Porsche Carrera S le Carrera 4S ba etsang liteko tsa liteko
Koloi e ncha ea lipapali e tsoang Porsche e se e le lebelo le ho feta le e utloisisehang likhutlong, e lekile ka setaele sa mehlala ho tloha lilemong tsa bo-1970, hape e fumane litsamaiso tsa sejoale-joale tsa polokeho. 'Me tsohle li ka' mele o bulehileng
Ho ile ha etsahala hore ke tsebe moloko oa 992 ha ke ntse ke khanna e fetohang. Thupelo ea tekheniki e nehetsoeng ho coupe e ncha ea 911, e neng e tlameha ho hopola metheo ea matla le thermodynamics, ha e bale. Joale ha ho motho ea re lumellang ho re khanna, ba mpa ba re soma ka likhahla tse 'maloa setulong sa baeti mantsiboea "Hockenheimring". Mme o ka tseba Porsche joang ntle le boiphihlelo ba ho khanna koloi?
Ho ntse ho pholile haholo lebopong la Attica mathoasong a selemo, haholo-holo lihoreng tsa hoseng. Empa mona ke moo re tla qeta letsatsi lohle re le khamphani e ncha ea 911 Cabriolet. Ho fihlela motšehare o moholo, mocheso o ka sekepeng ha o tšoanelehe ho palama holimo. Letsatsi le tlaase le moea o batang oa leoatle o u qobella hore u itahlele ka koloing ebe u thula tsela.
Ka nako e ts'oanang, ke ntse ke batla ho tlosa marulelo kapele kamoo ho ka khonehang, ho etsa hore mokokotlo oa koloi o be boima. Hangata lintho tse fetohang ha li shebahale li khahlisa joaloka balekane ba bona ba hardtop, mme Porsche le eona ha e fapane. Lits'epe tse nyane moleng oa bobeli li ke ke tsa bapisoa le maqhubu a matle a lifensetere tse lehlakoreng la coupe. Mohlomong ena ke ntho e tsebahalang ka ho fetesisa kantle ea 911, mme ke moo karolo ea tau ea charisma ea mohlala e leng hona teng. Leha ho le joalo, lintho tse fetoloang ha li khethoe ka sebopeho se nepahetseng. Ho netefatsa sena, o hloka feela ho emela boemo ba leholimo bo nepahetseng.
Mabapi le ho thibela molumo, 911 e bonolo e ea hloohong ka sekhukhu. Ha marulelo a phahame, leha e le ka lebelo le phahameng, lerata le fofang moeeng ha le kene ka phapusing ea baeti. Maikutlo a ka a boikokobetso a fumana netefatso ea bona mantsoeng a moenjiniere oa aerodynamics oa Porsche.
"Re sebelitse ka thata ho tlisa li-aerodynamics tsa tse fetoloang haufi le moo ho ka khonehang ho coupe, ka lebaka leo re fihletse sepheo sa rona. Ke ka hona ho thotseng hakana ka koloing, ”ha hlalosa Alexey Lysyi. Moahi oa Kiev, ea qalileng mosebetsi oa hae k'hamphaning e thehiloeng Zuffenhausen e le moithuti, eena le basebetsi-'moho le eena ba ikarabella bakeng sa ts'ebetso ea moea o matla oa liphetoho tsohle tsa 911 e ncha. Lisebelisoa tse tsamaisang metsi tse ka pele moleng o ka pele, le liipone tsa sebopeho se secha, le mamati a mamati a hulang kahare ke mosebetsi oa hae.
Hape ho ne ho khonahala ho fihlella boemo bo tlase ba lerata la aerodynamic ka lebaka la moralo o ikhethileng oa marulelo a phuthiloeng. Lipoleiti tse tharo tsa motsoako oa magnesium li patiloe ka morao ho awning e bonolo, e entseng hore ho khonehe ho felisa ka ho felletseng ho sisinyeha ha mochini o tsamaeang ka lebelo le phahameng, le ho eketsa ho tenyetseha ha sebopeho.
