Peugeot

Innehåll GrundareEmblem Historia om märket i modeller Peugeot är ett företag från Frankrike som tillverkar olika bilar: från kompakt till racing. Biljätten tillverkar specialfordon, och är även specialiserad på tillverkning av cyklar, motorcyklar och motorer.Detta är det näst största europeiska märket sett till produktion, precis efter Volkswagen. Sedan 1974 har tillverkaren varit en av beståndsdelarna i PSA Peugeot Citroen. Varumärket har sitt huvudkontor i Paris. Grundaren av "Peugeot" härstammar från det avlägsna 18-talet. Då arbetade Jean-Pierre Peugeot inom den lätta industrin. 1810 byggde hans ättlingar om bruket som de ärvde. Det förvandlades till en stålgjuteri. Bröderna tillverkade klockfjädrar, kryddkvarnar, gardinringar, sågblad och liknande. 1858 patenterades märkets emblem. Sedan 1882 började Armand Peugeot tillverka cyklar. Och efter 7 år släppte tillverkarna den första modellen av Peugeot-bilen, som utvecklades av Armand Peugeot och Leon Serpollet. Bilen hade tre hjul och en ångmaskin. För första gången presenterades modellen på en utställning i Frankrikes huvudstad och fick namnet Serpolett-Peugeot. Totalt producerades 4 enheter av sådana modeller. Emblem Historien om Peugeots varumärkeslogotyp i form av ett lejon går tillbaka till mitten av 19-talet, då en av grundarna fick patent på bilden. Den utvecklades av juveleraren Julien Belezer, som kontaktades av Emile och Jules Peugeot. över tillvarons historia har bilden av ett lejon förändrats: lejonet rörde sig längs pilen, stod på fyra och två tassar, huvudet kunde vändas åt sidorna. Sedan var lejonet heraldiskt under en tid, logotypen placerades på framsidan av bilen, sedan på kylargrillen, ändrade färg. Idag har emblemet en bild av lejon i stål, med skuggor för att öka volymen. De senaste förändringarna skedde 2010. Märkets historia i modeller Naturligtvis hade motorn, som arbetade på ånga, ingen utveckling och skulle inte bli populär. Därför hade den andra modellen redan en förbränningsmotor. Den presenterades för första gången 1890. Bilen hade redan 4 hjul, och motorn fick en volym på 563 kubikcm. Bilen föddes i samarbete mellan Peugeot och Gottlieb Daimler. Den nya bilen blev känd som Typ 2. Han kunde nå hastigheter på upp till 20 kilometer i timmen. Beställningar och produktion av varumärket Peugeot växte ganska snabbt. Так. 1892 kom 29 bilar ut, och efter 7 år - 300 exemplar. År 1895 var Peugeot först med att tillverka gummidäck. Peugeots bilar har blivit mycket populära. En av modellerna under dessa år blev en deltagare i Paris-Brest-Paris-rallyt, vilket väckte stor uppmärksamhet till företaget. År 1892 tillverkade Peugeot på specialbeställning en unik bil med en motor bestående av 4 cylindrar. Kroppen var gjord av gjutet silver. En produkt från bilindustrin, Peugeot deltog först i biltävlingen Paris-Rouen, som ägde rum 1894. Bilen vann en prisbelönt plats och vann en prisbelönt andraplats. I början av det nya 20-talet styr Peugeot ansträngningar för att utveckla ett trendigt budgetbilalternativ för staden. I samarbete med Bugatti skapades Bebe Peugeot, som blev en populär folkmodell. Samtidigt fortsätter produktionen av bilar för racing. En av dem var Peugeot Goix. Maskinen släpptes 1913. Bilen kännetecknades av att den kunde nå hastigheter på upp till 187 km/h. Sedan blev det ett absolut rekord. Peugeot-märket startar löpande band. Dessförinnan, i Frankrike, använde inte en enda biltillverkare denna metod. Efter 1915 börjar företaget fokusera på billiga, men masstillverkade bilar. Budgeten Peugeot Quadrilette dyker upp. Sedaner blev modeller till ett dyrare pris. Med tiden blir två stora bilföretag Bellanger och De Dion-Bouton komponenter i Peugeot. Under den stora depressionen, när många företag inte kunde behålla sina positioner, blomstrade biltillverkaren Peugeot. På den tiden dök det upp kompakta modeller av bilar som var tillgängliga för kunderna. För medelklassen tillverkades sedan Peugeot 402. Fientligheter. som började 1939, gjorde sina egna justeringar. Varumärket Peugeot föll under Volkswagens ledning. Och i slutet av fientligheterna kunde biltillverkaren komma in i Europa genom produktion av små bilar. På 1960-talet lanserar Peugeot tillverkning av bilar för mer välbärgade köpare. Coachdesignern Pininfarina arbetar med dem. 1966 ingår märket ett avtal med märket Renault. där deras tekniska kapacitet kombineras. Senare ansluter sig även Volvo, en oro från Sverige, till samarbetet. Serien av ingående samarbetsavtal slutar inte där. 1974 blir Peugeot ett problem med Citroen. och sedan 1978 har Peugeot tagit över Chrysler Europe, som tillverkar både personbilar och lastbilar. Dessutom, under varumärket Peugeot, fortsätter produktionen av tvåhjuliga fordon: cyklar, motorcyklar. Peugeot 205, som var i produktion från 1983 till 1995, blir en framgångsrik uppfinning. 1989 introducerade ledaren för den franska bilindustrin Peugeot 605 i Frankfurt. 1998 släpptes en omstylad version av denna bil i Signature-versionen. Maskinmodellen 605 ersattes av en ny - 607. Förbättringen av det yttre och inre utseendet, såväl som motorer, ägde rum 1993 och 1995. Den nya Peugeot 106 rullade av löpande bandet 1991. Hon var en liten bil. Bilen var framhjulsdriven, motorlayouten blev tvärgående. Restyling av modellen släpptes 1992. Bilen blev en femdörrars, utrustad med en 1,4-liters dieselmotor. Dess ändring infördes 1996. Återutgivningen av Peugeot 405 började 1993. Bilen har blivit typisk för köpare i mellansegmentet. Sedan januari 1993 har tillverkningen av en ny bil, Peugeot 306, lanserats. Hon var en liten modell. På hösten dök en cabrioletversion upp på marknaden. 1997 fick bilen en kombikaross. 1994 släpptes för första gången en produkt av samarbete mellan varumärkena Peugeot / Citroen och Fiat / Lancia. De blev Peugeot 806, som var en framhjulsdriven minivan med tvärgående motor. Modellen har återutgivits två gånger (SR, ST). Först fick bilen en dieselmotor och turboladdning och sedan utrustad med en 2,0 HDi diesel. Nästa bilmodell, som introducerades 1995, var Peugeot 406. dess modifiering, gjord 1999, började få stor framgång. Sedan 1996 har en restyling med kombikaross tagits fram. Och sedan 1996 har Peugeot 406 Coupe dykt upp. Denna maskin är tillverkad av Pininfarina. Sedan 1996 har varumärket utvecklats och producerats av Peugeot Partner. Detta är en kombi, vars motor är placerad på tvären. Bilen hade flera varianter av skåpbilen: en lastbil med två säten och en lastpassagerare en med fem. Nästa bil är Peugeot 206. Den släpptes första gången 1998. Försäljningstakten av fordonsföretagets produkter har ökat markant. År 2000 presenterades en cabriolet på motormässan i Frankrikes huvudstad, som kallades 206 CC. Bilen från den övre medelklassen Peugeot 607 utvecklades och släpptes av bilföretaget 1999. Och år 2000 släppte märket en djärv konceptbil: Promethee halvkombi. Peugeot 2001 presenterades i Genève under en bilmässa 406. I det nuvarande utvecklingsstadiet är Peugeot-märket ganska framgångsrikt. Dess fabriker för tillverkning av maskiner finns i många länder. ett stort antal bilar produceras regelbundet under varumärket.