Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga
Ìwé

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Awọn dosinni ti awọn idiyele igbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni ayika agbaye - German TUV, Dekra ati awọn idiyele ADAC, UTAC ati awọn idiyele Auto Plus ni Ilu Faranse, Agbara Awakọ AE ati Kini Awọn idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ni UK, Awọn ijabọ alabara ati agbara JD ni AMẸRIKA… Ẹya pataki ni pe awọn abajade ni ipo kan ko baramu awọn abajade ni omiiran.

Sibẹsibẹ, awọn amoye AutoNews ṣe afiwe gbogbo awọn idibo wọnyi, ni imọran awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan pẹlu maileji giga gaan. Ati pe wọn rii pe diẹ ninu awọn awoṣe han ni gbogbo awọn iwadii - ẹri to lagbara pe rira wọn lo tọsi.

Ford idapọ

Isuna runabouts ni o wa ṣọwọn paapa ti o tọ, nitori pẹlu wọn oniru, awọn olupese ti o ti fipamọ owo ni ibere lati se aseyori kan kekere owo. Ṣugbọn ọkan yii, ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ Ford Yuroopu kan ti a ṣe ni Ilu Jamani, jẹ ẹri igbẹkẹle paapaa ni awọn ẹya akọkọ rẹ, eyiti o ti wa ni ere-ije fun ọdun 18 (ni iyatọ nla si Fiesta ti o jọra ti imọ-ẹrọ). Aṣiri si aṣeyọri jẹ irọrun: ti a fihan ni aspirated nipa ti ara 1,4 ati awọn ẹrọ 1,6 ni idapo pẹlu gbigbe afọwọṣe to lagbara, idadoro to lagbara ati kiliaransi ilẹ ti o ga julọ. Nikan ailera jẹ awọn ohun elo olowo poku lori dasibodu ati ninu agọ.

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Subaru forester

Ni Yuroopu, adakoja yii ko ti jẹ olokiki pupọ. Ṣugbọn ni AMẸRIKA, 15% awọn oniwun tọju awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn fun diẹ sii ju ọdun 10 - ami ti iṣootọ ami iyasọtọ mejeeji ati igbẹkẹle ti awoṣe yii. Awọn ẹya pẹlu ẹrọ petirolu oju aye ati adaṣe iyara 4 ti o rọrun ni a gba pe o tọ julọ. Eyi kan si mejeeji iran keji (SG) ati ẹkẹta (SH).

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Toyota Corolla

Kii ṣe lasan pe orukọ yii jẹ awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta julọ julọ ninu itan-akọọlẹ. Iwọnwọn jẹ Corolla-kẹsan-iran, koodu E120, eyiti o le ni irọrun ṣiṣe ni ọdun mẹwa laisi awọn abawọn pataki eyikeyi. Ara naa ni aabo ni pipe lati ipata, ati awọn ẹrọ petirolu oju aye pẹlu iwọn 1,4, 1,6 ati 1,8 le ma ni agbara pupọ, ṣugbọn wọn ni awọn orisun ti ọpọlọpọ awọn ọgọrun ẹgbẹrun kilomita. Ni agbalagba sipo, nibẹ ni o wa nperare nikan lati Atẹle Electronics.

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Audi TT

Ajeji bi o ṣe le dabi, ṣugbọn awoṣe ere idaraya pẹlu ẹrọ turbo nigbagbogbo wọ oke ti awọn shatti naa ni awọn ofin ti igbẹkẹle, laibikita maileji giga ati ọjọ-ori to ṣe pataki. Eyi kan si iran akọkọ ni awọn ẹya iwakọ iwaju-kẹkẹ. Ipilẹ ẹrọ lita 1,8 lita turbocharged jẹ irọrun diẹ sii ju awọn alabojuṣe oni lọ, ati ṣaaju dide ti awọn gbigbe idimu idimu meji-roboti (DSGs), Audi lo adaṣe Tiptronic igbẹkẹle ti o ni igbẹkẹle. Turbocharger nikan ni o nilo ifojusi lati oluwa naa.

