Lịch sử của thương hiệu ô tô Jaguar

nội dung

Lịch sử của Jaguar
Chủ sở hữu và quản lý
Hoạt động
Đội hình

Thương hiệu xe hơi Anh Quốc Jaguar hiện thuộc sở hữu của nhà sản xuất Ấn Độ Tata và có chức năng là bộ phận sản xuất xe hơi hạng sang. Trụ sở chính vẫn ở Vương quốc Anh (Coventry, West Midlans). Hướng đi chính của thương hiệu là các loại xe độc quyền và uy tín. Các sản phẩm của công ty luôn cuốn hút với những hình bóng đẹp đẽ pha trộn với thời đại hoàng gia.

Lịch sử của Jaguar

Lịch sử của thương hiệu bắt đầu với việc thành lập một công ty xe mô tô sidecar. Công ty được gọi là Swallow Sidecars (sau Thế chiến thứ hai, chữ viết tắt SS gây ra những liên tưởng khó chịu, đó là lý do tại sao tên công ty được đổi thành Jaguar).

Cô xuất hiện vào năm 1922. Tuy nhiên, nó tồn tại cho đến năm 1926 và chuyển sang sản xuất thùng xe hơi. Các sản phẩm đầu tiên của thương hiệu là thân xe cho xe Austin (xe thể thao Seven).

