Hydraulisk servostyrning (HPS) är ett system som är en del av styrningen av en bil och är utformat för att minska den ansträngning som föraren utsätts för när drivhjulen vrids. Det är en sluten krets, inuti vilken är servostyrningsvätskan. I artikeln kommer vi att överväga typerna av hydraulvätskor, deras egenskaper och skillnader. Vad är servostyrning Låt oss först ta en kort titt på servostyrningsanordningen. Som redan nämnts är systemet stängt, vilket betyder att det är under tryck. Servostyrningen inkluderar en pump, en styrstång med en hydraulisk cylinder, en reservoar med tillförsel av vätska, en tryckregulator (bypass-ventil), en kontrollspole samt tryck- och returledningar. När ratten vrids roterar kontrollspolen och växlar hydraulflödena. Hydraulcylindern är integrerad med styrstången och fungerar i båda riktningarna. Pumpen har...

Varje år förbättrar biltillverkare sina bilmodeller och gör vissa förändringar i designen och layouten av fordon från de senaste generationerna. Vissa uppdateringar kan tas emot av följande autosystem: Kylning (designen av det klassiska kylsystemet, såväl som några av dess modifieringar, beskrivs i en separat artikel); Smörjmedel (dess syfte och funktionsprincip diskuteras i detalj här); Ignition (det finns en annan recension om det); Bränsle (det betraktas i detalj separat); Olika modifieringar av fyrhjulsdrift, till exempel xDrive, som du kan läsa mer om här. Beroende på layouten och syftet med homologering kan en bil få uppdateringar av absolut alla system, även ett som inte är obligatoriskt för moderna fordon (detaljer om sådana bilsystem beskrivs i en separat recension). Ett av de viktigaste systemen som ger säkra och...

Alla moderna, även den mest budgetmässiga, bilar kommer att vara utrustade med en fjädring. Detta system, som kan ge en bekväm åktur på vägar med olika typer av täckning. Men förutom komforten är syftet med denna del av maskinen också att främja säker körning. Läs mer om vad en upphängning är i en separat recension. Som alla andra bilsystem uppgraderas fjädringen. Tack vare ansträngningarna från ingenjörer från olika biltillverkare, förutom klassiska mekaniska modifieringar, finns det redan en pneumatisk design (läs om det i detalj här), hydraulisk såväl som magnetisk fjädring och deras varianter. Låt oss överväga hur den magnetiska typen av suspensioner fungerar, deras modifieringar, såväl som fördelarna jämfört med klassiska mekaniska konstruktioner. Vad är magnetisk fjädring Trots att bilens avskrivningssystem ständigt förbättras, och i ...

Krängningshämmaren är ett av de väsentliga fjädringselementen i moderna bilar. Osynlig vid första anblicken, detaljen minskar karossrullningen vid kurvtagning och förhindrar att bilen välter. Det är på denna komponent som bilens stabilitet, kontrollerbarhet och manövrerbarhet beror, liksom säkerheten för föraren och passagerarna. Funktionsprincip Huvudsyftet med krängningshämmaren är att omfördela belastningen mellan fjädringens elastiska element. Som ni vet rullar bilen i hörn, och det är i detta ögonblick som krängningshämmaren kommer till spel: strävorna rör sig i motsatta riktningar (en strävan reser sig och den andra faller), medan mittdelen (staven) börjar att vrida. Som ett resultat, på den sida där bilen "föll" på sidan, höjer stabilisatorn kroppen och på motsatt sida sänker den den. Ju mer…

Den första masstillverkade bilen med servostyrning var Chrysler Imperial-modellen från 1951, och i Sovjetunionen dök den första servostyrningen upp 1958 på ZIL-111. Nu är allt färre moderna modeller utrustade med ett hydrauliskt servostyrningssystem. Detta är en pålitlig enhet, men när det gäller underhåll kräver den uppmärksamhet, särskilt i frågor om kvalitet och utbyte av arbetsvätskan. I artikeln kommer vi att lära oss hur man byter och lägger till servostyrningsvätska. Vad är servostyrningsvätska Servostyrningssystemet är framför allt utformat för att underlätta körningen, det vill säga för ökad komfort. Systemet är stängt, därför arbetar det under tryck som skapas av pumpen. Dessutom, om servostyrningen misslyckas, bevaras kontrollen över maskinen. En speciell hydraulvätska (olja) fungerar som en arbetsvätska. Hon…

