Тест драйв Toyota Yaris Hybrid: тест маленького японского гибрида — Road Test

Содержание

Toyota Yaris Hybrid: тест маленького японского гибрида - Road Test

Toyota Yaris Hybrid: тест маленького японского гибрида — Road Test

Пагелла
город7/ 10
Вне города7/ 10
шоссе7/ 10
Жизнь на борту7/ 10
Цена и затраты9/ 10
безопасность8/ 10

Сочетание бензинового и электрического двигателей позволяет Toyota Yaris Hybrid очень мало потреблять и перемещаться в зонах с ограниченным движением. Однако, чтобы максимально использовать его качества, вам нужно вести его спокойно.

La Тойота Ярис Гибрид пожалуй, самый подходящий автомобиль для города из представленных на данный момент: благодаря сочетанию бензинового двигателя 1.5 и электрического, Piccola гибрид На самом деле японцы могут передвигаться в зонах с ограниченным движением, и не случайно этот автомобиль является самым продаваемым «сегментом B» в Милане и Риме.

По случаю открытия макияж произошли некоторые эстетические изменения (глубоко переработан перед, немного переработан хвост), отделка больше заботятся, суспензии мягче и один рулевое управление более прямой. Однако наиболее актуальные новости касаются потребление, даже ниже, чем раньше (заявлено 30,3 км / л против 28,6 и выбросы СО2 равны 75 г / км вместо 79). В нашем дорожный тест версии Активные мы узнаем, принесли ли эти изменения реальные улучшения.

город

Благодаря отличной работе на низких оборотах, т.к. электродвигатель la Тойота Ярис Гибрид Очень интересный кадр (11,8 секунды на «0–100»).

Le суспензиис другой стороны, они остаются довольно жесткими при явных отключениях, а на стоянках отсутствие защиты кузова и выступающий задний бампер не сильно помогают.

🚀Еще по теме:
  Тест драйв Toyota Avensis 2.0 D-4D: Заточка лезвия

La телекамера задняя часть является стандартной, в то время как для i датчиков придется выложить 350 евро.

Toyota Yaris Hybrid: тест маленького японского гибрида - Road Test

Вне города

Даже на государственных дорогах нет Piccola Двухтопливный японский доставляет большое удовлетворение: благодаря хорошей доставке двигатель (бензиновый двигатель 1.5 л.с. мощностью 75 л.с. в сочетании с электрическим агрегатом, способным генерировать общую мощность 101 л.с. и крутящий момент 111 Нм) и, прежде всего, удачная настройка, гарантирующая хорошую маневренность на поворотах.

Ситуация меняется, когда вы смотрите на спортивное мастерство (элемент, который Тойота Ярис Гибрид не хочет и не может предложить): когда вы сильно нажимаете на педаль акселератора, рулевое управление все еще не очень чувствительное и бесступенчатая автоматическая трансмиссия как жидкость на нормальных оборотах, поскольку она недостаточна для работы на высоких оборотах.

шоссе

Высокий уровень шума на скорости 130 км / ч и немного жесткая настройка — не лучшее решение для тех, кто хочет путешествовать. автострада с маленький гибрид дель Соль Леванте. я тормоза не очень модульные, следовательно, они не дают большого ощущения безопасности на высоких скоростях.

La Тойота Ярис Гибрид, с другой стороны, может похвастаться хорошей устойчивостью при порывах ветра и непогоды.автономия отлично, хотя и далеко от 1.091 км, заявленных Домом.

Жизнь на борту

Наличие аккумулятор не штрафовал способность багажник: отсек (286 литров, который становится 950 при сложении задних сидений), однако, меньше и менее удобен, чем у прямого конкурента Honda Jazz Hybrid.

Кабина Тойота Ярис Гибрид — у которого все еще есть заусенцы в отделка несмотря на улучшения, сделанные по случаю макияж — зато предлагает много места для ног задним пассажирам. А вот более высокие могли пожаловаться на недостаток сантиметров в области головы.

🚀Еще по теме:
  Тест драйв Toyota RAV4: преемник
Toyota Yaris Hybrid: тест маленького японского гибрида - Road Test

Цена и затраты

Il цена di 19.250 евро из Тойота Ярис Гибрид Актив он не высок по сравнению с предлагаемым содержанием: Piccola Японцы богаты технологиями, платите Bollo только для теплового силового агрегата (как будто у него всего 75 л.с.), он уже есть Евро 6, имеет один Garanzia три года или 100.000 км и раздает потребление невероятно низкий. Достичь заявленных 30,3 км / л невозможно, но при очень умеренном стиле вождения в некоторых случаях можно достичь высоты 25.

La стандартное оборудование, значит, он вполне завершен: автомагнитола CD Aux-in Bluetooth USB с органами управления на рулевом колесе, автоматическая коробка передач, двухзонный автоматический климат-контроль, противотуманные фары e камера заднего вида. Чтобы обогатить его, мы рекомендуем Пакет Look (500 евро: литые диски да 15 ”e дневное освещение a LED) И Пакет Комфорт (750 евро: задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, датчики дождя и сумерек, система открывания и запуска без ключа и электрохромное внутреннее зеркало заднего вида).

безопасность

La спасательное оборудование из Тойота Ярис Гибрид Актив включает в себя все необходимое: воздушная подушка передняя, ​​боковая, шторка и для колен водителя, ассистент трогания с места, навесное оборудование Isofix и контроль давления в шинах. Не забывая пять звезд в краш-тест Euro NCAP.

La дорожный холдинг и стабильность они безупречны, в то время как болезненные ноты исходят от видимость (задний можно улучшить) и от торможение (не очень эффективно).

Спецификация
Техника
двигательбензиновый гибрид
смещение1.497 см
максимальная мощность74 кВт (101 л.
Максимальный крутящий момент111 Нм
утверждениеЕвро 6
Коробка передач / тягабесступенчатая автоматическая / передняя
Мощность
Ствол286 / 950 литров
Бак36 литров
Производительность и потребление
максимальная скорость165 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч11,8 секунд
Урб. / Вн. / Полн. Потребление32,3 / 30,3 / 30,3 км / л
Свобода1.091 км
Выбросы CO275 г / км
🚀Еще по теме:
  Тест драйв Toyota Land Cruiser 100
Затраты на использование
аксессуары
Передние, боковые, шторные и коленные подушки безопасностисерийный
Авторадио CD Bluetooth USB Aux-inсерийный
Автоматическая коробка передачсерийный
15-дюймовые легкосплавные диски550 евро
Кондиционер авт. двухзонныйсерийный
Противотуманные огнисерийный
Спутниковый навигатор700 евро
Пост парктроника.350 евро
Камера заднего видасерийный
Металлическая краска600 евро
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Тест Драйв » Тест драйв Toyota Yaris Hybrid: тест маленького японского гибрида — Road Test

Добавить комментарий