Ka kakaretso, ho tenyetseha ha likarolo tsa motho ka mong le mmele ka kakaretso ke karolo ea bohlokoa ho nts'etsopele ea eng kapa eng e fetoloang. Ho 911 Cabriolet e ncha, khaello ea marulelo a kaholimo e ile ea lefelloa hanyane ka marang-rang karolong e ka pele le e ka morao ea axle le foreimi ea tšepe ea tšepe. Hammoho le mochini o hahelletsoeng oa marulelo ka boeona, mehato e joalo e kentse 70 kg e eketsehileng ho phetoho e bapisoang le sekhechana.
Ntlafatso e kholo ea chassis ke li-dampers tse ikhethileng tsa PASM, tse fumanehang e le khetho ka lekhetlo la pele ho 911 Convertible. Khamphani e lumela hore ts'ebetso ea moloko o fetileng oa ho emisoa ka mokhoa o ikhethileng ha ea ka ea fihlela maemo a bona a kahare bakeng sa koloi e fetolehang e holimo, ka hona ho kenya sistimi e joalo ho ne ho sa khonehe. A sebelisa software ea eona, Porsche o ile a khona ho fumana maemo a nepahetseng bakeng sa phetoho.
Ntle le ho fanyeha ho fetelletseng ka ho fetesisa, moo tumello ea fatše ea 911 e fokotsoang ka limilimithara tse 10, joalo ka bonase, koloi e itšetleha ka molomo o bohale ho feta pele ho bumper, mme sesenyi se ka morao ka mekhoa e meng se nyolohela ntlheng e kholo ha se bapisoa ho mofuta oa mantlha. Litharollo tse joalo li eketsa ts'ebetso le ho etsa hore boits'oaro ba likhutlong bo tsitse.
Haeba boiketlo ba naha bo ne bo laoloa ke boleng ba sekontiri litseleng tsa lehae, Greece e ne e tla be e se e putlame makhetlo a mararo. Ke litseleng tse kholo feela tse akaretsang tse u lumellang ho khanna ka Sport mode, 'me ho li-serpentine tsa thabeng, tsela eo ho bonahalang eka ha e so fetoloe ka mashome a lilemo. Ho makatsang ke hore, esita le maemong ana, 911 ha e tsukutle moea o tsoe ho uena. Baenjiniere ba chassis ba ne ba se masene ha ba bua ka mefuta e mengata ea ho emisoa. Ho lekane ho khutlela ho tloaelehileng - 'me tsela eohle e nyane ea tsela, e fetiselitsoeng hantle ho' mele ka mokhoa oa lipapali, e nyamela hanghang.
Li-dampers tse ncha le liliba tse thata ke karoloana feela ea leqhoa. Liphetoho tse ling tse ngata boitshwarong ba koloi arc li entsoe ke pina ea mabili e atolositsoeng. Ho fehla 911 likhutlong ha ho so ka ho ba bonolo. Ho bonahala eka hona joale u ka lebala ka ho felletseng ka makolopetso a ho laola koloi ka mochini o kenngoeng ka morao. Seo u hlokang ho se etsa feela ke ho chencha lebili la koloi ebe koloi e latela taelo ea hau ntle le tieho.
Ho hlokomela bokhoni bo eketsehileng ba chassis ho ne ho ke ke ha khonahala ntle le lithaere tse nepahetseng. Tabeng ena, Pirelli P Zero e ne e le khetho e nepahetseng. Ho sa tsotelehe hore na ke kene likhutlong ka mabifi hakae, koloi e tsamaeang ka mabili ohle Carrera 4S e itšoarella tseleng e nang le mabili a mane, ntle le ho panya letšoao la taolo ea botsitso. Ehlile, hona ke boleng ba Sistimi ea taolo ea mabili kaofela ea PTM, ho latela maemo, e tsamaisang motsotso lipakeng tsa liemahale tse ka pele le tse ka morao.
