Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe
Ìwé

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

Ilu Faranse ni a mọ bi ilẹ ti ifẹ, ẹwa, ọti-waini alaragbayida ati itan-nla. Gbogbo awọn abuda wọnyi ni a ti fi idi mulẹ ni ọpọlọpọ awọn ọrundun, ati pe diẹ ninu wọn ṣe iyatọ si iyoku. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ eniyan ko mọ ipa ti orilẹ-ede yii ko ni lori ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn lori ile-iṣẹ lapapọ.

Otitọ ni pe ko si ọpọlọpọ awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ ni Ilu Faranse bi ni AMẸRIKA tabi Jẹmánì, ṣugbọn eyi ko da awọn ile-iṣẹ agbegbe duro lati fun agbaye ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu. 

10. Citroen 2CV

Ni awọn ọdun 1940, Germany ni Volkswagen Beetle kan. Ni akoko kanna, Citroën 2CV han ni Ilu Faranse, eyiti a ṣe fun idi kanna bi Beetle - ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ifarada ti a pinnu fun lilo ni awọn agbegbe ilu.

A ṣe agbekalẹ ipele akọkọ ti awoṣe ni ọdun 1939, ṣugbọn lẹhinna Faranse wọ inu ogun pẹlu Germany, ati awọn ile -iṣelọpọ Citroen bẹrẹ lati gbe awọn ohun elo ologun. Iṣelọpọ 2CV tun bẹrẹ ni ọdun 1949, awoṣe wa lori laini apejọ titi di ọdun 1989. Awọn ẹya 5 114 940 ni iṣelọpọ ati tita ni kariaye.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

9. Renault Megane

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ idahun Faranse si ere-ije ode oni ni kilasi hatchback ati ni pataki ni awọn ẹya ere idaraya wọn. Ogun yii bẹrẹ ni awọn ọdun 70 ati tẹsiwaju loni, o kan gbogbo awọn aṣelọpọ oludari ti o funni ni awoṣe lori ọja Yuroopu.

Megane funrararẹ jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gun julọ ni tito sile Renault. O wa jade ni 1995, n gbiyanju lati jẹ mejeeji ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itunu lojoojumọ ati ẹranko orin kan. Gẹgẹbi awọn alaye tuntun, o n duro de iyipada tuntun ti yoo tan-an sinu adakoja ina mọnamọna.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

8. Citroen DS

Lọwọlọwọ, ami iyasọtọ yii ko ṣe aṣeyọri bẹ, ṣugbọn ni awọn ọdun 50 o jẹ Citroën ti o ṣafihan diẹ ninu awọn ọja tuntun nla si agbaye. Ni ọdun 1955, ile-iṣẹ ṣe ifilọlẹ DS, eyiti a ṣe apejuwe bi “ọkọ ayọkẹlẹ alase igbadun kan”. O jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ninu itan-akọọlẹ, ati pe o ni afikun alailẹgbẹ ti idaduro hydraulic.

Lilo eefun ni akoko yii kii ṣe loorekoore. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lo o fun idari ati braking, ṣugbọn diẹ ni idadoro eefun, idimu ati gbigbe. Eyi ni idi ti Citroën DS n ta bi aṣiwere. O tun fipamọ igbesi aye Alakoso Faranse Charles de Gaulle ni igbiyanju ipaniyan kan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

7. Agogo Venturi

Eyi jẹ ọkan ninu awọn burandi ti a ko mọ diẹ ti ko ti tu ọpọlọpọ awọn awoṣe silẹ. Sibẹsibẹ, diẹ ninu wọn yipada lati dara julọ, ni pataki fun Venturi Coupe 260.

O tun wa ni ṣiṣe titẹ kekere pupọ ti awọn ẹya 188 nikan. Eyi jẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o nira pupọ julọ ti awọn agbowode n wa lẹhin. Ihuwasi ti ere idaraya rẹ han ni oju akọkọ ati awọn iwaju ina ti o le ṣee yiyọ jẹ iwunilori.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

6.Peugeot 205 GTi

Ti o ko ba mọ ohun ti ilowosi Faranse si ere idaraya apejọ agbaye, awọn nkan meji wa ti o nilo lati mọ. Ni awọn ọdun 1980, pupọ julọ awọn awakọ ti o ga julọ jẹ Faranse tabi Finnish. Ni deede, gbogbo orilẹ-ede ni atilẹyin wọn ati, eyiti o jẹ oye to dara, awọn aṣelọpọ agbegbe nla bẹrẹ lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ papọ. Peugeot 250 GTi ni o tẹle wọn.

