V2G, т.е. автомобиль как накопитель энергии для дома. Сколько можно заработать? [отвечаем]

Каждый новый Nissan Leaf (2018) оснащен технологией V2G, Vehicle-to-Grid. Что это значит? Что ж, благодаря V2G автомобиль может либо получать энергию из сети, либо отдавать ее обратно в сеть. В некоторых странах мира это означает возможность дополнительного дохода для автовладельца. В Польше мы не заработаем, но сможем значительно снизить счета за электроэнергию.

Оглавление

• V2G – как это работает и что дает
  • • 1. Статус prosumenta
    • 2. Двунаправленный счетчик
    • 3. Специальное зарядное устройство V2G или накопитель энергии Nissan xStorage.
  • Можно ли заработать на энергии, отдаваемой V2G? Или хотя бы сэкономить?

Согласно заявлению производителя, новый Nissan Leaf в стандартной комплектации поддерживает протокол V2G, то есть может потреблять энергию из сети и возвращать энергию в сеть. Однако для того, чтобы мы могли подавать энергию в сеть, необходимы три дополнительных элемента.:

• статус prosumenta,
• двунаправленный счетчик,
• специальное зарядное устройство, поддерживающее V2G.

Поговорим о них чуть подробнее.

> Бернштейн: Tesla Model 3 ДОСТАТОЧНО закончила, инвесторов предупреждают

1. Статус prosumenta

«Просьюмер» – это потребитель, который не только потребляет. Это получатель, который также может производить электроэнергию. Для получения статуса просьюмера необходимо подать заявку поставщику энергии и получить такой статус. Однако, как мы выяснили в Innogy Polska, самого накопителя энергии – аккумулятора Nissan Leaf – недостаточно, чтобы стать просьюмером. Необходим дополнительный источник электричества, например фотоэлектрические панели.

2. Двунаправленный счетчик

Двунаправленный счетчик ничего не стоит. Согласно положениям закона, энергетическая компания обязана заменить счетчик на счетчик двунаправленного действия после получения статуса просьюмера, то есть потребителя, вырабатывающего электроэнергию.

3. Специальное зарядное устройство V2G или накопитель энергии Nissan xStorage.

Чтобы наш Nissan Leaf возвращал энергию в сеть, необходим еще один элемент: специальное зарядное устройство, поддерживающее V2G или накопитель энергии Nissan xStorage.

Кто делает зарядные устройства V2G? Nissan уже в 2016 году хвастался сотрудничеством с Enel, цены на зарядные устройства для V2G должны были составлять от 1 евро или около 000 злотых. Однако на рынке их сложно найти.

Поперечный разрез старой модели Nissan Leaf, подключенной к двунаправленному зарядному устройству V2G (c) Enel.

> Электрики зарабатывают как… электростанции – до 1 евро в год!

С другой стороны, накопитель энергии Nissan xStorage, который накапливает энергию и позволяет заряжать электромобиль, намного дороже. Создано с Eaton Nissan xStorage стоит не менее 5 евро, что эквивалентно примерно 21,5 злотым. – по крайней мере, такова была цена, объявленная при выпуске.

Nissan xStorage 6 кВтч (c) накопитель энергии Nissan

Можно ли заработать на энергии, отдаваемой V2G? Или хотя бы сэкономить?

В некоторых европейских странах полностью заряженная батарея – например, от другой фотоэлектрической станции или в зарядном устройстве CHAdeMO – может подаваться в сеть, а излишки должны учитываться в финансовом отношении. Таким образом, автовладелец будет зарабатывать на возврате энергии.

В Польше в настоящее время действует поправка к закону о возобновляемых источниках энергии от июня 2017 г. (= ноябрь 2016 г.), которая делает Мы отдаем излишки в сеть бесплатно, и мы не получим никакой финансовой отдачи от этого аккаунта.. Однако введенные в сеть киловатт-часы можно бесплатно собрать для нужд дома. С небольшими установками мы получаем 80 процентов энергии, подаваемой в сеть, с более крупными – 70 процентов энергии.

Другими словами: Мы не заработаем ни копейки на энергии, импортируемой извне в батарее Leaf, но благодаря ей мы сможем сократить счета за электроэнергию.

Это может вас заинтересовать: