Vilket är bättre att välja: autostart eller förvärmare
På vintern tvingas bilägare värma upp motorn för normal drift. För att inte spendera mycket tid på denna process har speciella autostartenheter och värmare skapats. De låter dig fjärrstyra driften av förbränningsmotorn, så att tiden för att starta bilen på vintern reduceras till ett minimum. Men innan du köper utrustning måste du ta reda på vad som fortfarande är bättre att använda: autostart eller förvärmare. Funktioner hos autostart Motorns autostartenheter är utformade för att fjärrstarta motorn i fungerande skick och värma upp fordonet. Med andra ord tillåter designen att du inte går ner till bilen för att slå på förbränningsmotorn, utan att göra detta med hjälp av en speciell kontrollpanel. Systemet är mycket populärt på grund av dess enkelhet och låga kostnad. Om så önskas kan du använda autostart med inbyggt larm, ...
Eberspachers motorförvärmare
När en bil körs i en region med kalla vintrar funderar många bilister på att utrusta sitt fordon med en förvärmare. Det finns många typer av sådan utrustning i världen. Oavsett tillverkare och modell låter enheten dig värma motorn innan du startar, och i vissa modeller dessutom bilens inre. Värmaren kan vara luft, det vill säga utformad för att värma upp bilens inre, eller vätska. I det andra fallet tillhandahålls förstartsuppvärmning av kraftenheten. Alla vet att efter att en maskin är tomgång i kylan, fryser oljan i motorn gradvis, på grund av vilken dess fluiditet går förlorad. När föraren startar enheten upplever motorn oljesvält i flera minuter, det vill säga några av dess delar får otillräcklig smörjning, vilket kan orsaka torr friktion. ...
Typer, anordning och driftsprincip för motorförvärmare
Under kalla vinterförhållanden blir start av motorn ett riktigt test för både föraren och själva kraftenheten. I det här fallet kommer en speciell anordning till undsättning - en motorförvärmare. Utnämning av förvärmare Man tror att varje "kall" start av motorn minskar dess resurs med 300-500 kilometer. Kraftenheten är under tung belastning. Viskös olja kommer inte in i friktionsparen och är långt ifrån optimal prestanda. Dessutom går det åt mycket bränsle för att värma upp motorn till en acceptabel temperatur. Och generellt sett är det svårt att hitta en förare som tycker om att sitta i en kall bil och vänta på att motorn ska nå rätt temperatur. Helst vill alla komma in i en bil med en redan varm motor och en varm interiör och omedelbart ...
Typer, anordning och funktionsprincip för booster för start av motorn
Många förare i sin praktik drabbades av batteriurladdning, särskilt under vintersäsongen. Ett urladdat batteri vill inte vrida på startmotorn. I sådana fall måste du leta efter en donator för att "lysa upp" eller ladda batteriet. Dessutom kan en startladdare eller booster hjälpa till att lösa detta problem. Det kommer att diskuteras senare i artikeln. Vad är en startladdare En startladdare (ROM) hjälper ett urladdat batteri att starta motorn eller ersätter den helt. Ett annat namn för enheten är "Booster" (från engelska booster), vilket betyder vilken som helst hjälp- eller förstärkarenhet. Jag måste säga att själva idén med startladdare inte alls är ny. Gamla ROM, om så önskas, kan monteras med dina egna händer. Men de var skrymmande och tunga enheter. Ständigt…
Anordningen och funktionsprincipen för "start-stop" -systemet
I storstäderna har trafikstockningarna blivit en del av bilisternas vardag. Medan bilen är i trafik fortsätter motorn att gå på tomgång och förbrukar bränsle. För att minska förbrukningen och minska utsläppen av skadliga ämnen har bilutvecklare skapat ett nytt start-stopp-system. Tillverkare talar enhälligt om fördelarna med denna funktion. Faktum är att systemet har många brister. Historien om start-stopp-systemet Inför stigande priser på bensin och diesel är frågan om att spara bränsle och minska förbrukningen fortfarande relevant för de flesta bilister. Samtidigt förknippas rörelsen i staden alltid med regelbundna stopp vid trafikljusen, ofta med att vänta i bilköer. Statistiken säger: motorn i alla bilar går på tomgång upp till 30 % av tiden. Samtidigt bränsleförbrukningen...
Anordning och driftsprincip för motorns startsystem
Motorns startsystem ger den initiala rotationen av ICE-vevaxeln, på grund av vilken luft-bränsleblandningen antänds i cylindrarna och motorn börjar arbeta självständigt. Detta system innehåller flera nyckelelement och noder, vars funktion vi kommer att överväga senare i artikeln. Vad är I moderna bilar är ett elektriskt motorstartsystem implementerat. Det kallas också ofta för ett startsystem. Samtidigt som vevaxeln roterar slås timingsystem, tändning och bränsletillförsel på. Förbränningen av luft-bränsleblandningen i förbränningskamrarna sker och kolvarna vrider vevaxeln. Efter att ha nått en viss hastighet på vevaxeln börjar motorn arbeta självständigt, genom tröghet. För att starta motorn måste du nå en viss hastighet på vevaxeln. För olika typer av motorer är detta värde olika. För bensin...
Principen för drift av fjärrmotorns startsystem
Föreställ dig interiören i en bil som har stått hela natten i kylan. Gåshud rinner ofrivilligt genom huden vid blotta tanken på en frusen ratt och säte. På vintern måste bilägare åka iväg tidigt för att hinna värma upp motorn och interiören i sin bil. Såvida inte bilen förstås har ett fjärrstartsystem för motorn som gör att du kan starta motorn medan du sitter i ett varmt kök och sakta avslutar morgonkaffet. Varför fjärrstart behövs Fjärrstartsystemet gör att bilägaren kan styra driften av fordonets motor på avstånd. All bekvämlighet med autostart kan uppskattas på vintern: föraren behöver inte längre gå ut i förväg för att värma upp bilen. Tryck bara på nyckelbrickan så startar motorn av sig själv. Efter ett tag kommer det att vara möjligt att gå ut till bilen, sitta i en uppvärmd till ...
Enhetens funktioner, fördelar och nackdelar med en växelstart
Startmotorn är en anordning som spelar en avgörande roll i motorns startsystem. En av dess varianter är en starter med växellåda. En sådan mekanism anses vara den mest effektiva och ger snabbast möjliga start av förbränningsmotorn. Men tillsammans med många fördelar har det också sina nackdelar. Vad är en starter med växellåda Växelstartare - en av de vanligaste typerna av anordningar som ger motorstart i en bil. Växellådan kan ändra hastigheten och vridmomentet på startaxeln, vilket förbättrar dess funktion. Beroende på de givna förhållandena kan växellådan både öka och minska mängden vridmoment. Snabb och enkel start av motorn säkerställs tack vare den effektiva växelverkan mellan bendix och armatur, mellan vilken växellådan är placerad. Den växlade startmekanismen gör det lättare att starta motorn...
Enhet och funktion för Webasto-förvärmaren
Vinterdrift av bilen är förknippad med många olägenheter. Till exempel kan en dieselmotor inte starta bra i kallt väder. Även bensinenheten kan, beroende på vädret, "agera" på liknande sätt. Förutom svårigheterna med att starta och värma upp kraftenheten (läs om varför motorn behöver värmas upp, läs i en annan recension), kan bilisten ställas inför behovet av att värma upp bilens inre, eftersom det kan svalna ordentligt under övernattningsparkering. Men innan standardkupévärmaren börjar avge värme kan det ta flera minuter (detta beror på omgivningstemperaturen, på bilmodellen och på kylsystemets effektivitet). Under denna tid, i bilens kalla interiör, kan du bli förkyld. Anledningen till en så långsam drift av uppvärmningen är att kupévärmaren...