Ntle le liente tse ncha tsa peterole le terene e nchafalitsoeng ea li-valve, mokotla oa litebele oa 3,0-litre molokong oa 992 o batla o ts'oana le peterole ea pele ho ona. Empa li-attachments li fetohile haholo. Moralo oa phepelo o nchafalitsoe ka botlalo, ho futhumatsa moea ho se ho sebetsa hantle, 'me li-turbocharger li se li le sebakeng se lumellanang.
Likarabo tsa throttle li se li le motenya haholo, taolo ea matla e se e nepahetse le ho feta, leha ho le joalo, ho ne ho sa khonehe ho felisa lithunya tsa turbo ka botlalo. Mofuta o phahameng oa enjene o iponahatsa ha rpm e phahama, 'me haeba o chencha sesebelisoa sa mechatronics ho Sport kapa Sport Plus, koloi eohle, e latelang enjene, e fetoha sesebelisoa se sebetsang sa ho hlahisa adrenaline.
Le molumo ona o makatsang oa ralitebele ea matla haholo a nang le matla a 450 hp! Bao ba bolelang hore ka ho tloha ha 911 e labalabeloang ba lahlile maikutlo a bona a pele ka lebaka la pina e ntlafalitsoeng haholoanyane, ba ile ba mamela eseng ka hloko. E, ka ho hlaha ha matlafatso tlasa sepheo, molumo oa enjene ea li-cylinder tse tšeletseng o se o le boreleli, mme le ho bula mabokose a khutsitseng ho ke ke ha khutlisa lintlha tse phahameng tse phunyeletsang litsebe ka 8500 rpm. Empa motho o tlameha ho lokolla khase ea khase feela - mme kamora hao o tla utloa symphony ea 'nete ea lithunya tse bobebe le ho lla ha li-valve tsa litšila. Ka kakaretso, bongata ba melumo ea mochini o tsoang ka phapusing ea enjene selemong sa mohlala sa 2019 e makatsa haholo. 'Me ka sebele e baka maikutlo a khethehileng ha u ntse u khanna.
Karolo ea bobeli ea tsela eo ke neng ke tlameha ho tsamaea ka eona ke tsamaea ka mabili a ka morao Carrera S. Empa ho ne ho se bonolo ho fumana koloi e nepahetseng moo ho pakoang teng. Haeba pejana likoloi tsa mabili kaofela li ne li khethollotsoe ka mokokotlo o pharalletseng o nang le marang-rang a li-LED lipakeng tsa mabone, joale sebopeho sa 'mele le sebopeho sa li-optics tse ka morao li ts'oana le mefuta eohle, ho sa tsotelehe mofuta oa drive. O ka fumana phetolo feela ka ho sheba lebitso la poleiti leboteng le ka morao.
E ne e le haufi le nako ea lijo tsa mots'eare, letsatsi le ile la qala ho futhumatsa literata tse se nang batho tsa litoropo tsa libaka, ho bolelang hore qetellong u ka ts'oara konopo ea ho phutha marulelo e letetsoeng ka nako e telele. Ka tsela, ha ho hlokahale ho etsa sena hanghang. Mechini e sebetsa ka lebelo ho fihla ho 12 km / h.
Ha karolo e ka holimo e mennoe fatše, mola oa bobeli oa litulo o shebahala le ho feta joaloka lekareche la mekotla. Leha ho le joalo, esita le ka lekarecheng, litulo tsena ha li tšoanele bapalami ba fetang lilemo tse hlano. Empa ke bona eng! Ka terata e fapaneng ea kahare, ke ne ke utloa eka ke koloing e fapaneng ka ho felletseng. Lintho tse ling tse tšoanang le li-Porsches tsa khale ho tloha lilemong tsa bo-1970 ka thoko, bokahare ba 911 ke, ka tsela e itseng, bo thata le ho feta. Ke ka hona ntho e ngoe le e ngoe e ncha e ka ntlong, mofuta o mong le o mong o mocha le 'mala li senolang koloi ka lehlakoreng le lecha.
