Đồng hồ tốc độ. Các loại và thiết bị. Độ chính xác và tính năng

Gần như với việc sản xuất hàng loạt ô tô đầu tiên, chúng bắt đầu được trang bị những dụng cụ cần thiết, trong đó có đồng hồ tốc độ. Các thiết bị ô tô giúp kiểm soát các quá trình cần thiết, tình trạng kỹ thuật, mức độ và nhiệt độ của chất lỏng.

Đồng hồ tốc độ ô tô là gì?

Đồng hồ đo tốc độ là thiết bị đo tốc độ thực của xe. Cho xe ô tô, một công tơ mét cơ khí và điện tử được sử dụng, và tốc độ được chỉ định trong dặm hoặc km mỗi giờ. Đồng hồ tốc độ nằm trên bảng đồng hồ, thường ở phía trước người lái, tích hợp với đồng hồ đo quãng đường. Ngoài ra còn có các tùy chọn trong đó bảng điều khiển thiết bị được chuyển vào trung tâm của ngư lôi và hướng về phía người lái.

Đồng hồ tốc độ để làm gì?

Thiết bị này giúp người lái xe trong thời gian thực tìm hiểu về:

• cường độ phương tiện lưu thông;
• tôc độ di chuyển;
• tiêu thụ nhiên liệu ở một tốc độ cụ thể.

Nhân tiện, thường trên đồng hồ tốc độ, vạch tốc độ tối đa cao hơn một chút so với chỉ báo trong đặc tính của ô tô.

Lịch sử thành lập

Đồng hồ tốc độ đầu tiên được lắp trên xe du lịch xuất hiện vào năm 1901, và do đó chiếc xe đó là Oldsmobile. Tuy nhiên, có ý kiến ​​trên Internet cho rằng thiết bị tương tự đầu tiên của đồng hồ tốc độ được phát minh bởi thợ thủ công người Nga Yegor Kuznetsov. Lần đầu tiên đồng hồ tốc độ trở thành một lựa chọn bắt buộc vào năm 1910. OS Autometer là nhà sản xuất đầu tiên phát hành đồng hồ đo tốc độ xe.

Năm 1916, Nikola Tesla đã phát minh ra đồng hồ tốc độ với thiết kế cơ bản là của riêng mình, cơ bản của nó vẫn được sử dụng cho đến ngày nay.

Từ năm 1908 đến năm 1915, đồng hồ tốc độ trống và con trỏ đã được sản xuất. Sau đó, họ bắt đầu sử dụng kỹ thuật số và mũi tên. Nhân tiện, tất cả các nhà sản xuất ô tô đã lựa chọn đồng hồ đo quay số do dễ đọc kết quả.

Từ những năm 50 đến những năm 80 của thế kỷ trước, đồng hồ đo tốc độ dây đai được sử dụng, thường xuyên nhất trên các xe ô tô của Mỹ, giống như đồng hồ dạng tang trống. Các loại đồng hồ tốc độ này đã bị loại bỏ do hàm lượng thông tin thấp, có thể dẫn đến các tình huống nguy hiểm trên đường.

Vào những năm 80, người Nhật đang dần giới thiệu đồng hồ đo tốc độ kỹ thuật số, nhưng loại đồng hồ này không được sử dụng đại trà do một số bất tiện. Nó chỉ ra rằng các chỉ số tương tự được đọc tốt hơn. Đồng hồ đo tốc độ kỹ thuật số đã tìm thấy đường vào mô tô thể thao, nơi nó đã được chứng minh là thực sự tiện lợi.

Các loại

Mặc dù thực tế là có rất nhiều biến thể trong đồng hồ đo tốc độ, chúng được phân thành hai loại:

• phương pháp đo nào được sử dụng;
• loại chỉ số nào.

Giống được chia thành 3 loại:

• cơ khí;
• cơ điện;
• điện tử.

Để hiểu tốc độ chuyển động thay đổi của ô tô mà đồng hồ tốc độ hiển thị và cách cung cấp phép đo, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết các chi tiết cụ thể của công việc và xử lý dữ liệu.