Awoṣe yii ṣẹgun kii ṣe awọn ololufẹ iyara nikan, o tun jẹ apẹrẹ fun lilo ojoojumọ. O jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ ti a ṣe nipasẹ ami Faranse kan, ti a ṣe iranlọwọ kii ṣe nipasẹ iyara rẹ nikan, ṣugbọn pẹlu nipasẹ iṣẹ ṣiṣe giga ati igbẹkẹle.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

5.Renault 5 Turbo 2

Lẹẹkan si, Faranse ṣe afihan ifẹ ati iyasọtọ rẹ si ere-ije apejọ. Ni otitọ, Turbo2 ni idahun Renault si awọn awoṣe hatchback Citroën ati Peugeot, ati pe o ṣe daradara.

Labẹ ibori rẹ jẹ kekere-lita 1,4-silinda turbocharger kekere lati eyiti awọn onimọ-ẹrọ Renault ti ni anfani lati fa jade fere 4 horsepower. Turbo 200 tun ni ifọkansi ni ikojọpọ ati ṣakoso lati bori ọpọlọpọ awọn idije agbaye.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

4. Bugatti Iru 51

Ọpọlọpọ awọn ti jasi ti gbọ ti Bugatti Iru 35, ọkan ninu awọn arosọ idaraya paati ni itan. Arọpo rẹ, Iru 51, kii ṣe olokiki bii, ṣugbọn o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idiyele pupọ ti ọpọlọpọ awọn agbajo ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye le ṣogo fun (Jay Leno jẹ ọkan ninu wọn).

Bugatti Iru 51 kii ṣe ẹwa pupọ nikan, ṣugbọn tun nfunni diẹ ninu awọn imotuntun fun akoko rẹ, gẹgẹ bi awọn camshafts ori oke meji. Eyi ṣe iranlọwọ fun u lati ṣe igbasilẹ ọpọlọpọ awọn aṣeyọri orin fun akoko rẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

3. Renault Alpine A110

Alpine A110 akọkọ jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse alailẹgbẹ julọ ti a ṣe. Ti a ṣe lẹhin Ogun Agbaye II, awoṣe ẹnu-ọna meji yatọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣa ti akoko naa. Ati pe iyatọ nla julọ wa ni awọn eto ẹrọ aarin.

Ni otitọ, Alpine A110 wa ni awọn eroja oriṣiriṣi oriṣiriṣi, diẹ ninu eyiti a ṣe apẹrẹ fun ere-ije. Ni ọdun 2017, Renault, ni airotẹlẹ fun ọpọlọpọ, pinnu lati da awoṣe pada si tito-lẹsẹsẹ rẹ, ni fifi aṣa aṣa. Sibẹsibẹ, koyewa ti yoo ba ye awọn ayipada ninu ile-iṣẹ adaṣe.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

2.Bugatti Veyron 16.4

Awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ tootọ le mọ ohun gbogbo nipa Veyron. Ohunkohun ti o sọ, o jẹ ọkan ninu awọn iyara ti o yara julo, igbadun ati awọn ọkọ imọ-ẹrọ giga ti a kọ lori aye yii.

Bugatti Veyron fọ awọn imọran iyara pada ni ọdun 2006 nigbati o de ju 400 km / h. Ni afikun si iyara pupọ ati adun, hypercar yii tun jẹ ọkan ninu awọn ti o gbowolori julọ lori ọja, ni ju 1,5 milionu dọla.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

1. Bugatti Iru 57CS Atlantic

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ni a le ṣe afiwe ninu itan-akọọlẹ ati didara si arosọ Ferrari 250 GTO. Ọkan ninu wọn ni Bugatti Type 57CS Atlantic, eyiti o tọ diẹ sii ju 40 milionu dọla loni. Ko bi 250 GTO, eyiti o jẹ lemeji bi gbowolori, ṣugbọn iwunilori to.

Bii awoṣe Ferrari, Bugatti tun jẹ iṣẹ ti aworan lori awọn kẹkẹ. Irisi otitọ ti oloye-ẹrọ ati apẹrẹ ọwọ. Nitorinaa ko jẹ iyalẹnu pe o n bẹ owo pupọ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse 10 ti o dara julọ ti a ṣe

Fi ọrọìwòye kun