Säkerhetssystem
Säkra din bil med ett radiostyrt låssystem!
Det radiostyrda låssystemet har blivit en bekväm funktion. Men det var inte alltid så. I dagsläget är det få som minns skrymmande system där varje dörr måste öppnas separat. Ännu bekvämare är användningen av en fjärrkontroll för att låsa bilen. Alla tillverkare erbjuder denna lösning i listan över tillbehör. Tillbehörsbutiken erbjuder en mängd olika eftermonteringssystem. Dessutom, för äldre begagnade bilar, är frågan om du glömt att låsa bilen inte längre ett problem tack vare eftermonteringsmöjligheterna. Bättre spendera några bönor mer Hög kvalitet och skräp kan hittas sida vid sida när det kommer till ett radiolåssystem. Att handla billigt förr eller senare kan förvandlas till en obehaglig överraskning: du kan nekas tillgång till bilen eller så kommer bilen inte att stängas. Det är viktigt att göra ett val i...
Säkerhet och komfort med bilröstassistent
Interna röstassistenter väntar fortfarande på deras breda genombrott. Särskilt i Storbritannien, där folk fortfarande är helt obekanta med den lite läskiga lådan som ska uppfylla alla önskemål när de blir tillkallade. Röststyrning i bilar har dock en lång tradition. Långt innan det fanns Alexa, Siri och OK Google kunde bilförare åtminstone initiera samtal med ett röstkommando. Det är därför röstassistenter i bilar efterfrågas mycket mer idag. De senaste uppdateringarna på detta område tar den till en ny nivå av bekvämlighet, mångsidighet och säkerhet. Funktioner för driften av moderna röstassistenter i bilar En röstassistent i en bil är i första hand ett säkerhetsverktyg. Med röststyrning stannar dina händer på ratten och dina blickar förblir fokuserade på vägen. Om…
fortkörning utomlands. Varför är ett foto av fartkamera farligt?
Om en fartkamera i Österrike eller Nederländerna tar en bild av dig får du inga böter. Länderna i Europeiska unionen kräver alltmer av våra domstolar att biljetter ska verkställas. "Jag åkte skidor i Alperna", säger en invånare i Nysa. – På banan såg jag en fartkamerablixt, som tog en bild på mig. Jag körde för fort. Några månader senare fick jag med posten ett krav på betalning av böter från Österrike, skrivet på tyska, med numret på det konto som jag skulle överföra pengarna till. Jag betalade för att jag inte vill ha några problem, men jag undrar hela tiden om jag på något sätt hade kunnat undvika att betala 100 euro. Det råder ingen brist på råd på onlineforum om hur man undviker böter för...
"Turn on the mind" - spänn fast säkerhetsbältena
Den genomsnittlige polacken vet att lagen kräver att man använder säkerhetsbälte i bilar. Trots att 85 procent. förare och 81 procent. av passagerare som spänner fast säkerhetsbältet framför bilen är det bara hälften (54 %) som spänner fast säkerhetsbältet när de kör bak i bilen. Den genomsnittlige polacken vet att lagen kräver att man använder säkerhetsbälte i bilar. Trots att 85 procent. förare och 81 procent. av passagerare som spänner fast säkerhetsbältet framför bilen är det bara hälften (54 %) som spänner fast säkerhetsbältet när de kör bak i bilen. Den 11 maj 2011 presenterade Saeima resultaten av en studie beställd av National Road Safety Council som en del av kampanjen...
Stjärnor på 107
Peugeot 107, utvecklad och producerad gemensamt av Toyota och PSA Peugeot Citroen, fick fyra stjärnor i Euro NCAP-tester. Euro NCAP fick även två stjärnor (14 poäng) för fotgängarskydd och 3 stjärnor (36 poäng) för barnsäkerhet. Peugeot 107, en stadsbil med små dimensioner (3,43 m) och mycket prisvärd (från 8 500 E) designades för att upprätthålla en hög nivå av aktiv och passiv säkerhet. Bilen kommer att finnas tillgänglig i Polen under hösten.
Kollision som att hoppa från tredje våningen
Vid en olycka med en hastighet av endast 50 km/h ackumuleras kinetisk energi i människokroppen, jämförbart med att träffa marken efter att ha fallit från tredje våningen. Risken för dödsfall eller allvarliga skador minskas genom att använda säkerhetsbälten och ordentligt fästa föremål som bärs. Samma händelse vid en hastighet av 110 km/h är jämförbar med nedslaget efter ett hopp från ... Frihetsgudinnan. Men även vid en kollision i låg hastighet utsätts förarens och passagerarnas kroppar för stora överbelastningar. Redan i en hastighet av 13 km/h rör sig huvudet på en bil som träffades bakifrån på mindre än en kvarts sekund nästan en halv meter och väger sju gånger mer än normalt. Kraften från stöten vid högre hastigheter resulterar ofta i att människor som inte använder säkerhetsbälte trampar...