Phương pháp đo lường

Trong danh mục này, đồng hồ đo tốc độ ô tô được chia thành các loại sau:

• chronometric. Hoạt động dựa trên số đo của đồng hồ đo đường và đồng hồ - khoảng cách chia cho thời gian đã trôi qua. Phương pháp này dựa trên các định luật vật lý;
• ly tâm. Phương pháp này dựa trên công của lực ly tâm, trong đó vòng bít của bộ điều chỉnh được cố định bằng lò xo di chuyển sang hai bên do lực ly tâm. Khoảng cách bù bằng cường độ giao thông;
• rung động. Do sự cộng hưởng của các dao động của ổ trục hoặc khung, một rung động được phân cấp bằng số vòng quay của bánh xe được tạo ra;
• hướng dẫn. Công của từ trường được lấy làm cơ sở. Nam châm vĩnh cửu được sử dụng trên trục quay, nơi tạo ra dòng điện xoáy khi bánh xe quay. Một đĩa có lò xo tham gia vào chuyển động, có nhiệm vụ đọc đúng mũi tên đồng hồ tốc độ;
• điện từ. Cảm biến tốc độ khi chuyển động sẽ gửi tín hiệu, số tín hiệu này bằng số chuyển động của ổ cảm biến;
• điện tử. Ở đây, phần cơ học được cung cấp các xung dòng điện được truyền khi trục quay. Thông tin được nhận bởi bộ đếm, xác định tần số trong một khoảng thời gian cố định. Dữ liệu được chuyển đổi thành km / giờ và hiển thị trên bảng điều khiển.

Một sự kiện thú vị! Sự ra đời ồ ạt của máy đo tốc độ cơ học bắt đầu vào năm 1923, kể từ đó thiết kế của chúng ít thay đổi so với thời đại của chúng ta. Đồng hồ đo tốc độ điện tử đầu tiên xuất hiện vào những năm 70, nhưng trở nên phổ biến sau 20 năm.

Theo loại chỉ định

Theo chỉ dẫn, đồng hồ tốc độ được chia thành analog và kỹ thuật số. Đầu tiên hoạt động bằng cách truyền mô-men xoắn do chuyển động quay của hộp số, được nối với hộp số trục hoặc hộp số trục.

Đồng hồ tốc độ điện tử chiến thắng với độ chính xác của các chỉ số, đồng thời đồng hồ đo đường điện tử luôn cho biết chính xác quãng đường đi được, quãng đường đi được hàng ngày, đồng thời cảnh báo bảo dưỡng bắt buộc ở một quãng đường nhất định. 

Cách thức hoạt động của một thiết bị cơ khí, nguyên lý hoạt động

Một máy đo tốc độ cơ học bao gồm các thành phần chính sau:

• cảm biến tốc độ xe bánh răng;
• trục linh hoạt truyền thông tin đến bảng thiết bị;
• công tơ mét chính nó;
• bộ đếm khoảng cách di chuyển (nút).

Cụm cảm ứng từ, được lấy làm cơ sở của đồng hồ tốc độ cơ học, bao gồm một nam châm vĩnh cửu được kết nối với trục truyền động, cũng như một cuộn dây nhôm hình trụ. Trung tâm được hỗ trợ bởi một ổ trục. Để tránh sai số đọc, đầu cuộn dây được phủ một màn nhôm bảo vệ khỏi tác động của từ trường. 

Hộp số có một bánh răng nhựa, hoặc một bộ bánh răng, liên lạc với một trong các bánh răng của hộp số, và truyền thông tin sơ cấp qua cáp. 

Đồng hồ tốc độ hoạt động như thế này: khi cuộn dây quay, các dòng điện xoáy được tạo ra, do đó nó bắt đầu lệch đi một góc nhất định, điều này phụ thuộc vào tốc độ của ô tô.

Đồng hồ tốc độ được dẫn động bằng cách truyền mô-men xoắn qua cảm biến và trục linh hoạt tới cụm bánh răng. Sai số đọc tối thiểu được cung cấp bởi kết nối trực tiếp với chuyển động quay của các bánh xe.

