Teko ea VW Golf: lik'hilomithara tse 100

Na koloi ea sejoale-joale e matla ka ho lekaneng? Le tse ling tsohle hape?

Khanya ea maikutlo ea VW Golf e tšoana le sebui sa litaba se tebileng ho feta sebui se bohlale. Mahofi a itlelang feela? Molokong wa botshelela ba se ba ile; Golf e lokela ho sebetsa - ke phetho. Leha ho le joalo, ha ho tloha ka September 2009 teko ea Golf e nang le enjene ea TSI le matla a 122 hp e fetile. a lula ka ho sa feleng ho se seng sa libaka sebakeng sa ho paka makoloi, ho ile ha e-ba le sefako sa maikutlo a feteletseng holim'a vanishi ea hae e sa boheheng ea United Gray. Lebaka ke litulo tsa letlalo tse bosootho ba truffle, tse neng li hlahella ka mor'a lifensetere joalo ka molala oa hempe o fapaneng oa chic le li-cuffs tse tsoang ka tlas'a jesi e putsoa. Ke ntho e sa tloaelehang haholo hore mohale oa ka ho sa feleng oa sehlopha sa compact a apare ka bokhabane.

Lethathamong la likhetho

Kaha upholstery ea letlalo e fumaneha feela ka kopanelo le litulo tse mabothobotho tsa lipapali, VW e kopa tefo e eketsehileng ea € 1880 bakeng sa sena. Bakeng sa seo, phetiso ea koloi ea teko ea lebelo le supileng ea li-clutch tse peli, mabone a letsatsi, mabone a xenon, sistimi ea ho sesa le li-dampers tse feto-fetohang ka bolotsana li ile tsa nyolla theko ea tsona ho fihla ho € 35, e leng se ileng sa baka lipuisano tse monate.

Re ka lumela hore ke palo e nyane feela ea baemeli ba mohlala ba nang le monyetla oa ho sesa ka mokhoa o sa laoleheng ho tsoa mokotleng o nang le lisebelisoa, empa bareki ba bangata ba ntse ba itumella ho eketsa kapa hona ho hohelang. Mohlomong ba ntse ba ipotsa hore na kh'amera e shebileng ka morao e ntse e sebetsa ka ts'epahalo tlasa logo ea VW leha e le kamora lik'hilomithara tse 100. Na mothusi ea mafolofolo oa ho paka o tla khona ho khanna koloi ho na le lekhalo lefe kapa lefe? Na DSGft gear e ntse e tsoela pele ho fetoha kapele joalo ka ha e ile ea etsahala ka letsatsi la theko?

Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa

Ntlha ea pele, ntlo e ne e khutsitse ka mokhoa o tsotehang, karolo e 'ngoe e le ka lebaka la ts'ebetso e sa tloaelehang ea mochine oa turbo. 'Mali Thomas Schmidt qalong o bile a leka ho "qala leboneng le leng le le leng la sephethephethe" Golf ea hae ka enjene e le 'ngoe, hobane ha e sa sebetse, yuniti ea li-cylinder tse' ne e batla e khutsitse. Ntle le moo, yuniti ea ente e tobileng e ile ea fetoha e bohale haholo - boleng bo e-so be teng lienjineng tse tloaelehileng sehlopheng sena sa matla. Mona, enjene ea 1,4-litre e phetha karolo ea pōli e qobelloang ho tlatsa mafura, e e fa torque e phahameng ea 200 Nm ka tlaase ho 1500 rpm.

Ke 'nete, ho potlakisa ho tloha ho ema ho ea ho 100 km / h ka metsotsoana e 10,2, koloi ea teko e ne e le metsotsoana e 9,5 ka morao ho data ea fektheri, empa ha ho motho ea ileng a tletleba ka ho hloka matla. Leha ho le joalo, lik’hilomithara tse 71, bahlabani ba ’maloa ba lipere ba ne ba bonahala ba khangoa ke metsi ka har’a Letša la Constance, haufi le moo Golf ea rōna e neng e tsamaea teng ka nako eo. Leseli la ho hlahloba mokhathala le ile la re qobella hore re etele ts'ebeletso e sa sebetseng, 'me ba ile ba fumana hore ho na le ho se sebetse hantle ha li-levers tse laolang turbocharger. Kalafo e ne e hloka ho nkela sebaka se secha sebaka - eseng hobane turbine e ne e senyehile, empa hobane, e le ho fokotsa litšenyehelo tsa tlhahiso, likarolo tse hlōlehileng e ne e se e le karolo ea bohlokoa ea moralo oa turbocharger 'me e tlameha ho nkeloa sebaka ka ho feletseng. Tokiso e ile ea bitsa chelete e ka bang li-euro tse 511 'me e ne e koaheloa ke waranti, empa ka mor'a lik'hilomithara tse ngata e ruile bareki ba fokolang haholo.

Kamehla ho tsamaea

Beng ba Likolofo ka bomong le bona ba tlalehile mathata ka theknoloji ea boost ea mefuta e 'meli ea 1.4 TSI e nang le 122 le 160 hp. Leha ho le joalo, moetsi ha aa ka a isa likoloi tšebeletsong, kaha ho senyeha ho tšoanang ho etsahetse ka seoelo. Ho sa tsotellehe kotsi e sa thabiseng, morupeluoa oa Golf Marathon ha aa ka a tlameha ho fihla seteisheneng sa litšebeletso ka thuso ea batho ba ka ntle, e leng se amang ho leka-lekana ha liphoso. Kahoo re ile ra chechela morao 'me ra bolela ntho eo re neng re hloka ho e bua qetellong ho boloka khatello - haholo hobane basebetsi-'moho ba bang ba ne ba le hlokolosi ka mathata a phetiso ea li-dual-clutch tse supileng ka lebaka la moralo oa eona o rarahaneng haholo.

Ho joalo, ho tloha qalong feela, bakhanni ba bangata ba ile ba tletleba ka lisebelisoa tse mpe le litlamorao mohala oa motlakase nakong ea ho paka makoloi. Leha ho le joalo, hoo e ka bang kotara ea beng bohle ba TSI ba 1.4 ba fana ka liphetoho ho phetisetso ea othomathiki ea € 1825, e sebetsang hantle haholo ka kakaretso. Likoloi li faposoa ka lebelo la lehalima, ekaba ka elektroniki kapa ke mokhanni ka li-wheel steering. Ntle le moo, ntlafatso ea software kamora 53 km e tlisitse kutloano e nyane ts'ebetsong ea DSG e lebelo.

Ntle le boiketlo bo eketsehileng, gearbox e rarahaneng le e theko e boima e tlameha ho fana ka tšebeliso e tlase ea mafura. Tšebeliso e tloaelehileng ea VW ea 6,0L/100km e ka tlase ho lisentimitara tse peli ho feta mofuta oa letsoho oa lebelo le tšeletseng. Ka mokhoa o sa makatseng, kakaretso ea tšebeliso ea liteko ea 8,7L/100km e feta hole lipalo tsa moetsi, empa ka ho khanna hanyenyane, bakhanni ba bang ba ile ba khona ho atamela haufi le bona, ba tlaleha 6,4L/100km. Kakaretso e phahameng e hlile e amana le monate oa ho khanna oa Golf ena. Ka lehlakoreng le leng, ka lebaka la matla a ho khanna a boletsoeng, 'me ka lehlakoreng le leng, ka lebaka la litlhophiso tse fapaneng tsa chassis, tse bonahalang li sebetsana ka katleho le ntho e' ngoe le e 'ngoe.

