Volkswagen up! 1.0 MPI Move 60CV – Prova su Strada
Содержание
Volkswagen up! 1.0 MPI Move 60CV – Prova su Strada
Пять дверей, просторные, безопасные и хорошо оборудованные. Лошадей мало (60), но “хорошо” …
Пагелла
|
|
Volkswagen up! это один из самых современных и универсальных городских автомобилей, находящихся в обращении, и «базовый» двигатель мощностью 1.0 л.с.
La Фольксваген up! не входит в число CityCar самый продаваемый в Италии, но это, несомненно, одно из самых интересных предложений в сегменте вместе с близнецами. сиденье Mii e Skoda Citigo.
В нашем дорожный тест мы протестировали универсальный вариант а пять дверей оснащен двигатель “начальный уровень” 1.0 Бензиновый двигатель 60 л.с. в комплектации двигаться, Давайте вместе узнаем сильные стороны и дефекты «дитя» Вольфсбурга.
город
In город la Фольксваген up! имеет множество взлетов и падений: если правда, что CityCar Вольфсбурга предлагает хорошую видимость при маневрировании и прибылях парктроник в равной степени верно и то, что нет защиты кузова и что суспензии задние немного жесткие на более выраженных ямках.
Пусть вас не обманывают скучные “0-100” (14,4 секунды от 0 до 100 километров в час) и несколько лошадей (60): двигатель 1.0 a три цилиндра он хорошо защищается благодаря полноценной тяге уже на 3.000 об / мин.
Вне города
При нормальном вождении Volkswagen up! 1.0 60 CV наш главный герой дорожный тест он не слишком отличается от варианта мощностью 75 л.с.
На кривых CityCar Вольфсбурга всегда ведет себя обнадеживающе, приукрашивая рулевое управление чувствителен к нужной точке и от Скорость отлично.
шоссе
Несмотря на солнце три цилиндра la Фольксваген up! это очень удобно в автострада: на высоких скоростях двигатель в нем никогда не бывает шума и аэродинамического шипения.
Кроме того, большое ощущение безопасность ощущается при смене полосы движения и резком торможении. Дляавтономия Немецкий производитель заявляет о пробеге 795 км, но на самом деле нужно работать изо всех сил, чтобы удержаться на высоте выше 600.
Жизнь на борту
Жесткий пластик, незащищенный листовой металл и регулируемые вручную зеркала заднего вида, а также отличное ощущение воспринимаемого качества: это может показаться нелогичным, но просто возьмите на борт Фольксваген up! чтобы понять, о чем мы говорим. Там CityCar Наш тевтонский объект дорожный тест это хорошо собранный автомобиль, и поиск экономии можно увидеть только в двух элементах: отсутствии центральных вентиляционных отверстий и задние окна a компас. Однако по сравнению с первыми версиями правая кнопка электрического стеклоподъемника (наконец) также находится на левой дверной панели в пределах досягаемости водителя.
Кабина предлагает много сантиметров для ног тех, кто сидит сзади, и широкий багажник (251 литр, которые становятся 951 при сложении задних сидений) развит прежде всего по высоте и может похвастаться практичным двойным дном.
Цена и затраты
La Volkswagen up! 1.0 5п. двигаться нашей дорожный тест побережье 12.600 евро: цена в соответствии с тем, что предлагается в конкурсе, в сочетании с оборудование очень богат. Несколько примеров? Авторадио Bluetooth, кондиционер руководство по эксплуатации, круиз-контроль, противотуманные фары, парктроник задний и датчик дождя.
I потребление они находятся в средней категории (заявлено 22,7 км / л, всегда выше 15 обнаруженных), а также в значении сопротивления. Вместо этого он разочаровывает Garanzia всего два года с неограниченным пробегом: минимум, требуемый законом.
безопасность
Трудно найти CityCar безопаснее, чем Фольксваген up!: не только для пять звезд завоеван в краш-тест Euro NCAP но также и для пожертвования, которое включает воздушная подушка спереди, сбоку и занавес, помощник старта с холма, атаки Isofix, стабилизация и контроль тяги, а также автоматическое торможение.
Ко всему этому добавляется один видимость отлично работает в любых условиях, поведение на дороге больше обнадеживает, чем веселье, безупречная устойчивость и тормоза примечательный.
Спецификация
Техника
| двигатель | бензин, 3-х цилиндровый ряд |
| смещение | 999 см |
| Максимальная мощность / обороты | 44 кВт (60 л.с.) при 5.000 гири |
| Максимальный крутящий момент / обороты | От 95 Нм до 3.000 входов |
| утверждение | Евро 6 |
| Обмен | 5-ступенчатая механика |
Мощность
| Ствол | 251 / 959 литров |
| Бак | 35 литров |
Производительность и потребление
| максимальная скорость | 162 км / ч |
| В соотв. 0-100 км / ч | 14,4 с |
| Городское / дополнительное / среднее потребление | 18,2 / 26,3 / 22,7 км / л |
| Свобода | 795 км |
| Выбросы CO2 | 101 г / км |
Затраты на использование
аксессуары
| Столб стеклоподъемника. | не помогло. |
| Авторадио Bluetooth | серийный |
| 15-дюймовые легкосплавные диски | 710 евро |
| Кондиционер с ручным управлением | серийный |
| Круиз-контроль | серийный |
| Противотуманные огни | серийный |
| Световой датчик | не помогло. |
| Датчики парковки сообщение. | серийный |
| Пост камера | 190 евро |
| Металлическая краска | 510 евро |
