oju-ọna gigun gangan silẹ ati ṣalaye fun awọn ti onra pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o wa ni ọja ni kanna. Ko ta ọkọ ayọkẹlẹ kan ni oṣu kan. Awọn alabara fẹ lati parọ si, ati nitorinaa “105 km Iya-nla ti a Wa si Ọja” ṣi ṣiṣẹ.

Sibẹsibẹ, nọmba VIN yoo ran ọ lọwọ nibi. O le ṣayẹwo eyi ni awọn ọna ṣiṣe ti agbewọle osise tabi alagbata ti ami iyasọtọ - ni gbogbogbo, maṣe kọ iru iṣẹ bẹẹ. Ayewo naa yoo fihan iye awọn kilomita ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ti rin lakoko iṣẹ osise ti o kẹhin ni Oorun. Ni ọdun to kọja, fun apẹẹrẹ, a ṣe idanwo Nissan Qashqai, eyiti a sọ ni 112 km. O wa jade pe iṣẹ atilẹyin ọja to kẹhin ni Ilu Italia ni ọdun 000 jẹ… 2012 km. Niwon lẹhinna, o ti kedere lọ sẹhin.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Iru awọ kikun

Ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti o ju ọdun mẹwa 10 lọ laiseaniani ni o ni awọn irẹjẹ ati awọn ẹgan lori iṣẹ kikun ni awọn aaye kan. Ti o ko ba ṣe akiyesi wọn, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni kikun awọ. O tun ṣee ṣe pe awọn panẹli kọọkan ti bajẹ lori ipa. Olutaja naa ṣọwọn atinuwa gba pe ọkọ ayọkẹlẹ ti kọlu. Ṣugbọn pẹlu caliper, eyiti o ṣe afihan sisanra ti ideri varnish, o rọrun lati wa funrararẹ - ni awọn agbegbe ti o ya ni afikun o jẹ iwuwo pupọ. Ati awọn oluyaworan fere ko ṣakoso lati ṣaṣeyọri iṣọkan ni kikun ile-iṣẹ. Bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan bá ti wà nínú ìjàǹbá, kò lè jẹ́ kí ó jẹ́ aláìlèlò. Ṣugbọn o nilo lati rii daju wipe atunṣe ti wa ni ṣe agbejoro, ki o si ko o kan tan a afọju oju. Ti ko ba si awọn iwe aṣẹ iṣẹ fun imuse rẹ, o dara lati foju rẹ.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Awọn baagi ọkọ ofurufu

Ni iṣẹlẹ ti “pipade pipe” ti a ko wọle ati sọji ninu gareji Bulgarian, awọn oniṣọnà ṣọwọn ko ni wahala lati rọpo awọn apo afẹfẹ. Eyi kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni ewu, ṣugbọn tun jẹ ki o rọrun lati ṣe idanimọ ijamba ti o farapamọ nipasẹ ẹniti o ta ọja naa. Wo awọn panẹli ti o wa labẹ eyiti awọn apo afẹfẹ yẹ ki o jẹ - ti o ba ṣe akiyesi awọn irẹwẹsi tabi iyatọ ninu awọ ati ipo ti ṣiṣu ni akawe si awọn panẹli adugbo, eyi jẹ ami lahanna. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode pupọ diẹ sii, a ti fi squib sori ebute batiri rere lati ge ipese agbara ni iṣẹlẹ ti ijamba ati dena ina. Àìsí rẹ̀ ní kedere tọ́ka sí àjálù kan ní ìgbà àtijọ́.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Restyling niwaju ti awọn oniwe-akoko

"Restyling" jẹ imudojuiwọn ti awoṣe ni arin igbesi aye igbesi aye rẹ, nigbati olupese ba rọpo ohun kan ni ita ati inu lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii wuni. Nipa ti, awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin ti awọn oju ti o wa ni diẹ sii ni ibeere ati pe o ni owo ti o ga ju ti iṣaaju lọ. Eyi ni idi ti ọpọlọpọ awọn oniṣowo, lẹhin titunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ, rọpo diẹ ninu awọn paati lati jẹ ki o dabi tuntun. Nigbagbogbo sin bi ọdun ti atejade. Ni Oriire, eyi rọrun lati ṣayẹwo pẹlu VIN - ọpọlọpọ awọn oju opo wẹẹbu wa nibiti o le gba alaye yii.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Kun didan

Paapa ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ba ti tun ṣe awọ, oniṣowo le gbiyanju lati bo awọn irun ati wọ lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi tuntun. Awọn diẹ refaini o wulẹ, awọn diẹ ifura o gbọdọ jẹ. Ko si ohun ti ko tọ si pẹlu didan - ṣugbọn o le ṣe funrararẹ nipa rira rẹ.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Iyẹwu gbigbẹ ti Salon

Awọn ti abẹnu deede ti polishing. Awọn kemikali ile ti ode oni le ṣiṣẹ awọn iyalẹnu (botilẹjẹpe fun igba diẹ) pẹlu ipo ti awọn ohun-ọṣọ, alawọ, dasibodu. Ṣugbọn iyẹn tọju iṣoro naa nikan. Mimọ ati irisi ti o wuni jẹ deede. Ṣugbọn ti kemistri gbowolori ti ni idoko-owo ninu rẹ, eyi ti ṣiyemeji tẹlẹ.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Aṣọ atẹgun kẹkẹ, awọn ideri ijoko

Awọn ami ti o daju julọ ti maili gigun gidi ati bii a ṣe n lo ọkọ lilu lilu ni ipo ti kẹkẹ idari oko, ijoko awakọ, ati awọn atẹsẹ. A ti yi igbẹhin pada nigbagbogbo, ati kẹkẹ idari ti wa ni aṣọ tabi o kere ju ti a bo pẹlu ideri. Ibora awọn ijoko pẹlu awọn ideri ijoko tumọ si pe paapaa agbara kemikali ti fifọ ọkọ ayọkẹlẹ ko lagbara. Maṣe lọ sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Tú ninu epo ti o nipọn

Ọna ayanfẹ ti awọn oniṣowo ni lati ṣafikun epo diẹ sii ju iwulo lọ, ati ṣafikun ọpọlọpọ awọn afikun lati bo aibikita igba diẹ ati ariwo engine. Fun idi kanna, wọn ṣaju ẹrọ naa ṣaaju ki o to fi ọkọ ayọkẹlẹ han ọ. O jẹ imọran ti o dara lati ṣayẹwo pẹlu ọwọ boya eyi jẹ ọran naa. Ibẹrẹ tutu ti ẹrọ yoo sọ pupọ nipa awọn iṣoro rẹ. Laanu, ko si ọna ti o rọrun lati mọ boya a ti lo awọn afikun.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Ni pipe danu engine

Ọja ti a fọ ​​daradara jẹ rọrun lati ta, gbogbo awọn ti o ta tomati lori ọja yoo jẹrisi. Ṣugbọn engine ọkọ ayọkẹlẹ ko ni lati wa ni mimọ. Paapaa lori ọkọ ayọkẹlẹ titun ati ti n ṣakoso nigbagbogbo, o ti wa ni bo pelu eruku ati eruku. Ati awọn ipele wọnyi fihan ibi ti awọn n jo wa. Ìdí kan ṣoṣo tí ẹnikẹ́ni fi ń yọ̀ǹda láti fọ ẹ́ńjìnnì náà (ìlànà kan tí ó jẹ́ ìpalára púpọ̀ sí i) jẹ́ láti bo àwọn nǹkan wọ̀nyí mọ́lẹ̀.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Awọn oluṣakoso iṣakoso kuro

Eyi tun jẹ iṣẹlẹ ti o wọpọ: ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iṣoro pataki (fun apẹẹrẹ, pẹlu ABS, ESP tabi iṣakoso ẹrọ itanna), ṣugbọn agbewọle ko le tabi ko fẹ lati nawo ni atunṣe. Ọna to rọọrun ni lati pa ina ikilọ, eyiti bibẹẹkọ yoo wa ni titan nigbagbogbo. Nigbati bọtini ba wa ni titan, gbogbo awọn afihan iṣakoso yẹ ki o tan imọlẹ fun igba diẹ lẹhinna jade lọ. Ti ko ba tan ina, lẹhinna o jẹ alaabo. Lẹhinna ni eyikeyi ọran, mu ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn iwadii aisan.

10 awọn ete itanjẹ “wọle wọle tuntun” ti o wọpọ julọ

Kini ipari lati gbogbo eyi? Nigbati eniyan ra ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo, ko le ni igbẹkẹle patapata si rẹ. Paapaa ninu awọn ọja ọkọ ayọkẹlẹ nla, o ṣee ṣe pupọ lati wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣee ka, ati lati ọdọ awọn ti o ta olokiki. Sibẹsibẹ, awọn aye rẹ pọ si pupọ ti o ba ra lati ọdọ oluwa akọkọ ati pẹlu itan iṣẹ kan. O tọ lati ṣe awọn iwadii ni iṣẹ ti a fihan. Ati ju gbogbo wọn lọ, ranti ohun pataki julọ: ko si awọn ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ lori ọja wa. Ti o ba fẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa, ṣugbọn nkan nipa rẹ tabi oluta ta ọ lẹnu, kan tẹsiwaju. Ipese ti kọja ibeere, ati pẹ tabi ya o yoo wa ohun ti o baamu rẹ ni pipe.

Fi ọrọìwòye kun