Тест: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine
Тест Драйв

Тест: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Фактически, Citroën C4 Cactus уже был пилотным проектом того, как должен выглядеть окончательный городской автомобиль, полным решений, подходящих для автомобиля, предназначенного для беспощадной борьбы со всеми дилеммами, возникающими при движении по городским улицам. Все, что было хорошо принято пользователями Cactus, позже было перенесено на Citroën C3. Выделяются прочность и стойкость кузова, который также немного выше и придает автомобилю оттенок мягкого кроссовера. Колеса выдвинуты к крайним краям, окружены пластиковыми крыльями, а сбоку, по желанию покупателей, может быть установлена ​​дополнительная пластиковая защита Airbumps. Мнения об эстетике этой защиты разделились, но одно можно сказать точно: это очень полезная вещь, так как она «поглощает» все боевые раны, которые получает машина, толкая двери на узких парковочных местах. С радиусом поворота 11,3 метра C3 не самый маневренный в своем классе, но видимость намного лучше за счет более высоких посадок и больших стеклянных поверхностей.

Тест: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Удобство и продуманность в использовании пространства хорошо переносятся в интерьер. Сначала можно заметить заметно «усовершенствованную» кабину, поскольку информационно-развлекательный интерфейс значительно сократил количество кнопок, разбросанных по арматуре. Водителя и переднего пассажира побалуют «кресельные» сиденья, которые предлагают много комфорта, но немного затрудняют удержание «живого веса» в углах. Дети сзади не должны жаловаться на нехватку места; Если вы перевозите троих детей в детских креслах, Citroën проявил внимательность и установил разъемы ISOFIX на сиденье переднего пассажира. Три тележки в багажник не положишь, а одну в шутку «съедят». Доступ к багажному отделению может быть немного ограничен из-за немного меньших задних дверей и высокой грузовой кромки, но внутри спрятано 300 литров багажа, что превышает стандарт для этого сегмента автомобилей.

Тест: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Основные данные

Цена базовой модели: € 18.160 XNUMX €
Стоимость тестовой модели: € 16.230 XNUMX €

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель: 3-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбо-бензиновый – рабочий объем 1.199 см3 – максимальная мощность 81 кВт (110 л.с.) при 5.550 об / мин – максимальный крутящий момент 205 Нм при 1.500 об / мин.
Передача энергии: двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая АКПП – шины 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Емкость: максимальная скорость 188 км / ч – разгон 0-100 км / ч 10,9 с – средний комбинированный расход топлива (ECE)


4,9 л / 100 км, выброс CO2 110 г / км.
Mase: пустого транспортного средства 1.050 кг – допустимая полная масса 1.600 кг.
Внешние размеры: длина 3.996 мм – ширина 1.749 мм – высота 1.747 мм – колесная база 2.540 мм – багажник 300 л – топливный бак 45 л.

Наши измерения

Условия измерения: T = 29 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / состояние километра


метр: 1.203 км
Разгон 0-100км:12,4s
402м от города: 18,4-е годы (


121 км / ч)
Тормозной путь при 100 км / ч: 39,6m
Таблица AM: 40m
Шум при скорости 90 км / ч на 6-й передаче59dB

Добавить комментарий