Lebidi la setereng ha le so fetohe ka boholo, empa sebopeho sa mophetho le li-spokes se se se fapane. Kotopo e bohareng e ile ea hloekisoa ka botlalo - ha ho sa na ho hasana ha likonopo tsa 'mele,' me mesebetsi eohle e sirelelitsoe lenaneng la likhakanyo tlasa visor ea karolo e ka pele. Le thabo ea liroboto tse mehato e robeli e kenella ho minimalism ena hantle haholo.
Ka pel'a mahlo a hau ke seliba se seholo sa tachometer ea analog le li-skrini tsa lisenthimithara tse supileng ka lehlakoreng le leng la eona. Tharollo, eo re e tloaetseng ho tloha molokong oa morao oa Panamera liftback, e shebahala e baka likhang le ho feta mona. Ee, ke utloisisa hantle hore ona ke mohato o qobelloang oa Porsche ntoeng khahlanong le bahlolisani mme ka nako e ts'oanang menyetla e mecha ea basebelisi. Lits'oants'o li ka hlophisoa kamoo u batlang, 'me ka ho le letona u ka bonts'a' mapa o moholo oa ho sesa. Ka nako e ts'oanang, maqhutsu a lebiling le tsamaeang ka mokhoa o itseng a feta sekala se feteletseng sa liletsa, se etsang hore ts'ebeliso ea tsona e be thata.
Joalo ka ha ho ts'episitsoe ke baemeli ba brand thupelong ea tekheniki, motsamao oa motlakase o hlile o amohetse litlhophiso tse fapaneng hanyane. Ho na le maikutlo a mang ho lebili ntle le ho etsa sehlabelo bakeng sa mokhanni, 'me bohale bo eketsoa sebakeng se haufi le lefela. Sena se utluoa ka ho khetheha ho Carrera S, moo asene e ka pele e sa imeloang ke lits'oants'o tsa phetiso ea mabili ohle.
Brake pedal le eona e ile ea fetoha ea elektroniki, e neng e sa utloise bohloko ba litaba tsa eona kapa katleho ea phokotso, leha e le ka mariki a mantlha a tšepe. Tekanyo e 'ngoe e hlokahalang, lekhetlong lena ke ho lokisetsa koloi mofuta oa lebasetere. Porsche ha e fane ka tatellano ea nako ea lebasetere le thehiloeng ho 911, empa ka Taycan e nang le motlakase o seng o ntse o le teng, motsotso oo ha o sa le hole.
Porsche 911 Cabriolet ea pele e hlahile lilemo tse ka bang 20 kamora hore mofuta oa mantlha o qalisoe. Ho nkile nako e telele hore k'hamphani ea Zuffenhausen e etse qeto ka liteko tse bonolo tsa marulelo. Ho tloha ka nako eo, li-convertible e bile karolo ea bohlokoa ea lelapa la 911, joalo ka liphetolelo tsa Turbo, ka mohlala. Ntle le tseo, ntle le ba bang, kajeno ho se ho le thata ho nahana ka boteng ba mohlala.
| Mofuta oa 'mele | Menyako e 'meli e fetoloang | Menyako e 'meli e fetoloang |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), mm | 4519/1852/1300 | 4519/1852/1300 |
| Wheelbase, limilimithara | 2450 | 2450 |
| Boima ba 'mele, kg | 1515 | 1565 |
| mofuta oa enjene | Petroli, O6, e nang le turbocharged | Petroli, O6, e nang le turbocharged |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 2981 | 2981 |
| Matla, hp le. ka rpm | 450/6500 | 450/6500 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm | 530 / 2300-5000 | 530 / 2300-5000 |
| Phetiso, khanna | Robotic 8-st, ka morao | Robotic 8-lebelo le tletse |
| Boholo. lebelo, km / h | 308 | 306 |
| Matsapa 0-100 km SE / H, s | 3,7 (3,5) * | 3,6 (3,4) * |
| Tšebeliso ea mafura (toropo / mmila o moholo / o tsoakiloeng), l | 10,7/7,9/8,9 | 11,1/7,8/9,0 |
| Theko e tsoang ho, $. | 116 172 | 122 293 |
