TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Может, кто-то забыл об этом, но обанкротившийся британский автопроизводитель TVR выпускает красивые автомобили. TVR Tuscan – это лебединая песня
La TVR имеет беспокойную историю. Основан Тревор Уилкинсон, Блэкпул, 1947 год., он пережил несколько мрачных времен, попав в руки россиян в начале 2000-х годов, а затем совсем обанкротился.
На самом деле, TVR всегда имели плохую репутацию: авто – крайне – ненадежный и особенно сложный в управлении. Не потому, что они были плохими в динамике, а потому, что это были чистые, мощные машины, не для слабонервных.
Никакого электронного управления, никакой АБС, небольшой вес и большие двигатели: вот рецепт. Очевидно, тяга была задняя и механическая коробка передач.
ТОСКАНСКИЙ ТВР
La TVR тосканский это, пожалуй, лучшая машина, которая только что вышла из ворот завода. Его чуждые конические линии вневременны, а все эти маленькие прожекторы и скрученные интерьеры делают его безумным и устрашающим. Разработано Дэмиен МакТэггерт выражает злобу и чувствительность на каждом шагу, с классической конической линией (отдаленно напоминающей Dodge Viper), но в очень британском стиле.
Говорят, что внутренние команды TVR не следуйте какой-либо логике, что вместо управления стеклоочистителями мы находим элементы управления радио, и что, чтобы включить машину, вы должны искать нужную кнопку в течение нескольких минут, и нам это нравится.
Действительно, его грозный вид хорошо отражает его технические характеристики.
Под передним капотом пульсирует моторный шедевр, о чудо «Скорость шесть»: рядная шестерка 3,6 литра мощностью 360 л.с. (400 в последних версиях).
Il рамка из стали, а корпус из стекловолокна гарантировал сухой вес чуть более 1.000 кг; Вы можете себе представить, насколько быстрым был TVR Tuscan.
Le суспензии с двойными треугольниками спереди и сзади не оставляли никаких сомнений в экстремальной душе автомобиля, коробка передач была механической с 5 передаточными числами, однако достаточной, учитывая огромный крутящий момент шестицилиндрового двигателя.
ВДОВА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ
При удельном весе всего 3,0 кг на CV, TVR Tuscan снят с От 0 до 100 км / ч за 4 секунды и коснулся меня 300 км / ч. Как я уже сказал, на TVR было нелегко управлять: Tuscan был жестким автомобилем и требовал отличных навыков управления. Отсутствие тяги, сверхчувствительное рулевое управление и не очень искреннее шасси делали его очень недружелюбным при езде на пределе.
4,3 метра в длину, 1,8 в ширину и с шагом всего 2,3 метра, на самом деле она слишком нервничала в миксе. Рулевое управление было достаточно быстрым, чтобы сбить вас с дороги при первом же чихании, в то время как крутящий момент плоской шестицилиндровой шестицилиндровой шестицилиндровой шестерки мог в любой момент перегрузить задние колеса. Это не из тех автомобилей, на которых можно спокойно ездить в дождливый день.
Но это сделало это захватывающий, экстремальный и разный от всех других спортивных автомобилей, что-то среднее между Lotus и маслкаром.
Tuscan производился с 1999 по 2006 год по цене от 68.000 100.000 до почти XNUMX XNUMX евро. Различные модификации Tuscan (включая S и R) привели к увеличению рабочего объема и мощности двигателя, а также к небольшим стилистическим обновлениям.