Sovkörning. Sätt att hantera sömnighet
En sömnig persons beteende bakom ratten är lika farligt som beteendet hos en berusad förare. Studier visar att personer som inte har sovit på 20 timmar beter sig jämförbart med förare vars alkoholkoncentration i blodet var 0,5 ppm*. Brist på sömn, som för mycket alkohol Att somna och trött minskar koncentrationen avsevärt, förlänger reaktionstiden och har en mycket negativ inverkan på förmågan att korrekt bedöma situationen på vägen. Alkohol och droger fungerar på liknande sätt”, säger Zbigniew Veseli, chef för Renault Safe Driving School. Trötta och sömniga människor reagerar 50 % långsammare än sömniga och utvilade människor, och deras beteende liknar beteendet hos förare med en alkoholkoncentration på 0,5 ppm*. Vem är i riskzonen...
Hur bogserar man en bil säkert?
När vi kör bil antar vi inte att vi kan ha ett haveri som kommer att immobilisera vårt fordon. Vad ska man göra när detta händer? Förebyggande först Som samvetsgranna bilanvändare måste vi kontrollera det regelbundet. De kommer att tillåta dig att eliminera ett potentiellt hot i förväg och minska sannolikheten för immobilisering på vägen. Po drugie – assistans Om vi reser ofta, stannar ensamma med vår familj och bryr oss om säkerhet och komfort, låt oss använda assistanstjänsten. Tack vare detta, om bilen är immobiliserad, kommer vi att kunna använda en ersättningsbil, och vårt fordon kommer att bogseras och repareras. För det tredje - förberedelse för bogsering Om vi bestämmer oss för att bogsera en bil, kom ihåg att detta kräver ordentlig förberedelse av både fordon och förare.…
Riktningsvisare - ett kommunikationsmedel på vägen
Körriktningsvisare används för att säkerställa trafiksäkerheten – för förare och andra trafikanter. De låter dig kommunicera dina avsikter och informera om den manöver du planerar att utföra. Trots detta sätter många förare fortfarande inte på sina blinkers när de byter fil eller ens när de svänger. Avsaknaden av en signal för att manövrera körriktningsvisaren är inte det enda misstaget. Det är viktigt att inte bara använda körriktningsvisarna, utan att använda dem på rätt sätt”, betonar Zbigniew Veseli, chef för Renaults körskola. Om vi tänder blinkaren för tidigt, till exempel innan vi passerar sista svängen före vägen vi ska gå in på, kan vi förvirra andra trafikanter och leda till en olycka. Att signalera en manöver för sent kan ha...
Att åka "dragkedja" lastar av trafikstockningar och är inte vägslurigt
Var vägen än smalnar av eller när vi hamnar i en bilkö finns det chans till en mjuk och tyst åktur. Detta är den så kallade ridning på dragkedja, dragkedja eller överlappning. Tyvärr är förare ovilliga att använda den här lösningen på principen: "Jag stod, du kommer att stå också." Blixtkörning bygger på körkultur och logik. Den består i att bilar passerar från detta körfält till huvudfilen när vägen smalnar av och ett av körfälten försvinner. Förare från huvudfilen kan röra sig smidigt, men lämna tillräckligt med utrymme mellan dem så att förare från det försvinnande körfältet kan passera en i taget. Denna metod fungerar bra i västländer och låter dig snabbt lasta av trafikstockningar. JAK INTRUZI Har han en chans att arbeta för...
Koncentration är grunden för trafiksäkerhet
En funktionsduglig bil är en av nyckelfaktorerna som påverkar färdsäkerheten. Det viktigaste är dock föraren, fokuserad, utvilad och fokuserad på att köra. Under körning pratar vi ofta i telefon, har hetsiga bråk med passagerare, pysslar med navigationssystemets invecklade menyer, äter eller till och med läser tidningen. "Var och en av dessa aktiviteter får oss att distrahera från huvuduppgiften, det vill säga från säker körning", förklarar Radoslav Jaskulsky, en instruktör på Skodas körskola. Att köra bil är en ansvarsfull uppgift, och det är därför föraren måste vara öppen för alla signaler som kommer till honom under körningen, och fatta rätt beslut utifrån dem. Distraktion eller för många irriterande gör att hans beslut kan bli försenade...
