Уплотнение SPI маховика: назначение, изменение и цена
Содержание
Уплотнение SPI маховика гарантирует его уплотнение с задней частью коленчатого вала. Это предотвращает утечку масла в сцепление, которая может повредить сцепление. Уплотнение SPI подходит для вращающихся деталей и может соответствовать их вращению.
⚙️ Для чего используется уплотнение SPI маховика?
Le совместный SPI также называется манжетным уплотнением, поскольку состоит из корпуса, рамы, пружины и кромки. Он специально адаптирован к вращающимся деталям благодаря этой кромке, которая может соответствовать их вращению.
Прокладки SPI получили свое название от компании Société de Perfectionnement Industriel, которая их создала. Они есть на всех вращающихся частях вашего автомобиля, включая коленчатый вал.
Коленчатый вал приводится в движение ремнем газораспределительного механизма, который синхронизирует его вращение с распределительным валом, топливным насосом и водяным насосом. Его роль – преобразовать линейное движение во вращение.
Следовательно, это вращающаяся часть: ее герметичность обеспечивается уплотнением SPI. Один из них находится в задней части коленчатого вала, сбоку маховик. Поэтому мы также говорим о уплотнении SPI маховика.
Функция этого уплотнения SPI заключается в обеспечении уплотнения между коленчатым валом и маховиком, прижатом к муфте и близко к коробке передач. Таким образом, уплотнение SPI маховика предназначено для избежать утечки масла в сцеплении.
🚘 Можно ли ездить с негерметичным уплотнением SPI маховика двигателя?
Роль уплотнения SPI маховика заключается в обеспечении его уплотнения с коленчатым валом. В случае утечки вы рискуете повредить сцепление. Вы также испытаете другие симптомы, такие как:
- Un скользящая муфта и проблемы с переключением передач;
- от белый дым к выхлопу;
- Один запах масла и / или утечка масла под автомобилем.
Если вы продолжите движение с этой утечкой, ситуация может быстро обостриться. Слишком большая утечка масла может привести к перегреву двигателя, преждевременному износу его узлов, блокировке коленчатого вала и выходу из строя сцепления.
🔧 Как поменять сальник SPI маховика?
Если вы заметили утечку масла из маховика, это может быть из-за уплотнения SPI. Для его изменения необходимо снять коробку передач, сцепление и маховик двигателя. Следовательно, это требует навыков механики и значительного времени на разборку.
Материал:
- Инструменты
- Машинное масло
- Совместный SPI
Шаг 1: Снимите маховик
Вы должны получить доступ к маховику, для чего необходимо снять коробку передач, а затем сцепление. Тогда еще нужно снять сам маховик. Для этого открутите его крепежные винты и снимите. Будьте осторожны, это тяжелая деталь!
Шаг 2: Замените уплотнение SPI маховика
Снимите уплотнение SPI с маховика, затем очистите его место. Смажьте новое уплотнение SPI несколькими каплями масла, затем вставьте его в гнездо. Постучите по всему периметру небольшим молотком, чтобы вставить его правильно.
Шаг 3. Соберите маховик.
Установите маховик на вал и втяните его на коленчатый вал. Затяните крепежные винты. Затем соберите сцепление и коробку передач в порядке, обратном разборке.
💰 Какова цена уплотнения SPI маховика?
Сама по себе цена сальника SPI маховика не очень высока. Считайте самое большее десять евро для комнаты. С другой стороны, цена замены сальника SPI маховика намного дороже, так как требуется трудозатраты.
При этом учитывается время, необходимое для снятия коробки передач, сцепления и маховика. Чтобы заменить уплотнение SPI маховика, посчитайте минимум 300 €.
Вот и все, вы знаете все о уплотнении SPI маховика! Как вы поняли, на самом деле это сальник, который находится в задней части коленчатого вала. В случае утечки не ждите ее замены, так как вы рискуете повредить сцепление.