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Mercedes-Benz

Awoṣe idaraya miiran, lairotele laarin awọn ti o gbẹkẹle julọ. Eyi jẹ nitori apẹrẹ ti o rọrun ti o rọrun ati didara ikole giga, eyiti ko ṣe dandan kan si gbogbo awọn awoṣe Mercedes miiran. Awọn ẹnjini iran akọkọ ni awọn oninipapọ, ati pe aifọwọyi 5-iyara Daimler ni a ka ni ailakoko. Idoju nibi ni pe, nitori ṣiṣiṣẹ iṣelọpọ kekere, o nira lati wa ọkan ti o lo ti o dara.

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Toyota RAV4

Ni Amẹrika, mẹsan ninu awọn oniwun mẹwa ti awọn ọkọ Toyota RAV4 agbalagba sọ pe wọn ko dojuko awọn iṣoro imọ-ẹrọ. Eyi kan si awọn iran akọkọ meji. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti a tu silẹ lati ọdun 2006 kii ṣe gbogbo eyiti o ni ajesara, ṣugbọn awọn ọran ti o royin ko fihan eyikeyi eto tabi awọn ailagbara ti o ni nkan ṣe pẹlu gbogbo awọn adakọ. Awọn ẹrọ petirolu ti oyi oju omi ti 2,0 ati 2,4 lita, eyiti o wọpọ julọ ni Yuroopu, ni igbesi aye iṣẹ pipẹ pupọ, eto itanna jẹ dara julọ, ati adaṣe n san owo fun ẹda ti ko ni agbara pupọ pẹlu igbẹkẹle ti o dara pupọ.

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Audi A6

Apẹẹrẹ yii ti kun awọn ipo ADAC nigbagbogbo fun awọn ọdun 15 sẹhin ati pe o ti ṣe daradara ni AMẸRIKA ati UK. Awọn ẹya V6 ti o nifẹ si nipa ti ara ni orukọ ti o dara julọ. Kan kan kuro ni gbigbe Multitronic CVT Multitronic ati ki o ṣọra pẹlu idaduro hydropneumatic. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni diẹ sii ti iran kẹrin (lẹhin ọdun 2011) awọn ẹrọ itanna pupọ ti wa tẹlẹ, ati pe bakan ni ipa lori igbẹkẹle.

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Honda cr-v

Orukọ rere ti Honda jẹ pataki nitori awọn awoṣe meji - Jazz kekere (awọn iran iṣaaju-2014) ati CR-V. Gẹgẹbi Awọn Iroyin Olumulo, adakoja n rin irin-ajo 300 ẹgbẹrun tabi diẹ sii ibuso laisi awọn abawọn pataki. Paapaa ni awọn ipo lile, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti o ni idaduro iye ti o dara julọ ni apakan 20 ọdun. Idaduro, awọn ẹrọ apiti nipa ti ara ati awọn apoti jia jẹ iduroṣinṣin pupọ.

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Lexus rx

Ni awọn ọdun diẹ, o ti ṣe itọsọna nigbagbogbo awọn iwọn igbẹkẹle AMẸRIKA (95,3% ni ibamu si JD Power). Iṣe ti o dara julọ ni apakan rẹ tun jẹ idanimọ nipasẹ Agbara Awakọ Iwadi Ilu Gẹẹsi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iran keji ati kẹta (lati ọdun 2003 si 2015) le ṣee ra lailewu pẹlu maileji giga - ṣugbọn eyi kan nikan si awọn aṣayan pẹlu awọn ẹya petirolu oju aye.

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

toyota kamẹra

Ẹrọ yii ko si ni awọn ọja Oorun Yuroopu fun ọpọlọpọ ọdun. Gẹgẹbi Awọn Iroyin Olumulo, gbogbo awọn iran ti wakọ diẹ sii ju 300 km laisi atunṣe, ati pe ọpọlọpọ awọn ẹrọ (ayafi Vita 000-lita) ati awọn gbigbe ni awọn miliọnu awọn orisun.

Awọn awoṣe 10 ti o le ra lailewu pẹlu maileji giga

Fi ọrọìwòye kun