1927 - Công ty nhận được một đơn đặt hàng lớn, tạo cơ hội để mở rộng sản xuất. Do đó, nhà máy tham gia sản xuất các bộ phận cho Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, cũng như cho Morris Cowley.
1931 - Thương hiệu SS mới nổi trình làng những bước phát triển đầu tiên của ngành vận tải. Triển lãm ô tô London đã giới thiệu hai mẫu xe cùng một lúc - SS2 và SS1. Khung gầm của những chiếc xe này là cơ sở để sản xuất các mẫu xe khác thuộc phân khúc cao cấp.
1940-1945 công ty thay đổi hồ sơ của mình, giống như hầu hết các nhà sản xuất ô tô khác, bởi vì trong Chiến tranh thế giới thứ hai, phương tiện giao thông dân sự thực tế không cần thiết cho bất kỳ ai. Thương hiệu Anh Quốc phát triển và sản xuất động cơ máy bay.
1948 - Những mẫu xe đầu tiên của thương hiệu đã được đổi tên, Jaguar, gia nhập thị trường. Chiếc xe được đặt tên là Jaguar Mk V. Sau chiếc sedan này, mẫu XK 120 lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp, chiếc xe này hóa ra lại trở thành phương tiện vận tải hành khách đại trà nhanh nhất lúc bấy giờ. Xe tăng tốc lên 193 km / h.
1954 - thế hệ tiếp theo của mẫu XK xuất hiện, nhận được chỉ số 140. Động cơ, được lắp đặt dưới mui xe, phát triển công suất lên tới 192 mã lực. Tốc độ tối đa được phát triển bởi tính năng mới đã là 225 km / giờ.
1957 - thế hệ tiếp theo của dòng XK được phát hành. Chiếc 150 đã có một động cơ 3,5 lít 253 mã lực.
1960 - Hãng xe mua Daimler MC (không phải Daimler-Benz). Tuy nhiên, sự hợp nhất này đã kéo theo những vấn đề tài chính, khiến công ty buộc phải hợp nhất với thương hiệu quốc gia British Motors vào năm 1966. Kể từ thời điểm này, thương hiệu nhanh chóng trở nên phổ biến. Mỗi chiếc xe mới đều được giới chơi xe cảm nhận bằng sự nhiệt tình đặc biệt, nhờ đó mà các mẫu xe này được bán ra trên toàn thế giới, dù giá thành cao. Không một triển lãm ô tô nào diễn ra mà không có sự góp mặt của các dòng xe Jaguar.
1972 - Những chiếc xe thanh lịch và di chuyển chậm rãi của hãng xe Anh Quốc dần mang đậm chất thể thao. XJ12 ra mắt trong năm nay. Nó có một động cơ 12 xi lanh phát triển 311hp. Nó là chiếc xe tốt nhất trong danh mục của nó cho đến năm 1981.
1981 - Mẫu sedan tốc độ cao XJ-S cập nhật xuất hiện trên thị trường. Nó sử dụng hộp số tự động, cho phép chiếc xe sản xuất tăng tốc lên mức kỷ lục 250 km / h trong những năm đó.
1988 - Sự chuyển dịch nhanh chóng sang môn đua xe thể thao đã thúc đẩy ban lãnh đạo công ty thành lập thêm một bộ phận, được gọi là jaguar-sport. Mục tiêu của bộ phận là mang các đặc tính thể thao của các mẫu xe thoải mái trở nên hoàn hảo. Một ví dụ về một trong những chiếc xe đầu tiên như vậy là XJ220. Trong một thời gian, chiếc xe đã chiếm vị trí cao nhất trong bảng xếp hạng những chiếc xe được sản xuất nhanh nhất. Đối thủ duy nhất có thể thay thế vị trí của anh ấy là mẫu McLaren F1.
1989 - thương hiệu vượt qua sự kiểm soát của Ford nổi tiếng thế giới. Bộ phận của thương hiệu Mỹ tiếp tục làm nức lòng người hâm mộ với những mẫu xe sang trọng mới, được làm theo phong cách Anh sang trọng.
1996 - bắt đầu sản xuất xe thể thao XK8. Nó nhận được một số nâng cấp sáng tạo. Trong số những cải tiến là hệ thống treo điều khiển điện tử.
1998-2000. những mẫu hàng đầu xuất hiện, không chỉ là dấu ấn của thương hiệu này mà còn được coi là biểu tượng của cả nước Anh. Danh sách bao gồm những chiếc xe như vậy từ dòng Type với chỉ số S, F và X.
2003 - Bất động sản đầu tiên được ra mắt. Hộp số truyền động tất cả các bánh được lắp đặt trong đó, được ghép nối với động cơ diesel.
2007 - Dòng xe sedan của Anh được cập nhật với mẫu xe hạng thương gia XF.
2008 - thương hiệu được mua lại bởi nhà sản xuất ô tô Ấn Độ Tata.
2009 - Công ty bắt đầu sản xuất XJ sedan, được làm hoàn toàn bằng nhôm.
2013 - chiếc xe thể thao tiếp theo ở phía sau của một chiếc roadster xuất hiện. F-Type được mệnh danh là mẫu xe thể thao nhất trong nửa thế kỷ qua. Chiếc xe được trang bị bộ trợ lực hình chữ V cho 8 xi-lanh. Anh ta có sức mạnh 495 mã lực, và có thể tăng tốc chiếc xe lên hàng trăm chỉ trong 4,3 giây.
2013 - bắt đầu sản xuất hai mẫu xe mạnh mẽ hơn của thương hiệu - XJ, đã nhận được các bản cập nhật kỹ thuật nghiêm túc (động cơ 550 mã lực giúp xe tăng tốc lên 100 km / h trong 4,6 giây), cũng như XKR-S GT (phiên bản đường đua đạt 100 km / h chỉ trong 3,9 giây).
2014 - Các kỹ sư của thương hiệu đã phát triển mẫu xe sedan nhỏ gọn nhất (hạng D) - XE.
2015 - Mẫu sedan doanh nhân XF nhận được bản cập nhật, nhờ đó nó trở nên nhẹ hơn gần 200 kg.
2019 - Chiếc xe điện I-Pace thanh lịch xuất hiện, đã giành được giải thưởng Xe của năm tại Châu Âu (2018). Cùng năm đó, mẫu crossover hàng đầu J-Pace được giới thiệu với nền tảng nhôm. Chiếc xe tương lai sẽ có hệ dẫn động hybrid. Cầu trước sẽ được cung cấp năng lượng bởi động cơ đốt trong cổ điển, trong khi trục sau sẽ được cung cấp bởi động cơ điện. Cho đến nay, mô hình đang ở trong danh mục khái niệm, nhưng từ năm thứ 21, nó được lên kế hoạch phát hành thành loạt.

Chủ sở hữu và quản lý

Ban đầu, công ty là một nhà sản xuất ô tô riêng biệt, được thành lập bởi hai đối tác - W. Lyson và W. Walmsley vào năm thứ 22 của thế kỷ trước.

Năm 1960, hãng xe mua lại Daimler MC, nhưng điều này khiến công ty gặp rắc rối về tài chính.

Năm 1966, công ty được mua lại bởi thương hiệu quốc gia British Motors.

Năm 1989 được đánh dấu bằng sự thay đổi của công ty mẹ. Lần này là thương hiệu Ford nổi tiếng.

Năm 2008, công ty được bán cho công ty Tata của Ấn Độ, công ty vẫn hoạt động cho đến ngày nay.

Hoạt động

Thương hiệu này có một chuyên môn hẹp. Hồ sơ chính của công ty là sản xuất xe du lịch, cũng như SUV và crossover cỡ nhỏ.

Ngày nay, tập đoàn Jaguar Land Rover có một nhà máy ở Ấn Độ và ba nhà máy ở Anh. Ban lãnh đạo công ty có kế hoạch mở rộng sản xuất ô tô bằng cách xây dựng thêm hai nhà máy: một nhà máy sẽ đặt tại Ả Rập Saudi và Trung Quốc.

Đội hình

Trong toàn bộ lịch sử sản xuất, các mô hình đã ra khỏi dây chuyền lắp ráp của thương hiệu, có thể được chia thành nhiều loại:

1. Xe sedan hạng cao cấp

2.5 chiếc saloon - 1935-48;
3.5 chiếc saloon - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 thế hệ) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (cập nhật XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (cập nhật XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (bản cập nhật tiếp theo cho XJ6 và XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (sửa đổi X350) - 2004-09;
XJ (sửa đổi X351) - 2009-nay

2. Xe sedan nhỏ gọn

1.5 chiếc saloon - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
S-Type - 1963-68;
420-1966-68;
240, 340-1966-68;
S-Type (cập nhật) - 1999-08;
X-Type - 2001-09;
XF - 2008-nay;
XE - 2015

3. Xe thể thao

ХК120 - 1948-54;
ХК140 - 1954-57;
ХК150 - 1957-61;
E-Type - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-н.в.

4. Hạng đua

ХК120С - 1951-52 (người mẫu là người chiến thắng 24 giải Le Mans);
C-Type - 1951-53 (xe vô địch giải Le Mans 24);
D-Type - 1954-57 (ba lần vô địch giải Le Mans 24);
E-Type (nhẹ) - 1963-64;
XJR (Phiên bản 5-17) 1985-92 (2 chiến thắng tại 24 Le Mans, 3 chiến thắng tại Giải vô địch xe thể thao thế giới)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Model R (chỉ số từ 1 đến 5) được sản xuất cho các cuộc đua trong cuộc thi F-1 (để biết chi tiết về các cuộc đua này, xem đây).

5. Lớp chéo

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Mô hình khái niệm

E1A và E2A - xuất hiện trong quá trình phát triển mô hình E-Type;
XJ 13 - 1966;
Piran - năm 1967;
XK 180 - 1998;
F-Type (Roadster) - 2000;
R-Coupe - một chiếc coupe sang trọng dành cho 4 chỗ ngồi với người lái (một mẫu concept được phát triển để cạnh tranh với Bentley Continental GT) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (coupe HK) và XK-RS (HK chuyển đổi);
Khái niệm 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (siêu xe) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.