Выбираете летнюю резину? На что обратить внимание: тесты, рейтинги
При покупке шин не всегда стоит следить за маркой и высокой ценой. Более дешевые отечественные шины в любых условиях будут не хуже более дорогих шин самых именитых производителей.
По всей стране появляется все больше и больше клиентов на вулканизационных заводах. Долгосрочные прогнозы погоды подтверждают, что зима к нам не вернется, что является признаком того, что мы можем потихоньку задуматься о замене шин на летние. Наименее проблематичны те водители, которым нужна только проставка с зимней резиной для тех, у кого летняя резина. У остальных, кому приходится покупать шины, много хлопот. В лабиринте новинок и сотен моделей сложно выбрать что-то хорошее и по достойной цене.
Прежде всего размер
Покупке в автомобильном магазине должен предшествовать выбор размера шин. Следуйте инструкциям производителя автомобиля. Выбрать замену можно, но разница в диаметре колеса после их установки не может быть больше 2%. диаметр колеса с шиной, предоставленный производителем.
Узкая и высокая или широкая и низкая летняя резина?
Самое простое правило заключается в том, что узкие, но высокие шины лучше всего подходят для маневрирования на дорогах с выбоинами и подъема по бордюрам. Широкие, низкопрофильные, хотя и красиво выглядят, больше подходят для езды по дорогам. Там вы можете воспользоваться их преимуществами, особенно лучшим сцеплением. Тем не менее, вы должны быть осторожны – слишком широкие шины заставят машину уходить вбок при движении по колеям, которые до сих пор часто можно увидеть на польских дорогах.
Летние шины в тесте ADAC — посмотрите, какие из них оказались лучшими
– Вы не можете переборщить в любом случае. Слишком высокая или слишком низкая покрышка – это перекос стойки и даже трение о кузов. Каждому размеру есть своя замена, и шины нужно подбирать исходя из этих профессиональных расчетов. Например, вместо очень популярного 195/65/15 можно взять 205/55/16 или 225/45/17, – объясняет Аркадиуш Язва, владелец вулканизационного завода в Жешуве.
Три типа протектора для летней резины
В настоящее время на шинном рынке продаются три типа шин: направленные, симметричные и асимметричные. Начнем с первого. На данный момент шины с таким протектором выпускаются у большинства производителей, как в летнем, так и в зимнем исполнении. Из-за V-образного протектора этот тип шин может устанавливаться только в направлении качения, указанном производителем.
– Так называемой Рисунок «елочкой», т. е. характерные прорези в направленной шине, гарантирует очень хороший отвод воды. За счет большой поверхности соприкосновения с землей автомобиль лучше разгоняется и короче тормозит. Мы рекомендуем этот тип шин в первую очередь владельцам мощных автомобилей, – объясняет Войцех Гловацкий из oponeo.pl.
Направленный протектор используется, например, в шинах Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso или Uniroyal Rainsport 2.
Летняя шина с асимметричным протектором – общая ответственность
Асимметричные шины характеризуются несколько иными качествами. На данный момент это самый популярный тип шин, используемых в новых автомобилях сегментов B, C и D. Асимметричный рисунок протектора различается внутри и снаружи шины.
Обычно производители используют больше разрезов с внутренней стороны. Эта часть шины в основном отвечает за отвод воды. Другая половина, находящаяся снаружи автомобиля, отвечает за стабильное поведение автомобиля, как на прямых участках, так и на поворотах.
Всесезонные шины – кажущаяся экономия, повышенный риск аварии
Эти типы шин должны быть установлены с правильной стороны автомобиля. Нужно обратить внимание на надписи «Inside» и «Outside» на его боку и строго им следовать. Шина не может быть переставлена с правого колеса на левое колесо.
Самыми большими преимуществами асимметричной летней шины являются, прежде всего, большая износостойкость и бесшумность качения. Среди производителей асимметричный рисунок протектора чаще всего встречается в шинах среднего и высшего класса. Наиболее популярными моделями асимметричных шин являются Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 или Bridgestone ER300.