Hoạt động của máy đo tốc độ điện cơ

Loại đồng hồ đo tốc độ này phổ biến hơn, đặc biệt là trên các dòng xe sản xuất trong nước. Bản chất của công việc giao nhau với máy móc, nhưng khác nhau ở việc thực hiện quy trình. 

Máy đo tốc độ cơ điện sử dụng các cảm biến như:

• bánh răng có hiệu suất trục thứ cấp và dẫn động bánh trái;
• xung (cảm biến Hall);
• kết hợp lại;
• hướng dẫn.

Bộ tốc độ cao được sửa đổi sử dụng chỉ thị của các thiết bị từ trường. Để có độ chính xác của các chỉ số, người ta đã sử dụng một milimét. Hoạt động của một hệ thống như vậy được đảm bảo bởi một vi mạch truyền tín hiệu đến bộ phận điện tử, truyền các số đọc đến kim đồng hồ tốc độ. Cường độ dòng điện tỷ lệ thuận với tốc độ của ô tô, vì vậy ở đây đồng hồ tốc độ hiển thị thông tin đáng tin cậy nhất.   

Hoạt động của thiết bị điện tử

Đồng hồ tốc độ điện tử khác với những loại được mô tả ở trên ở chỗ nó được liên kết trực tiếp với đồng hồ đo đường. Hiện nay tất cả các ô tô đều được trang bị hệ thống này, hiếm khi có thể điều chỉnh quãng đường theo những cách đơn giản mà một số bộ phận điều khiển đã “ghi nhớ”. 

Tại sao anh ấy nói dối: lỗi hiện tại

Nó đã được chứng minh rằng trong hầu hết các xe ô tô, với khả năng cao, đồng hồ tốc độ không hiển thị tốc độ chính xác. Cho phép chênh lệch 10% ở tốc độ 200 km / h, ở tốc độ 100 km / h sẽ chênh lệch khoảng 7% và ở tốc độ 60 km / h không bị sai số.

Đối với các lý do bên ngoài gây ra lỗi, có một số trong số đó:

• lắp bánh xe và lốp có đường kính lớn hơn;
• thay thế hộp số trục chính bằng cặp trục chính khác;
• thay thế hộp số bằng các cặp bánh răng khác.

Các trục trặc chính của đồng hồ đo tốc độ

Có 5 loại trục trặc chính xảy ra trong quá trình vận hành lâu dài của ô tô:

• sự hao mòn tự nhiên của bánh răng nhựa;
• đứt cáp ở chỗ tiếp giáp với bộ phận quay;
• tiếp điểm bị oxy hóa;
• dây điện bị hư hỏng;
• điện tử bị lỗi (yêu cầu chẩn đoán phức tạp, bao gồm cả cảm biến tốc độ).

Trong hầu hết các trường hợp hỏng hóc, bạn không cần phải là một chuyên gia, điều chính là chẩn đoán chính xác sự cố và trang bị cho mình một bộ công cụ tối thiểu với đồng hồ vạn năng.

Chẩn đoán và khắc phục sự cố thiết bị cơ khí

Để chẩn đoán chính xác, hãy sử dụng thuật toán hành động sau:

1. Nâng cao phần hành khách của xe bằng cách sử dụng kích. 
2. Sử dụng các hướng dẫn để sửa chữa và vận hành ô tô của bạn, chúng tôi tháo dỡ bảng điều khiển thiết bị đúng cách.
3. Tháo đai ốc cố định của cáp đồng hồ tốc độ, tháo tấm chắn, khởi động động cơ và lắp bánh răng thứ 4.
4. Trong vỏ bảo vệ, cáp phải xoay. Nếu điều này xảy ra, hãy vặn đầu cáp, bật lại số 4 khi động cơ đang chạy và đánh giá số đọc trên chỉ báo. Sự cố sẽ được biểu thị bằng vị trí thay đổi của mũi tên. 

Nếu cáp không quay, thì nó phải được tháo rời khỏi phía hộp số và đảm bảo rằng hình dạng đầu của nó là hình vuông. Hãy thử tự kéo cáp - vòng quay phải giống nhau ở cả hai đầu và nếu vậy thì vấn đề nằm ở bánh răng. 