Servotronic elektrohydraulisk servostyrning är ett fordonsstyrelement som genererar ytterligare kraft när föraren vrider på ratten. Den elektriska servostyrningen (EGUR) är faktiskt en avancerad servostyrning. Den elektriska servostyrningen kännetecknas av en förbättrad design, samt en högre nivå av komfort när du kör i vilken hastighet som helst. Tänk på funktionsprincipen, huvudkomponenterna, såväl som fördelarna med detta styrelement. Funktionsprincipen för EGUR Servotronic Funktionsprincipen för den elektrohydrauliska boostern liknar driften av den hydrauliska servostyrningen. Den största skillnaden är att här drivs servostyrningspumpen av en elmotor, inte en förbränningsmotor. Om bilen rör sig rakt (ratten vrider sig inte) cirkulerar vätskan i systemet helt enkelt i riktning från servostyrningspumpen till behållaren och tillbaka. När föraren vrider på ratten...

Det finns två viktiga delar i bilupphängningsanordningen: en stötdämpare och en fjäder. Stötdämpare och deras olika modifieringar beskrivs separat. Låt oss nu fokusera på fjädrarna: vad är deras märkning och klassificering, samt hur man väljer rätt tillverkare. Att känna till denna information hjälper bilisten att inte göra ett misstag när du behöver köpa ett nytt kit till din bil. De viktigaste sorterna Innan vi börjar överväga varianterna av fjädrar för bilar, låt oss kort komma ihåg varför de behövs. När den rör sig över gupp måste bilen förbli mjuk. Annars kommer resan inte att skilja sig från att flytta på en vagn. För att säkerställa komfort utrustar biltillverkare fordon med fjädring. Faktum är att komforten med att använda fjädringen är en extra bonus. Det primära syftet med fjädrar i en bil är säkerhet ...

Styrväxeln är en mekanism som består av spakar, stänger och kulleder och utformad för att överföra kraft från styrväxeln till de styrda hjulen. Enheten ger det nödvändiga förhållandet mellan hjulens rotationsvinklar, vilket påverkar styrningens effektivitet. Dessutom gör utformningen av mekanismen det möjligt att minska självsvängningar av de styrda hjulen och utesluta deras spontana rotation under driften av fordonsupphängningen. Styrenhetens utformning och typer Drivningen inkluderar alla element som finns mellan styrmekanismen och de styrda hjulen. Sammansättningens struktur beror på vilken typ av fjädring och styrning som används. Styrväxelmekanism "pinion-rack" Denna typ av drivning, som är en del av styrstången, används mest. Den består av två horisontella stänger, styrspetsar och svängarmar på de främre fjädringsstagen.…

Beroende upphängning skiljer sig från andra typer av upphängning genom närvaron av en styv balk som förbinder höger och vänster hjul, på grund av vilken rörelsen av ett hjul överförs till det andra. Beroende fjädring används där enkel design och billigt underhåll behövs (budgetbilar), styrka och tillförlitlighet (lastbilar), konstant markfrigång och stora fjädringsvägar (terrängfordon). Fundera på vilka fördelar och nackdelar denna typ av fjädring har. Så fungerar det Beroende fjädring är en enda stel axel som förbinder höger och vänster hjul. Driften av en sådan upphängning kännetecknas av ett visst mönster: om det vänstra hjulet faller i en grop (vertikalt faller ner), så stiger det högra upp och vice versa. Vanligtvis är balken kopplad till bilens kaross med hjälp av två elastiska element (fjädrar). Denna design är enkel, samtidigt som den...