Bilöverföring
Haldex fyrhjulsdrift koppling
Biltillverkare lägger till fler och fler elektroniska komponenter till enheten i en modern bil. Sådan modernisering och överföring av bilen gick inte förbi. Elektronik gör att mekanismer och hela system kan arbeta mer exakt och reagera mycket snabbare på förändrade driftsförhållanden. En bil utrustad med fyrhjulsdrift kommer nödvändigtvis att ha en mekanism som ansvarar för att överföra en del av vridmomentet till sekundäraxeln, vilket gör den till den ledande. Beroende på typ av fordon och hur ingenjörer löser problemet med att koppla ihop alla hjul, kan transmissionen utrustas med en differential med begränsad slirning (vad en differential är och hur den fungerar beskrivs i en separat recension) eller en lamellkoppling , som du kan läsa om separat. I beskrivningen av den fyrhjulsdrivna modellen kan konceptet med en Haldex-koppling finnas med. Hon…
Anordningen och funktionsprincipen för en modern momentomvandlare
Den första momentomvandlaren dök upp för mer än hundra år sedan. Efter att ha genomgått många modifieringar och förbättringar, används denna effektiva metod för smidig överföring av vridmoment nu inom många områden inom maskinteknik, och bilindustrin är inget undantag. Att köra bil har blivit mycket lättare och bekvämare, eftersom det nu inte finns något behov av att använda kopplingspedalen. Enheten och driftprincipen för momentomvandlaren, som allt genialt, är mycket enkla. Ursprungshistorien Principen att överföra vridmoment med hjälp av vätskecirkulation mellan två pumphjul utan styv anslutning patenterades första gången av den tyske ingenjören Hermann Fettinger 1905. Enheter som arbetar på basis av denna princip kallas en vätskekoppling. Vid den tiden krävde utvecklingen av skeppsbyggnad att designers hittade ett sätt att gradvis överföra vridmoment från en ångmaskin till ett stort fartyg ...
Automat eller mekaniker: vilket är bättre
När du väljer en ny bil spelar den typ av växellåda som är installerad på den en viktig roll. Hittills kan alla använda växellådor delas in i automatiska och manuella växellådor. Vad är varje typ av växellåda, vilka är de positiva och negativa egenskaperna? Vilken av dessa sändningar kommer att bli bättre? Vi kommer att analysera dessa frågor i artikeln. Mekanisk: pålitlig och ekonomisk Den manuella växellådan är en av de äldsta typerna av växellådor. Här är föraren direkt involverad i valet av transmission. Växling utförs av föraren med hjälp av växelvalsmekanismen och synkronisatorer, varför växellådan kallas för manuell växellåda. Rörelsen börjar vanligtvis med den första växeln, och efterföljande växlar väljs med hänsyn till aktuell hastighet, motorhastighet och väg ...
Du kanske också gillar
Quattro fyrhjulsdrift
Haldex fyrhjulsdrift koppling
XDrive fyrhjulsdrift system
Robot eller automatisk maskin: vilken låda är bättre
Om till relativt nyligen bilister, när de väljer en bil, bara kunde lita på automatisk eller mekanik, har valmöjligheterna idag utökats avsevärt. Med utvecklingen av fordonsindustrin har den nya generationens transmissioner, såsom en robotväxellåda och en variator, kommit i bruk. Vad som är skillnaden mellan en robotväxellåda och en automatisk växellåda, och vilken växellåda som är bättre (automatisk eller robotisk) är nödvändigt för varje bilköpare att veta. Valet som föraren så småningom kommer att göra beror på detta. Automatisk växellåda Grunden för en automatisk växellåda är en momentomvandlare, ett styrsystem och själva planetväxellådan med en uppsättning kopplingar och växlar. Denna design av maskinen gör det möjligt för den att självständigt växla hastighet beroende på motorhastighet, belastning och körläge. Förarens medverkan krävs inte här. Maskinen är installerad på bilar och lastbilar ...
Typer av automatiska överföringar
Bilindustrin förbättrar snabbt utformningen av huvudkomponenterna och sammansättningarna, vilket gör livet lättare för förare och förbättrar fordonens tekniska egenskaper. Allt fler moderna bilar går bort från manuella växellådor till förmån för nya och mer avancerade växellådor: automatisk, robot och CVT. I artikeln kommer vi att överväga typerna av växellådor, hur de skiljer sig från varandra, hur de fungerar, funktionsprincipen och graden av tillförlitlighet. Hydraulisk "automatisk": en klassiker i sin renaste form Den hydrauliska automatiska växellådan är förfadern till världen av automatisk växellåda, såväl som deras derivat. De första automatiska transmissionerna var hydromekaniska, hade inte "hjärnor", hade inte mer än fyra steg, men de höll inte tillförlitlighet. Därefter introducerar ingenjörer en mer avancerad hydraulisk automatisk växellåda, som också är känd för sin tillförlitlighet, men dess funktion är baserad på att läsa många ...