Универсальная симметрия
Наименее замысловатое решение — летние шины с симметричным протектором, рекомендуемые в основном владельцам городских автомобилей. Их главным преимуществом является низкое сопротивление качению, а значит, меньший расход топлива и бесшумность.
Что немаловажно, монтировать их можно как угодно, ведь проступь одинаковая по всей ширине. К сожалению, эти типы шин плохо работают на скользких поверхностях и немного хуже отводят воду. С симметричным протектором на рынке мы теперь получим Dayton D110.
Подвеска автомобиля – пошаговый обзор после зимы
Выводы довольно просты:
– Для Mercedes E-класса я бы порекомендовал направленную или асимметричную шину. Как и Фольксваген Пассат. А вот для Fiat Punto или Opel Corsa достаточно симметричного протектора. Из-за плохой производительности такой автомобиль все равно не будет использовать все преимущества направленного протектора, — объясняет Аркадиуш Язва.
Экономический класс
Многие водители также задумываются о выборе производителя шин. Стоит помнить, что несколько крупных концернов — таких как Good Year, Continental, Michelin или Pirelli — контролируют большую часть представленных на рынке брендов. Более дешевые шины, предлагаемые менее престижными брендами, часто представляют собой шины, которые несколько лет назад, когда они были новыми, предлагались под именами самых известных производителей.
Эксперты сайта oponeo.pl делят их на три группы. Самый дешевый, так называемый эконом-класс включает в себя Сава, Дейтон, Дембица и Барум. Их шины в основном проверенные, но более старые решения. Как по компаунду, так и по протектору. Обычно эконом-класс предлагает в данный сезон то, что было новинкой несколькими сезонами ранее.
– Мы рекомендуем такие шины владельцам автомобилей низкого и среднего класса, в основном для городской езды. Если у водителя не будет большого пробега, он будет ими доволен, — говорит Войцех Гловацкий.
Самые популярные шины в этом сегменте — Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 или отечественная Dębica Passio 2,
Для более требовательных
Промежуточным решением, сочетающим умеренную цену с лучшими ходовыми качествами, являются продукты марок среднего класса. Этот сегмент включает, в том числе Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone и Uniroyal. Это шины как для городских автомобилей, так и для спортивных автомобилей и больших лимузинов. Все эти шины успешно эксплуатируются в городе и на трассах.
– На данный момент это самый популярный сегмент рынка. Мы можем включить, например, шины Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 и Firestone Multihawk, — перечисляет Гловацкий.
Алюминиевые диски против стальных – факты и мифы
Последний сегмент — премиум, это самые передовые продукты известных компаний. Лидерами здесь являются Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli. Форма протектора и состав смеси этих шин являются результатом многолетних исследований. Как правило, шины высшего класса показывают лучшие результаты в независимых тестах как с точки зрения безопасности, так и эксплуатации.
– Высокое качество, к сожалению, выливается в более высокую цену. Всегда ли стоит платить? Не думаю. Свойствами таких шин воспользуются только те, кто много ездит, в основном в дальние поездки, и имеет современный, мощный автомобиль. Установка таких шин на автомобили городского или компактного класса — это мода, — говорит Язва.
Когда следует заменить шины на летние шины?
Помимо погодных условий – т.е. среднесуточной температуры выше 7 градусов по Цельсию в течение нескольких дней – имеет значение и износ предыдущего комплекта летней резины. Согласно польскому законодательству, шины с толщиной протектора менее 1,6 мм подлежат замене. Об этом свидетельствуют индикаторы износа TWI на шине.
Однако на практике не стоит рисковать ездить на летней резине с толщиной протектора менее 3 мм. Свойства таких шин намного хуже, чем предполагал производитель.
Также необходимо заменить шины, имеющие механические повреждения (например, пузыри, трещины, вздутия) и неравномерно изношенный протектор. Лучше всего заменить шины четыре раза или два на одной оси в крайнем случае. Установка разных шин на одну ось не допускается. Лучше установить новые шины на ведущие колеса.
