11 (1)
ТОП-10 спортивных квадроциклов

Первый квадроцикл в истории появился в 1970 году. Конечно, этот гибрид велосипеда и автомобиля был очень далек от того, что сейчас входит в понятие ATV. Но его предназначение до сих пор остается главной причиной производства такого типа транспорта. Четырехколесный вездеход обладает проходимостью машины и маневренностью мотоцикла.

Спустя немногим больше десяти лет, инновационный транспорт произвел настоящий фурор. В конце 1980-х гг. появились мощные спортивные квадроциклы, такие как Tecate-4, LT250 и 250R. Гоночные модели идеально подходят не только для экстремальных заездов, но и для спокойной прогулки по лесу. Представляем топ-10 самых лучших ATV всех времен.

Yamaha Banshee

1 (1)

Гонка между четырехколесным мототранспортом происходит не только на грунтовом треке. Конкуренты то и дело создают обновленные модели с большей выносливостью и мощностью. В основном в этой гонке участвуют японские производители. И первым в рейтинге стоит Ямаха Банши. Этот квадроцикл – не лучший вариант для мотоэкстрима. Но с дюнами и крутыми подъемами справляется на твердую пятерку.

Вес аппарата составляет 175 кг. Мощность мотора объемом на 350 куб.см. составляет 52 лошадиные силы. Модель имеет заднюю скорость и автоматическую коробку передач.

 

Honda TRX 250R

2 (1)

По мнению любителей езды по жесткому бездорожью этот ATV является самым лучшим в категории серий с двухтактным двигателем. Несмотря на прекращение производства в 1989 году, рестайлинговые и восстановленные до заводских настроек версии до сих пор можно найти на вторичном рынке.

Популярность модель заработала своей маневренностью и качеством сборки. Так, райдер сможет развернуться на тропинке шириной в три метра. Вес квадроцикла составляет 163 килограмма, а максимальная скорость – 80 км/ч.

Yamaha Raptor

3 (1)

Следующий экземпляр полностью соответствует своему названию. Производитель наделил вездеход неудержимой мощью, превосходной динамикой и устойчивостью. В классе моделей с 4-тактными двигателями он считается одним из самых крупных представителей. Объем силового агрегата составляет 0,7 литра.

По техническим характеристикам это настоящий гонщик. Подвеска – независимая с ходом в 231 миллиметр и алюминиевым маятником (ход 256 мм.). Максимальная скорость – 120 км/ч. Вес – 180 кг. Расход топлива 7 литров на 100 км.

Honda TRX 450R

4 (1)

Среди всех моделей TRX 450 серия R является спортивной. Гонщик может выбрать вариант с механической или автоматической коробкой передач. Одноцилиндровый 4-тактный мотор выдает 42 лошадиные силы на 7500 оборотах в минуту.

Фанаты Endure чаще выбирают именно этот вариант для гонок. И неудивительно, ведь гоночный ATV развивает максимальную скорость до 120 километров в час. Он показал отличные результаты на разных типах трасс. 22-дюймовые колеса обеспечивают превосходное сцепление на песчаном и гравийном покрытии.

Yamaha YFZ 450R

5 (1)

Начало производства – январь 2005 года. Считается бюджетным вариантом в своем классе. Место в рейтинге модель заслужила благодаря большому количеству обновленных версий. Так производитель расширил круг пользователей.

Модификация МХ подойдет для экстремального спорта. Кроссовая версия – ХС. Объем двигателя – 0,45 литра. Коробка передач механическая. Привод – задний. Транспорт демонстрирует отличный показатель выносливости и надежности.

Honda 400EX

6 (1)

Еще один представитель, который попал в список лучших ATV не благодаря выдающимся техническим характеристикам. Скорее, это рядовой квадроцикл в линейке аналогов с четырехтактными двигателями.

Он не обладает высокими показателями скорости, маневренности и устойчивости. На 400EX не выполнить красивых трюков. Даже простой гоночный трек для его водителя – настоящее испытание. Тем не менее, интерес для райдеров он представляет в первую очередь благодаря выносливому двигателю.

Suzuki LT 250R

7 (1)

Показанный на фото экземпляр является прототипом современного ATV (All-Terrain Vehicle). Выпускался он с 1985 по 1992 годы. Представитель первого поколения спортивных мотовездеходов (с объемом двигателей в 250 см.куб.). На рынке мототранспорта он послужил мощным стимулом для конкурентов. На примере 250R создавались спортивные модели, которых во второй половине 80-х было всего три.

Аппарат отличался от своих современников высокой производительностью. Мотор оснащался водяным охлаждением и механической коробкой передач на шесть скоростей. Сухая масса – 146 кг. Дорожный просвет – 124 миллиметра.

Suzuki LT 80

8 (1)

Следующая в списке – топовая модель подросткового квадроцикла 90-х годов. Считается самой удачной версией мототранспорта для гонки по пересеченной местности. Конкуренты пытались создать лучший аналог. Так появились Yamaha 4 Zinger60 и Badger80. Несмотря на это, LT80 оставался идеальным для молодежи на протяжении не одного десятка лет.

Мотор – одноцилиндровый, двухтактный. Стартер – электрический. Вес без охлаждающей жидкости и бензина – 99 кг. Подвеска: спереди независимая, задняя – сплошная балка.

Yamaha Blaster

9 (1)

В эволюции квадроциклов данная модель является промежуточным звеном между полноценным вездеходом и подростковым аналогом. Учитывая размеры и мощность модели, производитель ввел ограничения для водителей – не моложе 16 лет.

Спортивный мотовездеход производится с 2000 года до нашего времени. Он оснащается 27-сильным мотором. Его объем составляет 195 куб.см. В линейке есть два варианта – с механической и автоматической коробкой передач.

Suzuki LT 500

10 (1)

Последний представитель транспорта для экстремальных заездов – LT500, или «Quadzilla». Он имеет короткую историю производства, как и Банши. Его выпускали на протяжении трех лет. Официальной версии нет, почему производитель отказался продолжать производство серии. Тем не менее, модель составила настоящую конкуренцию для Yamaha.

Производители мототранспорта пытались создать не только практичные, но и кроссовые квадроциклы. Как видно из рейтинга, лучшие из лучших – это японские экземпляры. Они остаются самыми надежными, выносливыми и быстрыми во всем мире.

В дополнение посмотрите на пятерку самых мощных квадроциклов в мире:

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