Устройство Мотоцикла

Все, что вам нужно знать о вождении мотоциклов

Вы слышали о мотоцикле на заднем колесе? Этот трюк, также называемый задним колесом на мотоцикле, очень часто выполняют очень опытные байкеры. Это очень рискованное упражнение, которое может привести к поломке, если вы не управляете своим мотоциклом. 

Все юные байкеры мечтают уметь совершить это действо. Чтобы достичь этого, важно прислушаться к разумным советам. Что такое мотоцикл на заднем колесе? 

Что в дорожном кодексе говорится об этом действии? Как сделать мотоцикл на заднем колесе? Всю информацию о заднем колесе вы найдете в этой статье. 

Что такое мотоцикл на заднем колесе?

Вилли – это трюк или трюк, состоящий из ездить только на заднее колесо машины. Эта акробатическая фигура исполняется на очень мощных мотоциклах. Выражение происходит от английского слова «колесо», что означает колесо. Чтобы выполнить поездку на заднем колесе, необходимо поднять переднюю часть мотоцикла, а затем продолжить движение только на заднем колесе. Это упражнение требует, чтобы вы во время поездки поддерживали постоянную скорость, чтобы сохранять равновесие. 

Переключение передач может привести к потере равновесия и несчастному случаю. Это причина, по которой этот водопад не рекомендуется новичкам, которые еще не освоили руль.

У опытных гонщиков есть возможность выполнять другие трюки, даже находясь только на заднем колесе. Они могут, например, сделать альбатрос, который перекатывается на заднем колесе с вытягиванием обеих ног. У нас также есть амазонка, которая позволяет байкеру ставить две ноги на одну и ту же сторону во время езды на заднем колесе. Все зависит от буйной фантазии байкера. 

Что в дорожном кодексе говорится об этом действии?

Передвижение мотоцикла по дорогам общего пользования запрещено., даже если Правила дорожного движения не очень точны по этому вопросу. Он конкретно не наказывает за вождение, а скорее за определенные действия, которые водитель может проявлять во время вождения. 

Артикул R412-6. 

Статья R412-6 Кодекса дорожного движения наказывает всех водителей, которые не могут выполнять все маневры во время поездки. Штраф – максимальный штраф 150 евро без снятия балла с водительских прав. Мы точно знаем, что водитель на заднем колесе не может выполнять все маневры. Поэтому он подвергается вербализации. 

Артикул R413-17. 

В этой статье напоминается, что необходимо соблюдать максимальную разрешенную скорость на дороге или в населенных пунктах. Гонщик, выполняющий вилли, должен двигаться на высокой скорости, чтобы он мог превысить максимально разрешенную скорость, что подвергает его санкциям. 

Артикул R318-3.

Согласно этой статье, автомобили не должны вызывать раздражение своим шумом. Это правонарушение карается штрафом в 135 евро. Практически невозможно проехать на заднем колесе без достаточного шума. 

Поэтому не рекомендуется проделывать трюк на шоссе общего пользования под угрозой штрафа.

Где мы можем делать вилли?

Исключите любую возможность движения по дорогам общего пользования из соображений осторожности и безопасности. Если вы хотите испытать сильные ощущения и проделать трюки на своем мотоцикле, лучше всего ехать по частным дорогам или на автодроме. Это существует несколько трасс во Франции, чтобы вы могли и вся акробатика по вашему выбору. 

Все, что вам нужно знать о вождении мотоциклов

Как сделать мотоцикл на заднем колесе?

Чтобы делать вилли, вы должны быть хорошо экипированы. Кроме того, есть два отличных метода изготовления заднего колеса. 

Хорошо экипируйтесь

Важно носить снаряжение, которое может защитить вас в случае падения. Самое главное – это шлем на голову. Кроме того, наденьте усиленную куртку, защиту спины и нагрудник, чтобы не бояться холода и для вашей безопасности. Также предоставьте перчатки и защитные накладки для локтей, бедер и колен.

Выбираю закрытую дорогу

Для ваших тестов рекомендуется отдавать предпочтение закрытым дорогам, таким как закрытая площадка или неиспользуемая парковка. Также важно в пользу плоской земли, и чтобы вас сопровождал профессионал, чтобы избежать несчастных случаев. 

Ускорительный метод

Этот метод заключается в подъеме мотоцикла с помощью только акселератора. Чтобы использовать этот метод, убедитесь, что у вас достаточно мощный мотоцикл. Переключитесь на вторую передачу, чтобы лучше контролировать ускорение. Двигайтесь в таком же темпе с хорошими оборотами двигателя. Как только частота вращения двигателя определена, сильно поверните ручку дроссельной заслонки. 

Вы заметите, что передняя часть мотоцикла поднимется. После успешного выполнения этого шага важно научиться сохранять равновесие. Для этого нужно приподнять переднее колесо, постарайтесь некоторое время удерживать это положение. После нескольких тренировок вы сможете делать вилли как профессионал.

Метод сцепления

Обратите внимание, что этот метод требует немного больше опыта, но он самый безопасный. Это состоит из используйте сцепление, чтобы поднять переднюю часть мотоцикла. Если у вас недостаточно мощная машина, рекомендуется поднимать переднее колесо только с небольшой скоростью.

Принцип такой же, как и у первого метода. Меняется только шаг подъема переднего колеса. Когда частота вращения двигателя будет достигнута, резко включите и отпустите сцепление. Обязательно держите дроссельную заслонку открытой. Вы увидите, как поднимается переднее колесо мотоцикла. Чтобы упасть, используйте ручной тормоз, стараясь не использовать его резко и не рискуйте упасть. 

Механические риски для мотоцикла

Wheeling, безусловно, вызывает у вас острые ощущения, но он также повреждает некоторые части вашего мотоцикла. Действительно, движение приводит к частому использованию сцепления, вилки и цепного комплекта. Следовательно, эти элементы могут быть быстро повреждены. Кроме того, чем чаще вы выполняете езду на колесах, тем больше вероятность поломки вашего велосипеда. 

Кроме того, важно регулярно проверять состояние вашего мотоцикла и следить за тем, чтобы все детали были в хорошем состоянии.

Добавить комментарий