Björn Nyland testade en riktig Mazda MX-30 körsträcka på vinterdäck under förhållanden liknande vintern (1-3 grader Celsius). Bilen lyste inte, men Nyland gillade utrustningen och det bra priset på modellen. Han drog slutsatsen att Mazda MX-30 kan vara ett intressant tillskott till en stadsrundtur. Mazda MX-30 - räckviddstest under förhållanden som liknar den polska vintern Låt oss börja med en liten introduktion, det vill säga med en bil. Mazda MX-30 i Crossover-segmentet C SUV med batteri o total effekt på 35,5 kWh. Mazda valde detta låga värde för att "sänka bilens koldioxidavtryck". Bilen har en motoreffekt på 107 kW (145 km) och ska klara 200 WLTP-enheter. Priset på MX-30 börjar för närvarande på...

InsideEVs noterade noggrant att en video har dykt upp på Wheelsboy-kanalen som fångar de första intrycken av BYD Han-bilen. Han är en stor kinesisk elektriker med storlek och prestanda för att överträffa Tesla Model 3 och vara billigare än den. Även om recensenten inte hänvisar mycket till den kaliforniska tillverkarens fordon, visar bilderna att BYD-jakten går väldigt bra. BYD Han vs. Tesla Innan vi börjar summera intrycken av kommunikation med BYD Han kommer vi att analysera flera viktiga punkter. Det lyder: Är BYD Han en Tesla Model 3- eller Model S-konkurrent? BYD Han drivs av BYD Blade-batterier, som är en helt ny batterityp med LiFePO.4-celler. Under premiären av BYD Blade meddelade tillverkaren att...

All Electric Family-kanalen testade Tesla Model X och Ford Explorer ST för släpdragningsförmåga. Det visade sig att båda bilarna förbrukar cirka tre gånger mer bränsle/energi än att köra utan släp. Men deras räckvidd skiljer sig markant - Ford kommer att kunna klara dubbelt så långt på en bensinstation än Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X Låt oss börja med en prisjämförelse. Det finns ingen Ford Explorer ST i den polska konfiguratorn, och Ford Explorer ST Line som utfärdats av den kostar från PLN 372 700. Jämförelsen bryter ytterligare det faktum att modellen som erbjuds i Polen är en laddhybrid, medan den normala Ford Explorer ST är en konventionell inhemsk ...

Ford Mustang Mach-E test av Björn Nyland. Norrmannen testade egenskaperna hos bilen med störst batteri och bakhjulsdrift, experimentet ägde rum på sommaren, alltså under förhållanden nära optimala. Han visade att bilen har liknande strömförbrukning som MEB-plattformsbilar (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) – så med ett större batteri kommer det att gå längre. Specifikationer Ford Mustang Mach-E XR: segment: D / D-SUV (crossover), batteri: 88 (98,8) kWh, drivning: bak (RWD, 0 + 1) effekt: 216 kW (294 hk) .), vridmoment: 430 Nm, acceleration: 6,1 s till 100 km/h, mottagning: 610 WLTP-enheter [521 km i reala termer i kombinerat läge enligt www.elektrowoz.pl beräkningar], PRIS: från...

Redaktörerna för www.elektrowoz.pl tillhandahåller elfordonsräckvidder i enlighet med förfarandet från Environmental Protection Agency (EPA), eftersom de är närmast vad elägare kommer i verklig körning. EPA listar dock relativt höga räckvidder för Tesla och "för låga" för Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric och Porsche Taycan. EPA-resultatet säger oss inte heller mycket om räckvidd i kallt väder eller på motorvägen, eftersom EPA-testerna förutsätter körning i normal hastighet vid bra väder. Under andra förhållanden än medelidealet behövs ytterligare mätningar från internetanvändare, journalister och YouTubers, på basis av vilka en ytterligare uppfattning kan bildas. Det här är värderingarna vi fick av vår läsare, herr Titus. Bil…

Youtubern Björn Nayland testade Fiat 500e. Han kollade avståndet som den här vackra stadsbilen kunde klara på en enda laddning och hur mycket bagageutrymme den hade. I en jämförelse av VW e-Up, Fiat 500e och BMW i3 har Fiat den minsta bagageutrymmet, men den bör erbjuda mer räckvidd än Volkswagen. Vinnaren av båda bilarna var BMW i3, som ligger ett segment högre. Fiat 500e är en liten (segment A = stadsbilar) elbil baserad på en förbränningsmotorversion av bilen. Den är inte officiellt tillgänglig i Europa, så den kan endast köpas i USA. Europeiska återförsäljare har teoretiskt sett mjukvara för bildiagnostik, men vi kommer bara att utföra mer seriösa reparationer i obehöriga verkstäder. > Elektrisk...