Li-dampers tse ikamahanyang le maemo, li kopantsoe le seteraeke se bobebe, se nepahetseng, li thusa koloi e kopaneng ho fihlela mofuta oa ho sebetsana le 'mila oo GTI ea pele e ka beng e o entse - leha e le ka sekhahla se sefubelu se pota-potiloeng le bolo ea kolofo. Hangata, bakhanni ba khetha mokhoa oa matšeliso, hobane boholo ba litsela tse sa tsitsang holim'a tsela li hloekisoa ka bohlale, ho sa tsotellehe mabili a 17-inch. Joalo ka tloaelo, monyaka ona o theko e boima haholo - qalong ea tlhahlobo, VW e ne e batla li-euro tse 945 bakeng sa ho emisoa ha maemo. Ka hona, ba e laela ka seoelo, 'me lingoloeng tsa bona, babali ha ba nyatse chassis ea mantlha ea mohlala.

Mariha

Leha ho le joalo, maikutlo a bona ka tsamaiso ea ho futhumatsa e fapane haholo. Hangata, liphetolelo tse nang le libaesekele tse nyane tsa sejoale-joale tse sebetsang hantle li homisa bapalami. Boemo bona ha boa ka ba fetoha esita le ka mor'a hore sefofane se fofang maotong a mokhanni se lokisoe hantle - phetoho e ile ea etsoa bakeng sa li-Golf VI kaofela e le karolo ea tlhokomelo ea kamehla.

Hase feela hore maoto a baeti a ile a lula a bata nako e telele, empa bokahare bohle bo ne bo futhumala ka mokhoa o sa tsitsang. Reader Johannes Kienatener, mong'a Golf Plus TSI, o khothalelitse hore "nakong ea liteko ho Arctic Circle, baenjiniere ba khanna likoloi tse futhumetseng pele" ka hona ha ba tlaleha ts'ebetso e futhumatsang ea ho futhumatsa. Lisebelisoa tsa litulo li ile tsa tlameha ho sebetsa ka thata ho theha le botsitso bo bonyenyane kahare e ntle.

Ntle le serame sena sa sebopeho, Golf e ne e sebetsana le maemo a mariha hantle, leha ho qala litseleng tse thellang ka DSG ho hloka boits'oaro bo eketsehileng. Mabone a khanyang a xenon a ile a khaola lefifing la pele le theoha, 'me tsamaiso e kopantsoeng ea ho hloekisa e ne e hlatsoa litšila tse tsoang maboneng a likoloi ka pel'a mabone a pele. Ho thoe'ng ka pono e ka morao? Ho sa tsotelehe hore na fensetere e ka morao e silafetse hakae, sebaka sa ho paka makoloi se nepahetseng ha se mohla e kileng ea e-ba bothata. Khamera e ka morao ea pono e hlahella feela tlas'a letšoao la VW nakong ea ts'ebetso, empa ho seng joalo e lula e patiloe 'me e sirelelitsoe ho tloha litšila - tharollo e theko e boima empa e bohlale.

Thuso e ikemetseng ea ho paka makoloi e theko e tlase haholo. Ka eona, Golf e tsamaisa e le mong, e ikamahanya le likheo tse lateral, tse tšoanang. Mokhanni o nka karolo feela ka ho tobetsa li-accelerator le li-brake pedal, mme mabaka a sena a amana feela le mokoloto oa molao. Sesebelisoa sena sa tlatsetso ha sea ka sa senola lintlha tse fokolang nakong eohle ea teko.

'Maraka oa thekiso oa thekiso

Sena e ka sebetsa e le mohlala o rutang ho baetsi ba sistimi e turang ea ho sesa ea sekepe RNS 510. Ho tloha qalong, theko ea eona ea letsoai ea li-euro tse 2700 500 (ho kenyeletsoa le sistimi ea audio ea Dynaudio) e ile ea belaelloa ka nako eo e neng e nka ho bala le ho rala litsela. Qetellong ea tlhahlobo, ho hloleha hoa sistimi ea nako e khuts'oane ho eketsehile. Leha ho le joalo, ts'ebetso ea eona e bonolo ka skrinere se seholo se amohetsoeng hantle. Ke ne ke khahliloe le ho feta ke sephutheloana sa mmino se fanoang ke k'hamphani ea litsebi tsa Danish Dynaudio, e ka odaruoang ka thoko bakeng sa li-euro tse 300. Ka libui tse robeli, sehokelo sa dijithale se nang le liteishene tse robeli le kakaretso ea li-watts tse XNUMX, sistimi e na le molumo o nepahetseng ho feta libui tse tloaelehileng.

