Porsche 911 Carrera ea liteko
Khaolo e ncha nalaneng ea nalane ea 911 Carrera e se e qalile, 'me e haelloa ke e mong oa batho ba ka sehloohong letotong le fetileng - enjene e lakatsoang ka tlhaho. Fans li halefile, empa k'hamphani e ne e sena boikhethelo ...
Khaolo e ncha nalaneng ea nalane ea 911 Carrera e se e qalile, 'me e haelloa ke e mong oa batho ba ka sehloohong letotong le fetileng - enjene e lakatsoang ka tlhaho. Fans ba halefile, empa k'hamphani e ne e se na boikhethelo: koloi e ncha e ne e lokela ho ba matla le ho feta 'me ka nako e ts'oanang e be le tikoloho. Sena se ke ke sa fihlelleha ntle le turbocharging.
Karolo e makatsang ka ho fetesisa ea ponahalo e phahameng ea 911 ea Carrera ke marulelo a haufi le mathopo a bumper ka morao moo moea o pholileng o tsoang ho li-intercoolers o phonyohang. Ka lebaka la bona, lipeipi tsa mosi li fetiselitsoe bohareng. Har'a liphetoho tse ling ka chebahalo - "litlolo" tse reriloeng, hobane letoto la 911 le ile la hlahisoa lilemong tse tharo tse fetileng mme ke nako ea ho khatholla moralo hanyane. Leha ho le joalo, ponahalo ea khale ea koloi e bolokiloe ka hloko Porsche. Ena ke eona koloi ea lipapali "e mahlo a" e nang le marulelo a marulelo a sa tlohelleng bapalami ba ka morao monyetla oa ho otlolla mekokotlo ea bona le ho se phomole lihlooho ho siling.
Ka ntlafatso, 911 Carrera e fumane lintlha tse ling ka setaele sa retro. Lits'oants'o tsa mamati tse se nang li-pads, grille ea ho kenya moea e nang le li-slats khafetsa - ntho e ngoe le e ngoe e tšoana le likoloing tsa lipapali ho tloha lilemong tsa bo-1960. Theknoloji ea morao-rao e hokahane le frank retro: matheba a mane a LED leboneng le leng le le leng, lebili le nang le lihlooho tse bulehileng tsa bolt holim'a li-spokes le washer ea khetho ea drive. Bohareng ba lefika la phanele e ka pele ho na le skrine e ncha ea multimedia e nang le litšoantšo ka mokhoa oa iOS.
U ikakhela ka setotsoana lefatšeng la Porsche 911 hang-hang le botebong bo boholo - ho fihla ho tlase ebile ho thata, ha ho bonolo ho tsoa ka koloing. Lefatše lena le na le li-dial tse ngata, likonopo le letlalo la boleng bo holimo le kentsoeng ka likhoele tsa chrome, 'me le hlophisitsoe ka tsela e sa tloaelehang. Koloi e bonahala e le batho ba bane, empa ho motho e moholo ha ho na monyetla o le mong oa ho lula ka morao. O ka phutha mekokotlo mme o jarisa mola oa bobeli ka lintho, haholo hobane kamore e ka pele e moqotetsane. Empa o tla tlameha ho kenya monyako o lehlakoreng - 911 Carrera ha e na letho joalo ka sekoaelo sa kutu.
Carrera o ile a lula a le moqotetsane: enjene e matla haholo e ne e sa hloke ho atolosoa ha li-arches tse ka morao le liphaephe tse ling tsa moea ho tsona, joalo ka mofuta oa 911 Turbo. Phallo ea moea bakeng sa li-turbine le li-intercoolers li kenella ka grate ka morao. Ha ho chesa, moea o eketsehileng bakeng sa li-intercoolers o thusa ho tlosa tšenyo e ka morao - o iketsa ka bo eona ka lik'hilomithara tse 60 ka hora.
Carrera le Carrera S ba na le yuniti e le 'ngoe ea lithaelese ea mafahla-turbo ea 3,0-litre. Boemong ba pele, e hlahisa 370 hp. le 450 NM, ea bobeli - 420 hp. le limithara tse 500 tsa newton. Ka lebaka leo, koloi e ile ea fetoha likarolo tse peli tsa leshome tsa motsotsoana ka lebelo, mme lebelo le phahameng le lona la eketseha hanyane. Carrera ea kamehla o ile a atamela haufi le mohala oa 300 km / h, mme Carrera S e nang le sephutheloana sa Sport Chrono ka lebelo ho fihla ho XNUMX km / h ka lekhetlo la pele e ile ea tsoa metsotsoaneng e mene.