Det tyska företaget Nextmove genomförde vägtester av energiförbrukning och en rad familjecrossovers. Experimentet var att köra motorvägen i "försök att hålla 100/130/150 km/h" hastigheter. Bland de tre testade modellerna gick Hyundai Ioniq 5 sämst, Ford Mustang Mach-E bäst och Volkswagen ID.4 GTX i mitten. Räckvidden för elfordon på banan är 150 km / h. Testerna utfördes i bra väder och vid höga temperaturer, därför under optimala körförhållanden. Under andra tider på året kan resultaten vara något annorlunda, men sommarexperimentet är väldigt vettigt - det är den tid på året vi reser mest och mest av allt. Till "Jag försöker hålla 150 km/h" kommer bilar att fungera: Ford ...

Fanpage EVEelektriska fordon testade Hyundai Ioniq Electric med Nissan Leaf (2018). Författaren till listan skulle ha valt Hyundai Ioniq Electric, även om han gillade Leaf 2 av många anledningar. Här är de främsta fördelarna och nackdelarna med båda bilarna. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – vilken ska man välja? Hyundai Ioniq Electric beskrivs som ett mer tekniskt avancerat fordon som ger föraren en mängd information med möjlighet att enkelt byta körläge. En annan fördel är den rekordlåga energiförbrukningen och, enligt vår mening, en enorm fördel vid bilkörning på motorvägar och vägar – möjligheten att helt stänga av återhämtningen och köra "i friläge". > Nissan Leaf (2018), läsarrecension: ”Första intrycket? Den här bilen är jättebra! "Nissan Leaf 2 i sin tur...

KarPervert – en av medvärdarna för Full Charged – testade Honda e, Hondas B-segment elfordon. Han gillade dess utseende, gillade interiören, kunde förlåta en liten koffert, men förstod inte helt valuta för pengarna. och räckvidd. Honda e-impressions och CarPervert recension Honda e är designad för stadskörning. CarPervert beundrade bilens proportioner, design och vändcirkel, som enligt tillverkaren är 4,3 meter. Låt oss omedelbart göra en reservation för att vi inte helt litar på det senare värdet: parkeringsplatser i Spanien är de minsta i Europa och deras längd är cirka 4,5 meter. Om vi ​​tittar på det yttre hjulet på bilen kan vi se att det är cirka 2/3 av parkeringsplatsen och cirka 3/4 av längden...

Björn Nyland genomförde ett räckviddstest av Tesla Model S Long Range AWD Raven. Det visade sig att på en enda laddning kan bilen resa upp till 644 kilometer med en hastighet av 90 km/h och upp till 473 kilometer med en hastighet av 120 km/h! Detta är det bästa resultatet i världen idag. Tesla Model S "Raven"-räckvidd i verkligheten Som uppmätt av Björn Nyland, en bil på 19-tumshjul: vid en hastighet av 90 km/h täcker 644 km med en genomsnittlig energiförbrukning på 14,4 kWh/100 km (144 Wh/ km), vid 120 km/h färdas 473 km med en genomsnittlig energiförbrukning på 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Herr Rafal, bosatt i Norge, recenserade den elektriska Kia Niro och jämförde den med första och andra generationens Nissan Leaf. Videon går inte in på maskinens tekniska detaljer, men ger intryck av e-Niro när den används under svåra vinterförhållanden. Kom ihåg vad vi tittar på: det här är Kia e-Niro, en C-SUV-crossover – liknande i storlek som en Nissan Leaf eller Toyota RAV4 – med ett 64 kWh batteri (användbar kapacitet) och en faktisk räckvidd på cirka 380-390 km (455 km WLTP ). Priset på en bil i Polen kommer sannolikt att ligga runt PLN 175 [uppskattning www.elektrowoz.pl]. Informationen som syns på den första bilden är mycket imponerande. Trots snön och låga temperaturer (-9, senare -11 grader Celsius) visar bilen energiförbrukning...

