Трансмиссия Хонда Фрид Спайк
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Хонда Фрид Спайк выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП, Вариатор.
Трансмиссия Honda Freed Spike 2-й рестайлинг 2014, минивэн, 1 поколение
04.2014 – 09.2016
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.5 л, 118 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 1.5 л, 118 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 1.5 л, 88 л.с., бензин, передний привод, гибрид | Вариатор |
Трансмиссия Honda Freed Spike рестайлинг 2011, минивэн, 1 поколение
10.2011 – 03.2014
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.5 л, 118 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 1.5 л, 118 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 1.5 л, 88 л.с., бензин, передний привод, гибрид | Вариатор |
Трансмиссия Honda Freed Spike 2010, минивэн, 1 поколение
07.2010 – 09.2011
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.5 л, 118 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 5 |
| 1.5 л, 118 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |