Тест: Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 кВт) Comfortline
Тест Драйв

Тест: Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 кВт) Comfortline

После первых нескольких миль мне пришло в голову, что Caddy может оказаться очень хорошей семейной машиной. Благодаря более тихому и тихому TDI это уже не трактор, а положение за рулем и ходовые качества довольно солидные – ни в коем случае не лимузин, но – хорошо. В моей голове уже была история, что я мог бы сравнить ее с Шараном, и что это даже лучший выбор для нетребовательных семей, если…

До 18 декабря, сразу после самой большой партии снега, мы вчетвером направились в Линц, Австрия, и обратно. То, что двигатель и пассажирский салон на морозе (тогда было даже десять градусов ниже нуля по Цельсию) по дороге из Краня в Любляну прогревались только в Водице, я заметил утром, а во время долгой поездки с пассажирами мы обнаружили, что вентиляция отсутствует. просто не до габаритов салона.

У задних пассажиров есть два (форсунки) для подачи (теплого) воздуха, но на практике дела оказывается недостаточно: когда мы засучивали рукава спереди, задним пассажирам было еще холодно, а боковые стекла во втором ряд были изнутри. (серьезно!) заморожены всю дорогу. Очень вероятно, что система вентиляции / обогрева достаточно хороша для Caddy в качестве небольшого фургона (версия Van), но не для пассажирской версии. Так что не забудьте дополнительно заплатить 636,61 евро за дополнительный обогреватель в салоне и, возможно, еще 628,51 евро за зимний пакет, который включает подогрев передних сидений, форсунок омывателя лобового стекла и омывателей фар.

Если не обращать внимания на эту проблему, Caddy может быть очень разумным решением для семьи, для которой Sharan слишком дорогой или слишком лимузин. Достаточно ли там места? Там есть. Ладно, задняя скамья будет только для малышей, а пятеро сядут хорошо, четверо взрослых вообще. Эту «детскую» скамейку (доплата 648 евро) очень легко складывать и снимать за несколько секунд, но она не слишком тяжелая, чтобы отец не смог убрать ее сам, когда Бруно присоединяется к поездке вместо двух детей. После установки в багажнике остается мало места для складок.

Более впечатляющими являются отсеки для хранения вещей: холодильный ящик с замком перед пассажиром, место для двух бутылок между передними сиденьями, закрытый ящик вверху приборной панели, огромный над передними пассажирами, под пассажирами на втором. ряд, над задними рельсами, боковые сетчатые ящики под потолком, четыре крючка для одежды и четыре прочные петли внизу багажника. Преимущество (возьмем пример нового Sharan) – это возможность снятия обеих скамеек, что позволяет получить большое грузовое пространство с плоским твердым дном. Например, доставить домой новую стиральную машину. Однако недостатком Caddy являются фиксированные окна для пассажиров во втором и третьем рядах.

Хотите знать, не слишком ли он похож на грузовик? Ну да. Необходимо смириться с более жестким пластиком, более грубой тканью внутри, сложным закрытием двери багажного отделения (что они закрываются не очень хорошо, мы часто замечаем только за рулем из-за сигнальной лампы) и только базовым оборудованием безопасности и роскошью; Тем не менее, эта Comfortline в стандартной комплектации оснащена тонированными стеклами сзади средней стойки, двойными раздвижными дверями, четырьмя подушками безопасности, галогенными фарами, противотуманными фарами, дистанционным центральным управлением, кондиционером, регулируемым по высоте и глубине рулевым колесом, программой стабилизации ESP и системой стабилизации. радио с очень хорошими CD-ридерами (даже плохие не пропускают, но формат MP3 отсутствует). Подключение с синими зубьями, к сожалению, не является обязательным и стоит 380 евро.

Достаточно ли 1,6 литра заправленного дизельным топливом объема? Для такой посылки, как Caddy, да. Как уже упоминалось, мы должны похвалить более тихое и тихое гудение по сравнению со старым 1,9-литровым TDI (система насос-форсунка), но теперь он на литр больше жаждет. При круиз-контроле, установленном на 140 километров в час, четырехцилиндровый двигатель на пятой передаче вращается со скоростью 2.800 об / мин (так что мы не пропустили шестую), в то время как маршрутный компьютер показывает текущий расход топлива примерно на пол-литра.

Получить средний показатель ниже 7,2 будет сложно (дальняя дистанция с несколькими часами неспешной езды за зимними плугами!), Предпочтительнее будет на десятую часть ниже восьми литров. Для сравнения: при тестировании предыдущего Caddy коллега Томаж легко проехал с расходом менее семи литров на сотню километров. Кстати о топливе: емкость неудобно отпирается и запирается на ключ.

