Volvo XC40 Recharge, дорожный тест  — Дорожный тест
 

Volvo XC40 Recharge, дорожный тест  — Дорожный тест

Volvo XC40 Перезарядка это первая полностью электрическая модель в линейке шведской компании. Естественно, он вдохновлен «обычным» XC40, самым продаваемым Volvo в Италии — очень успешным автомобилем — уже доступным также в подключаемой гибридной версии. Новый автомобиль с нулевым уровнем выбросов является одним из главных героев зеленой революции Volvo, которая ставит амбициозную цель — к 50 году довести долю электромобилей от общемирового показателя до 2025%, а с 2030 года они станут полностью электрическими.

Volvo XC40 Перезарядка приносит с собой некоторые особенности, типичные для автомобилей с нулевым уровнем выбросов: достаточно взглянуть на переднюю часть, которая не имеет решетки для охлаждения двигателя. На ее месте решетка радиатора того же цвета, что и кузов, с очень «чистым» дизайном, но в то же время футуристическим, в соответствии с философией шведской компании «меньше значит больше». Это немного похоже на визитную карточку версий «Recharge» вместе с дверцей для пополнения счета и значком с выделенной надписью.

Новый внедорожник с нулевым уровнем выбросов является синтезом всего, что можно ожидать от автомобиля с нулевым уровнем выбросов. Между тем, согласно циклу омологации WLTP, запас хода, который является одним из самых интересных данных при покупке электромобиля, превышает 400 км. Аккумулятор можно зарядить до 85% всего за 40 минут при подключении к системе быстрой зарядки.

 

Оказавшись на борту, забудьте о кнопке питания. Просто нажмите на тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение «движение», и машина движется в полной тишине. В отличие от других электромобилей, давай Volvo XC40 Перезарядка вы не можете выбирать между разными режимами движения. Все находится в руках водителя, который переживает поистине захватывающие ощущения, в том числе благодаря более чем 400 л.с. и ускорению 0-100, достигаемому за 4 секунды и 9 раз спортивного автомобиля. Этот электрический внедорожник буквально приклеивает вас к сиденью и делает это абсолютно бесшумно, поэтому путешествие на XC40 — это действительно приятное занятие. В нем есть все, что можно ожидать от электромобиля. Также очень полезно в городском движении использование «одной педали», которая позволяет, когда вы убираете ногу с педали акселератора, получить максимальную рекуперативную силу, избегая нажатия на педаль тормоза.

🚀Еще по теме:
  Škoda Superb Combi 2.0 TDI (125 кВт) 4X4 Elegance

Volvo XC 40 Перезарядка он уже доступен в дилерских центрах в двух разных версиях: Plus от 56.300 60.400 евро и PRO от XNUMX XNUMX евро.

 
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Тест Драйв » Volvo XC40 Recharge, дорожный тест — Дорожный тест

Добавить комментарий