Термостат — что это такое, что в нем ломается и как починить? [гид]

Термостат является одним из основных компонентов системы охлаждения. Если он сломается, нет возможности должным образом охладить двигатель. Что именно он делает и что произойдет, если он откажется подчиняться?

Термостат является одним из основных компонентов системы охлаждения. Если он сломается, нет возможности должным образом охладить двигатель. Что именно он делает и что произойдет, если он откажется подчиняться?

Как выглядит термостат? Это очень простое устройство, используемое не только в автомобилях, но и во многих бытовых приборах, таких как стиральная машина или утюг. Термостат представляет собой простой сильфон из тонкого листа латуни, снабженный тарельчатым клапаном. Во многих автомобилях также есть разновидности термостата, которые также содержат воск, медь, графит и алюминий.

Когда жидкость (обычно этиловый спирт, смешанный с дистиллированной водой в соответствующих пропорциях) в системе охлаждения холодная, термостат остается закрытым и обтекает блок двигателя и его головку, достигая термостата. Оттуда он отправляется обратно — в этой ситуации мы имеем дело с так называемым коротким замыканием.

Когда температура достигнет примерно 95 градусов Цельсия, меха под воздействием тепла откроют клапан, благодаря которому он попадет в радиатор. Когда жидкость, протекающая через радиатор, понижает свою температуру примерно до 20 градусов Цельсия, термостат снова закрывается.

Правильно функционирующий термостат не должен заедать, а его маленькое вентиляционное отверстие всегда должно быть чистым и полностью свободным. Если он засорится, в термостате будут образовываться пузырьки воздуха, которые могут помешать его правильной работе.

Существует два типа неисправности термостата. Сбой в открытом положении и сбой в закрытом положении. Как несложно догадаться, неисправность первого типа заключается в том, что охлаждение работает непрерывно по всему контуру, все время используя радиатор. Температура охлаждающей жидкости становится слишком низкой, и двигатель не может достичь рабочей температуры. Зачастую обогрев салона не работает или работает очень плохо, а расход топлива увеличивается в разы.

Второй вид неисправности термостата – его постоянное замыкание. Это гораздо более опасный тип отказа. Почему? Когда термостат закрыт, охлаждающая жидкость не может течь через радиатор и охлаждаться, в результате чего она быстро нагревается и не может отводить тепло от двигателя. Езда с таким типом повреждения даже на короткое расстояние может привести к перегреву узла привода.

Каковы симптомы неисправности термостата в этом случае? Во-первых, высокая температура двигателя. Внимание! Это явление также может быть вызвано низким уровнем охлаждающей жидкости, неправильно натянутым клиновым ремнем привода водяного насоса или перегревом радиатора радиатора.

Однако если все эти элементы исправны, то можно быть уверенным, что в высокой температуре двигателя виноват термостат. Как еще можно диагностировать такую ​​неисправность?Прежде всего по наблюдению за указателем температуры двигателя. Если он показывает минимальную температуру во время движения, то можно быть почти уверенным, что термостат работает не так, как надо.

Вы также можете проверить температуру двух самых толстых проводов, подключенных к радиатору с обеих сторон. Если, прикоснувшись к ним, мы чувствуем, что они имеют схожую температуру, это также сигнал о том, что с холодильной системой что-то не так и скорее всего виноват термостат.

Как устранить такую ​​неисправность? Если у вас есть время и желание, вы можете демонтировать термостат и проверить его в горячей воде, чтобы увидеть, открывается ли он. Чтобы удалить его, вы должны сначала найти его. В большинстве автомобилей он расположен в верхней части головки, обычно рядом с водяным насосом.

Работа термостата | Как работает термостат

Перед тем, как вынуть его, мы должны дождаться остывания двигателя, чтобы не обжечься горячей охлаждающей жидкостью. Как только мы убедились, что двигатель остыл, стоит предварительно слить около литра охлаждающей жидкости в чистую емкость, чтобы избежать ее утечки.

Перед снятием термостата достаньте прокладку для его корпуса. — часто старый уже не будет пригоден для повторного использования. Однако не во всех автомобилях есть такой элемент, поэтому не всегда в него нужно вкладывать деньги.

После отключения термостата в начале, мы должны проверить, не нарушена ли его правильная работа какими-либо загрязнениями. Если термостат не работает после того, как его бросили в кипящую воду, и не загрязнен, значит, он подлежит замене.

Перед установкой нового термостата (ремонтировать старый нерентабельно) надо тщательно очистить место, где он будет установлен. Это необходимо сделать таким образом, чтобы примеси не попали внутрь холодильной системы. После тщательной подготовки патрубка установите термостат, долейте охлаждающую жидкость и проверьте герметичность в его районе. Цены на термостаты варьируются от нескольких до нескольких сотен злотых в зависимости от модели автомобиля.

Добавить комментарий