Ts'ebeliso ea turbocharging e fetotse semelo sa enjene haholo. E ntse e potoloha ho fihla ho 7500 sekete ka motsotso, empa karete ea eona e kholo ea terompeta - torque e kholo - e hasana hanghang, ha nale ea tachometer e so fete palo "2". Ka Sport mode, lebelo la enjene le nyoloha hang hang sebakeng sa turbine.
Tlas'a tsela, leoatle le ntse le halefa - e ne e le semelo sa 911 ea sepakapaka. Ho ne ho bonahala eka o ntse o phaphamala monyako ho tloha sekepeng se koahetsoeng ke metsi 'me u ile oa akheloa ntle ho mohau ho tloha leqhubu ho isa leqhubu ho fihlela u fihla khubung,' me nale ea tachometer e tšela palo ea 5. Morero oa enjene e ncha e ne e le tsunami e hoammeng : o iphumana o le kaholimo-limo, o petelitsoe ka har'a raft ea hae ho tsoa ho matsapa a makatsang, empa o potile khutso ebile o se na maqhubu a metsi.
GT3 ea morupeli e tsukutla tsela e matsoelintsoeke ka har'a khohlo ka molumo o lerata le o lerata. Phetoho e 'ngoe le e' ngoe ea gear e tšoana le ho otloa ke sephali. Barekisi ba ka mora hae ba honotha joaloka linotši tse halefileng. Ke feela ka mela e mekhutšoanyane e otlolohileng ba rorang, ba thunya, ba thunya ka mokhathala. Le ka phapusing ea matlafatso mololi o lerata haholo le ka mokhoa o sa tloaelehang. Poe e tloaelehileng ea 911 e tšesaane hanyane ho feta ea Eski: ka kakaretso, lentsoe la turbo e ncha e tšeletseng le se le le tlase ebile ha le na takatso e matla joalo ka koloi ea sepakapakeng. Tshepe ya lentswe la hae e fedile, mme enjene ha e sebetse e bina ka bonolo le ka boiketlo.
Ha ke batla maikutlo a hlakileng haholoanyane, ke tobetsa konopo ea ho qeta lipapali. E eketsa li-overtones tse tsotehang le li-bass tsa sealuma ho mohanyetsi, joalokaha eka megaphone e ne e khomaretsoe phala ea ho tima. Molumo ona ke oa tlhaho ka ho fetisisa - tsamaiso ea molumo ha e kopanele pōpong ea eona.
Ho kopana ha 911 Carrera le "mechanics" hoa makatsa, empa ho makatsang le ho feta ke palo ea mehato ea phetisetso - molemong oa moruo ho na le tse supileng tsa tsona. Lebokose lena le 'nile la fanoa ho tloha mehleng ea pele ho setaele, empa Russia likoloi tse joalo ha li tsejoe ebile ha li hlokehe. Khamphani ea ZF e thehile "mechanics" motheong oa "robot" PDK, feela ha e na li-clutch tse peli, empa e le 'ngoe, empa e nang le li-disc tse peli, e le ho cheka torque e kholo ea enjene. Li-transmission li na le likarohano tse tšoanang tsa gear, 'me likere ka botsona li telele haholo. Ka mohlala, ka Carrera S ea bobeli e potlakisa ho 118 km / h, 'me ka la boraro - ho fihlela ho 170. Lebokose, ho sa tsotellehe hore na ke buka ea matsoho, le bontša ho ikemela: le fetela holimo ha le theoha, 'me le u bolella hore na ke sethaleng sefe. ho khetha, 'me e ke ke ea u lumella ho etsa ntho e fosahetseng (mohlala, kenyelletsa ka mor'a la 5 hang-hang la 7). Na ho ne ho ke ke ha e-ba molemo ho khetha hang-hang "roboto" ea PDK e etsang ntho e 'ngoe le e' ngoe ka boeona? Ho feta moo, ha e tle ka phapang ea setsi sa ho itšeha, empa senotlolo se laoloang ke elektroniki, se thusang ho phunya habonolo hore se fetohe ka tlas'a khase. Mochini o joalo o boetse o na le konopo ea "accelerator" lebiling la ho tsamaisa - hantle bohareng ba mochini o mocha oa switch puck. Tobetsa ho eona, 'me ka mor'a metsotsoana e 20 u khona ho fihlella boholo ba seo 911 Carrera e ncha e ka se etsang. Ntho ea bohlokoa ha o feta, haholo ha o hloka ho potoloha Porsche e 'ngoe.
Ho feta 911 ke tsela e potlakileng ka ho fetesisa: mabili a ka morao a 305mm a lefifi le lefifi la Carrera S coupe a hlasela koloi ea rona ka majoana a majoe. Ka lebaka la bophara bo eketsehileng ba lithaere, koloi e ntlafalitsoeng joale e qala ka taolo ea ho qala ntle le ho thella le ho mamarela ka thata ho asphalt.
Porsche 911 e kentsoeng ka morao e tumme ka hore ke koloi ea lipapali bakeng sa bakhanni ba nang le temoho, empa ho li-serpentine tse matsoelintsoeke le tse tšesaane tsa Tenerife, e mamela ka mokhoa o makatsang. Mona o fumana thabo eseng ho tsoa taolong e bolotsana e lekang ho thellisa mokokotlo o boima, empa ho tloha lebelo leo e ntseng e le taolong ea lona, e khahliloeng ka mokhoa o tummeng, ho tloha kamoo e mamelang ka boikemisetso lebidi la setereng.
Sistimi ea taolo ea botsitso ea PSM joale e na le mokhoa oa lipapali o mahareng, o fanang ka mokhanni thato e eketsehileng. Empa le ha taolo e fokolisitsoe ea elektroniki, ha ho bonolo haholo ho kenya axle e ka morao ka skid. Ka mofuta o ts'oanang, o ka etsa ntle le inshorense ea elektroniki ka botlalo. Leha ho le joalo, Majeremane a ne a ntse a khetha ho e bapala e bolokehile: sistimi ea ho tsitsisa, e koetsoe ka botlalo ke konopo e telele ea senotlolo, e tsoha hape ka braking e bohale.
Li-dampers tse laoloang ka motlakase li se li fanoa joalo ka standard, mme Porsche e na le ts'epo ea hore koloi e phutholohile ebile e loketse ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi. Mme kannete ho na le moqolo likhutlong, kahoo ho molemo ho beha cheisi ka mokhoa oa papali. Empa ho li-absorber tse hatelletsoeng le mabili a lisenthimithara tse 20, sekhahla se qala ho thothomela ka maqhubu a sekontiri: tsela ea Tenerife e hole le ho ba maemong ohle hantle.
Ka khopolo, Carrera S e fetohang e lokela ho palama ka thata ho feta coupe - e boima ba lik'hilograma tse 60 mme mochine oa ho phutha marulelo o eketsa mojaro ho axle e ka morao. Boemong ba boiketlo, koloi e sisinyeha hanyane ka li-bumps. Lebaka ke li-brake tsa ceramic tse kopantsoeng, tse boima bo ka tlaase ho tse tloaelehileng. E fetohang e bonahala e bokelloa haholoanyane, kaha e na le sistimi ea khatello ea meqolo ea PDCC. Empa ha e leka-lekane ho feta coupe, 'me ka mokhoa o hlakileng e tiea ka mokhoa oa lipapali. Karolo e ka morao e boima e boetse e ama ho ts'oaroa, ka hona, chassis ea mabili ohle, e seng e lekoa ho 911 Turbo le GT3, 'me e se e fumaneha bakeng sa Carrera, e ke ke ea ba teng. Mabili a ka morao a potoloha hammoho le a ka pele, joalo ka ha a khutsufatsa kapa a lelefatsa wheelbase. Ka lebelo le phahameng, ba eketsa botsitso ba tataiso, ka lebelo le tlaase ba nolofalletsa ho tsamaisa.
Re hlolohetsoe khetho ena maobane, ha re ne re matha tseleng ea tokiso ea seterata ebe re retelehela karolong e nyane. Ka lehlakoreng le leng, koloi eo e ka be e ile ea phahamisa nko hanyane molemong oa ho hlola phapang e tebileng ea bophahamo lipakeng tsa tsela ea naha le asphalt. 'Me lintho tse fetoloang kajeno ka boemo bo ts'oanang li patile bumper ea eona ea pele ka tšitiso e neng e bonahala e se kotsi - ho emisoa ha makoloi a macha joale ho se ho le sentimetara e le' ngoe.