Hur blir man en styrmästare?
Polacker betygsätter deras körkunskaper som goda. European Responsible Driving Barometer, publicerad i år för Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable, visar att förare i alla tillfrågade europeiska länder bedömde deras körförmåga som god. Om man jämför dessa resultat med antalet dödade per miljon invånare i länder som Sverige (29), Tyskland (42) och Nederländerna (28), som också deltar i studien, borde hälsan hos polska förare vara otvetydigt sämre. Att köra bil kräver en kombination av körkunskaper, kunskap om reglerna och körteknik. Höjdpunkten på din kompetensnivå är körprovet. Om du klarar provet kan du njuta av möjligheten att köra bil utan begränsningar. Men måste förarna ta examen som förberedelse för provet? Exakt...
5 stjärnor i Euro NCAP-test för Opel Astra
Den senaste versionen av Opel Astra erkändes som den säkraste sedanen i kompaktklassen. En sådan dom utfärdades av en oberoende organisation Euro NCAP, som genomför en undersökning av bilarnas säkerhet. Den senaste versionen av Opel Astra erkändes som den säkraste sedanen i kompaktklassen. En sådan dom utfärdades av en oberoende organisation Euro NCAP, som genomför en undersökning av bilarnas säkerhet. I tester utförda av Euro CAP fick Astra 34 poäng. Detta möjliggjordes tack vare de mycket goda resultaten av frontal- och sidokollisioner. Även Opels systermärke Saab, 9-3 Cabriolet, fick 5-stjärnigt betyg i den aktuella testserien. Nya Opel Tigra TwinTop, som fick fyra stjärnor, presterade också bra. "Vi är mycket glada över att ta emot denna utmärkelse, som också är ett erkännande av GM:s engagemang för att utveckla säkerhetsförbättringssystem," sa...
8 nya fartkameror har redan installerats i Świętokrzyskie Voivodeship! Visa karta
Łagów, Chłewice, Baltów och Miedziana Góra – dessa fyra städer i Świętokrzyskie Voivodeship har kört nya fartkameror i en månad nu. Förra året byggdes också fyra - i Skarzysko-Kamenna, Netulisko Duzhy, Mlynek och Klimontov. Utrustningen installerades nyligen på väg nr 74 i Baltówka, Ożarów kommun – den 5 juni. Några dagar senare ägde installationen rum i Magowa på väg nr 74 och i Chlewice, kommun Moskorzew på väg nr. Se även: Trehundra nya fartkameror från augusti. Se var de kommer att stå. KARTA Totalt 78 nya fartkameror har redan installerats på Świętokrzyskie-vägarna. Tidigare …
"Nykter förare" i Lubuskie. Under veckan kontrollerades 13,3 tusen personer. förare
Kampanjen "Sober Driver" har redan spridit sig över hela Lubuskie Voivodeship. Som ett resultat kontrollerade polisen 13,3 tusen personer för nykterhet på en vecka. förare. Aktionen började den 1 juli 2012 i Zielona Góra och fortsätter. Den första kontrollen i samband med "Nykterförarens" verksamhet utfördes på adressen: st. Konstytucji 3 Maja 1 juli 2012 Förarna blev förvånade. De trodde att polisen sökte igenom bilarna. Under tiden blåste de på instrument som på några sekunder visade om föraren var berusad innan han satte sig bakom ratten. På al. Sedan fångades Konstytucji 3 Maja av två förare. Vid tillfället andades båda förarna ut cirka 0,4 ppm alkohol. Totalt greps fyra rattfulla förare och en i drogberoende under natten ...
Bekväm och säker transport av barn
I bilbarnstol eller inte? Ett löst barn som väger 10 kg i en kollision med en annan bil i en hastighet av 50 km/h. kommer att trycka på framsätets rygg med en kraft på 100 kg. I bilbarnstol eller inte? Ett löst barn som väger 10 kg i en kollision med en annan bil i en hastighet av 50 km/h. kommer att trycka på framsätets rygg med en kraft på 100 kg. Reglerna är tydliga: barn ska åka i bil i bilbarnstol. Och det är värt att komma ihåg inte bara om att undvika böter vid en eventuell besiktning, utan framför allt om säkerheten för våra barn. Detta gäller barn upp till 12 år upp till 150 cm lång.Sitsen kan monteras både baktill och framtill på fordonet. Men i det andra fallet...