Multitronic-växellådans struktur och funktion
För att någon bil ska börja röra sig är det nödvändigt att korrekt överföra vridmomentet som motorn genererar till fordonets drivhjul. För detta ändamål finns det en överföring. Den allmänna enheten, såväl som principen för driften av detta maskinsystem, diskuteras i en annan artikel. För ett par decennier sedan hade de flesta bilister inte så mycket val: biltillverkare erbjöd dem antingen manuella eller automatiska. Idag finns det ett brett utbud av sändningar. Nyckelelementet i systemet är växellådan. Denna enhet ger rätt kraftuttag från motorn och överför rotationsrörelser till drivhjulen. Beroende på modifiering av växellådan kan den fungera utan att avbryta kraftflödet eller med periodisk frånkoppling/inkoppling av växellåda och motor för växling. Den vanligaste modifieringen...
Design och funktionsprincip för Easytronic-växellådan
Med lanseringen av varje ny generation av fordon introducerar tillverkarna mer och mer innovativ teknik i sina produkter. Vissa av dem ökar tillförlitligheten hos vissa bilsystem, andra är utformade för att öka komforten i processen att köra ett fordon. Och ytterligare andra är förbättrade för att ge maximal aktiv och passiv säkerhet för alla som sitter i bilen under körning. Transmissionen av bilen är också föremål för ständiga uppdateringar. Biltillverkare försöker förbättra växlingen, mekanismens tillförlitlighet och även öka dess livslängd. Bland de olika modifieringarna av växellådan finns mekaniska och automatiska (skillnaden mellan automatiska typer av växellådor diskuteras i detalj i en separat artikel). Den automatiska typen av växellådor utvecklades i första hand som en del av komfortsystemet, eftersom den mekaniska motsvarigheten fortfarande gör ett utmärkt jobb med ...
Anordningen och driftsprincipen för den överskjutande kopplingen
Enheten för vissa mekanismer i bilen inkluderar en överkörningskoppling. I synnerhet är det en integrerad del av generatorn. Låt oss nu fokusera på vilken typ av mekanism det är, på vilken princip det kommer att fungera, vilken typ av haverier den har och även hur man väljer en ny koppling. Vad är en frihjulsgenerator Innan du tar reda på varför denna reservdel finns i generatorn måste du fördjupa dig lite i terminologin. Som den välkända Wikipedia-tjänsten förklarar är ett frihjul en mekanism som låter dig överföra vridmoment från en axel till en annan. Men om den drivna axeln börjar rotera snabbare än drivningen, flyter inte kraften i motsatt riktning. Den enklaste modifieringen av sådana mekanismer används i cyklar (fem monterade i designen av bakhjulet eller ...
Strukturen och driftsprincipen för Powershift-växellådan
För att förbättra körkomforten utvecklar biltillverkare olika system. Bland annat ägnas stor uppmärksamhet åt sändningen. Idag har olika företag utvecklat ett stort antal automatiska växellådor. Listan innehåller en variator, en robot och en automatisk maskin (mer om vilka modifieringar en transmission kan ha beskrivs i en annan artikel). 2010 introducerade Ford en ny automatväxellåda på marknaden, som de kallade Powershift. Bara två år efter starten av produktionen av denna växellåda började köpare av nya bilmodeller få klagomål om mekanismens otillräckliga funktion. Utan att gå in på detaljer var den negativa feedbacken från många användare att driften av växellådan ofta åtföljdes av slirning, långsamma växlingar, ryck, överhettning och snabbt slitage av elementen ...
Du kanske också gillar
Vad är nav och vad är de för
Vad är bilupphängning?
Haldex fyrhjulsdrift koppling
Vad är bakom kulisserna i växellådan, var är det
När bilen är i rörelse styr föraren driften av motorn och växellådan. Bilar med manuell växellåda använder en länk genom vilken föraren styr växlarna. Tänk sedan på backstage-enheten, funktioner för reparation och drift. Vad är en rocker i en växellåda? Backstage innebär en mekanism som, genom växelspaken, förbinder stången som förflyttar växelgaffeln. Om bilen är framhjulsdriven, så sitter vippan under huven, ovanpå eller vid sidan av växellådan. Om bilen är bakhjulsdriven kan backstage endast nås från botten. Växelvalsmekanismen påverkas ständigt av belastningen: vibrationer, genom växlingsgafflarna och kraften från handens slag ...
