Турбокомпрессор – новый или регенерированный?
Эксплуатация машин

Турбокомпрессор – новый или регенерированный?

Неисправная турбина. Это диагноз, который вызывает у многих водителей мурашки по коже – общеизвестно, что замена турбокомпрессора сильно ударит по вашему карману. Однако не всегда нужно покупать новый – некоторые турбокомпрессоры можно реанимировать регенерацией. Что нужно помнить и на что обращать внимание при ремонте турбины? Советуем!

Что вы узнаете из этого поста?

  • Выгодна ли регенерация турбокомпрессора?
  • Что такое регенерация турбины?

Короче говоря

Если турбокомпрессор в вашем автомобиле выдохся, и вы планируете заменить его новым, у вас есть два варианта. Вы можете выбрать замену от известного бренда – это дорогое решение, но, по крайней мере, вы будете уверены в высоком качестве. Вы также можете выбрать более дешевую замену, обычно из Китая, но тогда есть риск, что такая турбина снова начнет вызывать проблемы через несколько месяцев. Альтернативное решение – регенерировать старый турбокомпрессор.

Новый турбокомпрессор – очень дорогое дело

Хотя турбокомпрессоры рассчитаны на такой же срок, как и двигатели, отказы не редкость. И неудивительно. Турбина – это элемент, который работает в сложных условиях. Он сильно загружен (его ротор вращается со скоростью 250 XNUMX оборотов в минуту) и подвергается воздействию огромных температур – через него проходят выхлопные газы, нагретые до нескольких сотен градусов по Цельсию. Если за автомобилем с турбонаддувом не ухаживают должным образом и, например, использует некачественное моторное масло или производит триммирование двигателя при запуске, турбокомпрессор быстро выйдет из строя.

Если вы думаете о замене сломанной турбины на совершенно новую, у вас есть два варианта. Ты можешь выбрать небрендовый товар, в основном китайский, или модели таких брендов, как Garrett, Mellet или KKK, которые поставляют свои турбокомпрессоры на так называемых первая сборка (OEM). Мы не рекомендуем первое решение – качество таких турбин вызывает большие сомнения, а их установка сопряжена со значительным риском. Неисправный турбокомпрессор влияет на срок службы других компонентов. Может быть даже вызвать так называемый остановка двигателякоторое чаще всего заканчивается его полным уничтожением.

Вы можете быть уверены в качестве турбин проверенных марок – их срок службы сопоставим со сроком службы новых автомобилей заводской комплектации.. Конечно, за это приходится платить. Вы должны заплатить до 2 злотых за новый турбокомпрессор от уважаемой компании.

Турбокомпрессор – новый или регенерированный?

Регенерированный турбокомпрессор – лучше новой замены?

Если турбокомпрессор не был поврежден слишком сильно (прежде всего, не поврежден его корпус), его можно регенерировать. Этот процесс о замена изношенных элементов и тщательная очистка оставшихся. У него есть несколько основных преимуществ. Самым важным с точки зрения водителя является цена – восстановление поврежденного турбокомпрессора с изменяемой геометрией стоит около XNUMX злотых. Вторую тысячу вам придется потратить на покупку нового, так что он остается в твоем кармане.

Восстановленная турбина также будет работать лучше, чем неточная замена.Потому что он установлен на заводе – после регенерации его параметры сохраняются. В случае с таким точным механизмом это имеет большое значение, поскольку каждая протечка отрицательно сказывается на его сроке службы.

Важная диагностика

Независимо от того, решите ли вы купить новую турбину или отремонтировать старую, убедитесь, что механик выполняет детальная диагностика системы наддува в вашем автомобиле. Выход из строя турбокомпрессоров чаще всего происходит не из-за их механического повреждения, а из-за выхода из строя других элементов, например загрязнения впускных каналов или неисправного масляного насоса. Перед установкой новой (или отремонтированной) турбины необходимо найти причину неисправности. В перечень выполняемых задач, среди прочего, входят: промывка системы смазки, замена масла и фильтров, очистка впускных каналов и каналов подачи масла, проверка слива масла или замена промежуточного охладителя.

К сожалению – все это требует времени, опыта и денег. Достаточно много. За хорошо выполненный «труд» нужно заплатить до тысячи злотых. Избегайте мастерских, которые очень мало ждут от ремонта или доставки новой турбины и ее установки – такой «ремонт» не имеет смысла, потому что вам скоро придется его повторять. Также помните, что механик берет то же самое за свой человеко-час. независимо от того, подходит ли это фирменная или китайская замена поврежденного турбокомпрессора. Так что выгоднее вкладываться в запчасти из проверенных источников.

Турбокомпрессор – новый или регенерированный?

Продлите срок службы вашей турбины

А самое выгодное – просто позаботиться о машине с турбонаддувом. Поговорка «профилактика лучше лечения» здесь на 100% верна. Ключ правильная смазка. Регулярно меняйте моторное масло и фильтры и заведите привычку правильно управлять автомобилем. Превыше всего не запускайте двигатель при запуске – после запуска привода масло с задержкой попадает в систему наддува и только через некоторое время покрывает все элементы. Когда вы доберетесь до места назначения после динамичного вождения, не выключайте двигатель сразу, но подождите 2-3 минуты, пока масло не стечет обратно в поддон. Если он останется на горячих компонентах, он может обугливаться.

Вот и все. Просто не правда ли? Вам не нужно много заботиться о турбине и сэкономить несколько тысяч злотых. А если вы ищете запчасти на турбокомпрессор или достойное моторное масло, загляните на avtotachki.com – мы будем рады помочь!

Подробнее об автомобилях с турбонаддувом вы можете прочитать в нашем блоге:

Проблемы с турбокомпрессором – что делать, чтобы их избежать?

Какое моторное масло для машины с турбонаддувом?

Как водить машину с турбонаддувом?

Добавить комментарий