Björn Nyland fick testa Xpeng G3, en kinesisk elektrisk crossover som borde komma ut på den norska marknaden senare i år. Han har lagt upp filmer om bilen på kanalen i tre dagar nu. Det är värt att se dem alla, låt oss fokusera på räckviddstestet. Xpeng G3, Specifikationer: segment: C-SUV, batteri: 65,5 kWh (inhemsk version: 47-48 kWh), mottagning: 520 enheter kinesiska NEDC, 470 WLTP?, Cirka 400 kilometer i reala termer? effekt: 145 kW (197 hk), pris: motsvarande 130 tusen rubel. I Kina, i Polen är motsvarande ungefär PLN 160-200 tusen, konkurrens: Kia e-Niro (mindre, borderline B-/C-SUV), Nissan Leaf (nedre, C-segment), Volkswagen ID.3 (C-segment) , Volvo XC40 Recharge (större, mycket dyrare). Xpeng G3 –...

Vad är räckvidden för BMW i3 REx (94 Ah) utan laddning? Hur länge kommer bilen att köras från batteriet, och hur mycket tack vare den extra förbränningsenergigeneratorn? Vi letade och det här är vad vi hittade – också om skillnaderna mellan den amerikanska och europeiska versionen av bilen. Enligt EPA har BMW i3 REx (2017) en räckvidd på nästan 290 kilometer i dieselelektriskt läge, varav 156 kilometer enbart på batteri. Det är dock värt att komma ihåg att i USA har bränsletankens kapacitet minskat med cirka 1,89 liter (från 9,1 till 7,2 liter / 1,9 gallon), vilket också minskar bilens totala räckvidd med 25-30 kilometer. Begränsningen är rent elektronisk, men i USA kommer bilen att se till att vi...

En Autokult-journalist genomförde ett litet test av Seat Mia Electric, tvillingbror till VW e-Up (2020) och Skoda CitigoE iV. Hans intryck? I lägre hastigheter rusar bilen piggt framåt, i högre hastigheter går det långsammare och mer högljutt i kupén. Men i allmänhet är det lugnt, bekvämt och ekonomiskt. Innan vi kommer till recensionen/testet, en kort påminnelse om att Seat Mii Electric Specifikation: segment: A (stadsbil), batterikapacitet: 32,3 kWh (användbart; totalt 36,8 kWh) mottagning: 260 km WLTP, eller ~220 km verklig räckvidd, effekt: 61 kW (83 hk), vridmoment: 210 Nm. Recensionen på Autokults hemsida (HÄR) är en lång lista med intryck om bilen. Vi började med att leta efter information om den verkliga...

Det tyska företaget Auto Motor und Sport var först i världen med att testa Mercedes EQS 450+, elektrikern som snart tar Tesla Model S – kronan på ledaren vad gäller tillgänglig batterikapacitet och eventuellt räckvidd per laddning. Veckans representant var nöjd med bilen. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport recension Den tyska veckotidningen beskriver det tillräckligt detaljerat. tekniska data Mercedes EQS 450+. Påminner om att bilen har batterier med en kapacitet på 107,8 kWh, att batteriet älskar värme, detta tyder på att multimediasystemet lägger vägen bra (om än långsamt) genom laddarna. Andra viktiga alternativ? Längd 5,2 meter, hjulbas 3,2 meter, vikt 2,5 ton, 245 kW effekt (333 ...

Du minns säkert vår Läsare som sålde BMW 330e för att han var så besviken på detta märke att han i framtiden bestämde sig för att köpa en Tesla Model 3. Igår fick han möjlighet att köra en Volkswagen ID.3 och, enligt hans mening, den bilen är underutvecklad. Han är mycket besviken över det dåliga värdet för pengarna. Vår läsarmail slutade med en begäran om att sluta jämföra Volkswagen ID.3 med Tesla Model 3 för att inte vilseleda dig. Stark. Även om ID.3 tar denna ståndpunkt, erkänner vi att vi kan ha varit ett offer för marknadsföring. Liknande jämförelser, som används som i förbigående, kan behållas. Vi hör också regelbundet om Skoda som strävar efter och till och med överträffar Volkswagen-nivåer - men i verkligheten en bilhandlare ...