Sửa chữa và chẩn đoán công tơ mét điện tử

Ở đây, việc sửa chữa rất phức tạp bởi thực tế là cần phải có ít nhất một chỉ báo, tối đa là máy hiện sóng hoặc máy quét để đọc hoạt động của động cơ phun xăng điện tử. Tuyệt đối tất cả các ô tô sản xuất ở nước ngoài sau năm 2000 đều có máy tính tích hợp tự chẩn đoán trước khi khởi động ô tô. Nếu có lỗi, mã của nó có thể được giải mã bằng cách tham khảo bảng mã lỗi của một nhãn hiệu ô tô cụ thể. 

Nếu có lỗi liên quan đến việc đồng hồ tốc độ không hoạt động, thì với sự trợ giúp của máy hiện sóng, chúng tôi kết nối với tiếp điểm giữa của cảm biến tốc độ và nhấn “+” trên pin. Sau đó, động cơ khởi động và bánh răng hoạt động. Tần số của cảm biến làm việc thay đổi từ 4 đến 6 Hz, và điện áp ít nhất là 9 vôn.  

 Tính năng của hoạt động

Nhược điểm chính mà các thiết bị khác thiếu là không chính xác. Như đã chỉ ra ở trên, việc đọc tốc độ chính xác phụ thuộc vào sự can thiệp từ bên ngoài trong video về việc lắp đặt các bánh xe lớn và các bộ truyền động có tỷ số truyền khác nhau. Trong trường hợp bánh răng bị mòn nghiêm trọng, đồng hồ tốc độ đọc "đi bộ" thêm 10%. 

Cảm biến điện tử có thể hiển thị tốc độ và quãng đường đi mà không có lỗi, miễn là tuân thủ các quy tắc vận hành và không vượt quá kích thước bánh xe cho phép. 

Nếu đồng hồ tốc độ không hoạt động, xe bị hỏng hóc như vậy bị cấm vận hành theo quy định của đường bộ.

Sự khác biệt: đồng hồ tốc độ và công tơ mét

Đồng hồ đo quãng đường là một cảm biến đọc tổng quãng đường và quãng đường hàng ngày của xe. Công tơ mét hiển thị số dặm, công tơ mét hiển thị tốc độ. Trước đây, đồng hồ đo quãng đường là cơ khí và số dặm đã được những người bán xe vô đạo đức tích cực cộng dồn. Bộ đếm số dặm điện tử cũng đã học cách chỉnh sửa, nhưng có nhiều bộ điều khiển trong xe ghi lại số dặm. Và bộ điều khiển động cơ, trong bộ nhớ của nó, sửa tất cả các lỗi xảy ra ở một quãng đường nhất định.

Câu hỏi và trả lời:

Tên của đồng hồ tốc độ trên ô tô là gì? Một số người lái xe gọi công tơ mét là đồng hồ tốc độ. Trên thực tế, đồng hồ tốc độ đo tốc độ của ô tô và đồng hồ đo quãng đường đo quãng đường đã đi.

Đồng hồ tốc độ thứ hai trên xe có ý nghĩa gì? Gọi nó là đồng hồ đo đường là chính xác. Nó đo tổng số km của xe. chữ số thứ hai của đồng hồ đo quãng đường là bộ đếm quãng đường hàng ngày. Đầu tiên không bị loại bỏ, trong khi thứ hai có thể bị loại bỏ.

Làm cách nào để biết tốc độ chính xác của ô tô? Đối với điều này, có một đồng hồ tốc độ trong xe. Ở nhiều dòng xe, ở số 1, xe tăng tốc lên 23-35 km / h, số 2 - 35-50 km / h, số 3 - 50-60 km / h, số 4 - 60-80 km / h, số 5. th - 80-120 km / h. nhưng nó phụ thuộc vào kích thước của các bánh xe và tỷ số truyền của hộp số.

Tên của tốc độ được đo bằng đồng hồ tốc độ là gì? Đồng hồ tốc độ đo tốc độ ô tô đang di chuyển tại một thời điểm cụ thể. Trong các mẫu xe của Mỹ, chỉ số này cho biết số dặm trên giờ, còn lại - km trên giờ.