Стоит ли покупать подержанный электромобиль?

Стоит ли покупать подержанный электромобиль? История многих изобретений полна парадоксов. В него входят электромобили, которые в последние годы занимают лидирующие позиции в рейтингах продаж как в нашей стране, так и в странах ЕС и ассоциированных странах (Норвегия лидирует). Интересно, что первым электромобилем, который можно назвать автомобилем, считается французская конструкция 1881 года, спроектированная Гюставом Трувом. Начало 20 века ознаменовалось также популярностью электромобилей – стоит отметить, что многие из тогдашних лондонских такси работали на электричестве. Следующие десятилетия станут отходом от электричества в условиях массовой автомобилизации.

История не такая уж далекая

1970-е годы, время топливного кризиса, стали очередным поворотом в популяризации электромобилей. С сегодняшней точки зрения не очень удачно, как показывает статистика продаж. На Старом континенте можно было купить электрические версии популярных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, таких как Volkswagen Golf I или Renault 12 (в Польше известный в основном как лицензионный Dacia 1300/1310). Другие компании в 70-х и 80-х годах прошлого века также пытались предложить электрические модели, часто ограничиваясь прототипами или, в лучшем случае, короткими сериями.

Сегодняшний день

В последние годы появились все новые и новые конструкции электромобилей. Некоторые из них, такие как все модели Tesla или Nissan Leaf, с самого начала проектировались как электрические, в то время как у других электрический привод (например, в Peugeot 208, Fiat Panda или Renault Kangoo) не является обязательным. Неудивительно, что электронные автомобили начали появляться на вторичном рынке, становясь все более интересной альтернативой классическим автомобилям, в том числе гибридам.

Станции зарядки электромобилей

На что обращать внимание при покупке подержанного электрика

Конечно, помимо проверки состояния кузова автомобиля (то есть проверки истории возможных ДТП) и документации (может случиться так, что подержанный автомобиль, не только электрический, не может быть перерегистрирован, потому что страховщик в Канаде или США признали полную потерю), самым важным элементом являются аккумуляторы. В случае неисправности необходимо учитывать либо падение диапазона, либо необходимость покупки нового (что может означать расходы в несколько десятков тысяч злотых – теперь есть ремонтные мастерские, и их количество должно увеличиваться с каждым год). Еще один элемент, который нужно проверить, – это розетка для зарядки – в электромобилях существует три основных типа – Тип 1, Тип 2 и CHAdeMO. Тормозная система в силу специфики работы электродвигателя может не так сильно изнашиваться,

Дорогая ловушка

Как и в случае с автомобилями внутреннего сгорания, прошлое наводнение может оказаться самой большой угрозой для портфеля покупателя. По-прежнему существуют нечестные дилеры, которые привозят затопленные автомобили, а затем предлагают их ничего не подозревающим покупателям. Остатки грязной воды и шлама особенно опасны для компонентов системы электромобиля, поэтому нужно особенно внимательно относиться к выгодным сделкам.

Популярные модели вторичного рынка

Подержанный электромобиль – интересная альтернатива, особенно рекомендуется для города и в качестве автомобиля для более коротких поездок. Хотя сложно рассчитывать на такие жемчужины, как VW Golf I, Renault 12 или Opel Kadett с электроприводом, линейка моделей, разработанных в последние годы, весьма интересна. Конечно, состоятельным коллекционерам стоит порекомендовать электромобиль 40-50-летней давности, но в Польше их вряд ли купят.

Самые популярные подержанные электромобили на основных рекламных порталах: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON и Mitsubishi i-MiEV.

Итак, стоит ли покупать подержанный электромобиль?

Да, если вам не нужна машина для длительных и частых поездок, то однозначно. С каждым годом инфраструктура для зарядки электромобилей растет и будет расти. У владельцев домов с садом может возникнуть соблазн купить домашнюю установку для быстрой зарядки. Плюсами также являются невысокие затраты на «топливо» и обслуживание. Электроэнергетика не имеет большого количества дорогих и потенциально бракованных деталей, чего не скажешь о современных дизельных и бензиновых автомобилях.