Большинство шин имеют срок службы от 5 до 8 лет с даты изготовления. Старые шины необходимо заменить.
Новости и более высокие цены
Что подготовили производители к этому сезону? Злоумышленники говорят, прежде всего, о ценах, которые весной выросли процентов на 20.
– Производственные издержки растут. Во-первых, дорожают энергия и сырье. Мы платим все больше и больше за каучук и технический углерод. Чтобы сохранить рентабельность, нам пришлось не только снижать затраты, но и повышать цены, — объясняет Моника Гардула из компании Good Year’s Dębica.
Тормоза – когда менять колодки, диски и жидкость?
Тем не менее, ведущие производители представляют новые модели летних шин. Например, Michelin предлагает новую Primacy 3. Как уверяет производитель, это шина, изготовленная с учетом самых высоких стандартов безопасности. В его производстве используется уникальная резиновая смесь с добавлением кремнезема и пластификаторов смолы. Что немаловажно, благодаря низкому сопротивлению качению шины за время эксплуатации экономят около 70 литров топлива. Отличные ходовые качества шин подтверждены тестами TÜV SÜD Automotive и IDIADA. В интернет-магазинах цены на Primacy 3 на 16-дюймовых дисках начинаются примерно с 610 злотых. За более широкую шину, например, 225/55/R17, придется заплатить около 1000 злотых.
Отличные оценки, в т.ч. в тесте ADAC также собирает ContiPremiumContact 5 от Continental. Эти шины рекомендуются для автомобилей среднего и высшего класса, рассчитаны как на сухую, так и на мокрую поверхность. Благодаря использованию специального рисунка протектора шина обеспечивает очень хорошее сцепление с автомобилем, сокращая тормозной путь до 15 процентов. Производитель гарантирует, что новый протектор и состав смеси обеспечивают увеличение срока службы на 12 процентов и снижение сопротивления качению на 8 процентов. Шина популярного размера 205/55 16 стоит около 380 злотых. Цены большинства размеров на 14-дюймовые диски не превышают 240 злотых. Популярные 195/55/15 стоят около 420 злотых.
Амортизаторы – как ухаживать, когда менять?
Интересной новинкой также является Bridgestone Turanza T001, предназначенная для автомобилей более высокого класса. Специальная резиновая смесь и инновационный протектор обеспечивают тихое качение и более медленный износ шин. Тесты, проведенные независимыми организациями, доказывают, что с этими шинами автомобиль безопасно и стабильно едет как по мокрому, так и по сухому покрытию. Цены? 205/55/16 – примерно от 400 злотых, 195/65/15 – примерно 330 злотых, 205/55/17 – примерно 800 злотых.
Обмен по старым ценам
К счастью, рост цен на шины — единственный неприятный сюрприз, который нас ожидает на вулканизационных заводах.
– Цены на замену колес остались на прошлогоднем уровне, потому что мы понимаем, что при нынешних ценах на другие услуги и товары людям приходится все тяжелее и тяжелее. Комплексная замена шин и балансировка колес на стальных дисках стоит около 50 злотых. Алюминиевые на 10 злотых дороже, – говорит Анджей Вильчинский, владелец вулканизационного завода в Жешуве.
**********
Средние цены на шины после повышения:
– 165/70 R14 (большинство малолитражных автомобилей): отечественные шины – от 190 злотых за штуку. Иностранные известные производители – 250-350 злотых за штуку.
– 205/55 R16 (большинство современных легковых автомобилей B и C): отечественные шины, около 320-350 злотых. Иностранные – 400-550 злотых.
– 215/65 R 16 (используется в большинстве модных внедорожников, т.е. городских внедорожников): отечественные шины – от 400 злотых и выше, иностранные шины – 450-600 злотых.
мухафаза Бартош
фото Бартоша Губерната
