VW Golf R тренируется на Нюрбургринге с 333 л.с.
Содержание
Ожидается топ-версия мощностью более 400 л.с., но без пятицилиндрового блока Audi.
Уже в этом году VW начнет продажи мощных спортивных версий VW Golf 8. Среди них та, что мощностью 333 л.с. Golf R. Теперь появились новые шпионские фотографии с Нюрбургринга, а также слухи, которые наполняют нас грустью. Тем не менее, возможный R + может нас успокоить.
Наряду с GTI и самой мощной дизельной GTD в дилерских центрах скоро появится корона модельного ряда – Golf R. Модель с двойной трансмиссией будет представлена в сентябре 2020 года и будет извлекать из своего двухлитрового турбодвигателя 333 л.с. Так что топ Гольф добавляет солидных 33 л.с. к власти своего предшественника седьмого поколения.
Фактически, это могло быть только поводом для радости, если бы слухи не распространялись о 2,5-литровом пятицилиндровом двигателе Audi. Двигатели от Audi TT RS, RS3 и RS Q3, конечно же, будут хорошо сочетаться с мощным Golf, думали люди из Volkswagen и в 2017 году протестировали соответствующую модель Nurburgring.
Но, по словам внутреннего источника в Audi, они не нашли эту идею настолько вдохновляющей. Голландский журнал Autovisie опубликовал заявления, согласно которым бренд просто отказался разрешить использование своего пятицилиндрового блока. В конце концов, Golf R является прямым конкурентом Audi Sport. Однако тот факт, что один и тот же двигатель встроен в модели Donkervoort или KTM, согласно тому же источнику, не был проблемой: «Это хорошо для имиджа Audi».
Golf R + мощностью более 400 л.с.
По просьбе auto motor und sport Audi отказалась комментировать эту проблему, поскольку не комментировала слухи. Но друзья мощного Golf могут наслаждаться Golf R +. Согласно британскому автомобильному журналу, еще более мощный Golf теперь получил зеленый свет от платы VW. В качестве источника питания двухлитровый четырехцилиндровый агрегат в R-конфигурации будет совмещен с гибридным модулем. В конце концов, Golf R + будет иметь мощность системы более 400 л.с. и будет напрямую конкурировать с мощными вариантами AMG A-класса. Это также может компенсировать выход из строя пятицилиндрового двигателя. До сих пор неясно, как именно будут интегрированы электрические компоненты. Возможно, что сила электропривода направлена только на заднюю ось. Кроме того, Golf R + получит еще одно обновление шасси с расширением колеи. Супер-мощный Golf может появиться на рынке в конце 2023 или даже в 2024 году к 50-летию Golf GTI.
Первые впечатления от Golf 8 в R-версии также переданы фотографией, которая в настоящее время распространяется в Instagram. Говорят, что он показывает выстрел Golf R рядом с испанским полигоном. Теперь у нас есть кадры с Нюрбургринг. Вид сзади не особенно агрессивен, но все еще показывает диффузор и двойные выхлопные трубы. Передняя часть Golf R не выглядит такой сдержанной. Фартук показывает большие вентиляционные отверстия слева и справа, где
в гражданских моделях расположены противотуманные фары. Кроме того, сплиттеры хорошо выступают в радиаторную пасту.
Вывод
Volkswagen поворачивает регулятор мощности еще дальше и запустит топ-гольф мощностью 333 лошадиных силы. Хотя это не соответствует новому электрическому образу марки Wolfsburg, любимые традиции и легенды людей не могут быть легко отвергнуты. Кстати, дамы и господа из VW, что случилось с запланированным R400 или R420?