Leha ho le joalo, ts'ebeletso ena ea tlatsetso le eona ha e kenye letsoho ho theko e ntle ka ho fetisisa ea koloi ha u rekisa koloi e sebelisitsoeng, ho joalo le ka litefiso tse ling tse eketsehileng. Qetellong ea teko, ho ile ha etsoa tlhahlobo ea lithaka, e ileng ea fumana ho felloa ke nako ho karolo ea 54,4 lekholong, phello ea bobeli-e mpe ka ho fetisisa ea motho leha e le ofe ea kenang sehlopheng. Sena ha se amane le pono ea pono hobane pente e shebahala e le ncha 'me upholstery ha e apare kapa e phunyeletsoa. Ho feta moo, lisebelisoa tsohle tsa motlakase lia sebetsa, 'me masela a ntse a koaletsoe ka mokhoa o sireletsehileng. Leha ho le joalo, ha se beng bohle ba Golf ba nang le koloi e se nang mathata joalo - lingoloeng tse ling, babali ba arolelana khalefo ea liphanele tse hlephileng tsa marulelo ho potoloha lifensetere le mathata a sistimi ea motlakase.

Ha u sheba ka lekhetlo la pele, litšenyehelo ka k'hilomithara ea lisente tse 14,8 li phahame haholo ho feta mefuta e meng e fetileng teko ea marathon. Leha ho le joalo, sena se bakoa ke taba ea hore boholo ba tsona ke diesel. Ha e baloa ntle le mafura, oli le lithaere, Golf e tla boemong ba bobeli ka tlhokomelo e theko e tlaase. Ka tekanyo ea index ea tšenyo, o bile a tsoa holimo. Hobane, joalo ka ha papatso ea VW e kile ea bolela, teko ea Golf e ile ea tsoela pele, ea tsamaea, ea tsamaea, 'me ha ea ka ea emisa, 'me ntle le turbocharger, ke ts'oaetso e le' ngoe feela e senyehileng ea morao e ileng ea nkeloa sebaka.

mongolo: E HLAHISITSOA KE: Jens Drale

foto: tšebeletso ea litšoantšo tsa sesole

di lekolane

VW Golf 1.4 TSI Highline

Ho nkela sebaka sa balebeli sebakeng sa compact - Golf VI e nka sebaka sa pele ho eona e le setho se tšepahalang ka ho fetisisa sa karolo ea eona tekong e telele ea koloi le lipapali. Leha ho le joalo, sephetho se ka be se fapane, joalo ka ha bopaki bo bong bo ngotsoeng bo tsoang ho beng ba kolofo ba mahlohonolo a fokolang bo bontša. Leha ho le joalo, ha ho motho ea tletleba ka enjene e matla le e sebetsang hantle, phetisetso ea DSG e ne e boetse e nyatsuoa ka seoelo haholo. Lebaka leo koloi ea teko e monate tlas'a maemo leha e le afe ke ka lebaka la lisebelisoa tse ngata tse theko e boima tse ke keng tsa lefelloa ha u rekisa koloi e sebelisitsoeng.

lintlha tsa mahlale

VW Golf 1.4 TSI Highline
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	-
Sebeliso ea matla	122 ks ka 5000 rpm
Boholo torque	-
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	10,2 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	-
Boholo ba lebelo	200 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	8,7 l
Theko ea mantlha	35 625 EUR Jeremane