Матевж Грибар, фото: Алеш Павлетич

Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 кВт) Comfortline

Основные данные

Продажи: Порше Словения
Цена базовой модели: 20.685 €
Стоимость тестовой модели: 22.352 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:75кВт (102


КМ)
Разгон (0-100 км / ч): 13,1 с
Максимальная скорость: 168 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл: 7,9l / 100km

Техническая информация

двигатель: 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – установлен спереди поперечно – рабочий объем 1.598 см³ – максимальная мощность 75 кВт (102 л.с.) при 4.400 об / мин – максимальный крутящий момент 250 Нм при 1.500–2.500 об / мин.
Передача энергии: двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – шины 215/60 / R16 H (Bridgestone Blizzak M + S).
Емкость: максимальная скорость 168 км / ч – разгон 0-100 км / ч 12,9 – расход топлива (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 л / 100 км, выбросы CO2 149 г / км.
Перевозка и подвески: лимузин – 5 дверей, 7 мест – самонесущий кузов – передние одинарные поперечные рычаги, рессорные ножки, двухрычажные рычаги, стабилизатор – задняя полуось, пружины винтовые, амортизаторы телескопические, стабилизатор – тормоза передние дисковые (принудительное охлаждение), задние дисковые 11,1 – задний, XNUMX м.
Mase: порожнего автомобиля 1.648 кг – допустимая полная масса 2.264 кг.
Внутренние размеры: топливный бак 60 л.
Сундук: Просторнина пртляжника, измерена з AM стандартным комплектом 5 ковчков Samsonite (скупно 278,5 л):


5 мест: 1 × рюкзак (20 л); 1 × авиационный чемодан (36 л); 1 чемодан (85,5 л), 2 чемодана (68,5 л)


7 мест: 1 × рюкзак (20 л); 1 × воздушный чемодан (36 л)

Наши измерения

T = 4 ° C / p = 1.030 мбар / отн. vl. = 62% / Условие пробега: 4.567 км
Разгон 0-100км:13,1s
402м от города: 17,9-е годы (


124 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч: 11,3s


(IV.)
Гибкость 80-120км / ч: 15,9s


(В.)
Максимальная скорость: 168km / ч


(В.)
Минимальный расход: 7,2l / 100km
Максимальное потребление: 8,2l / 100km
тестовое потребление: 7,9 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч: 41,2m
Таблица AM: 41m
Шум при скорости 50 км / ч на 3-й передаче56dB
Шум при скорости 50 км / ч на 4-й передаче55dB
Шум при скорости 50 км / ч на 5-й передаче54dB
Шум при скорости 90 км / ч на 3-й передаче65dB
Шум при скорости 90 км / ч на 4-й передаче64dB
Шум при скорости 90 км / ч на 5-й передаче62dB
Шум при скорости 130 км / ч на 4-й передаче68dB
Шум при скорости 130 км / ч на 5-й передаче66dB
Шум холостого хода: 38dB
Ошибки теста: безошибочный

Общий рейтинг (288/420)

  • Обязательно доплатите за дополнительный обогреватель в салоне, и тогда Caddy станет хорошим семейным компаньоном. Даже зимой.

  • Экстерьер (11/15)

    Более симпатичный, динамичный вид, чем у предшественника, но только спереди – сбоку и сзади изменения менее заметны.

  • Интерьер (87/140)

    У шестого и седьмого пассажиров будут синяки на коленях, зимой заметно слабоват обогрев. По вместительности, качеству исполнения и эргономике замечаний нет.

  • Двигатель, коробка передач (45


    / 40)

    Меньший турбодизель работает хорошо, и нет никаких замечаний по работе и передаточным числам трансмиссии. Однако он более прожорлив, чем старый 1,9-литровый.

  • Ходовые качества (49


    / 95)

    Как и ожидалось, более громоздкий в поворотах, чем легковые автомобили, но в остальном устойчив во всех отношениях.

  • Производительность (20/35)

    Ускорение почти такое же по сравнению с 1,9-литровым двигателем, но в тесте на гибкость он показал себя хуже.

  • Безопасность (28/45)

    Все модели имеют ESP и передние подушки безопасности, а боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию только лучших версий.

  • Эконом (48/50)

    Средний расход топлива, выгодная цена базовой модели или цена по сравнению с минивэнами. Двухлетняя гарантия без ограничения пробега с возможностью продления до четырех лет.

Мы хвалим и упрекаем

тихая работа двигателя

умеренный расход топлива

достаточная мощность

хорошие, регулируемые передние сиденья

легкосъемная третья скамья

достаточно места для хранения

хороший CD-ридер

большие зеркала

медленный прогрев двигателя зимой

плохой обогрев кабины

нет радиоуправления на руле

фиксированные стекла во втором и третьем рядах

только одна лампа для чтения сзади

размер багажника на семь мест

сложное закрытие крышки багажника

неудобное открытие топливного бака

Добавить комментарий