U0125 Lost Communication With Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS) Module

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Lost Communication With Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS) Module

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей. Этот код означает, что модуль многоосевого датчика ускорения (MAS) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом.

Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.

The MAS module is responsible to inform the other modules on the CAN bus what position the vehicle is in and if it is going in the direction the driver intended. This affects steering system operation, suspension system changes, and most importantly is needed for electronic stability control (ESC). ESC maintains vehicle stability under all driving conditions, no matter if on wet pavement or during aggressive driving.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

симптомы

Симптомы кода двигателя U0125 могут включать:

Контрольная лампа неисправности (MIL) горит
Индикатор ABS горит
Индикатор TRAC горит (в зависимости от производителя)
Индикатор ESP / ESC горит (в зависимости от производителя)

причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

Open power or ground to MAS module (most common)
Обрыв в цепи CAN + шины
Обрыв в шине CAN – электрическая цепь
Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
Редко – неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

If your scan tool can access fault codes and the only one you retrieve from other modules is the U0125, try to access the MAS module. If you can access codes from the MAS module, then the U0125 code is either intermittent or a memory code. If unable to access codes for the MAS module, then the U0125 code that the other modules are setting is active, and the problem is there now.

Наиболее частая неисправность – потеря питания или заземления.

Check all fuses that power up the MAS module on this vehicle. Check all grounds for the MAS module. Locate where the ground attaching points are on the vehicle and make sure that these connections are clean and tight. If you have to, take them off, get a small wire bristle brush and baking soda/water solution and clean each one, both the connector and where it connects.

If any repairs were made, clear the diagnostic trouble codes from memory, and see if the U0125 code returns or if you are able to communicate with the MAS module. If the code does not return or communication is re-established, then the fuses/connections were most likely your problem.

If the code returns, locate the CAN C bus communication connections on your particular vehicle, most importantly the MAS module connector. Disconnect the negative battery cable before unplugging the connector at the LAS control module. Once located, visually inspect the connectors and wiring. Look for scraping, rubbing, bare wires, burn spots or melted plastic. Pull the connectors apart and carefully inspect the terminals (the metal parts) inside the connectors. See if they look burned or have a green tint indicating corrosion. Use electrical contact cleaner and a plastic bristle brush if cleaning of the terminals is needed. Let dry and apply electrical grease where the terminals contact.

Before connecting the connectors back to the MAS module, make these few voltage checks. You will need to have access to a digital volt-ohmmeter (DVOM). Verify that you have power and ground at the MAS module. Gain access to a wiring diagram and determine where the main powers and grounds come into the MAS module. Reconnect the battery before continuing, with the MAS module still disconnected. Connect the red lead of your voltmeter to each B+ (battery voltage) supply coming into the MAS module connector and the black lead of your voltmeter to a good ground (if not sure, battery negative always works). You see a reading of battery voltage. Verify that you have good grounds as well. Hook the red lead of your voltmeter to battery positive (B+) and the black lead to each ground circuit. Once again you should see battery voltage at each connection. If not, repair the power or ground circuit problem.

Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN – цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями. Другие производители показывают CAN C- примерно на 5 В и колеблющуюся клавишу при выключенном двигателе. Ознакомьтесь со спецификациями вашего производителя.

If all tests have passed and communication is still not possible, or you were unable to clear the U0125 fault code, the only thing left that can be done is to seek assistance from a trained automotive diagnostician, as this would indicate a failed MAS module. Most of these MAS modules must be programmed, or calibrated to the vehicle in order to be installed correctly.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом u0125?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0125, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.