Växellådsunderhåll
För att alla bilar ska fungera korrekt måste varje fordonsägare inte bara övervaka uppkomsten av funktionsfel i mekanismerna utan också serva dem i tid. För att underlätta uppgiften att bestämma tidpunkten för varje procedur, upprättar biltillverkaren ett underhållsschema. Under planerat underhåll kontrolleras alla komponenter och sammansättningar för funktionsfel. Denna procedur är utformad för att förhindra nödhaverier av bilen på vägen. När det gäller vissa mekanismer kan detta leda till en olycka. Tänk på åtgärderna i samband med underhåll av växellådor. Vanligtvis delas fordonsunderhåll in i tre kategorier: Första underhållet. Vid denna tidpunkt byts de flesta tekniska vätskor och filter ut. Åtdragningen av fästelement på alla mekanismer där starka vibrationer bildas kontrolleras. Denna kategori inkluderar även kontrollpunkter.…
Syfte och princip för de viktigaste automatiska givarsensorerna
Bilens automatiska växellåda styrs av ett elektrohydrauliskt system. Processen att växla växlar i en automatisk växellåda uppstår på grund av trycket från arbetsvätskan, och kontrollen av driftlägena och regleringen av flödet av arbetsvätskan med hjälp av ventiler utförs av en elektronisk styrenhet. Under drift får den senare nödvändig information från sensorer som läser förarens kommandon, fordonets aktuella hastighet, arbetsbelastningen på motorn samt arbetsvätskans temperatur och tryck. Typer och funktionsprinciper för sensorer för automatisk växellåda Huvudsyftet med styrsystemet för automatisk växellåda kan kallas bestämningen av det optimala ögonblicket vid vilket växlingen ska ske. För att göra detta måste många parametrar beaktas. Modern design är utrustad med ett dynamiskt kontrollprogram som låter dig välja lämpligt läge beroende på driftsförhållandena och bilens nuvarande körläge, bestämt ...
4Matic fyrhjulsdrift system
Fordonshantering är en av de viktigaste faktorerna som trafiksäkerheten beror på. De flesta moderna fordon är utrustade med en transmission som överför vridmoment till ett hjulpar (fram- eller bakhjulsdrift). Men den höga effekten hos vissa drivlinor tvingar biltillverkare att tillverka modifieringar av fyrhjulsdrift. Om du överför vridmoment från en produktiv motor till en axel, kommer drivhjulen oundvikligen att slira. För att stabilisera bilen på vägen och göra den mer pålitlig och säker i en sportig körstil är det nödvändigt att säkerställa fördelningen av vridmoment till alla hjul. Detta förbättrar stabiliteten och kontrollerbarheten för fordon på instabila vägytor, såsom is, lera eller sand. Om du fördelar ansträngningen korrekt på varje hjul är bilen inte ens rädd ...
Vad man ska välja: en robot eller en variator
CVT och robot är två nya och ganska lovande utvecklingar inom området automatiska växellådor. Det ena är ett slags maskingevär, det andra är mekanik. Vad är bättre variator eller robot? Vi kommer att göra en jämförande beskrivning av båda transmissionerna, fastställa deras fördelar och nackdelar och göra rätt val. Allt om variatorenheten Variatorn är en slags automatisk växellåda. Den är utformad för att smidigt överföra vridmoment från motorn till hjulen och steglöst ändra utväxlingsförhållandet i ett fast område. Ofta i den tekniska dokumentationen för bilen kan du hitta förkortningen CVT som beteckning för växellådan. Detta är variatorn, översatt från engelska - "constantly variabel transmission ratio" (Continuously Variable Transmission). Variatorns huvuduppgift är att säkerställa en jämn förändring av vridmomentet från motorn, ...
Enhet och funktionsprincip för kopplingsdriften
En viktig komponent i en bil utrustad med manuell växellåda är kopplingen. Den består direkt av kopplingen (korg) koppling och drivning. Låt oss uppehålla oss mer i detalj vid ett sådant element som kopplingsmanöverdonet, som spelar en viktig roll i den övergripande kopplingsenheten. Det är när det inte fungerar som kopplingen förlorar sin funktionalitet. Vi kommer att analysera drivenheten, dess typer, såväl som fördelarna och nackdelarna med var och en. Kopplingsdrift och dess typer Drivningen är utformad för fjärrstyrning av kopplingen direkt av föraren från kupén. Nedtryckning av kopplingspedalen påverkar tryckplattan direkt. Följande typer av drivning är kända: mekanisk; hydraulisk; elektrohydraulisk; pneumohydraulisk. De två första typerna är mest utbredda. Lastbilar och bussar använder en pneumatisk-hydraulisk drivning. Elektrohydraulisk installeras i maskiner med robotväxellåda. I vissa fordon, för att underlätta ...
Enheten och funktionsprincipen för flerskiktsfriktionskopplingen
I beskrivningen av de tekniska egenskaperna hos många stadsjeepar och vissa bilar med olika modifieringar av den fyrhjulsdrivna växellådan, kan ofta konceptet med en lamellkoppling hittas. Detta friktionselement är en del av den så kallade plug-in fyrhjulsdriften. Driften av detta element tillåter, om nödvändigt, att göra en inaktiv axel till den ledande. Denna konstruktion används till exempel i xDrive-systemet, som beskrivs i en separat artikel. Förutom bilar används flerplåtskopplingar framgångsrikt i olika mekaniska enheter där kraften tas mellan två olika mekanismer. Denna enhet är installerad som ett övergångselement, som utjämnar och synkroniserar drivenheterna för två mekanismer. Tänk på principen för driften av denna enhet, vilka är sorterna, samt deras för- och nackdelar. Funktionsprincipen för kopplingen Flerplattsfriktionskopplingar är enheter som...