Lintho tsohle tse 911 tse lekiloeng li khanna ka tsela e fapaneng, 'me ha ho na phapang e kholo lipakeng tsa Carrera e ncha le Carrera S - ka bobeli ba enjene le boima, le maemong a chassis. Setsebi sa ho lokisa chassis ea k'hamphani Eberhard Armbrust o netefalitse hore ho emisoa ha koloi ho ts'oana. Empa ha e le hantle, lintlha tse nyane ka ho fetesisa tsa tlhophiso li bonahala ho semelo sa bona sa ho khanna. Mohlala, ha ho le thata ho skir ka morao ho Carrera S ka mabili a bolelele ba lisenthimithara tse 20, Carrera ea tloaelehileng ea mabili a patisaneng a lisenthimithara tse 19 o bonts'a boits'oaro bo bong bo ka morao. Mofuta oa S o tsitsitse haholoanyane mme boleng bona bo matlafatsa chassis e tsamaisang ka botlalo. Ho tsitsa ho sebetsa hantle bakeng sa koloi eseng tseleng feela, empa le tseleng. Ho ferekanngoa habonolo ka bongata ba likhetho tse reriloeng, leha ho le joalo, li u lumella ho theha koloi e nang le semelo sa motho ka mong.
Carrera ea 911 e khathollang ke mofuta oa sehlotšoana sa bokhelohi se nang le melao e thata. 'Me ba bang ba balateli ba eona ba lumela hore "Neunelfte" ea' nete e lokela ho ts'oaroa ka moea o pholileng. Fans e ntse e rata likoloi tsena, mme le har'a lienjineri tsa Porsche ho na le Club ea Beng ba 911 e nang le moea o fehlang moea. Armbrust le eona e na le mochini o joalo, ka tsela, ea sebelitseng k'hamphaning ka lilemo tse fetang mashome a mararo. Empa ha u ka mo botsa hore na ke o fe ho fetisisa melokong eohle ea koloi, o tla re a sa qeaqee hore ke ea hoqetela. Mme ha ho na bolotsana ba ho bapatsa ka mantsoe a hae. Porsche 911 e ngoe le e ngoe e ncha e lokela ho ba betere ho feta ea pele: e matla ho feta, e potlakile ebile e bolokile nako e telele.
Macan GTS e shebahala joalo ka mofuta o soabisang le o kotsi. Mebala e khanyang ea 'mele e lahlile likarolo tse putsoa. Le lets'oao la Porsche le sekoahelong sa boot le lefifi, 'me mabone a fifetse. Mantsiboeeng a mantsiboea ho busa ka bongata ba Alcantara e ntšo.
Kamora Porsche 911, ts'ebetso ea Macan GTS ea fela. Empa har'a li-crossovers, ke koloi e bapalang lipapali ka ho fetisisa, 'me ke phetolelong ena moo boholo ba matšoao a Porsche a khetholloang. Loantša ho fanyeha ho thata, limilimithara tse 15 mm tsa mobu o tlase le sebopeho sa mabili a ka morao - sepheo se fetisetsoa ho barrel e ka pele ha ho hlokahala feela. Sethala sena sa mabili ohle, hammoho le senotlolo sa morao-rao sa elektroniki, se lumella mochini ho hoholeha ka mokhoa o laoloang. Enjine ea ho hlaphoheloa e bile leboha le ho feta ka lebaka la ho qhekella ha karolo ea phepelo le keketseho ea khatello ea khatello.
Enjene e hlahisa 360 hp, ka hona Macan GTS e eme hantle lipakeng tsa mofuta oa S le Turbo. Torque ea tlhoro eo enjene ea V6 e khonang ho e etsa ke 500 Nm, joalo ka ea Carrera S.
Macan GTS e ka tlase ho 911 ka ho potlakisa: e fumana 100 km / h ka metsotsoana e 5 - motsotsoana butle ho feta Carrera e tloaelehileng. Ho noha, ka kholiseho e boloka mohatla oa hae mme e bile e etsa hore mokhanni oa koloi ea lipapali a tšohe, empa ho lelekisa ha ho bonolo bakeng sa crossover e boima ba lithane tse ka bang peli, kahoo inshorense ea elektronike le li-brake tsa ceramic tse ka sebetsang ka thata li bohlokoa haholo ho eena. .
