Tesla Model 3 Standard Range Plus – ТЕСТ диапазона [YouTube]

Бьорн Найланд провел испытание Tesla Model 3 SR +, которая является самой дешевой Tesla, доступной в Европе. Ему удалось проверить, что реальный запас хода машины составляет максимум 400 километров при медленной езде по дороге. На скорости 120 км / ч на одной зарядке автомобиль проехал около 300 км.

Напомним: Tesla Model 3 Standard Range Plus конвертируется в злотые, стоит сегодня в Нидерландах. около 210-220 тыс. зл.. По сравнению с версией Long Range AWD, автомобиль имеет меньшую батарею (~ 55 кВтч против 74 кВтч), один двигатель и нижний диапазон (386 км согласно EPA; этот номер всегда предоставляется www.elektrowoz.pl как реальный диапазон). Согласно действующей в Европе процедуре WLTP, автомобиль способен проехать 409 км без подзарядки – и это значение окажется хорошим для городской езды.

> «Tesla Model 3 врезалась в стену. Вся комната начала хлопать “, или почему стоит побить Tesla [столбец]

Цена на Tesla Model 3 Standard Range Plus ниже, но после машины это не особо заметно. В багажнике нет сабвуфера, магнитола не поддерживает DAB, в навигации нет слоя с фото поверхности (есть только стандартная карта), также нет дорожной информации – все остальное выглядит так же, как в Tesla Model 3 Long Range.

После первых 55 километров автомобиль разогнался до 11,5 кВтч / 100 км (115 Втч / км). Однако для многих зрителей Бьорна Найланда аудиотест Tesla Model 3 был важнее. бас был по-прежнему приятным и глубоким – и это при отсутствии сабвуфера! Только на самом глубоком басе мы могли услышать некоторые недостатки в диапазоне.

25 километров израсходовано на 105 процентов заряда батареи с потреблением 11,8 кВтч / 100 км (118 Втч / км). При езде такого типа аккумуляторов емкости должно хватить, чтобы проехать более 400 километров, если мы решим их полностью разрядить. Однако при быстром подсчете около 220 километра Найланд подсчитал, что у машины не заявленная Илоном Маском мощность ~ 55 кВтч, а скорее около 50 кВтч – по крайней мере, полезная емкость, которую можно использовать во время вождения. Эти расчеты подтвердились после окончания испытаний.

После 3:40 часов езды автомобиль преодолел 323 километра со средним потреблением 12,2 кВтч / 100 км (122 Втч / км) и 20-процентной оставшейся емкостью аккумулятора. Приехал на зарядную станцию пройдя 361,6 км после 4:07 часов вождения. Среднее потребление энергии составило 12,2 кВтч / 100 км. (122 Втч / км), что означает, что Tesla Model 3 потребляет 44 кВтч энергии.

Следовательно, легко вычислить, что:

• полезная емкость аккумулятора Tesla Model 3 SR + только 49 кВтч,
• при 90 км / ч реальный запас хода Tesla Model 3 SR + составляет 402 км. – при условии, конечно, что мы разряжаем аккумулятор до нуля,
• при 120 км / ч реальный запас хода составляет около 300 километров.

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать: