Стиль бэтмобиля: это рулевое колесо Yoke от Tesla S 2021, которое может быть незаконным

Tesla решила модифицировать руль обновленной Model S и добавила руль Yoke или обрезанный руль, который вызвал ажиотаж в соцсетях из-за своего необычного дизайна.

Tesla siempre parece encontrar la manera de causar un gran revuelo con un mínimo esfuerzo y así mantenerse en tendencia constantemente. Recientemente, la firma había anunciado el lanzamiento del Model S y Model X actualizados, pero la firma añadió un detalle más que nadie se esperaba: un volante “Yoke” en el interior del .

Поклонники бренда сошли с ума в Интернете, рассказывая об обрезанном колесе и размышляя, хорошо это, плохо или даже законно, потому что ни NHTSA, ни не знают, законно это или нет.

Рулевое колесо, похожее на руль Бэтмобиля, но в реальной жизни.

Что должно было быть в центре внимания обновлений Tesla Model S, так это то, что это может быть самый быстрый серийный автомобиль за всю историю. Вместо этого все концентрируются на обрезанном руле.

Тесла буквально заново изобрел эту деталь, по крайней мере, так кажется, хотя также кажется, что этот руль был взят из научной фантастики, так как он напоминает нам руль знаменитого Бэтмобиля.

Следует также отметить, что иногда кастомные шоу-кары появлялись и с обрезанным рулем, но до сих пор ни один серийный автомобиль с обрезанным рулем не выпускался.

У самолетов такой тип рулевого колеса, но динамика полета и вождения сильно отличается. Также справедливо помнить, что в конце 1950-х и 1960-х годах у Chrysler были квадратные рули, и в то время это было новинкой, но при использовании он не казался слишком далеким от круглого руля. Этот тип руля бросался в глаза и иногда казался немного причудливым, но в использовании он мало чем отличался от круглых рулей. В настоящее время такой квадратный руль можно увидеть на суперкаре.

Какие проблемы может вызвать обрезанный маховик?

Quizá no veamos ningún problema a simple vista, pero, ¿qué pasa si por instinto agarras la mitad superior del volante y resulta que no está allí? Tu mente está esperando algo que ha estado ahí desde la escuela de manejo y ahora se ha ido.

Учитывая эту озабоченность, НАБДД заявило, что «в настоящее время НАБДД не может определить, соответствует ли рулевое колесо федеральным стандартам безопасности транспортных средств. Мы свяжемся с автопроизводителем для получения дополнительной информации».

Как правило, эти типы производственных отклонений требуют каких-либо разрешений. Замена фар и бамперов была предписана федеральным правительством, и компании должны соблюдать определенные сроки. Но это наоборот. Тесла предлагает это изменение, хотя, возможно, Тесла должна была сначала согласовать это с федералами.

Направление автомобилей менялось с годами

Сегодня большинству автомобилей требуется минимальное усилие рулевого управления, чтобы сделать крутой поворот. Направление резко изменилось за эти годы, и публика действительно не заметила разницы. Электронное рулевое управление устранило механическую связь с передними колесами. Это большое дело, но это так похоже на то, что мы водили, что никто не замечает.

Из-за этого меньшего усилия для большей обратной связи рулевого управления мы ожидаем, что рулевое колесо с бугелем не потребует много времени для привыкания. На практике нет необходимости тянуться через руль, чтобы хорошо стартовать на встречном повороте.

Старые автомобили, особенно с ручным управлением, другие. Иногда вам нужен дополнительный рычаг, который вы получаете, если дотянетесь до верхней части маховика и потянете его. Но это в прошлом.

**********

:

–

–