Турбокомпрессор

Как говорит само слово, турбокомпрессор в основном состоит из двух компонентов: турбины и компрессора. Оба имеют форму рабочих колес, снабжены лопастями и соединены друг с другом валом. Турбина вставлена ​​в отсек в форме улитки в выхлопной системе; компрессор, с другой стороны, размещен во всасывающем.

Как это работает. Газы, покидающие камеру сгорания, направляются по выхлопным каналам к турбине, которая начинает вращаться, приводя в движение компрессор, всасывающий воздух и сжимающий его. Сжатый воздух сначала проходит через радиатор, называемый интеркулером (который охлаждает его, увеличивая его плотность при том же объеме), а затем поступает во впускные каналы, где вызывает повышение давления. Большее количество воздуха, поступающего в цилиндры, в сочетании с пропорциональным увеличением впрыскиваемого топлива гарантирует увеличение крутящего момента и мощности по сравнению с безнаддувным двигателем того же рабочего объема. По сравнению с объемным компрессором, который имеет ту же функцию, но приводится в движение двигателем через ремень, турбокомпрессор имеет преимущество в большей эффективности, учитывая, что он не поглощает мощность двигателя, а, наоборот, использует энергию двигателя. выхлопные газы, которые в противном случае были бы потрачены впустую. Основной недостаток турбонаддува — задержка, которая фиксируется между нажатием на педаль газа и увеличением крутящего момента двигателя, что происходит прежде всего на более низких оборотах, когда поток выхлопных газов слабее. Для ускорения реакции были изучены турбины с изменяемой геометрией, которые изменяют проходное сечение газа с помощью подвижных ребер. Это решение позволяет турбонагнетателю гарантировать заметный наддув на низких скоростях и не допускать слишком большого числа оборотов на высоких скоростях. Для ограничения значения давления наддува используются специальные клапаны выпуска отработавших газов, называемые вестгейтами.

Для чего это. Турбокомпрессор восстанавливает часть энергии выхлопных газов и использует ее для наддува двигателя. Увеличивая массу воздуха, подаваемого в камеры сгорания, он значительно улучшает крутящий момент и мощность двигателя, не требуя увеличения рабочего объема.

Добавить комментарий